ทดลองขับโฟล์คสวาเกน Phaeton 2002 - 2009 ซีดาน

ฉันอยากเป็นพระเจ้า

หากวันนี้ประวัติศาสตร์ของรถระดับตัวแทนเขียนจากแผ่นบริสุทธิ์ Phaeton อาจกลายเป็นสิ่งที่ดีที่สุด

ช่างเป็นความงามของเก้าอี้เหล่านี้! เป็นเทพนิยายโอลิมปิกและแทบจะไม่ทราบว่าพวกเขากำลังยืนอยู่ในรถรบ และด้านหน้าและที่นั่งด้านหลังนั้นยากในภาษาเยอรมัน แต่สะดวกสบายเพียงใด! ฉันถูกพาไปราวกับว่าฉันไม่เคยเล่นไดรฟ์ไฟฟ้าและห้านาทีโดยมีส่วนเกินเขาตรวจสอบโอกาสที่มีศักยภาพทั้งหมดของพวกเขา ปรับปรุงการหยุดด้านข้างเล็กน้อยปรับเส้นรอบวงในต้นขาย้ายออกไปและลงไปเพิ่มความยาวของหมอนปรับเข็มขัดที่มีความสูง ... ในระยะสั้นเก้าอี้สามารถปรับได้ในรูปเหมือนชุดสูทเช่นชุดสูท คำสั่ง. และทั้งหมดด้วยความช่วยเหลือของไดรฟ์ไฟฟ้า มันร้อนในการเปลี่ยนการระบายอากาศหลังจากผ่านไปหลายชั่วโมงในการที่คุณสามารถใช้เครื่องนวดในตัว
 
แต่ความยุติธรรมที่จะพูด, เก้าอี้มหัศจรรย์ไม่ได้เป็นเพียงคนเดียวที่ม้าติดสินบน
    
หก Passatovpo ราคาของหนึ่ง phaeton
ราคาของโบสถ์-3.2V6 เริ่มต้นด้วย 56,335 ยูโร คุณจะได้รับขับเคลื่อนล้อหน้าซีดาน 241 ความแข็งแกร่งพร้อมช่าง 6 สปีดและร้านเสริมสวย 5 ที่นั่ง การปรับเปลี่ยนด้วยความเร็ว 5 tiptronic $ 2,015 มีราคาแพงและมีร้านเสริมสวย 4 ที่นั่ง (เบาะหนัง, 18 ขั้นตอนของการปรับทุกที่นั่งมีการระบายอากาศและหน่วยความจำฟังก์ชั่น) โดย $ 12,925
 
อุปกรณ์มาตรฐานจะรวมถึงถุงลมนิรภัย 6 เครื่อง, Immobilizer และ Central Locking, ESP, ระบบควบคุมแบบออนบอร์ดที่มีจอแสดงผลสีขนาด 7 นิ้ว, สเตอริโอพร้อมลำโพง 10 ลำและตัวเปลี่ยนดิสก์ 6 ตัว, หน้าต่างทำความร้อนของขนสัตว์กระจก, หน้าต่างพลังงาน, ฝาครอบกระจก กระจกอุ่นภายนอก, ที่นั่งอุ่นด้านหน้า, สภาพอากาศ 4 โซน, การควบคุมการล่องเรือ, ร้านเสริมสวยตัดผ้าและไม้, เซ็นเซอร์ฝน, ไฟหน้าซีนอนแสงน้อย, ล้ออัลลอยแสงและยาง 235/60 r16 คู่แข่งที่มีชื่อเสียงมีราคาแพงกว่า: Mercedes-Benz-S350 (245 แรงม้า), BMV-735i (272 แรงม้า), เล็กซัส -LS430 (281 ลิตร), Audi-A8-3.7 (280 ลิตร) จาก 75,000, 98,000, 89,000 และ 78,000 ตามลำดับ แต่ค่อนข้างร่ำรวย แต่ผู้ซื้อของ Phatexton-6.0w12 จะต้องโพสต์อย่างน้อย $ 97 970 นอกเหนือจากมอเตอร์ที่ยอดเยี่ยมและไดรฟ์เต็มรูปแบบจะมีการตกแต่งภายในที่ดีที่สุดแผงควบคุมสภาพอากาศที่มีที่นั่งด้านหลัง, สัญญาณเตือนความปลอดภัย, Bi- ไฟหน้าซีนอน, คอลัมน์พวงมาลัยและถังเก็บก๊าซ
 
