Toyota Prius 1997 Test Drive - 2004 Hatchback

แขกรับเชิญจากอนาคต

ไฮบริด - เป็นผลมาจากการข้ามบุคคลที่แตกต่างกันทางพันธุกรรม

สวัสดีตอนบ่ายนี่คือบรรณาธิการขับรถหรือไม่? - เสียงในหลอดเป็นของคนหนุ่มสาวที่มีพลังอย่างเห็นได้ชัด - ฉันอยากจะบอกเกี่ยวกับรถของฉันแน่นอนถ้ามันน่าสนใจสำหรับคุณ ดังนั้นเราจึงได้พบกับ Oleg บางทีอาจเป็นเจ้าของเครื่องจักรแห่งอนาคตในยุโรปรัสเซีย - โตโยต้า - ปริอุสกับโรงไฟฟ้าไฮบริด
 
ไม่กี่วันหลังจากการสนทนาทางโทรศัพท์เรารีบไปตาม Kutuzovsky Prospekt บนนักบวชสีเงินสีฟ้าและฟัง Oleg
 
เมื่อเขาเรียนรู้ครั้งแรกเกี่ยวกับการมีอยู่ของลูกผสมเขาต้องการขี่ทันที ฉันรักรถยนต์ที่ผิดปกติ! และในไม่ช้ากรณีก็แนะนำตัวเอง: จริง ๆ แล้วฉันเป็นนักกลั่นฉันเชี่ยวชาญในภาษาญี่ปุ่นมือขวาจากวลาดิวอสต็อก ดังนั้นฉันจึงซื้อนักบวช ฉันจะเล่นมากพอและขาย
 
รถมีลักษณะคล้ายกับของเล่นขนาดใหญ่แม้ว่ารูปลักษณ์ของมันจะค่อนข้างธรรมดาและในหลักการของร้านทำก็ไม่โดดเด่น ความรู้สึกผิดปกติเกิดขึ้นมันคุ้มค่าที่จะปล่อยให้มอเตอร์
 
เปลี่ยนกุญแจและ ... ในห้องโดยสารยังคงเงียบอยู่ เราไม่ได้ยินเสียงตามปกติของการเริ่มต้นทำงานและเครื่องยนต์ที่ฟื้นขึ้นมา ทุกอย่างแตกต่างกันเล็กน้อยที่นี่” Oleg ยิ้ม เขาถ่ายโอนพวงมาลัยไปยังตัวเลือกการควบคุมการส่งไปยังตำแหน่งไดรฟ์และกลบเหยียบคันเร่ง มอเตอร์ไฟฟ้าสัมผัสกับร้อยแก้วอย่างเงียบ ๆ และเมื่อความเร็วเกิน 20 กม./ชม. ทันใดนั้นเครื่องยนต์เบนซินก็ตื่นขึ้นมา มหัศจรรย์
 
ไม่มีการส่งสัญญาณตามปกติเลย บทบาทของกล่องนั้นเล่นโดยการรวมกันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและการส่งผ่านดาวเคราะห์ แต่คุณสามารถหาข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งนี้ได้โดยการดูข้อมูลโรงงานเท่านั้นและไฮบริดให้ความรู้สึกเหมือนรถยนต์ที่มีตัวเว้าแบบลิ่ม: มอเตอร์รวบรวมการประนีประนอมสำหรับนิเวศวิทยาประสิทธิภาพและแรงขับ 3,500 รอบต่อนาทีและการเร่งความเร็วยังคงดำเนินต่อไป เครื่องยนต์ร้องเพลงในโน้ตเดียวกัน หากจำเป็นต้องทำการซ้อมรบย้อนกลับเพลาของมอเตอร์ไฟฟ้าจะหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม
 
