ทดลองขับโฟล์คสวาเก้น Jetta ตั้งแต่ซีดาน 2010

ฟอร์ดโฟกัส iii vs vs volkswagen jetta คำตรงข้าม

ฟอร์ดโฟกัสและ VW Jetta ในทางทฤษฎีพวกเขาเป็นเพื่อนร่วมชั้น แต่เมื่อเลือกรถยนต์คลาส C ใหม่เพียงไม่กี่คนที่จะอยู่ใกล้เคียง พวกเขาแตกต่างกันจริงเหรอ?

Oleg Kalaushin นักข่าวอายุ 42 ปีประสบการณ์ขับรถอายุ 23 ปีไปที่ Renault Logan

ฟอร์ดโฟกัส III ราคา: จาก 509 000 000 ลดราคา: ตั้งแต่ปี 2554
vw jetta ราคา: จาก 685 000 r ลดราคา: ตั้งแต่ปี 2554

สิ่งที่ฟอร์ดโฟกัสคือ VW Jetta ตั้งรกรากอยู่ในตลาดของเรานาน อย่างไรก็ตามรุ่นก่อนหน้าของสินค้าขายดีเหล่านี้อยู่ใกล้กันอย่างใดอย่างหนึ่งเช่นเดียวกับอารมณ์และการใช้งาน พวกเขามีค่าใช้จ่ายเท่ากันในระดับที่คล้ายกัน ในการเชื่อมต่อนี้หลายคนที่กำหนดเป้าหมายในการมุ่งเน้นตอนนี้กำลังขับรถบน Jetta และในทางตรงกันข้ามการฝันถึงชาวเยอรมันพันธุ์แท้ในทันใดชาวอเมริกันรัสเซีย แต่รุ่นได้รับการอัปเดตและทันใดนั้นเฟดเดอร์ก็ไม่ได้ รถยนต์ที่แตกต่างกันมากจนหลายคนหยุดยั้งพวกเขาในฐานะเพื่อนร่วมชั้นด้วยโฟมที่ปากพิสูจน์ว่าพวกเขาไม่สามารถใส่พวกเขาได้ในหนึ่งแถว และคุณต้องบอกว่าการโต้แย้งบางส่วนของพวกเขาไม่ไร้เหตุผล

ใช่นักออกแบบได้ลองแล้วคุณจะไม่พูดอะไรเลย โฟกัสที่สามนั้นแตกต่างจากรุ่นก่อน ไม่มีรายละเอียดยกเว้นวงรีสีน้ำเงินบนกระจังหน้าของหม้อน้ำซึ่งอย่างน้อยก็สะท้อนอดีต แต่อนาคตมีอยู่เท่าไหร่! รถที่วาดอย่างชัดเจนด้วยอัตรากำไรขั้นต้น นี่คือวันนี้มันดูท้าทายและจะจัดขึ้นเป็นเวลาหลายปีและรูปลักษณ์ของเขายังคงมีความเกี่ยวข้อง สิ่งสำคัญคือในเวลานั้นชุดสงครามสตาร์สเตอร์อีกไม่กี่คนออกมาไม่กี่คนจำได้ว่า Darth Vader วันนี้ไม่มีการเชื่อมโยงอื่น ๆ เมื่อดูที่รถคันนี้ใน FAS ไม่ได้เกิดขึ้น จากด้านหลังของความคล้ายคลึงกันเดียวกันกับด้านมืดของแรงไม่มีเหตุผลในการเชื่อมต่อที่ความสมบูรณ์ของรูปลักษณ์ที่พังทลายลงมาอย่างใด อย่างไรก็ตามมีแนวโน้มมากที่สุดจะใช้เวลาหลายปีและ Facelifting Focus III จะมีความสมดุลจากภายนอก แต่จนถึงตอนนี้


Focus III ที่นั่งมีรูปแบบที่ค่อนข้างถูกต้อง


ผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นใน VW Jetta เกือบวางอยู่บนหัวเพดาน แต่สถานที่ที่ขาช่วยให้คุณพอดี