คุณสามารถสั่งการควบคุมการล่องเรือที่ใช้งานได้ ($ 2780), ฟักด้วยแผงโซลาร์เซลล์ในตัว ($ 2010), โทรศัพท์ ($ 1050), ทีวี ($ 1210), ระบบควบคุมแรงดันลมยาง ($ 665), ล้ออัลลอยด์เบาพร้อมยางรถยนต์ 255/45 R18 ($ 3020) และอื่น ๆ อื่น ๆ จริงมันจะเสียค่าใช้จ่ายรถยนต์เช่นชิ้นส่วนของการค้าที่แข็งแกร่งหกปี

หน้ากากความแข็งแกร่งสัญลักษณ์ความแข็งแรง
ด้วยเครื่องนี้และต้องการที่จะไม่เบื่อ มันคุ้มค่าที่จะอยู่เป็นหนึ่งคนอื่น ๆ สิ่งที่สามที่อยากรู้อยากเห็นปรากฏขึ้น: นั่นคือ Passat ใหม่หรือไม่? EH, Signiki จะอยู่บนรถและมีขนาดใหญ่กว่ามากขึ้นและแม้กระทั่งนอกเหนือจากสไปเดอร์โฟล์คสวาเกนที่เป็นกรรมสิทธิ์ตามคำร้องขอของลูกค้าในอนาคตไม่มีสัญญาณระบุตัวตน
 
passat? มันดูเหมือน. แข็งมากขึ้นเท่านั้นที่ชัดเจนอีกต่อไปและกว้างขึ้น วิสัยทัศน์ที่ทันสมัยและอารมณ์ของรถยนต์ตัวแทนเรียกว่าใบหน้าของนักพัฒนา Phaeton บางที การออกแบบดูดื้อรั้นและกระชับ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะดูอย่างตั้งใจและคุณพบว่ามีรายละเอียดที่ฉ่ำและมีอารมณ์ที่เข้มงวดเช่นการตัดตาที่เข้มงวดและออกไปข้างนอกเล็กน้อยเช่น
 
   

ในดวงอาทิตย์ปกคลุมรถขัดด้านมุมมองนักล่าอาหารเสาหิน, แว่นตากระชับปมืด ซึ่งไม่ได้มองไปรอบ ๆ นอกจากนี้ยังมีความแข็งแรงทุกที่ในสายตาแม้การออกแบบในรูปแบบของการลงทะเบียนในความอุดมสมบูรณ์ของโครเมียมในการตกแต่งในขนาดเฮกตาร์ซีนอนและปิดเสียง แต่เห็นได้ชัดว่าน่ากลัวหินหมุน ล้างบางคนเป็นคู่บารมีอาจจะยิ่งใหญ่ แต่สิ่งที่ชนิดของดวงอาทิตย์เป็นดวงอาทิตย์ไม่ว่าจะเป็นความอุดมสมบูรณ์และอาจทะเลหรือการค้า?
 
เรามาดูกันเถอะบางทีซ่อนตัวอยู่หลังซุ้มที่น่าประทับใจ
  
ความสะดวกสบายของ Barsky สำหรับผู้อยู่อาศัยในโอลิมปัส
ไม่อยู่ข้างในนั่นคือเพชรทอง แต่ส่วนที่เหลือของผิวอ่อน, ก็ดี, การแต่งกายราคาแพงต้นไม้ไม่ได้เป็นสอาบาบา แต่พัฒนามาจากการรั่วไหลบนรากของวอลนัท ท่านลอร์ดมีคันโยกและปุ่มกี่ปุ่ม! เฉพาะบนพวงมาลัยของโหลของพวกเขาบนแผงด้านหน้าไม่ได้เป็นหนึ่งโหล หกอุปกรณ์อะนาล็อกขึ้นมาเมื่อเริ่มต้นรถหลายสีใจกว้างของทุกประเภทของหลอดไฟ ฉันจะไม่แปลกใจกับเครื่องวัดความสูงในการบินหรือนักเลง
 
