Тест-драйв Toyota Camry 2001 - 2004 Седан

Тридцать два удовольствия

В европейском флагмане Тойоты соединены представления японцев о комфортабельности, надежности и доступности.
 
Королевская опочивальня
Наслаждаться автомобилем можно по-разному. И я, вообще-то говоря, понимаю тех, кто живет по принципу газ до отказа и меняет шины своего 6-цилиндрового купе два раза в месяц. Мне вполне ясны и восторги великих экономов, кто, словно заправский рыбак, рассказывает, как на полбаке солярки проехал во-о-о-о-от столько. У некоторых приступ буйного энтузиазма вызывает тот факт, что в машину зараз влезли жена с тещей, брат со сватом, собака с мангалом, да еще осталось место для мешка картошки. Но эти песни не по мне. От автомобиля я жажду совсем других впечатлений.
 
Шедшая передо мной четверка наконец перестала упрямиться, приняла вправо, и я плавно притопил акселератор. Об увеличившейся скорости говорили только деревья и дома, быстрее замелькавшие за окном. Ах да, еще стрелка спидометра, до сих пор грустившая на отметке в сто, взбодрилась и лихо пошла вправо. За сочными басовитыми раскатами магнитолы совсем терялся приглушенный шелест шин. Я специально выключил музыку, но и тогда в салон новой Тойоты-Кэмри не смог проникнуть ни один посторонний звук, вроде рокота двигателя на высоких оборотах или завывания ветра вокруг стоек кузова. Здесь, как в королевской опочивальне, любой нежелательный для августейший особы шум уничтожается без жалости. Но самое приятное - для того, чтобы стать владельцем такой вот спаленки, не обязательно быть богатым, как Крез.
 
 
Помимо всего прочего Кэмри отличается ХОРОШЕЙ ОБЗОРНОСТЬЮ. Правда, наружные зеркала могли быть и побольше
 
Элегантный рычаг коробки передач обтянут НАТУРАЛЬНОЙ КОЖЕЙ
   
    

Что почем?
ในรัสเซีย Camry เป็นเพียงสองเกรด แต่อุดมไปด้วยมาก ตัวเลือกที่ถูกที่สุดพร้อมมอเตอร์ 2.4 ลิตรและเกียร์ธรรมดาจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่าย $ 27,900 ในปริมาณข้างต้นไม่รวมเบาะหนังการควบคุมความเร็วคงที่และที่นั่งไดรฟ์ ประโยชน์อื่น ๆ ทั้งหมดของอารยธรรมในสถานที่: การควบคุมสภาพอากาศ, electropacket เต็มรูปแบบ, ที่นั่งอุ่น, เซ็นเซอร์ฝน, ไฟหน้าอัตโนมัติบน, วิทยุรถยนต์, ABS และเบรกเบรกฉุกเฉิน ติดตั้ง Automata 4,4 ลิตรรุ่น 4,4 ลิตรจะมีราคา $ 1300 หากคุณหยุดที่ Camry สามลิตรมูลค่า $ 36,900 จากนั้นจะกีดกันปัญหาการเลือกตัวเลือกเพิ่มเติมโดยอัตโนมัติ Camry เวอร์ชันด้านบนรวมถึงการตกแต่งภายในด้วยหนังและระบบเสถียรภาพแบบไดนามิก
คุณสามารถสั่งซื้อโตโยต้าของคุณในโซลูชั่นสี่สี - เงินทองสีเขียวและสีดำ น่าเสียดายที่การจัดหา SE เวอร์ชันกีฬาที่มีการระงับที่เข้มงวดยิ่งขึ้นไม่ได้วางแผนไว้
 