ฉันจำได้ว่าในยุค 80 เรื่องของความฝันของคนรุ่นใหม่คือเกมคอมพิวเตอร์แบบพกพาที่มีกราฟิกง่าย ๆ และพล็อตดั้งเดิม คุณจำได้เมื่อเห็นการแสดงผลคริสตัลเหลวที่อยู่ตรงกลางของแผงด้านหน้า ในช่วงเริ่มต้นของรถมันจะได้รับการต้อนรับอย่างมีอัธยาศัยดีกับ Prius; คุณสามารถแสดงข้อมูลการนำทางและข้อมูลการควบคุมไปยังหน้าจอสำหรับการตั้งค่าระบบเสียง แต่มันน่าสนใจมากขึ้นในการดูการ์ตูนเกี่ยวกับการติดตั้งพลังพลัง ตัวอย่างเช่นที่นี่เราวางก๊าซและรูปแบบที่ถูกเปลี่ยน: แบตเตอรี่ได้ย้ายเข้าสู่โหมดชาร์จ มันคุ้มค่าที่จะคลิกที่คันเหยียบเช่นลูกศรเลียนแบบการไหลของพลังงานเร่งจากแบตเตอรี่ไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าและล้อ
 
กลิ้งไปที่สัญญาณไฟจราจรพวกเขาไม่ได้สังเกตว่านักบวชจนตรอก ... แม่นยำยิ่งขึ้นมันถูกปิดโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แน่นอนว่าทำไมต้องเผาน้ำมันเบนซินในระหว่างหยุด? ยิ่งกว่านั้นการติดตั้งสภาพอากาศการให้อาหารแบตเตอรี่ยังคงทำงานต่อไปราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้น
 
... เราจัดการเพื่อไขลานในเมืองหลวงมากกว่าหนึ่งโหลและตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงบนหน้าจอทีวีไม่ได้เคลื่อนที่บนเครื่องหมายครึ่งถัง! ถึงกระนั้น Prius ก็ใช้จ่ายตามที่ บริษัท มีเชื้อเพลิงเพียง 3.5 ลิตรต่อเส้นทาง 100 กม.! แน่นอนขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ Oleg - คนรักที่ยอดเยี่ยมด้วยสายลม - ยอมรับว่าในเมืองมันเผาผลาญน้ำมันเบนซิน AI -95 ประมาณ 4 ลิตร ในเวลาเดียวกันภาษาไม่กล้าโทร Toyota ช้า: เครื่องยนต์เบนซิน 72 แรงม้าด้วยการรองรับ 33 กิโลวัตต์ไฟฟ้า (ความจุรวม 86 กิโลวัตต์) เร่งเครื่องเป็น 100 กม./ชม. เป็นเวลา 14 วินาทีและ ความเร็วสูงสุดถูก จำกัด โดยค่อนข้างดี 160 กม./ชม.
 
แน่นอนโตโยต้าเริ่มทำงานกับโบนัสไม่เพียง แต่เพื่อการออมเท่านั้น เครื่องยนต์ดีเซลที่ทันสมัยใช้เชื้อเพลิงไม่มากนัก แต่ในขณะเดียวกันก็ง่ายกว่าในการออกแบบและราคาถูกกว่าในการผลิต สิ่งสำคัญคือความสะอาดด้านสิ่งแวดล้อม: เมื่อเทียบกับรถยนต์เบนซินแบบดั้งเดิมร้อยแก้วจะเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ 85% น้อยกว่าไฮโดรคาร์บอน SNNM ที่ไม่ได้เผาไหม้และไนโตรเจนออกไซด์; เขาจัดการเพื่อลดเนื้อหาของคาร์บอนไดออกไซด์คาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสีย อย่างไรก็ตามความสำเร็จเหล่านี้น่าเสียดายที่ยังคงสนใจในรัสเซียเพียงไม่กี่แห่ง คำถามมีความเกี่ยวข้องมากขึ้นสำหรับเจ้าของสถานที่และวิธีการให้บริการลูกผสม!
 
