Toyota Camry 2001 Test Drive - 2004 Sedan

ใบแจ้งหนี้

ปรากฏตัวในปี 1980 รุ่นนี้กลายเป็นหนังสือขายดี - ขายรถยนต์มากกว่าเจ็ดล้านคัน สี่ชั่วอายุคนรักเธอเพราะความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบาย เวลาจะบอกว่าพวกเขาจะรัก Toyota Camry ใหม่หรือไม่
การล่มสลายที่คมชัดในโลก (รัสเซียไม่นับ) ความต้องการรถยนต์ชั้นธุรกิจในปี 2533-2543 นำไปสู่ความจริงที่ว่าปีที่แล้วมีเพียง 128,000 คันเท่านั้นที่ขายในชั้นเรียนนี้ แต่ประมาณสิบปีที่ผ่านมาตัวเลขถึง 566,000 เล่ม และ Toyota Camry เพียงอย่างเดียวครอบคลุม 3 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายของเพื่อนร่วมชั้นโลก ตอนนี้นักการตลาดของ บริษัท เชื่อว่าสถานการณ์กำลังได้รับการปรับปรุงและตอนนี้เป็นเวลาที่จะเสนอรถยนต์ที่มีศักยภาพให้กับผู้ซื้อในราคาที่เล็กลง
 