สัตว์เลี้ยงอเมริกัน
นี่คือในยุโรปใกล้ที่เกือบทุกเมืองที่มีประชากรมากกว่า 10,000 คนต้องทนทุกข์ทรมานจากปัญหาการจอดรถ Class E Car ไม่สามารถเป็นหนังสือขายดีได้ ในช่วงขยายที่ไม่มีที่สิ้นสุดของอเมริกาจากชายหาดของไมอามีไปจนถึงช่องแคบแบริ่งสถานการณ์นั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง และที่นั่นเป็นเวลาหลายปีในรายการของเครื่องจักรที่ขายดีที่สุดนำโดย Sedans ชั้นธุรกิจ Oldsmobil-Catlass Suprim, Honda-Accord, Ford Torus สี่ปีสุดท้ายของราชาแห่งภูเขาคือโทโยต้า-แมรี่ ชาวยุโรปที่คุ้นเคยกับรูปลักษณ์ที่ได้รับการกลั่นความแตกต่างของการจัดการความน่าเชื่อถือของแบรนด์และแน่นอนทุกอย่างที่ผู้ผลิตในประเทศสนับสนุนไม่เข้าใจหรือไม่ต้องการเข้าใจความสำเร็จดังกล่าว ท้ายที่สุด Camry ไม่เคยโดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่น่าทึ่งหรือเครื่องยนต์ที่ใช้งานหนักหรือระบบกันสะเทือนที่ซับซ้อนที่สุดให้การจัดการที่ยอดเยี่ยม พวกแยงกีในแง่นี้ผู้คนมีความสำคัญมากขึ้น - พวกเขาเพียงพอสำหรับพวกเขาที่จะกว้างขวางเชื่อถือได้ราคาไม่แพง เห็นได้ชัดว่า Camry เป็นสิ่งที่ดีที่สุดของคู่แข่งทั้งหมดรวมกันโดยหลักการแล้วกฎเหล่านี้จะช่วยให้เธออยู่เหนือความต้องการซื้อ โดยวิธีการที่ Camry ประสบความสำเร็จอย่างมากในหมู่นักจี้ชาวอเมริกัน ตลอดทั้งปีโตโยต้ารุ่นนี้มีรายชื่ออยู่ในรายชื่อรถยนต์อาชญากรมากที่สุด คุณทำอะไรได้บ้าง - ความนิยมมีทิศทางตรงกันข้ามเสมอ
 
ใหม่ Camry ยอดขายในยุโรปซึ่งเริ่มเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายนสัญญาว่าจะกลายเป็นที่นิยมอย่างน้อยไม่น้อย ท้ายที่สุดรถมีขนาดเพิ่มขึ้นมีร่างกายใหม่อย่างสมบูรณ์ร้านทำที่กว้างขวางมากขึ้นเครื่องยนต์ที่งดงามและมีราคาถูกกว่า
 
   
ตอนนี้คัมรี่จะไม่กล่าวโทษการขาดสไตล์ ความไม่ลงรอยกันเพียงอย่างเดียวคือแสงไฟสีขาวของเครื่องมือและเครื่องบันทึกเทปวิทยุสีเขียวและเครื่องควบคุมสภาพอากาศ
      
 
ในลำต้นขนาดใหญ่ของโตโยต้าจะมีสถานที่สำหรับขวดน้ำแร่ขนาดใหญ่
 
แถวหลังของที่นั่งสะดวกสบายและกว้างขวางโดยไม่มีการจองใด ๆ
 
 
เล็กซัสปลอมตัว
ชาวยุโรปไม่ไกลจากความจริงเรียกการปรากฏตัวของคนธรรมดาสีเทาจากเวที ในความเป็นจริงรุ่นก่อนหน้านี้ไม่ได้โดดเด่นด้วยความสุขแบบสไตลิสต์พิเศษ ผู้มาใหม่ดูเหมือนจะเป็นหลัก แต่ในขณะเดียวกันก็ระบุว่ายังคงเป็นไปได้บนตราสัญลักษณ์
 
ในการปรากฏตัวของ Camry มันง่ายกว่ามากที่จะค้นหาองค์ประกอบที่ยืมมาจากรถคันอื่นกว่าแบรนด์ของพวกเขา จิตใจคลุมด้วยเครื่องดูดควันและลำตัวของรถ เกิดอะไรขึ้น? เมอร์เซเดส - เบนซ์ E-class - ไม่น้อย มือจับรูปร่างของประตูและเสาด้านหลังของร่างกายชี้ไปที่มัน แต่ต้องบอกว่าชาวญี่ปุ่นไม่ได้เกิดอะไรขึ้นกับสิ่งใหม่ในการปรากฏตัวของ Euroflagman ของพวกเขามันจะไม่ยุติธรรม ให้ความสนใจกับต้นฉบับ - ฉันจำไม่ได้ว่ารถยุคใหม่ - ทรมานในส่วนล่างของร่างกาย พวกเขาเริ่มที่ประตูหน้าแล้วปีนขึ้นไปบนล้อหลัง น่ารัก. แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วก็ควรได้รับการยอมรับ - คู่แข่งที่ใกล้ที่สุดของ Camri ทั้งในรัฐและในรัสเซียนิสสัน - Maxim-QX หากคุณสามารถแสดงรายละเอียดได้มากขึ้น แต่อีกครั้งนี้มาจากสนามของการสนทนาสำหรับเบียร์ - ฉันชอบมันฉันไม่ชอบ นอกจากนี้ยังไม่จำเป็นต้องลืมว่ามันเป็นคัมรี่ที่เป็นพื้นฐานสำหรับความมีเกียรติและออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตลาดอเมริกันของ Lexus-ES300 คุณมีความกล้าพอที่จะเรียกคนธรรมดาสีเทาของเล็กซัสเองหรือไม่?
 
