Test Drive Volkswagen Phaeton 2002 - 2009 ซีดาน
Grandem สวัสดีจาก "พื้นบ้าน"
ซีดานบริหารของยุโรป F-Class โฟล์คสวาเก้น Faeton ออกมาในปีนี้ที่เจนีวามอเตอร์โชว์ ที่มีจำหน่ายในสี่หรือห้าออกแบบที่นั่ง รถมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน V6 (3.2 ลิตร 241 ลิตร.) และ W12 (6.0 ลิตร 420 ล.. จาก.) กระปุกเกียร์มีกลหกความเร็วและอัตโนมัติห้าหรือหกความเร็ว การปรับเปลี่ยนมีประสิทธิภาพมากที่สุดมีการติดตั้งทุกล้อไดรฟ์การส่งสัญญาณ 4 การเคลื่อนไหว
การเปลี่ยนแปลงที่กำลังจะมาในที่มีแสงรถยนต์สูงสุด มันจะยังคงได้รับการยอมรับโดย Grandmith Mercedes, BMW, Audi, Jaguaru และเล็กซัสจะต้องมีการมองเห็น นี่คือสิ่งที่พยายามเป็นกังวลมากที่จะแปลกใจโลกของซีดานคนของระดับผู้บริหารหรือไม่ แน่นอนไม่มี - แม้จะมีสัญลักษณ์ที่คุ้นเคยและภาพลักษณ์ของแบรนด์, ลืมเกี่ยวกับการเข้าถึง ม้าเป็นรถขนาดใหญ่และมีราคาแพงมากพร้อมกับหมวดหมู่สูงสุด โดยการเปรียบเทียบกับการจำแนกประเภทของโรงแรมก็สามารถจะปลอดภัยที่จะกำหนดสถานะระดับห้าดาว
ประเพณียืด องค์ประกอบของการออกแบบเปรี้ยวจี๊ดได้ทะลุแล้วในครั้งหนึ่งที่รู้จักกันในครอบครัวของรถเก๋งตัวแทน: จำเช่นชุดที่เจ็ด BMW แต่บุตรหัวปีของโฟล์คสวาเกนในชั้นนี้จะเน้นอย่างเคร่งครัด ในเวลาเดียวกัน, ความแปลกใหม่สืบทอดเอกลักษณ์องค์กร: แม้อย่างรวดเร็วเพียงพอที่จะระบุว่าโฟล์คสวาเกน ให้ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและมีชื่อเสียง
สไตลิสได้ทำงานออกและมากกว่าการตกแต่งภายใน การตกแต่งภายในที่โดดเด่นด้วยความหรูหราและนักอนุรักษ์ที่ดีต่อสุขภาพ ห้องโดยสารที่สะดวกสบายมากและมีสถานที่ที่จะดึง - บรรยากาศของสำนักงานหรือศูนย์คอมพิวเตอร์ เช่นรถยนต์ที่ทันสมัย, Faeton คือโง่โดยอิเล็กทรอนิกส์แท้จริงจากล้อไปบนหลังคา แต่นวัตกรรมอินเทรนด์ถูกฟ้องมากประณีต - พวกเขาจะไม่ได้สัมผัสกับการแสดงผล เป็นผลให้เจ้าของได้รับชุดสุภาพบุรุษเต็มรูปแบบของอุปกรณ์และใช้มันโดยไม่ต้องทรมานด้วยปมด้อยของตัวเอง ในขณะที่รถคันอื่น ๆ เพียงประเภทของการแสดงสีและเธข instills ตื่นเต้น: มันเป็นโดยกำเนิดมนุษย์ง่ายที่จะโทมากมายคอมพิวเตอร์เจ็บ?
การพูดคุยในรายละเอียดเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์ - อาชีพไม่เนรคุณ: มันใหญ่เกินไป แต่รายการสิ่งที่ขาดหายไปก็แทบจะไม่สามารถทำได้เพราะมีทุกสิ่งที่ซีดานของชั้นเรียนของผู้บริหารควรจะเป็น แม้แต่ฝาท้ายก็ปิดและล็อคเซอร์โว มาทำให้งานง่ายขึ้นและเพียงแค่มองเข้าไปในร้านเสริมสวย
สำหรับคนขับและเชฟ ด้านหลังแทนที่จะเป็นโซฟาปกติสำหรับผู้โดยสารสามคน - สองเก้าอี้ขนาดเต็ม บุคคลที่มีอันดับสูงจัดทำจากทวนสเตอร์สแยกต่างหากเพื่อควบคุมการติดตั้งภูมิอากาศที่วางแขนผู้ถือถ้วยที่เขี่ยบุหรี่ด้วยไฟแช็คบุหรี่และโทรศัพท์มือถือ (หนึ่งสำหรับสอง) หากคุณต้องการนอกเหนือจากระบบเสียงที่ทรงพลังทีวีติดตั้ง
ที่นั่งสำหรับจุดแข็งของโลกนี้สะดวกมาก: ติดตั้งระบบระบายอากาศในตัวและชุดการปรับที่สมบูรณ์รวมถึงข้อ จำกัด ที่ลดลงของเซอร์โวลดเซอร์โวลด มีความทรงจำของบทบัญญัติหลายประการการเน้นเอวและขนาดอื่น ๆ ในเก้าอี้เหล่านี้คุณสามารถสร้างแนวตั้งได้ในแนวตั้งและคุณสามารถยุบครึ่งเดินได้ โดยทั่วไปความสะดวกสบายนั้นถูกทารุณกรรมเช่นนี้และช่องว่าง หัวเข่าของผู้โดยสารด้านหลังจะไม่ถูกทำลายในพนักพิงของที่นั่งด้านหน้าข้อศอกเพื่อนบ้านจะไม่เข้าร่วม การร้องเรียนเพียงอย่างเดียว: คนที่มีคนสูงจะต้องถูกลบออกจากผ้าโพกศีรษะเนื่องจากหลังคาแบบเลื่อนลงอยู่ในระดับต่ำ - มีแปดเซนติเมตรและเบาะเพดาน
คนที่ขนส่งเชฟจากที่หนึ่งไปยังยังไม่ได้รับความสะดวกสบาย ในการกำจัด - คอพวงมาลัยปรับได้โดยมอเตอร์ไฟฟ้า เบรกจอดรถด้วยการขับเท้า ที่นั่งหน่วยความจำที่สะดวกสบายสำหรับหลายตำแหน่งในตัวระบายอากาศในตัวและเครื่องสั่น แพลตฟอร์มที่เดินทางมาพักผ่อนขนาดใหญ่ขาซ้าย กล่องเกียร์อัตโนมัติมีโหมดควบคุมด้วยตนเองโดยใช้สวิทช์ที่ไร้สตาร์ (เกือบจะเป็นรถแข่ง) การรวมกันของเครื่องมือเป็นแบบคลาสสิก - หน้าปัดกลมที่มีขอบมันวาว
อ่านอ่านได้อย่างง่ายดาย แต่บางทีสิ่งที่น่าพอใจที่สุดคือการใช้ระบบนำทางการติดตั้งสภาพภูมิอากาศศูนย์กลางเสียงฟังก์ชั่นและการตั้งค่าจำนวนมากไม่ก่อให้เกิดปัญหา ปุ่มปุ่มที่จับที่หมุนได้ถูกตั้งอยู่อย่างชาญฉลาดและติดตั้งรูปสัญลักษณ์ที่เข้าใจได้ การควบคุมเชิงตรรกะช่วยลดความจำเป็นในการปิดการเรียนการสอนจำนวนมากก่อนที่คุณจะปรับอะไร แม้แต่จอแสดงผลสีที่ป้อนคอนโซลอินทรีย์และไม่รบกวนผู้ใช้ที่อนุรักษ์นิยม โดยทั่วไปการตกแต่งภายในของโบสถ์เน้นความคล่องตัวของยานพาหนะ ห้าวันต่อสัปดาห์เจ้าของซีดานอันทรงเกียรติอาจยึดที่นั่งด้านหลังอย่างสะดวกสบายและในวันเสาร์ปล่อยให้คนขับรถและเพลิดเพลินไปกับการขับ Phaeton ด้วยตัวเอง
โดยวิธีการที่อุปกรณ์ขับเคลื่อนความยาวมากกว่าห้าเมตรด้วยน้ำหนักวงกลม 2.3 ตัน?
