ทดลองขับ UAZ Hunter 315195 2003 - HB SUV

นักล่าชาวประมง

คุณชอบธรรมชาติไหม ฉันด้วย. ดังนั้นอย่างน้อยปีละครั้งเราจะเปิดแผนที่ฉันเลือกสถานที่ที่น่าสนใจและไปที่นั่นด้วยความหวังว่าจะตกปลาหรือล่าสัตว์ที่ดี การวางอุบายหลักของการเดินทางในวันนี้เกิดขึ้นในตลาดดีเซล UAZ ซึ่งเราไปที่ Seliger
 
นักล่าของเรา (ในฮันเตอร์รัสเซียแม้ว่าตอนนี้คือ Rybak ตอนนี้) เพียงแค่จากโรงงาน เข็มขัดนิรภัย, หมอกและสัญญาณหยุดเพิ่มเติมวางอย่างเรียบร้อยในลำต้น
คุ้นเคย
เราคุ้นเคยกับ UAZAMI แบบคลาสสิกดังนั้นที่ความเร็วในการล่องเรือสูงรัฐบาลเบาและคาดว่าจะมีความหลากหลายอื่น ๆ แต่พวกเขารู้อย่างแน่นหนา: ไม่ว่าเราจะรวบรวมบนถนน Skarba มากแค่ไหนเขาจะพอดีและจะไม่ส่งผลกระทบต่อพฤติกรรมของรถเพียงแค่บนโรคหวัดเท่านั้นที่จะนุ่มนวล
ครึ่งแรกของการขับรถไปรอบ ๆ เมืองที่คุ้นเคยกับกล่อง Arzamas ซึ่งในสถานที่ของการส่งที่สองด้านหลังและทุกอย่างเปลี่ยนไป ไม่มีอะไรแคปต์ จากนั้นความสนใจถูกดึงดูดไปยังตัวชี้อุณหภูมิและเตา แม้จะไม่เห็นการสั่นสะเทือนที่ชัดเจนของเครื่องยนต์ (ไม่เกิน 55 องศาในสเกลที่ไม่สามารถมองเห็นได้) อากาศที่อบอุ่นผสมเข้ากับเท้า
จับหนึ่งในสี่ของชั่วโมงในการถอดเสื้อผ้าชั้นบน พวกเขาจำได้ว่าแข็งตัวใน uauach, ถ่มน้ำลายไหลสามครั้งมากกว่าไหล่ของเขาและรอคอยที่จะเป็นอย่างไรในการติดตาม
ในขณะที่ฉันได้สัมผัสเพื่อนร่วมงานขับรถปาล์มเป็นเวลานานรอบปริมณฑลของประตูด้านขวาแล้วอุทาน: ฉันไม่ระเบิดทุกที่!. fuck ข้างคุณ: ฉันเช่นกัน! จากนั้นพวกเขายังคงพบสองช่องที่อยู่ข้างหลัง แต่พวกเขาไม่สามารถทำลายความประทับใจได้
แม้ว่า Andoria ที่แข็งแกร่ง 86 คนจะช่วยให้คุณสามารถรักษา 110 กม. / ชม. บนทางหลวง แต่ความอยากอาหารของมันจะเปลี่ยนไปพร้อมกับ 15 ลิตรต่อร้อย มันเป็นสามหรือสี่ลิตรมากกว่าที่ประหยัด 90 กม. / ชม. นอกจากนี้แม้จะมีลักษณะที่ได้รับการปรับปรุงของโช้คอัพ แต่ทางเดินแบบไดนามิกที่รถเดินเล่นด้วยการอ่านสามหลักมาตรวัดความเร็วกลายเป็นหิน และสะดวกในการไปตามทางหลวงด้วยนักล่าโดยไม่มีเครื่องขยายเสียง (อย่างน้อยวันนี้)
Rzhev Drave Hemnel ตอนนี้ก่อนที่ Ostashkova และต่อไปภายใต้ล้อจะมีหิมะที่มีข้อเสนอของยางมะตอย พฤติกรรมของเครื่องที่มีสะพานหน้าที่ตัดการเชื่อมต่อเริ่มตื่นตระหนกและฉันชะลอความเร็วถึง 80 90 กม. / ชม.
และป่าหลงเสน่ห์สิ่งนี้
แฮร์เทลล์ตัดสินใจที่จะไม่ตายดีเซล การทดลองประสบความสำเร็จในการทำงานห้าหรือหกชั่วโมงในการทำงานที่ไม่ได้ใช้งานและหลายสิบกิโลเมตรเดินทางจากรถถังใช้เวลาประมาณ 14 ลิตร
