ทดลองขับโฟล์คสวาเกน Phaeton 2002 - 2009 ซีดาน

เส้นทางรถม้าเปิดประทุน

โฟล์คสวาเกนนำออกสู่ตลาดในรุ่นฐานยาวของรูปแบบด้านบน
มันเป็นเรื่องดีเมื่อรอรถคุณที่สนามบิน และทวีคูณดีถ้ามันเป็นความหรูหราลีมูซีน VW Phaeton ยาว ทดสอบเสน่ห์ทั้งหมดของเบาะหลังและส่วนใหญ่พิเศษ 120 มมกับผมว่าตอนเย็นเบอร์ลินแรก แต่ล้มเหลว แต่ฉันทันทีชื่นชมองค์กรอันงดงามของที่นั่งคนขับ (ขับรถม้ามีโอกาสที่จะไปเป็นครั้งแรก) และรถตัวเองขับรถจากจุดของมุมมอง นอกจากนี้ยังมีอยู่สามวันข้างหน้าฉันจะบอกได้ทันที - ไดรฟ์ทดสอบดีจัดด้วยการเยี่ยมชมโรงงานแก้วในเดรสเดินและ Avtograd ใน Wolfsburg ดังนั้นโอกาสที่จะกระจุยหลังคนขับและฝันหรือเฉื่อยชา จำตำนานของ Faeton แนะนำตัวเอง
ตำนานและความเป็นจริง
วิธีการคือชาวกรีกโบราณ? สวยงาม Oceanid ของ Klianman ให้กำเนิดพราว helios เจ็ดลูกสาว heliad และลูกชายของม้า - การเพียงคนเดียวของปุถุชนที่มีการหยุดชะงักการสั่งซื้อที่จัดตั้งขึ้นโดยพระเจ้า โฟล์คสวาเกนที่สร้างขึ้นม้าจึงปล่อยให้ตัวเองที่จะทำลายสถานะเดิมในส่วนของรถยนต์ที่ระดับสูงสุด ในขณะเดียวกันเชื่อว่าเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีควรจะอยู่ในความต้องการโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเราพิจารณาว่าการขายประจำปีของรถยนต์ดังกล่าวเป็นค่าเฉลี่ยของ 230,000 หน่วยและต้องการสำหรับพวกเขาที่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง และเมื่อคนที่มีความอุดมไปด้วยผู้คนที่ยี่ห้อไม่สามารถนอกเหนือจากกระบวนการนี้และคิดถึงผลประโยชน์ แต่มีออดี้ "ผู้อ่านว่า - จัดแข่งขันทำไมภายในหนึ่งกังวล? และผมถามคำถามดังกล่าวเพื่อ Jorga Raltsu, โรงงานแก้วและผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์ที่รถม้าเปิดประทุนที่ผลิต
- ลองดูที่ยอดขายในเยอรมนี "เขาแนะนำ" และคุณจะเห็นว่าออดี้ A8 และ VW Phaeton เข้าด้วยกันรับส่วนงานตลาดมากกว่า Mercedes หรือ BMW ของคลาสที่คล้ายกัน (แยกต่างหากแน่นอน - ประมาณ auth.). ซึ่งหมายความว่าโดยทั่วไปกลยุทธ์ของความกังวลในชั้นเรียนสูงสุดเป็นธรรม ในขณะเดียวกัน A8 และ Phaeton - รถยนต์นั้นแตกต่างกันมากและพวกเขามีลูกค้าที่แตกต่างกัน ผู้ซื้อ A8 มีความสปอร์ตมากขึ้นเขาเลือกระหว่างออดี้และ BMW เจ้าของ Phaeton ที่มีศักยภาพนั้นค่อนข้างอนุรักษ์นิยมเขาไม่ดึงดูดการออกแบบเปรี้ยวจี๊ดเขาต้องการรถคลาสสิคและเลือกระหว่าง Phaeton และ Mercedes S-Class ในความโปรดปรานของความภักดีของกลยุทธ์ของเราความจริงที่ว่าถ้าจากจุดเริ่มต้นของการผลิตในสองปีที่เราขายเพียงประมาณสิบเอ็ดพันคันจากนั้นเมื่อปีที่แล้ว - ประมาณเจ็ดและครึ่งพัน ฉันจำไม่ได้ว่ามีคนประสบความสำเร็จอย่างรวดเร็วเมื่อเข้าสู่ภาครถยนต์หรูหรา