ติดตามตัวละคร
ความประทับใจที่สดใสที่สุดจากเครื่องที่มีเกียร์รูปตัววีที่ 241 ลิตร จาก. - ควบคุมความสะดวกในการรวมกันด้วยความละเอียดและความราบรื่นที่โดดเด่น รถอย่างสม่ำเสมอทำให้รู้สึกว่าเขาไม่ใช่รถขนาดเล็ก แต่เป็นซีดานที่มั่นคงและมีราคาแพง ความรู้สึกมาถึงเกือบในระดับจิตใต้สำนึก สิ่งนี้อำนวยความสะดวกได้โดยการเบ้ที่ราบรื่นบนความผิดปกติของถนนคำรามของเครื่องยนต์ Basovic จะเน้นเร็วมาก แต่ไม่เร่งความเร็วที่คมชัด - นี่คือแรงสะสมโดยเจตนา
ในขณะเดียวกัน Faeton จะจัดความคล่องแคล่วในเมืองโดยไม่คาดคิด ซื้อบนมันเพียงแค่ และถ้าแทนที่จะขับเคลื่อนพลังงานคุณคิดว่าจะจอดรถจากหลายแถวโปรด - อย่างง่ายดายและง่ายดาย ความสุขจะได้รับคนขับที่สงบและกระตือรือร้น เอาล่ะ - ผู้โดยสารที่มีค่าถูกนำมาอย่างระมัดระวัง แต่ถ้าจำเป็น - เราสามารถและรวดเร็ว รถหนักช้าลงอย่างสมบูรณ์แบบในช่วงของความเร็วทั้งหมด (และมันขยายไปไกลจากสองร้อย) และตอบสนองต่อการกระทำใด ๆ ด้วยพวงมาลัย Hydraulicifer ได้รับการกำหนดค่าดังนั้น Virtuoso ซึ่งคุณจำได้เกี่ยวกับมันหมุนพวงมาลัยบนรถเท่านั้น ในกรณีอื่นปฏิกิริยาทันทีและถูกต้องนำไปสู่ความเข้าใจร่วมกันอย่างสมบูรณ์ระหว่างคนขับรถและรถยนต์
การสรรเสริญแยกต่างหากสมควรได้รับการระงับนิวเมติกที่สะดวกสบายและประหยัดพลังงาน ความราบรื่นสูงของความสามารถของพวกเขาไม่ จำกัด - ยังคงมีการปรับเปลี่ยน โดยการใช้สวิตช์สลับที่ต้องการไดรเวอร์จะเพิ่มขึ้นโดยตรงจากห้องนักบินหรือลดการกวาดล้างพื้นดินหรือเปลี่ยนความแข็งของโช้คอัพ มีสี่ตำแหน่งคงที่: ความสะดวกสบายพื้นฐานกีฬากีฬา -2
อารมณ์ของเครื่องยนต์หกสูบสำหรับรถของชั้นเรียนนี้ค่อนข้างเพียงพอ - เกือบจะสอดคล้องกับใบสั่งยาของซีดานอันทรงเกียรติ ในมือข้างหนึ่งความยืดหยุ่นและความสามารถในการขี่ในโหมดที่สะดวกสบายในอื่น ๆ - พลวัตและความเร็วที่น่าประทับใจ
แต่อย่าลืม: ยังมีการปรับเปลี่ยนไดรฟ์ทุกล้อพร้อมมอเตอร์ที่ไม่เหมือนใคร W12 ที่มีความจุ 420 ลิตร จาก.! ฟอฟอกันดังกล่าวเป็นสัตว์ร้ายตัวจริง ที่ความราบรื่นและพลังที่ซ่อนอยู่ถูกย้าย - การอุทธรณ์การรุกรานที่นี่ เสียงเป็นลมแรงแทนที่จะเป็น Rocquence เบส และหากเหยียบคันเร่งกดบน Autobahn - จากการโอเวอร์โหลดของภายในราวกับว่าพวกเขาติดกับกระดูกสันหลัง เครื่องบินลำนี้ - บนรันเวย์จะโต้เถียงกันอย่างง่ายดายในการโอเวอร์คล็อกด้วยการโบอิ้งปฏิกิริยา
แต่ความทะเยอทะยานการแข่งรถที่น่าพอใจคุณรู้ - ไม่มีความสามัคคีอีกต่อไป ในการติดตามรถยนต์นั้นยอดเยี่ยม แต่ในรูปวาดของมหานครมีปัญหา ด้วยการโทรเคาะแต่ละครั้งการเร่งความเร็วก็คือผู้โดยสารเริ่มร็อค หากพวกเขาเสียใจพวกเขาจึงไม่จำเป็นต้องเกิดขึ้นกับตะคริวของขาขวา - สำหรับโทรอนที่ราบรื่นมันต้องใช้อุปกรณ์เสริมสำหรับงานเครื่องประดับมาก มีความจำเป็นที่จะต้องระบุความจริง - การดัดแปลงที่ทรงพลังที่สุดของฟาแพตันเหมาะสำหรับการขี่ที่กระตือรือร้นและไม่ใช่บุคคล VIP ของที่นั่งแบบย้อนกลับ
ข้อความ / Vadim Crochekov
รูปภาพ / Vadim Hooks และ บริษัท โฟล์คสวาเก้น
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"