แนวคิดของการแยกย่อยที่เป็นไปได้ของการออกแบบรถยนต์ที่ซับซ้อนนั้นดีกว่าที่จะไม่อนุญาต และถ้า Prius แตก? โตโยต้าของคุณเป็นรุ่นใด - ผู้จัดการของหนึ่งในศูนย์เทคนิคของโตโยต้าในมอสโกเห็นได้ชัดว่าเป็นครั้งแรกที่ได้ยินชื่อพรีอุส หากรถของคุณมีอะนาล็อกที่อยู่ด้านซ้ายเราจะซ่อมแซม ดังนั้นเราจึงสามารถทำการวินิจฉัยได้ดีเราจะเปลี่ยนแผ่นรอง นั่นเป็นเพียงชิ้นส่วนอะไหล่ในทุกกรณีจะต้องมีการสั่งซื้อ
 
ข้อดีหลายประการของลูกผสมมักจะไม่ชัดเจนในระหว่างการดำเนินการในฤดูหนาว โปรดจำไว้ว่าละติจูดรัสเซียตั้งอยู่อะไร - สำหรับยี่สิบน้ำค้างแข็งมันไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับเรา แบตเตอรี่ที่กินครึ่งหนึ่งของปริมาณลำตัวไม่ชอบเย็น ในน้ำค้างแข็งพวกเขาจะถูกปล่อยออกมาเร็วขึ้นดังนั้นเครื่องยนต์เบนซินจะไม่สามารถตรวจสอบได้อย่างอิสระในระหว่างการหยุด การคิดถึง Snowdrifts ของเรานั้นน่ากลัว - ค้นหายางฤดูหนาวที่มีขนาดมาตรฐาน 175/65R15!
 
และเรายังรักเครื่องจักรที่ผิดปกตินี้ด้วยหัวใจทั้งหมดของเรา เธอให้โอกาสเราอย่างน้อยหนึ่งตา แต่เพื่อดูอุตสาหกรรมยานยนต์ในวันพรุ่งนี้ ปล่อยให้แขกจากอนาคตไม่เคยมีขนาดใหญ่เท่า Corolla เขาได้ทำงานของเขาเสร็จแล้ว ฉันพิสูจน์แล้วว่ารถปลอดภัยสำหรับสภาพแวดล้อมอาจใช้งานได้ดีและค่อนข้างราคาไม่แพง ดังนั้นจึงไม่มีอะไรที่เป็นไปไม่ได้สำหรับผู้ที่หลงใหลในความคิดในการสร้างรถยนต์ด้วยปรัชญาใหม่
 
ป.ล. ร้อยแก้วมาถึง Vladivostok หลังจากดำเนินการสามปีบนถนนของดินแดนแห่งพระอาทิตย์ขึ้น ตอนนี้เขาอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมและดูห้าด้วยบวก วันนี้ Oleg กำลังขายลูกผสมของเขา สามารถซื้อรถยนต์แห่งอนาคต (รุ่นปี 1998) ได้ในราคา VAZ 2112 ใหม่สองตัว ...
ใบรับรองของเรา
นักบวชเป็นรถยนต์ต่อเนื่องคันแรกของโลกที่มีไดรฟ์ไฮบริด วันนี้ในญี่ปุ่นมีการผลิตรถยนต์ประมาณ 30,000 คันต่อปีและการคาดการณ์สำหรับปี 2548 นั้นมีการเติบโตของการผลิตเป็นสิบเท่า การลดราคาตามสัญญาควรมีส่วนร่วมในเรื่องนี้: วันนี้นักบวชในญี่ปุ่นมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 18,000 วันที่มีมนต์ขลัง 2548 ยังฟังดูจากริมฝีปากของตัวแทนของ บริษัท คู่แข่ง เจนเนอรัลมอเตอร์สฟอร์ดเดมเลอร์-โคริสเลอร์สัญญาในอีกสามถึงสี่ปีข้างหน้าเพื่อทำให้โลกประหลาดใจด้วยลูกผสมอนุกรมของพวกเขา ในระหว่างนี้มีเพียง Honda Insight ที่ผลิตมาตั้งแต่ปีที่แล้วเท่านั้นที่แข่งขันกับ Prius อย่างจริงจัง
 
ข้อความ / mikhail gzovsky
ภาพถ่าย / Anton Chuykin
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"