อย่างไรก็ตามในเรื่องนี้ฉันยังไม่ได้รู้ว่าเมื่อฉันข้ามแทร็กแยกอาคารของสนามบินจากลานจอดรถซึ่งรถยนต์ที่เตรียมไว้สำหรับการทดสอบกำลังลุกขึ้นต่อสู้กับพื้นหลังของเครื่องอื่น ๆ ในรังสีพระอาทิตย์ตกเหมือน ไฟรถจันทน์ของพระอาทิตย์ขึ้นบนพื้นหลังของดวงดาวและดาวเคราะห์ โลกยังคงโอบกอดโดยความมืดเมื่อ Helios ไปที่เสถียรที่พวกเขากรนและเอาชนะม้าร้อนของเขาด้วยกีบ ด้วยการเคลื่อนไหวที่คุ้นเคยเขาขับรถม้าและอยู่ในม้าของเธอ ฉันไม่จำเป็นต้องทำการเคลื่อนไหวมากเกินไปเพียงครั้งเดียวแม้กระทั่งการดึงกุญแจจากกระเป๋า - ยังมีระบบการเข้าถึงที่สำคัญและ Phaeton ยอมรับเจ้าของในไม่กี่เมตรเปิดประตูได้อย่างเป็นประโยชน์ เราออกจากเพื่อนร่วมงานของเราเพื่อเข้าใกล้ลำต้นคลิกที่ส่วนล่างของตราสัญลักษณ์และเมื่อฝาหมุนเปิดโยนสิ่งต่าง ๆ ในช่อง 500 ลิตร ต่อมาเกล็ดในเมืองต่าง ๆ ของของที่ระลึกและมโนสาเร่อื่น ๆ เราได้วางไว้ในลำต้นที่มีแพ็คเกจโหล แต่ไม่เคยเข้าใจอวกาศทั้งหมด
Helios ตามความคิดของสมัยก่อนกฎของรถม้ายืน ฉันตั้งอยู่บนที่นั่งที่สะดวกสบายและปรับให้เข้ากับตัวเองก็งงงวยกับระบบพิกัด 12 หรือการใช้งาน 18 พิกัดหรือไม่? ตระหนักว่ามันถูกกำหนดให้แก้ทุกอย่าง - จากการเอียงของพนักพิงศีรษะถึงความยาวของหมอนด้านล่างฉันหยุดคิดเกี่ยวกับมันและกดปุ่มเริ่มต้นเครื่องยนต์ หินที่มีความมั่นใจเตือนฉันทันทีว่าภายใต้เครื่องดูดควัน - 335 ม้า
กับเครื่องยนต์ก็ควรจะกล่าวว่าเรื่องดังกล่าวออกมา ตอนแรก VW แนะนำลูกค้าม้า Polyus มอเตอร์ - V6 240 ที่แข็งแกร่ง (เขาใช้ความต้องการพิเศษ) และยิ่งใหญ่ W12 420 แข็งแกร่ง ต่อมารุ่นที่มีที่รู้จักกันดี Touareg ดีเซล V10 (313 แรงม้า) ปรากฏและค่อนข้างเร็ว ๆ นี้เรือธงที่จะเริ่มต้นในการติดตั้ง V8 (ห้าวาล์วต่อสูบเราทราบ) ซึ่งไปกับเราสำหรับการทดสอบ รุ่นฐานยาวเป็นอุปกรณ์ที่มีมอเตอร์ทั้งหมดเหล่านี้มีข้อยกเว้นของ V6 - ประมาณเช่นการปรับเปลี่ยนใน บริษัท ที่ยังคงสะท้อนให้เห็น ทั้งหมดม้ายาว - รถไดรฟ์ทั้งหมดล้อ