แต่ในขณะที่ในความเห็นของเรา Jetta ดูมีความสามัคคีมากขึ้น ใช่มันไม่ใช่ Passat ดั้งเดิมหรือน้อยไม่ว่าจะเป็นซีดานโปโลได้เติบโตขึ้น อย่างไรก็ตามการข้ามรถยนต์เป็นวงกลมเป็นไปได้ที่จะพูดด้วยความมั่นใจอย่างเต็มที่ว่าไม่มีรายละเอียดเดียวในด้านนอกของเขาที่จะไม่เสริมหรือจะไม่เน้นย้ำ


ฟอร์ดโฟกัส III คนรักคลาวด์จะประทับใจกับตำแหน่งของเบรกมือ


vw jetta เสน่ห์ที่เจียมเนื้อเจียมตัวของชนชั้นกลางมิฉะนั้นและไม่เป็นลักษณะ

สไตล์รอบคอบได้รับการเน้นที่ Jetta เป็นตัวนำในระดับสูงกว่า รถจากด้านในนั้นดีพอ ๆ การตกแต่งภายในของเยอรมันคลาสสิกการยศาสตร์ที่ทวีตวัสดุที่แข็งแกร่งมีอยู่ทั้งหมดในรุ่นอื่น ๆ ของความกังวลและจากนี้เพื่อความซื่อสัตย์มันจะกลายเป็นเรื่องเศร้าเล็กน้อย เป็นเวลานานโอ้นานแค่ไหนที่ฉันต้องการเห็นสิ่งใหม่ที่ไม่หมุน การพัฒนาครั้งเดียวต่ออนาคต แต่อนาคตของ VW เช่นเดียวกับเมื่ออยู่ในเทคโนโลยีเท่านั้น อย่างไรก็ตามไม่มีเหตุผลที่จะไม่ชื่นชมยินดีและในปัจจุบัน ตัวอย่างเช่นสำหรับความจริงที่ว่าแม้จะมีคนขับที่มืดมนมากผู้โดยสารนั่งอยู่ข้างหลังเขาในแถวที่สองไม่รู้สึกไม่สะดวก มีหลายสถานที่จริงๆ เขามีกี่คนและในลำตัว ปริมาณของหลังคือ 510 ลิตรและหากจำเป็นก็สามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการขว้างกลับด้านหลังของแถวย้อนกลับ โดยวิธีนี้สามารถทำตรงจากลำต้นดึงที่จับที่เหมาะสมและผลักดันโหลด: มันจะพยายามที่ด้านหลังแล้วพับ


ฟอร์ดโฟกัส III ดูเหมือนว่าทุกอย่างก็เหมือนคนอื่น ๆ แต่อนาคต


vw jetta เพียงและชัดเจนนี่คือตัวอักษรที่ใหญ่กว่า

ที่นั่งโฟกัสถูกพับตามธรรมเนียมนั่นคือโดยการกดปุ่มที่ด้านหลังของด้านหลัง การเปิดตัวของลำตัวไปยังร้านเสริมสวยจะถูกล้างออกมันไม่ได้เปิดลำต้นของตัวเองมากขึ้นซึ่งไม่ค่อยดีนัก สถานการณ์หลังโดยวิธีการบังคับให้ บริษัท เช่าจำนวนมากปฏิเสธรถคันนี้ในความโปรดปรานของ Hatchback ในลำต้นของซีดานกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ก็ไม่มีกลิ่น ลำตัวเองยังไม่กว้างขวางโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ปริมาณของมันน้อยกว่าของ Jetta อย่างมีนัยสำคัญและเท่ากับ 372 ลิตร

ไม่ใช่สถานที่มากในการโฟกัสและแถวที่สองที่นั่ง และนี่คือการให้ wheelburn ในรถยนต์ที่เกือบจะเท่ากัน ดังนั้นเสียสละลำต้นมันเป็นไปได้ที่จะต้องกังวลเกี่ยวกับผู้โดยสาร แต่ไม่ได้ผลงานออกมา แต่มันกลับกลายเป็นอื่น เป็นมูลค่าการเปิดประตูคนขับเป็นอารมณ์ความรู้สึกที่แท้จริงฉีกคุณออกเป็นส่วน สีสันดังกล่าวของนักออกแบบความคิดไม่ได้มีการดู นี่มันเป็นอนาคต และทุกอย่างน่าจะเป็นทุกอย่างที่นี่ในขณะที่รถคันอื่น ๆ และพวงมาลัยและโล่หน้าปัดและคอนโซลกลาง แต่ทั้งหมดนี้ไม่ได้มาจากชีวิตของวันนี้ นี่คือวันพรุ่งนี้ของเรา