   
ผู้โดยสารพบกับราชอาณาจักรเก้าอี้ที่สะดวกสบาย

และยังโรงเรียน Volkswagen ของการยศาสตร์และที่นี่ที่ความสูง ให้รูปสัญลักษณ์บางอย่างไม่สามารถถอดรหัสได้โดยไม่ต้องอ่านคำแนะนำ แต่ด้วยฟังก์ชั่นการบริการมากที่สุดไม่ว่าจะเป็นการปรับตัวของการระงับลม, โปรแกรมจูนทีวีควบคุมสภาพภูมิอากาศที่จะจัดการกับในไม่กี่วินาที
 
 
จอแสดงผลมีขนาดใหญ่มาก (7 นิ้ว) แต่ขนาดของมันเมื่อดูรายการโทรทัศน์ด้วยเหตุผลบางอย่างเพียงเล็ก ๆ น้อย ๆ มากกว่า 14 ซม. แนวทแยงมุม
 
แผงควบคุมการควบคุมสภาพอากาศสะดวกมาก
 
หลังหมวกขัดไม้ถูกซ่อนหนึ่งในท่ออากาศด้วยการเป่าหน้าต่างด้านข้าง

 
หน่วยควบคุมปรับได้ในทิศทางที่เท่า ๆ กัน

อย่างไรก็ตามเพื่อความสะดวกสบายของ Barsky อย่างไรก็ตามคุณคุ้นเคยกับการใช้งานอย่างรวดเร็ว หลังจากที่ไตรมาสของแจ้งให้ทราบล่วงหน้าชั่วโมงฉันรับรู้ผลประโยชน์เหล่านี้ทั้งหมดในรถม้าธุรกิจที่เหมาะสม หลังจากนั่งมากกว่าหมอนรองศีรษะกลับอยากจะออกไปเก้าอี้และพวงมาลัยย้ายออกไป ตามที่ทีมของฉันสกุลเงิน Trunk 500 ลิตรถูกเปิดและปิด ในลานจอดรถที่จอดรถเซ็นเซอร์ภาพเสียงล้มเหลวไม่เพียง แต่ท้าย แต่ยังกันชนหน้า แน่นอนว่าควรจะเป็น นาทีและผมแล้วเครือข่ายที่มีนิวเมติกไม่มีประตูปิดแน่นในขณะที่ S-ชั้นเรียน สิ่งนี้ไม่พอใจในตัวฉันอยู่ที่ไหน แต่วิธีการวิธีการที่ได้อาศัยอยู่ในโอลิมปาสที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเป็นหนี้ผู้ที่ได้กลายเป็นที่ไม่พอใจมากขึ้น
  
 
ดับเบิลแว่นตาจำนำฉนวนกันเสียงและระยะยาวการเก็บรักษาที่ดีของปากน้ำที่จำเป็น

 
โทรศัพท์เดียวกันกับโลโก้โฟล์คสวาเกนสามารถซ่อนในที่เท้าแขนด้านหลัง
 
ล็อคลำต้นจะถูกลบออกเป็นฝาป้องกันความสามารถในการบาดเจ็บและฝาเองหลังจากกดปุ่มนี้จะปิดโดยใช้ไดรฟ์ไฟฟ้า

 
แม้แต่ที่จับที่เปิดการเข้าถึงล้ออะไหล่ที่ปกคลุมด้วยโครเมี่ยม
 
แอตแลนตาไหลอ่อน
สุจริตรู้เกี่ยวกับพลวัตอันงดงามเพียง 6.1 วินาทีถึงหนึ่งร้อยและในตอนแรกมันเป็นคันเร่งอย่างระมัดระวัง และมอเตอร์ขนาด 6 ลิตรอันทรงพลังตอบสนองต่อการเชื่อฟังอย่างอ่อนโยน แต่การพ่ายแพ้มากที่สุดว่ามันราบรื่นกลายเป็นการเคลื่อนไหว ในการจัดอันดับของตัวเองของความสะดวกสบายของการระงับฟาเอ็นกำลังยืนอยู่เหนือ S-Class Swabian, Lexus-LS430, Bavarian Seven และ Audi-A8
 
การปั้นในฟาโตตันในเรื่องนี้เป็นการละเมิด การระงับนิวเมติกที่มีระดับความแข็งแกร่งหลายระดับยางคอนติเนนตัลที่มีความอ่อนนุ่มที่ค่อนข้างอ่อนนุ่ม แต่สิ่งที่สำคัญอาจใหญ่มากแม้กระทั่งการวัดของมวลชนคลาส F คิดว่า Phaeton เป็นครึ่งแปดและ 375 กิโลกรัมของเมอร์เซเดส - เบนซ์
 