และ Hellios พูดกับลูกชายสุดที่รักของเขา: คุณไม่ทราบว่าถนน เป็นมูลค่าการย้ายออกไปจากเธอวิธีการสั่งซื้อหัวในโลกจะมีการด้อยค่า อนิจจามันไม่ได้อยู่ที่การกำจัดของ phaseth ของระบบนำทางที่ ฉันไม่ได้ทำให้ยากลำบากในเรื่องของการวินาทีเพื่อวางเส้นทาง 200 กิโลเมตรเดรสเดน มัลติฟังก์ชั่ควบคุมหน้าจอสีขนาด 7 นิ้วเป็นความสุขที่ทุกอย่างเป็นเรื่องง่ายและเข้าใจได้ ในเวลาเดียวกันผมลดล่วงหน้าเพื่อเป็นระดับต่ำสุดของการกวาดล้างแม้ว่าอิเล็กทรอนิกส์สามารถรับมือกับงานนี้เมื่อความเร็วสูงที่ประสบความสำเร็จและเลือกที่แข็งที่สุดของสี่โหมดของโช้คอัพ - เกือบมืดสนิทและเพื่อนร่วมงานยืนยัน ที่เดินทางมาถึงอย่างรวดเร็วที่โรงแรมและอาหารเย็น ดีข้างหน้า!
ในการสตรีมต้องตายในรถม้าของฉันถ้าไม่มีของพระเจ้าจะเอามันไปจัดการมันได้หรือไม่ - ตักเตือนบุตรชายของ Helios - ม้าปีกของฉันกำลังวิ่งเหมือนลมบ้าหมูเอาชนะระยะทางดังกล่าวในวันหนึ่งสิ่งที่เรือเร็วที่สุดจะไม่ข้ามปี VW ม้าเป็นสิ่งที่ดีในการที่จะเป็นอย่างเชื่อฟังและพร้อมที่จะสังเกตขีด จำกัด ความเร็ว แต่ที่นี่เราอยู่บนทางด่วนซึ่งในที่สุดเป็นสัญญาณของการยกเลิกข้อ จำกัด ทั้งหมดได้ปรากฏตัวขึ้น รถปฏิกิริยากับเกือบจะทันทีและเร่งระเบิดบนคมกดคันเร่ง แต่หยุดบางส่วนก็ยังคงและฉันโอนเกียร์อัตโนมัติไปยังโหมดการเล่นกีฬาการตัดสินใจที่จะใช้กลีบขโมย - สวิทช์ของวงดนตรี และผมก็ชอบมันมาก! ม้าได้รับอนุญาตในกรณีที่จำเป็นเร่งมากยิ่งขึ้นและเมื่อมันเป็นสิ่งที่จำเป็นเมื่อย้ายไปเกียร์ต่ำเครื่องยนต์ช้าลงด้วยความเต็มใจ ต่อมาผมพบว่ามี MSR ในจำนวนของระบบอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก - ระบบเบรกที่ควบคุมโดยเครื่องยนต์ น่าจะเป็นผมอย่างถูกต้องมีการจัดการมันตั้งแต่มันเปิดออกแม้ว่ามันจะไม่ได้มีความคิดน้อยที่สุดของวิธีการที่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่ต้องทำ
Phaeton ยังดีเพราะหลายสิ่งไม่จำเป็นต้องคิดเกี่ยวกับหลายสิ่งหลายอย่างและยิ่งไปกว่านั้นดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องศึกษาคำแนะนำ แม้จะมีความซับซ้อนทางเทคโนโลยีทั้งหมดและความอุดมสมบูรณ์ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีไหวพริบ แต่เขาหมายถึงหมวดหมู่ของรถยนต์เหล่านั้นด้านหลังพวงมาลัยตามที่พวกเขาพูดว่านั่งลง - และขับรถ ในเวลาเดียวกันจากนาทีแรกเขาให้ความรู้สึกของความสะดวกสบายและไม่สำคัญน้อยกว่าความปลอดภัย