 
ภายใต้เพดานติดกับเพดานแสงที่ตั้งรกราก
 
ใน Visors Sun-Sown ขนาดใหญ่ขนาดใหญ่ของกระจกที่มีการส่องสว่างที่ปรับได้
  
 
คณะนักร้องประสานเสียงของ Belocamena
ถ้าไม่ใช่สีขาวชื่อคณะนักร้องประสานเสียงนั้นแน่นอน บางทีชาวยุโรปที่จะเชื่อฟังความงามของคัมรี่มันคุ้มค่าที่จะนั่งในร้านของรถคันนี้อย่างน้อยหนึ่งครั้ง? พื้นที่ภายในเป็นเพียงขนาดใหญ่มาก จากที่นั่งคนขับแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะไปถึงประตูขวา! ช่วงการปรับที่นั่งเป็นหนึ่งคำ Barsky และเบื้องหลัง - แม้ว่าฉันจะโยนขาไปที่ขา Threesomes สามารถทำได้ค่อนข้างสะดวกสบายยกเว้นว่ามินิบาร์หายไปด้วยแว่นตา ในเวลาเดียวกันนักออกแบบชาวญี่ปุ่นสามารถรักษาและเจ็บป่วยของคัมรี่ก่อนหน้านี้ - ผู้โดยสารด้านหลังเพดาน อย่างไรก็ตามสิ่งที่ไม่น่าแปลกใจเพราะรถได้กลายเป็นสูงกว่า 7 เซนติเมตร ด้วยประโยชน์ทั้งหมดเหล่านี้ลำตัวก็ยังกล่าวว่าไม่มีจุดสิ้นสุดโดยไม่มีขอบ - น้อยกว่า 600 ลิตรเล็กน้อย
 
และตอนนี้ - ดูเหมือนว่าจะทำงานในโตโยต้าในที่สุดก็มีอาจารย์ที่ยอดเยี่ยมในการตกแต่งภายใน คัมรี่ก่อนหน้านี้ของการออกแบบตกแต่งภายในเพื่อให้มันเบาไม่แตกต่างกัน - จำเป็นต้องทำซ้ำ แต่ข้างในมันเป็นความรู้สึกเต็มรูปแบบของคำที่มีความเป็นคนธรรมดาสีเทา ตอนนี้ - ท้องฟ้าและโลก! การควบคุมทั้งหมดรวมถึงรองศูนย์ดนตรีหรือการควบคุมสภาพอากาศเช่นย้ายจากคอนโซลกลางบนตอร์ปิโด มันไม่เพียง แต่ดูเป็นต้นฉบับ แต่ยังสะดวก - สวิตช์อยู่ในระยะที่เหมาะสมที่สุดจากไดรเวอร์ จริงความกว้างของร้านเสริมสวยนั้นยอดเยี่ยมมากซึ่งบางครั้งก็ยังต้องเข้าถึงตัวอย่างเช่นเพื่อเพิ่มอุณหภูมิในห้องโดยสาร แต่ผ่านขนาดใหญ่ - ด้วยเหรียญฟอง - ปุ่มของวิทยุไม่ควรพลาดทุกความปรารถนา
 
แดชบอร์ดเป็นที่รู้จักกัน ในสองครึ่งหน้าต่างขนาดใหญ่ของมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วน้ำญี่ปุ่นเข้าสู่ตัวชี้ขนาดเล็กของอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและน้ำมันตกค้าง ด้วย - ตอนนี้รูปลักษณ์ไม่จำเป็นต้องรีบไปรอบ ๆ ขอบของระเบียบเรียบร้อยในการค้นหาข้อมูลที่จำเป็น
 