นอกจากนี้ยังมีการตกปลาแล้วเราได้ทุบในป่าโดยรอบ ที่นี่ uaz ในองค์ประกอบของเขา จริงอีกครั้งเชื่อว่ายางโคลนของ K-151 ประพฤติตนในวิธีที่ดีที่สุด ฮันเตอร์ราวกับว่าลูกแมวบนปาร์เก้เร่งตัวอย่างมีความสุขเป็นเส้นตรง แต่ก็ไม่มีเวลาในการเปลี่ยน และใน Snowdrifts ฟันมากเกินไปสำหรับยางฤดูหนาวพวกเขาไม่สนใจเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งมีแรงบิดสูงสุดเปลี่ยนไปสู่พื้นที่ของการปฏิวัติเล็กน้อย หากง่ายขึ้นในระดับต่ำแรกมันเป็นเรื่องยากมากที่จะสัมผัสอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องเอียงล้อในลำแสง ฉันคิดว่าการขาดนี้จะปรากฏในฤดูร้อนเช่นบนเคปดิน แม้ว่าฉันจะไม่สงสัยเลยว่าในโคลนและในดินเหนียวความหนืดช่วงเวลาพิเศษจะได้รับประโยชน์ และเนื่องจากเป็นเรื่องยากที่จะหายางฤดูหนาวที่ดีสำหรับ UAZ ซื้อให้ดีขึ้นบนล้อดังกล่าวอย่างน้อยพวกเขาจะได้รับอย่างน้อยใน Rasputle จะเป็นไปตามทาง
อภิปรายข้อดีของเครื่องยนต์บนถนนนอกถนนมาถึง Kramol: บางครั้งนิเวศวิทยาเป็นอันตราย เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลโบราณที่มีกำลังเจียมเนื้อเจียมตัว แต่ Nizami ที่งดงามอยู่ในความดูแลของหูในบรรทัดฐานของ Euro II ข้อดีบางอย่างคือการสูญเสีย อนิจจาที่ไม่ได้ใช้งาน Andoria นี้ไม่ยอมรับการโหลด และพวกเขาไม่ชอบที่จะหมุนเครื่องยนต์ดีเซลเช่นนี้ดังนั้นช่วงการทำงานจึงเจียมเนื้อเจียมตัว
แน่นอนว่ามีข้อได้เปรียบ แรงบิดสูงสุดยังคงประสบความสำเร็จด้วยความเร็วที่เล็กกว่าของกระจัดกระจายน้ำมันเบนซินดังนั้นความเร็วที่เสถียรขั้นต่ำจึงต่ำกว่า ยกย่องความรู้สึกไม่เสรีต่อการโหลดในการหมุนเวียนปานกลางและความสามารถโดยปราศจากอคติต่อเมฆที่ว่างที่ไม่ได้ใช้งาน และนี่คืออีก: จากทุกเครื่องยนต์ที่ใส่นักล่าดีเซลได้ทำลายตัวเอง และเมื่อคุณรู้เกี่ยวกับหัวเหล็กหล่อเหล็กเพลาข้อเหวี่ยงและแถว TNVD ฉันต้องการเชื่อว่ามันจะให้บริการตลอดไป
ทหารปู่
จำความเรียบง่ายศักดิ์สิทธิ์ของแพะกองทัพ? นักล่าบางส่วนสืบทอดยูทิลิตี้ของเขา จริงเครื่องที่มีกันสาดไม่จำเป็นต้องซื้อกระดานหลังแยกต่างหากแทนที่จะเป็นประตู
พัดลมเตาใช้อากาศผ่านสายสะพายที่หดได้ที่ยกขึ้นด้วยตนเอง เว้นกลับไม่สะดวก แต่น่าเชื่อถือ นอกจากนี้โซลูชันดังกล่าวมีประสิทธิภาพสูงที่ความเร็วและความเป็นอิสระของแฟน ๆ และอีกหนึ่งลบ (ยกเว้นความต้องการบางครั้งควันด้วยมือของคุณใต้แผง) ในฤดูหนาวก่อนที่คุณจะไปคุณต้องทำความสะอาดหิมะจากหิมะ มิฉะนั้นการตกลงไปในเตาน้ำแช่แข็งละลายจากนั้นระเหยแล้วก็นั่งบนแว่นตา ...
จะมีสองถังน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังแท่งทหาร: พวกเขาพูดว่าถ้าหนึ่งยิง ... พลเรือนไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบทางแพ่ง ไม่มีความไม่สะดวกที่มีปริมาณรวมของถัง 78 ลิตรคุณไม่น่าจะเติมเงินมากกว่า 35
เก้าอี้ด้านหน้าสามารถปรับได้อย่างอยากรู้อยากเห็น ผู้คนที่ใช้เวลาถึง 180190 ซม. สามารถใช้กลไกการเลื่อนตามปกติ แต่ถ้าคุณเลี้ยงโจ๊กในวัยเด็กดีมันจะสะดวกกว่าที่จะเปลี่ยนกรอบด้วยกุญแจและจัดเรียงเก้าอี้ใหม่ออกไป นอกจากนี้คุณยังสามารถรื้อที่นั่งด้านหลังจะได้ลำต้นขนาดใหญ่ที่มีพื้นเรียบ