ม้ารีบวิ่งอย่างเงียบ ๆ และเกี่ยวกับความเร็วขนาดใหญ่สามารถตัดสินได้โดยการปอกเปลือกและซ่อนอยู่ด้านหลังขอบฟ้าดาว แต่เฟตตันไม่เพียงพอ ลืมทุกอย่างเขาขับพวกเขาด้วยการกระจาย ทันใดนั้นรถม้าปลายแหลมออกมาเฟตตันก็หวาดกลัวตระหนักว่าล้อกระโดดออกมาจากแทร็กตอกในส่วนที่เปิดโล่งของเส้นทาง VW Phaeton ที่มีความสะดวกในการขับขี่รถยนต์ 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ฉันรู้ว่าอิเล็กทรอนิกส์จะเพิ่มความเร็วของอีก 20 กม. / ชม. และการระงับลม (มันสมควรได้รับการประเมินที่ยอดเยี่ยม) ได้รับการออกแบบให้เคลื่อนที่และความเร็ว 300 กม. / ชม. แต่เครื่องยนต์ไม่มีความปรารถนาที่จะเดือย ในบางจุดฉันรู้สึกว่ารถไม่ได้ถือถนนอย่างมั่นใจมาก ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีลมด้านข้างที่ค่อนข้างแข็งแกร่งและบางทีพื้นผิวถนนที่แข็งแรงเกินไป แต่มีความเสี่ยงเมื่อพวงคอนกรีตทางซ้ายและด้านขวาของตัวลดลงไม่ได้เห็นด้วยไม่มีเหตุผล
เป็นเวลาสามวันฉันได้รับความเร็วสูงซ้ำ ๆ แต่โลกคือ 230 กม. / ชม. โดยสุจริตมีเพียงบางครั้ง ดังนั้นฉันคิดว่ามันสามารถพิจารณาความเร็วในการล่องเรือของ Phaeton V8 คุณมีเพียงพอหรือไม่ ..
ด้านหลังแก้ว
ในวันถัดไปในระหว่างการเดินทางไปที่โรงงานแก้วแล้วใน Wolfsburg ในที่สุดฉันก็ลิ้มรสความสุขทั้งหมดของ Sibertism ในเก้าอี้หลัง นอกจากนี้ในการกำจัดของเรากลายเป็นรุ่นพิเศษที่มีสองเบาะหลังแยกกันอยู่ระหว่างที่วางที่เท้าแขนแบบกว้างไว้ในต้นไม้ - พร้อมผู้ถือถ้วยและจอแสดงผล สี่ด้าน - เพื่อให้ผู้ผลิตเรียกว่าระบบ Climatronic ให้ผู้โดยสารแต่ละคนเป็น microclimate แต่ละคน เก้าอี้จะถูกปรับตามระบบพิกัด 10 พิกัดออกจาก 10 มม. หลังเมื่อเชื่อมโยงไปถึงและปลดปล่อย สถานที่สำหรับขา - มากเกินพอ ฉันอาจไม่พบข้อผิดพลาดกับการขาดที่วางเท้าแบบพับเก็บได้ แต่ยังจำเป็นต้องรู้ - นี่ไม่ใช่สายการบินดังนั้นการขว้างขาของฉันไปที่เท้าฉันมองผ่านหน้าต่างที่เชื่อถือได้ปกป้องจากเสียงของโลกภายนอก เช่นเดียวกับในทีวี โดยวิธีการไม่มีใครรบกวนการสั่งซื้อหน้าจอทีวีในหัวยับยั้งชั่งใจของที่นั่งด้านหน้า ฉันค่อนข้างเป็นระบบเสียงที่ยอดเยี่ยมและภาพของฤดูใบไม้ผลิเยอรมนีรอบ ๆ และเมื่อเขายืมมาและฉันก็น่าเบื่อจริงๆฉันย้ายใกล้กับเพื่อนร่วมงานมากขึ้นบนที่นั่งด้านหน้า