ในคำเดียวสิ่งเดียวที่คุณสามารถค้นหาความผิดในคัมรี่คือพื้นผิวของวัสดุตกแต่ง พวกเขามีคุณภาพสูงไม่มีข้อพิพาทและเชื่อมต่อกันโดยทั้งห้าด้วยบวก แต่ไม่มีทางไม่เก๋ไก๋ Moire Plastic พยายามที่จะให้ตัวเองสำหรับต้นไม้ธรรมชาติ - อนิจจาไม่มีความสำเร็จมากนัก
 
 
 
เมื่อไม่ต้องการอีกต่อไป
คัมรี่พื้นฐานของรุ่นก่อนหน้านี้มาพร้อมกับมอเตอร์ขนาด 2.2 ลิตร 4 สูบ ความแปลกใหม่ได้รับเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร อย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญที่นี่ไม่ใช่อีก 200 ก้อน เครื่องยนต์ใหม่มาพร้อมกับระบบ Toyotovskaya ที่มีตราสินค้า VVT-I ระบบที่สมเหตุสมผลของการเปลี่ยนเฟสของการกระจายก๊าซเป็นสิ่งที่สะดวกสบายมาก โดยไม่ต้องปีนเขาในการปรับตัวทางเทคนิคมันเป็นไปได้เพียงเพื่อสังเกตว่ามันจะเพิ่มแรงบิดใน Revs ที่ต่ำและเพิ่มพลังที่ด้านบน
 
มอเตอร์ 2.4 ลิตร Kamri พัฒนา 152 ลิตร กับ. ตามมาตรฐานของวันนี้ดูเหมือนว่าจะไม่มากนัก อย่างไรก็ตามในความคิดของฉันมากขึ้นและไม่จำเป็นต้อง เชื่อคำพูด: โตโยต้านี้มีความมั่นใจมากราวกับว่าเธอมีพลังอย่างน้อย 30 กองทุนภายใต้เครื่องดูดควันของเธอ หมุนล้อบนแอสฟัลต์ - คู่ของมโนสาเร่ อย่างไรก็ตามคุณสามารถสัมผัสได้จากจุดที่คุณสามารถเปิดใช้งานได้อย่างแท้จริงและสิ่งนี้ไม่จำเป็นต้องมีการยึดเกาะและก๊าซ หลังจาก 2000 รอบต่อนาทีเครื่องยนต์มีการตอบสนองต่อการจัดหาเชื้อเพลิงอย่างร่าเริงและในสามด้วยการไล่ล่าครึ่งครึ่ง ต้องการคำแนะนำที่ดี? หากรถไม่ได้เป็นวิธีการแสดงออกของตนเองสำหรับคุณ แต่คุณอาจไม่จ่ายเงินพิเศษสำหรับรูปตัววีสามลิตรหก พลังของมอเตอร์ 2.4 ลิตรนั้นเพียงพอสำหรับดวงตา
 
นอกจากนี้การเคลื่อนไหวของกล่องคันโยกซึ่งบางทีอาจไม่ค่อยมีรถยนต์แข็งค่อนข้างสั้นและชัดเจนมาก อัตราส่วนเกียร์ยืดเล็กน้อยช่วยให้คุณลดจำนวนสวิตช์ให้น้อยที่สุด แต่ถึงแม้ว่าคุณจะบิดเครื่องยนต์เพื่อเงินทั้งหมดผู้โดยสารจะสามารถเดาได้เฉพาะกับบุคคลที่เข้มข้นของคุณ ความเงียบนั้นน่าทึ่งมาก อย่างไรก็ตาม Camry มีคุณภาพอีกอย่างหนึ่งที่ทำให้ฉนวนกันเสียงที่งดงามยิ่งขึ้น - เรียบเนียน
 