สิ่งที่ดีสำหรับเพลาหน้าต่อเนื่องแบบออฟโรดที่มีเศษดักฟังที่ได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือ บนทางหลวงบนระบบกันสะเทือนที่ติดยาเสพติดขี่ไม่ดี แต่ใครจะคำนวณมันบนยางมะตอย?
เครื่องมือในศูนย์กลางของความต้องการนี้ของลูกค้าหลักเมื่อผู้บัญชาการต้องดูทุกอย่าง!) อย่างไรก็ตามตัวอย่างนิสสันสมัยใหม่ Citroen C4 หรือ Renault ModeUs ยังเสนอข้อมูลให้กับทั้งสองที่นั่งด้านหน้า
หยุดและนั่นคือมาตรวัดระยะทางดิจิตอลคืออะไร? นั่นคือสิ่งที่! เช่นเดียวกับเครื่อง Kalashnikov ซึ่งในจอแสดงผลคริสตัลเหลวไฮไลท์ส่วนที่เหลือของตลับหมึก แต่ทำไมไม่! หากผู้เขียนไม่ชอบมันนี่เป็นกันชนพลาสติกที่บางเฉียบจะเปลี่ยนชิ้นส่วนที่แข็งแกร่งของเหล็ก และเกณฑ์จะอ่อนแอดังนั้นแจ็คเร่งด่วนที่ถูกต้องมักจะรอดชีวิตบนถนนนอกถนนก็ไม่ใช่สิ่งที่ต้องพักผ่อน แจ็คคืออะไรคุณไม่สามารถผลักดันกันชนเข้าไปในหิมะ!
ชาวประมงชาวประมง ...
โดยไม่ต้องผ่านการเตรียมการขายล่วงหน้าฮันเตอร์ได้รับเราพ่ายแพ้ในจำนวน 2400 กม. เรื่องเล็ก? ฉันทำให้มันยากที่จะจำรถยนต์ในประเทศใหม่ซึ่ง Tosol จะไม่ได้รับ ภายใต้นักล่าแห้ง และโดยทั่วไปคุณภาพของการชุมนุมประหลาดใจ มันแปลกใจที่น่าประหลาดใจ
เพื่อนนักเดินทางของฉันอนุญาตให้ตัวเองดูหมิ่นเกี่ยวกับการวินิจฉัย พูดเช่นนี้ UAZ นั้นไม่มีอะไรเลวร้ายไปกว่านี้และบางสิ่งบางอย่างแม้กระทั่ง ... จริงแล้วกู้คืน: พวกเขาสามารถตั้งค่าได้อย่างปลอดภัยในบริเวณใกล้เคียง รถทาสีอย่างดีมือจะถูกเก็บรวบรวมและการออกแบบโบราณไม่ชอบมันไม่ได้รับมัน
ความยุติธรรมที่จะให้ความเห็นของเพื่อนร่วมงานอื่น หลังจากเดินทางสองสามชั่วโมงเขาเรียกว่า UAZ กับยานพาหนะเชิงกลที่ต้องการทักษะการขับขี่รถบรรทุก ไม่ใช่นักล่าและไม่ใช่ชาวประมงอะไรที่จะทำกับสิ่งนี้?
สรุป
ดีเซลเน้นลักษณะที่เป็นประโยชน์ของฮันเตอร์ลดความเร็วขั้นต่ำที่มั่นคงบนถนนนอกถนนตามความอยากอาหาร อย่างไรก็ตามมันไม่ได้กินเพื่อการประเมินที่เพิ่มขึ้น แต่ Prett ไม่ได้เข้าถึง
+ ลักษณะแบบไดนามิกโดยทั่วไปสอดคล้องกับความสามารถของแชสซีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงปานกลางความเป็นไปได้ของการดำเนินงานในระยะยาวที่ไม่ได้ใช้งานการซึมผ่านสูงและการป้องกันโหนดจากด้านล่าง
- ลักษณะที่เก็บรักษาของเครื่องยนต์บนพื้น, พลังงานเจียมเนื้อเจียมตัว, อัลกอริทึมกะเกียร์ไม่สำเร็จ, กันชนผ้า
uaz hunter
Saznodnik นำไปสู่สายเลือดของเขาตั้งแต่ปี 1972 เมื่อ UAZ 469 เกิดหนึ่งในความทันสมัยล่าสุดจัดขึ้นในปี 2003 หลังจากนั้นนักล่าชื่อ UAZ คลาสสิกทั้งหมด
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 2.7 และ 2.9 ลิตร (128 และ 84 แรงม้า), Turbodiesel 2.4 L (86 แรงม้า)
เกียร์: คู่มือความเร็ว 5 สปีด
ราคา: $ 69009500
รถทดสอบ: UAZ Hunter, Tubodiesel 2.4 L, 86 HP, เกียร์ธรรมดา 5 สปีด, $ 9300
Budkin Alexander
ภาพถ่ายโดยผู้แต่ง
 
   
 
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"