ต่อมาเมื่อคลื่นของอารมณ์ค่อยๆตกและคุณเริ่มที่จะเจาะลึกทุกความอุดมสมบูรณ์ของปุ่มจับการแสดงนี้ก็จะกลายเป็นคนเดียวบ้าง ถ้าคุณจะไม่ลืมไม่ได้ที่จะได้รับหายไปในทั้งหมดนี้ แต่ปิดบิด, ยึดมั่นลดลงสงบ ที่นี่ทุกอย่างเป็นเหมือนคนอื่น ๆ เพียงแค่ขึ้นที่สวยงามและอื่น ๆ อย่างใกล้ชิด ใช่ใกล้ชิดและนี่คือแม้จะมีความจริงที่ว่าโฟกัสจะกว้างกว่า Jetta โดย 4 ซม. แต่ความรู้สึกของ VW มีความกว้างขวางมากขึ้น ฟอร์ดในพื้นที่กินคอนโซลกลางขนาดใหญ่ที่มีเคราใหญ่อย่างเท่าเทียมกันจากเธอ และเมื่อคุณนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของโฟกัสคุณไม่ต้องออกจากความคิดที่ว่านี้ก็คือการตกแต่งภายในจากรถที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงซึ่งเป็นอนาคตมากขึ้นและการเปลี่ยนแปลงในนั้นมีมากขึ้น และเพื่อให้เสือชีตาห์ในหนัง Lani

และสิ่งที่ในความเป็นจริงที่มีการเปลี่ยนแปลงและพารามิเตอร์อื่น ๆ ลักษณะของการเคลื่อนไหวของรถยนต์เหล่านี้หรือไม่ ในขณะที่เราพยายามที่จะใช้ในการทดสอบมากหรือน้อยเหมาะสำหรับข้อกำหนดทางเทคนิคทุกอย่างที่อยู่ในไร้สาระ ผู้ค้าเช่นการปล่อยทั้งหมดโฟกัสได้อัตโนมัติและจับ Jetta มันน่าจะเป็นที่ไม่ถูกต้อง แต่ฟอร์ดอ้างว่ากะพลังงานของพวกเขาไม่ได้ด้อยกว่าการส่งเครื่องจักรกลตามปกติและถ้าเป็นเช่นนั้นทำไมไม่? แต่ที่นี่มีเป็นช่วงเวลาอื่น ปริมาณเครื่องยนต์ฟอร์ด 1.6 ลิตรและ 1.4 VW ดูเหมือนว่ามีขนาดเล็ก แต่นี่คือในแง่ของความจุที่เขาจะแข็งแกร่งกว่าฟอร์ด 25 ม้ามันจะช่วยให้เพิ่มขึ้นจาก 150 เป็นผลและตัวชี้วัดเหล่านี้ของเครื่องที่เปิดออกมาเป็น distinguities สมบูรณ์ แต่โดยและขนาดใหญ่ฟอร์ดหายไป VW เพียงในการเปลี่ยนแปลง สำหรับตัวชี้วัดอื่น ๆ เช่นการจัดการที่มีประสิทธิภาพการเบรกมีความมั่นคงและความสะดวกสบายระงับเกือบจะไม่มีความแตกต่าง ทั้งสองคันลดลงค่อนข้างดีแต่ละพวงมาลัยพวกเขาจะได้เข้าใจมาก ในกรณีใด ๆ ก็จะรู้สึกว่าล้อจะยึดมั่นสำหรับบางสิ่งบางอย่างและพวกเขาจะขึ้นอยู่กับบางสิ่งบางอย่างและไม่หมุนในความว่างเปล่า