บางทีมีคนตัดสินใจว่า Mahina นี้ไม่ดี? ทุกอย่างเป็นไปตามที่ตรงกันข้าม
 
ยินดีที่ได้รับการคัดเลือก
การให้คันเร่งที่แข็งแกร่งขึ้นเล็กน้อยฉันในไม่ช้าฉันก็ตระหนักว่าฉันไม่ต้องการที่จะขี่รถอย่างช้าๆอีกต่อไป เข้าถึงได้ทันที 120130 กม. / ชม. ความเร่งที่น่าทึ่งด้วยความเร็วนี้ทางเดินของค่อนข้างอ่อนโยน phaeton รับรู้ว่าอบอุ่นขึ้น
 
มันไม่ได้ เราไปที่เงินทั้งหมด ประการที่สองที่สองสาม ฉันสังเกตเห็นขอบตาเป็นลูกศรมาตรวัดความเร็วผ่าน 200 กม. / ชม. และรถไม่คิดว่าจะกระโดดช้าพักเพียง 260 เท่านั้น ในความเป็นจริง Limiter อิเล็กทรอนิกส์ทำงานเป็น 250 โดยทั่วไปในขณะที่ผู้สร้างมั่นใจว่ารถสามารถเอาชนะได้และ 300 กม. / ชม. ฉันจะเชื่ออย่างแน่นอน
 
ในเวลาเดียวกันถ้าฉันไม่ได้ดูมาตรวัดความเร็วฉันคิดว่าอาหารกิโลเมตรคือ 170180 ไม่มีอีกต่อไป Ceing Armored Car ล้อที่พันเล็กน้อยที่ทางแยกของราง ถ้ามันไม่ได้สำหรับหิมะทันใดนั้นและจะเพลิดเพลินไปกับความเร็วที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
  
อาวุธที่สมบูรณ์แบบ
อย่างไรก็ตามสิ่งที่ทำเพื่อสิ่งที่ดีกว่า ท้ายที่สุด phaeton ของฉันเป็นไดรฟ์ล้อทุกล้อ Torsen ส่วนกลางที่มีการล็อคตัวเองเช่นเดียวกับในออดี้, 550 นาโนเมตรของแรงบิดของ w12 ที่ยอดเยี่ยม (โดยวิธีการ, รถเก๋ง 6 ลิตรที่มีสูตรล้อ 4 x 4 ไม่ทำในโลกอีกต่อไป) สิ่งที่เกรซจะขี่รถเช่นนี้บนถนนฤดูหนาว!
 
ซิลเวอร์บิ๊กหกร้อยต่อหน้าเหงื่อฟีดที่ทำอะไรไม่ถูกเปิดตัวน้ำพุหิมะจากใต้ล้อหลัง และ Phaeton Rolls บนโจ๊กสีขาวเช่นบนราง Urcha คบเคน: ตรงที่คุณต้องการเจ้าของ พวกไดรฟ์ล้อหลังตอนนี้ยากและเราเป็นเทพเจ้าและฉัน!
 
 
บ่งชี้ภาพสวย ๆ บ่งชี้ว่าปั๊มลมยกรถด้วยระดับปกติ 12 ซม. โดย 2.5 หรือลดลง 1.5 ซม.

แม้เมื่อล้อขวาบนแอสฟัลต์ทิ้งไว้บนฝั่งลื่นคุณสามารถเร่งความเร็วด้วยการล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์ของล้อเดิมพันซึ่งให้การทำงานอย่างเข้มข้นเท่านั้นด้วยรอยแยกเล็กน้อยจากใต้รถ คุณกำลังดูเราไม่มีอุปสรรค
 