 
สมมุติฐานการปรับ Camry รุ่นที่ห้าถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่ที่สมบูรณ์ซึ่งปรากฏเป็นหลักในลักษณะที่ปรากฏ มันกลับกลายเป็นว่าเป็นการแสดงออกอย่างสมดุลทั้งศักดิ์ศรีและดำเนินการ ไม่ใช่โดยไม่มีส่วนแบ่งไม่ใช่การรุกราน แต่ค่อนข้างมีสติของพลังของตัวเองความมั่นใจในนั้น อย่างไรก็ตามมีคนคล้ายกับใครบางคน ตัวแทนของ บริษัท เองยอมรับว่าเมื่อพัฒนาการออกแบบของ Camry ใหม่, Toyota Stylistic Solutions ที่เป็นตัวเป็นตนในรูปแบบหรูหราก็ถูกนำมาใช้ อ่าน - เล็กซัส ดังนั้นคุณสมบัติจึงปรากฏขึ้นเนื่องจากรถดูแข็งแกร่งและแพงกว่าเพื่อนร่วมชั้นมากกว่าไม่ต้องพูดถึงเวอร์ชันก่อนหน้า
เรื่องนี้ไม่ได้ จำกัด อยู่ที่ความสวยงาม เนื่องจากรูปร่างและขนาดของกันชนการกำหนดค่าที่คำนวณได้ของพื้นผิวทั้งหมด -จากกระจกมองข้างไปจนถึงขอบของฝาครอบลำตัว -และช่องว่างขั้นต่ำระหว่างองค์ประกอบของร่างกายคือผู้สร้าง Camry สามารถเพิ่มเสียงแอโรไดนามิก บรรลุค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานต่ออากาศพลศาสตร์ต่ำสำหรับคลาสนี้ (SC) 0.28 สิ่งนี้ดีกว่า Lexus GS430 (0.29)
ที่ตั้งของดาวเคราะห์ Camry ใหม่มีให้บริการสองรุ่นโดยมีเครื่องยนต์สี่สูบ 2.4 ลิตรและรูปตัววี 3 ลิตร 3 ลิตร ตัวเลือกแรกสามารถติดตั้งเกียร์กลไก 5 สปีดหรืออัตโนมัติ 4 สปีดพร้อมการปิดการเพิ่มขึ้นของเกียร์ เวอร์ชันที่มีหกมีให้บริการร่วมกับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น
ซึ่งแตกต่างจากผู้ผลิตในยุโรปญี่ปุ่นไม่ได้ดื่มด่ำกับผู้บริโภคในทวีปที่มีความสำเร็จมากมาย สำหรับ Camry ในรัสเซียมีเพียงสองตัวเลือกมาตรฐานเท่านั้นที่เป็นไปได้ จริงบาร์ของเขายกสูงมาก สิ่งที่แข็งแกร่งที่สุดคือรุ่นที่มี 3 ลิตรหก นอกเหนือจากชุดที่ขาดไม่ได้สำหรับคลาสนี้แล้วชุดของระบบการรักษาเสถียรภาพ VSC แบบไดนามิกการควบคุมแรงฉุดที่ใช้ Antiprop ระบบการกระจายเบรก EBD และการเสริมแรงฉุกเฉินของระบบเบรก BAS จะรวมอยู่ในแพ็คเกจมาตรฐาน เพิ่มถุงลมนิรภัยอีกหกถุงรวมถึงม่านด้านข้างสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง - ดูเหมือนว่าจะเป็นทุกอย่าง นอกจากนี้กระจกมีความร้อนเช่นเดียวกับการเคลือบน้ำแบบพิเศษและยังคงพับผ่านไดรฟ์ไฟฟ้า และกระจกอินทรา -แกนเป็นสีด้วยไฟฟ้า, เสียสละ แสงภายนอกมีโหมดการสลับอัตโนมัติที่ทันสมัยโดยไม่มีแสงเมื่อเข้าสู่อุโมงค์ตัวอย่างเช่นและที่ปัดน้ำฝนจะติดตั้งเซ็นเซอร์ฝน Salon Finish - ผิวหนังที่มีองค์ประกอบของการเลียนแบบไม้ที่เป็นของแข็ง
รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 4 สูบนั้นแตกต่างกันโดยไม่มี VSC และระบบควบคุมแรงฉุด, การควบคุมความเร็วคงที่และการปรับไดรฟ์ไฟฟ้า รองเท้ายังแตกต่างกัน: แทนที่จะเป็นยาง 215/60 R16 ยาง 205/65 R15 จะยืนอยู่บนเวอร์ชันง่าย ๆ
แพลตฟอร์ม Camry ใหม่มีฐานล้อเพิ่มขึ้น 50 มม. ซึ่งเป็นสาเหตุที่ความยาวของรถเพิ่มขึ้น 15 มม. และเนื่องจากรูปทรงหลังคารูปโดมรถยนต์จึงเติบโตขึ้น 70 มม. ปริมาณภายในเพิ่มขึ้น 6.8 เปอร์เซ็นต์ แปลเป็นภาษาง่าย ๆ ซึ่งหมายความว่าตอนนี้บนโซฟาด้านหลังบนเว็บไซต์ของเจ้านายผู้โดยสารในมิติขนาดใหญ่รู้สึกเกือบเป็นอิสระเหมือนในตัวแทนของชั้นตัวแทน การใช้งานจริงของรถถูกเน้นโดยลำตัวขนาดใหญ่ (587 L) เช่นเดียวกับการพับในอัตราส่วน 1/3: 2/3 ของด้านหลังของเบาะหลัง
หนี้คาร์มิก สำหรับการออกเดทฟิลด์ครั้งแรกเรามีรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 3 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ จนถึงปัจจุบันโตโยต้ายังคงเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายเดียวที่ไม่ส่งผลกระทบต่อความหลงใหลในบัลลังก์ทุกชนิดและปืนไรเฟิลจู่โจม 5 สปีด มันคืออะไร? การอนุรักษ์หรือการคำนวณที่ละเอียดอ่อน? เป็นไปได้มากที่สุดทั้งคู่ ผู้เชี่ยวชาญของ บริษัท เชื่อว่าระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดแบบดั้งเดิมนั้นสอดคล้องกับลักษณะของเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดก็เพียงพอที่จะจัดหาชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับโปรแกรมการปรับตัวให้เข้ากับสไตล์การขับขี่ เราเชื่อว่าบทบาทหลักในเรื่องนี้คือการวางแนวลำดับความสำคัญต่อตลาดอเมริกา
การเดินทางของเราไปที่ Camry ใหม่ตามถนนทางตอนใต้ของฝรั่งเศสนั้นสั้น แต่ก็อนุญาตให้มีการสังเกตบางอย่าง รถมีระดับความสะดวกสบายและความสะดวกในการควบคุมในระดับสูงมาก เขามีความราบรื่นที่ยอดเยี่ยมระบบกันสะเทือนที่สะดวกสบายและเครื่องยนต์ยืดหยุ่นที่ทรงพลังแรงบิดเริ่มต้นคือ 230 นาโนเมตรที่ 1,000 รอบต่อนาทีและที่ 2,500 รอบมันถึง 270 นาโนเมตร นอกจากนี้เรายังทราบถึงการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและแม่นยำความสามารถในการส่งสัญญาณอัตโนมัติเพื่อปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่อย่างรวดเร็วและเบรกเครื่องยนต์บนเชื้อสายรวมถึงเบรกและพวงมาลัยที่แม่นยำและให้ข้อมูล
อย่างไรก็ตามในเวลาเดียวกันความแปลกประหลาดบางอย่างปรากฏในพฤติกรรมของรถ บางครั้งก็ขาดความคมชัดในพรมแดนของการเลี้ยวหลายครั้งบนงูภูเขา ในช่วงเปลี่ยนความเร็วสูงรถในตอนแรกพยายามที่จะดำเนินการเคลื่อนไหวที่ตรงไปตรงมาต่อไปและจากนั้นในบางจุดก็ทำให้เพื่อนที่คมชัดในทิศทางที่ถูกต้อง ความผิดของสิ่งนี้คือการตั้งค่าช่วงล่างแบบอเมริกัน บางทีมันควรจะเป็นเช่นนั้น: มันไม่เหมาะกับนักธุรกิจที่จริงจังที่จะเอะอะต่อหน้าลูกค้า อย่างไรก็ตามรัศมีที่มีขนาดใหญ่อย่างลึกลับของการเลี้ยวนำไปสู่ความจริงที่ว่าในถนนแคบ ๆ ของเมืองแคบ ๆ จะต้องมีการโทรมาจากการโทรครั้งที่สอง รถไม่พอดีกับถนนของ Nitsa เก่าไม่ว่าเราจะพยายามอย่างไร เห็นได้ชัดว่ายังมีสิ่งที่จะทำงานกับวิศวกรช่วงล่าง
โดยทั่วไปเราสามารถพูดได้ว่า Camry ใหม่หยิบยกในตลาดของเธอเป็นแผนธุรกิจใหม่อย่างแท้จริงซึ่งคู่แข่งจะต้องปรับตัวไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง และในอนาคตอันใกล้เราจะบังคับให้พวกเขาข้ามดาบของพวกเขาในสนามรัสเซีย
 