การระงับและ Vollkswagen Jetta และโฟกัสได้รับการปรับให้เข้ากับเงื่อนไขของเราอย่างดีและให้ความนุ่มนวลหรือความแข็งมากเกินไปเป็นไปไม่ได้ ไม่สามารถพูดได้ใด ๆ ของคุณเพื่อให้รถยนต์มีความคล้ายคลึงกันเกี่ยวกับตัวชี้วัดเหล่านี้! สามารถทำได้มาก บางทีถ้าเราอยู่บนแทร็กแห้งเราจะพบบางสิ่งที่แตกต่างกันมากรถยนต์เหล่านี้ แต่บนถนนหิมะพบความแตกต่างในความแตกต่างค่อนข้างยาก ดังนั้นฉันจะไม่ขยายแก้มและทาสีข้อกำหนด
แต่นี่คือสิ่งที่ระบุไว้อย่างชัดเจนคือฉนวนกันความร้อนเสียงดีกว่าที่โฟกัส ไม่ได้อยู่ในสุญญากาศแน่นอนคุณกำลังจะไป แต่ในห้องโดยสารเงียบมาก ใน Jetta เช่นกันเสียงไม่ได้รับเสียงรบกวน แต่ไม่มีเอฟเฟกต์หู และสรุปเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สมมุติว่าเขาไม่เครียด ผู้ผลิตจัดการให้มีประสิทธิภาพมากและในเวลาเดียวกันไม่ใช่รถยนต์ที่ไม่น่าเชื่อมาก อย่างไรก็ตาม VW มันจะดีขึ้น

 
ฟอร์ดโฟกัสจาก 509 000 r
เขาไม่ได้กลายเป็นมากขึ้นเขาไม่ได้มีพลวัตมากขึ้นและไม่ดีกว่าที่จะไปกว่ารุ่นก่อนของเขา แต่เขามีความน่าสนใจมากขึ้นทั้งในแง่ของการออกแบบและจากมุมมองของเทคโนโลยี นอกจากนี้รถคันนี้มีความสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับทั้งไดรเวอร์ (ระบบช่วยเหลือที่จอดรถปรากฏขึ้น) และสำหรับผู้โดยสาร


ขับรถ
พลวัตการจัดการความสามารถในการจัดการทั้งหมดนี้ควรชอบไดรเวอร์เฉลี่ย

เครื่องทำ
กว้างขวางคุณจะไม่เรียกมันว่าและลำต้นมีขนาดเล็กอย่างชัดเจน แต่ในกรณีที่ไม่มีสไตล์มันไม่ได้ตำหนิ

ปลอบโยน
ระบบกันสะเทือนค่อนข้างสะดวกสบายระดับสูงและฉนวนกันเสียงรบกวน

ความปลอดภัย
ในถุงลมนิรภัย 2 ฐานข้อมูลและ ABS

ราคา
การแข่งขัน.

 
vw jetta จาก 685 000 r
เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน Jetta ใหม่ได้กลายเป็นมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเจริญเติบโตที่เห็นได้ชัดเจนในฐานล้อในแถวที่สองของพื้นที่สำหรับผู้โดยสารที่มีส่วนเกิน วัสดุเป็นวัสดุตกแต่งที่มีคุณภาพสูงอย่างมีนัยสำคัญ ให้ความสนใจมากมายในการเตรียมการ สำหรับเครื่องยนต์ทั้งสามของพวกเขา น้ำมันเบนซินทั้งหมดจาก 105 ถึง 150 ลิตร กับ.


ขับรถ
แม้จะมีขนาดก็ตามรถก็กลายเป็นซุกซน

เครื่องทำ
Bucked อารมณ์ แต่กว้างขวางมาก พอใจกับปริมาณและลำตัว

ปลอบโยน
ก่อนอื่นฉันต้องการพูดถึงความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลัง

ความปลอดภัย
ในฐานถุงลมนิรภัย 6 หลังและ ABS

ราคา
ในขั้นต้นดูเหมือนว่าเกินราคา แต่พิจารณาอุปกรณ์ ...

คำตัดสินของเรา
ฟอร์ดโฟกัสและโฟล์คสวาเก้น Jetta เป็นหนึ่งในชั้นเรียน แต่อารมณ์พวกเขายังห่างไกลจากกันและกัน และมันเกี่ยวข้องกับทั้งภายนอกและภายในรถยนต์ โฟกัสเป็นแบบไดนามิกมากขึ้นฟุ่มเฟือยมากขึ้น Jetta ในทางตรงกันข้าม Sys อย่างแท้จริงกับการอนุรักษ์ แต่พวกเขาขี่เกือบเหมือนกัน

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [มีนาคม 2012]