และลองเราเปิดโหมดสปอร์ตในการเกียร์อัตโนมัติและระบบกันสะเทือน ตอนนี้แม้ว่าคุณจะไม่ได้นำคันเร่งแก๊สไปจนถึงการเตะลงลูกศร Tachometer ภายใต้หินออมทรัพย์ของกระบอกสูบโหลทุกครั้งที่บินไปยังโซนสีแดง แต่ความแตกต่างอย่างจริงจังในการทำงานของการระงับมันไม่รู้สึก รถที่ยากขึ้นเล็กน้อยเริ่มตอบสนองต่อความผิดปกติรวบรวมเล็กน้อยในการเปลี่ยน แต่ขีด จำกัด สูงสุดของความสามารถของมันอยู่ที่เห็นได้ชัดว่าอยู่ไกลเกินกว่าความสามารถของฉัน
 
ฉันทำความสะอาดขาจากก๊าซ มันถูกจำไว้ว่าเครื่องยนต์เปลี่ยนไปอย่างเข้มข้นและรถหายแม้จะไม่แตะเบรคยกเว้นอัลฟาโรมิโอหรือปอร์เช่ นอกจากนี้ปรากฎว่า Phaeton สามารถควบคุมได้ด้วยความแม่นยำของเครื่องประดับและบนถนนที่ลื่น
 
การระเบิดที่ง่ายต่อการแป้นเบรกบนกระจกน้ำแข็งนำไปสู่การกระตุ้น (เกือบโดยวิธีการที่มองไม่เห็น) ABS และไม่ใช่การเร่งความเร็วที่ดีที่สุด แต่ถ้าคุณเริ่มสอดแนมการถ่ายโอนลง tiptronic จะช่วยเบรกอย่างยิ่ง ดูเหมือนว่าคุณไม่มีเวลาที่จะกะพริบและ 120 กม. / ชั่วโมงเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้กลายเป็น 60
 
ด้วยความสะดวกที่น่าทึ่งทำให้พัดลมรถขนาดใหญ่ในทางกลับกัน ราวกับว่าการจัดการตอนนี้มันไม่ใช่การชั่งน้ำหนักยักษ์ในเกือบสองตัน แต่เป็นกอล์ฟขับเคลื่อนล้อทุกครั้ง ในฐานะที่เป็นน้ำมันมีดแพนโทนเนินหิมะมันทำให้ง่ายต่อการสร้างใหม่จากแถวติดต่อกันแม้ว่าคุณจะขับรถไปตามร่องกลิ้ง
  
ต่อ
เสถียรภาพการมีเพศสัมพันธ์ที่ยอดเยี่ยมถือพลวัตและแรงขับมอเตอร์ที่ความเร็วใด ๆ ความสะดวกสบายของอะคูสติกที่ดี, ไดรฟ์เต็มรูปแบบ, การระงับอากาศที่มีความสามารถในการควบคุมถนนลูเมน, เบรคที่ยอดเยี่ยม, คุณภาพการตกแต่งที่ดีเยี่ยม
 
ขัดต่อ
ต้นทุนสูงของเครื่องและตัวเลือกเพิ่มเติมปุ่มบริการจำนวนมากจอแสดงผลสัญญาณโทรทัศน์ขนาดเล็กการใช้เชื้อเพลิงสูง
 
เงินให้กับตารางการเสียสละ
รถเย็น วันหลังล้อบินเหมือนช่วงเวลาหนึ่ง แม่นยำที่ก่อให้เกิดความเคารพแม้จุกจิกมากที่สุดโดยรอบซึ่งเป็นระดับสูงสุดของความสะดวกสบายและอุปกรณ์, การจัดการที่ถูกต้องมอเตอร์ที่ดีเยี่ยมและการเปลี่ยนแปลงที่ดีที่สุดในทุกล้อเพื่อนร่วมชั้นของไดรฟ์ตรงจากม้า ผมมั่นใจว่าเริ่มต้นตอนนี้ประวัติศาสตร์ของรถยนต์ระดับตัวแทนจากรอยขีดข่วนแน่นอนเขาจะกลายเป็นดีที่สุดในตลาด อนิจจาในยุโรปในทางปฏิบัติมันไม่พอสำหรับที่เล็กที่สุด แต่เช่นความสำคัญทางประวัติศาสตร์ที่จัดตั้งขึ้นสูงจินตนาการในชั้นนี้ หลังจากที่ทุกส่วยให้ตาราง sacrificent ของตัวแทนจำหน่ายจะนำมาที่นี่เพื่อดำเนินการร้อยละ 90 ได้รับคำแนะนำจากนี้และเพียงแล้วโดยคุณภาพของผู้บริโภค
 