เกี่ยวกับโรงงานแก้วข่าวรถยนต์ได้รับการบอกกล่าวแล้ว (AI หมายเลข 10 (13) 2002) ดังนั้นฉันจะมุ่งเน้นไปที่สิ่งที่ไม่ได้กล่าวถึงและสิ่งที่ดึงดูดความสนใจ พวกเขารีบเข้าไปในดวงตาเพราะพวกเขาอยู่ทางขวาที่ทางเข้าอุปกรณ์เสริมและสิ่งต่าง ๆ ของ Baubles ที่อยู่ด้านหลังกระจก และกล่องซิการ์ - Humidor และที่เขี่ยบุหรี่และไฟแช็กด้วยฉลาก Phaeton ดูมีสไตล์และมันประดิษฐ์ราคาแพง M-YES คุณต้องเป็นแฟนตัวยงของแบรนด์ที่จะซื้อของเล่นดังกล่าว อย่างไรก็ตามทุกอย่างถูกต้อง - ผู้ผลิตรถยนต์หรูที่เคารพในตัวเองทุกคนจะต้องมอบสิ่งต่าง ๆ ให้กับลูกค้า
ที่โรงงานที่ผิดปกตินี้ทุกอย่างเสร็จสิ้นเพื่อให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพไม่เพียง แต่เป็นแขกต้อนรับ แต่ยังเป็นคนหลักซึ่งเป็นเจ้านายของสถานการณ์ซึ่งอาจมีความลับที่แข็งแกร่ง ก่อนอื่นเขากำลังรอเขาอยู่ในโซนไคลเอ็นต์ที่มีทุกอย่างรวมถึงห้องเด็กเล่นพร้อมของเล่นหากเจ้าของฟาโตนในอนาคตมาถึงกับครอบครัวของเขา ที่นี่เขาสามารถรู้สึกและเลือกผิวที่เหมาะสมสำหรับการตกแต่งภายในมัดและสีที่ต้องการ (ทุกอย่างอยู่บนหน้าจอขนาดใหญ่เพื่อให้มองเห็นได้ดีกว่า) และโดยทั่วไปเพื่อแสดงความปรารถนาใด ๆ ที่จะต้องพยายามดำเนินการ .
ไม่มีใครป้องกันไคลเอ็นต์หากเขามีเวลาและความปรารถนาร่องรอยหลังจากเกือบทั้งหมดของการประกอบรถยนต์ของเขา - สายพานลำเลียงริบบิ้นวางด้วยความสามารถโดยปาร์เก้แคนาดา (!) เปิดให้ทุกคน แน่นอนว่ามีผู้ซื้อจะตื่นขึ้นมา ที่นี่และแพลตฟอร์มสมาร์ทบนการเคลื่อนย้ายแม่เหล็กสามารถโหลดได้อย่างอิสระยกเลิกการโหลดและนอกเหนือจากการหยุดต่อหน้าอุปสรรคที่ไม่คาดคิดซึ่งมักจะไม่ใช่นักข่าวปานกลาง และหุ่นยนต์เกือบเงียบ (เล็ก ๆ น้อย ๆ ของพวกเขารถยนต์จะถูกรวบรวมมือจริง) และความบริสุทธิ์ที่ปลอดเชื้อ - โดยทั่วไปที่น่าประทับใจ แต่สิ่งสำคัญ - คุณเข้าใจทันทีว่าก่อนที่คุณจะเป็นระดับสูงสุดของการผลิตทางเทคโนโลยีซึ่งความประมาทเลินเล่อหรือการแต่งงานเป็นไปไม่ได้
แน่นอนว่าโรงงานผลิตขึ้นเฉพาะ ส่วนประกอบทั้งหมดมาพร้อมกับบล็อกสำเร็จรูปจากธุรกิจ VW อื่น ๆ และพวกเขาไม่ได้รับไม่ธรรมดา - บนรถรางพิเศษที่เรียกว่า Cargotram มีเพียงร่างกายที่ทำใน Moselle เท่านั้นบนรถบรรทุก ตอนนี้สำหรับวันที่ 230 คนเมื่อทำงานในสองกะพวกเขารวบรวมที่นี่เป็นเวลา 30 คันที่นี่ และอาจมีมากกว่านั้นจะมีคำสั่ง แม้ว่าสำหรับรถยนต์ของชั้นเรียนนี้และก้าวปัจจุบันถือว่าค่อนข้างปกติ
สั่งซื้อสุภาพบุรุษ!