ข้อความ Andrey Timofeev ภาพถ่ายของผู้แต่งและโตโยต้า
โมเดล/ดัดแปลง Toyota Camry 3.0 V6
ประเทศญี่ปุ่นผู้ผลิตประเทศ
ตัวรถซีดาน
จำนวนประตู/สถานที่ 4/5
เครื่องยนต์
Тип бензиновый с многоточечным электронным впрыском
สถานที่ด้านหน้าเป็นตามขวาง
Рабочий объем (куб. см) 2995
Число/расположение цилиндров 6/V-образно
Мощность, кВт (л.с.) при об./мин. 137 (186) при 5300
สูงสุด крутящий момент (Нм при об./мин.) 273 при 4300
Система газораспределения/кол-во клапанов DOHC/24
การแพร่เชื้อ
Привод передний
Коробка передач автоматическая 4-ступенчатая
การระงับ
Передняя независимая типа McPherson, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя независимая двухрычажная, подпружиненные стойки,стабилизатор поперечной устойчивости
การพวงมาลัย
Тип шестерня-рейка с гидроусилителем интегрального типа
นาที. диаметр разворота (м) 11,2
เบรก
Передние/задние дисковые вентилируемые/ дисковые сплошные
ABS электронная 4-канальная с системой EBD
РАЗМЕРЫ/ОБЪЕМЫ/ВЕС
Длина/ширина/высота (мм) 4815/1795/1500
Колесная база (мм) 2720
Размер шин 215/60 R16
Диски легкосплавные, 6, 5JJх16
Объем топливного бака (л) 70
Масса, снаряженная/полная 1500-1570/2015
ลักษณะแบบไดนามิก
Максимальная скорость (км/ч) 225
Разгон до 100 км/ч (сек.) 9,1
เศรษฐกิจ
Расход топлива (л/100 км):
город/смешанный цикл/шоссе 15,7/8,3/11,0
Рекомендованная цена в Москве $36,9 тыс.

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"