ในรัสเซียเพื่อให้ห่างไกล phaetons เดียวจะขายให้กับปัง แต่เห็นได้ชัดว่าหลังจากนั้นนักการตลาดจะต้องมีจำนวนมากของความสามารถที่จะอธิบายให้ผู้ซื้อทำไมสำหรับโฟล์คสวาเกน-Faithton-W12 คุณจะต้องให้เรื่องเดียวกันกับที่อื่น ๆ อีกมากมายที่มีชื่อเสียงและยังไดรฟ์ทุกล้อ Mercedes-Benz-S500-4Matic และ ออดี้ A8-4,2-kvattro
 
การเดินทางฟรีในกระจก
ถ้าผู้ซื้อตัดสินใจที่จะเห็นการชุมนุมของรถในอนาคตของเขาด้วยตาของตัวเองแล้วค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการเดินทางจากรัสเซียไปยังเดรสเดนจะถูกหักจากค่าใช้จ่ายของเครื่องที่สัญญาว่าหัวของความสัมพันธ์ระหว่างประเทศของความกังวลไมเคิล Weiers . ที่โรงงานใหม่ที่มีพื้นที่กว่า 27,500 m2 ที่เรียกว่าแก้วโรงงาน phaetons ถูกรวบรวมไว้ในหลายระดับสำหรับกันเสียง, ผนังโปร่งใส รถเคลื่อนตัวไปตามสายพานลำเลียงพิเศษปกคลุมด้วยไม้ปาร์เก้เมเปิ้ลและเจ้าของอนาคตสามารถสังเกตเห็นความซับซ้อนของวิธีการที่ร่างกายค่อยๆเปลี่ยนทุกหน่วยงานใหม่และรายละเอียด คุณสามารถเลือกเฉดสีใด ๆ เท่าของผิวหนังและไม้ให้เลือกอุปกรณ์ของห้องโดยสาร
 
ตามกรรมวิธีที่ลูกค้าทุกคนที่สามของโบสถ์จะต้องการที่จะเข้าร่วมการเกิดของรถของเขา ผู้ที่ประสงค์จะเข้าร่วมในการชุมนุมของรถที่จะได้รับโอกาสดังกล่าว
โฟล์คสวาเกนม้า 6.0 W12
ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกาย (จำนวนตำแหน่ง / ประตู)
ซีดาน (5/4)
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
2300
 
กว้าง x ยาว x สูงมม
5050x1900x1450
 
ฐานมิลลิเมตร
2880
 
ทางลาดในหน้า / หลัง, มม
1630/1610
 
กวาดล้างถนนมิลลิเมตร
120
 
รัศมีของการพลิกกลับ, ม.
6.0
 
ความเร็วสูงสุด, km / h
250 (ไม่ จำกัด จำนวน)
 
เร่งเวลา 0100 กม. / ชมด้วย
6,1
 
 
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวง) ลิตร / 100 กม.
24/10
 
สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง
90 (AI-95)
 
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ยืดด้านหน้า
 
ออกแบบ
เบนซิน, W-รูป 12 กระบอก
 
เดียม กระบอก / ลูกสูบจังหวะมม
84.0 / 90.3
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
5998
 
อัตราส่วนการอัด
10.75: 1
 
พลังงาน, HP (kw) ที่ RPM
420 (309) / 6,000
 
แรงบิด, kgcm (nm) ที่ RPM
56.1 (550) / 3500
 
 
แชสซี
 
การแพร่เชื้อ
ขับเคลื่อนสี่ล้อแตกต่างส่วนกลางของ Torsen
 
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ, 5 ความเร็ว
 
ระงับ: ด้านหน้า
 
อิสระที่มีเสถียรภาพความมั่นคงตามขวาง, นิวเมติกที่มีระบบควบคุมการกวาดล้างและโช้คอัพ
 
ข้างหน้า
 
สี่ชิ้น
 
ด้านหลัง
ที่ก้านขวางสีที่ต่ำกว่าและบนขวาง
 
 
การบังคับเลี้ยว
 
ประเภทแร็ค
 
 
torkemose
 
ไฮดรอลิกแผ่นระบายอากาศ
 
 
ยางรถยนต์
 
255/45 r18
 
Alexey Sergeev, Photo Alexander Gardeners
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Limousine [03/03]