ตลาดหลักสำหรับ VW Phaeton Long ถือเป็นอเมริกันที่ไม่มีรุ่นอื่น ๆ นอกจากนี้ในลำดับความสำคัญยุโรปตะวันตกและญี่ปุ่นติดตาม ตอนนี้คำสั่งซื้อถูกนำโดยตัวแทนจำหน่ายของรัสเซีย โดยวิธีการที่ไม่มีใครห้ามชาวรัสเซียที่ร่ำรวยเพื่อไปเดรสเดนหรือใน Wolfsburg ซึ่งยังมีศูนย์ลูกค้ารายใหญ่และในเวลาเดียวกันสามารถทำความคุ้นเคยกับ Autogdom เพียงอย่างเดียว (AI No. 6 (9) 2002) . ราคาสำหรับรุ่นยาวฐานของ Phaeton ในตลาดรัสเซียอยู่ในระยะ 92,500 - 134,000 ดอลลาร์ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และการกำหนดค่า
รถม้าพลังงานแสงอาทิตย์ที่ปกคลุมเปลวไฟรีบวิ่งข้ามท้องฟ้าแล้วกวาดขึ้นมาจากนั้นตกลงมา ... หาขี้เถ้าของนางนบางของลูกชายของเขาเป็นเวลานานจนกระทั่งเขาพบเขาบนฝั่งแม่น้ำที่ยอดเยี่ยม เธอกลับไปที่เธอที่ด้านล่างและลูกสาวของเธอถูกทิ้งไว้บนฝั่งเพราะพวกเขาเสียใจ การร้องไห้เอียงในท้ายที่สุดก็เหนื่อยกับซุสและเขาเปลี่ยนพี่สาวของ Phaeton ใน Willow Willow และ Poplar ที่เต็มไปด้วยฝุ่น ชีวิตเข้ามากษัตริย์ของเขา เฉพาะในร่างกายสีเขียวขนาดใหญ่ของเกย์ที่ปรากฏทะเลทราย Beshi สีเหลืองและทางช้างเผือกที่เหลืออยู่ในท้องฟ้าร่องรอยของ Levolym Helios และความประมาทของลูกชายที่โชคร้ายของเขา และแอมเบอร์ปรากฏตัว - น้ำตาแช่แข็งของ Heliad เศร้า แต่ตำนานที่สวยงาม ตอนนี้สามารถเพิ่มได้ว่าชื่อของ Phaseth เรียกว่าหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดจนถึงปัจจุบัน
Oleg Osipov
ข้อมูลจำเพาะสั้น ๆ Volkswagen Phaeton Long V8
ปริมาณเครื่องยนต์, ลูกบาศก์ ดู: 4172
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ: 5
พลังงานล. กับ. สำหรับ RPM: 335/6500
แม็กซ์ แรงบิด NM / ที่เกี่ยวกับ นาที: 430/3500
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. หน้า: 6.9
ความเร็วสูงสุด KM / H: 250 *
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกลาง L / 100 กม.: 13.1
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง L .: 90
ขนาด, มม.: 5175x1903x1450
* ความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ความเร็ว จำกัด

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Car Izvestia" [№7 (53), 2004]