เดินเล่นในเมฆ
คุณไม่ได้ฝันในวัยเด็กที่จะเดินบนก้อนเมฆ? แล้วการขี่พวกเขาล่ะ? Kamry Suspension นั้นเหมาะกับภูมิคุ้มกันที่แน่นอนกับคุณภาพของพื้นผิวถนน ไม่ได้ล้อเล่น. มันไม่ว่าอะไรก็ตามที่อยู่ภายใต้ล้อเลื่อน - ราบรื่นเหมือนไซต์น้ำแข็งแอสฟัลต์ย้อมด้วยรอยแตกและมันเทศไปยังหมู่บ้าน Selpo รองพื้นที่ไม่สม่ำเสมอหักโดยล้อรถแทรกเตอร์ - โตโยต้าดีใจที่ได้ต่อสู้เพื่อการต่อสู้เพื่อ ความสะดวกสบายของจุดที่ห้าของคุณ แม้ว่าความเร็วเต็มจะได้รับการฉีดอย่างจริงจังไม่มีอะไรที่น่ากลัวจะเกิดขึ้น ระบบกันสะเทือนนั้นค่อนข้างเข้มข้นและด้วยการทำงานของมันทุกอย่างตามลำดับ เป็นผลให้ดูเหมือนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะบังคับให้ชั้นวางของ Mac-Fersson ทำงานเป็นไปไม่ได้
 
ความนุ่มนวลที่น่าตื่นตาตื่นใจของโรคหลอดเลือดสมองรวมกับความต้านทานต่ออเมริกาทั้งหมดที่ความเร็วสูง อย่างน้อยมากถึง 160 กม. / ชม. คัมรี่และไม่คิดว่าจะกัดเซาะบนท้องถนนบังคับให้คนขับปรับหลักสูตร คือเมื่อการเบาะร่างกายมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะเขย่า ไม่ทำให้คัมรี่ผิดหวังและในแง่ของการจัดการ ในกรณีที่ความจริงคือถ้าคุณตระหนักถึง: โตโยต้าไม่ใช่ BMW ไม่ใช่ Peugeot และไม่ใช่ Alfa Romeo และมันก็กลายเป็น
 
 
เครื่องซักผ้าไฟหน้าที่ไม่สามารถปฏิเสธได้สามารถกลายเป็นเหยื่อของถนนป่าเถื่อนได้อย่างง่ายดาย
  
 
ฉันจะถามโดยไม่เล่นแผลง ๆ !
เช่นเดียวกับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าทันสมัยทุกคัน Camry นั้นง่ายต่อการค้นหาภาษาทั่วไปแม้แต่สามเณร โตโยต้ายอมรับว่าเป็นเจ้าของที่เธอรู้ว่าดีแค่ไหนและนั่นไม่มาก เราได้บอกกับความมั่นใจในการถือครองโดยตรงด้วยความเร็วสูง เพิ่มพวงมาลัยแสงหนักเล็กน้อยด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นและเบรกที่ดีมากที่มีจังหวะเหยียบขนาดใหญ่ช่วยให้สามารถปรับหยุดเป็นมิลลิเมตร
 
แต่เส้นทางการแข่งรถซึ่งค่อนข้างเข้าใจไม่ใช่องค์ประกอบของกษัตริย์ญี่ปุ่น อย่าคิดว่าไม่ดี - Kamry ได้รับการจัดการที่น่าเชื่อถือมาก และนี่คือการแสดงออกไม่เพียง แต่ในปฏิกิริยาขับเคลื่อนล้อหน้าที่ถูกต้องเท่านั้น - การรื้อถอนเพลาหน้าเมื่อความเร็วเกินในการหมุนและการฟื้นฟูวิถีเมื่อก๊าซถูกปล่อยออกมา เป็นเรื่องดีที่โตโยต้าก่อนการเปลี่ยนแปลงของเกณฑ์ความเสถียรเตือนอย่างสุจริตเตือนเกี่ยวกับไดรเวอร์นี้ด้วยม้วนที่เห็นได้ชัดเจนและจุดสูงสุดของยางโปรไฟล์สูง เช่นเดียวกับเจ้าของไล่ตามพระเจ้าคุณไม่สามารถเรียกร้องความสุขสามสิบสามอย่างจากรถ
 
และในความเป็นจริงมันเป็นไปไม่ได้ - ทั้งหมดมากขึ้นและสามสิบสองคนแรกก็เพียงพอแล้ว

ระยะที่สอง
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าในรัฐที่ดีที่สุดหลักของปีที่ผ่านมาจะได้รับการเลือกตั้งอีกครั้งในครั้งต่อไป ไม่มีอะไรที่จะคิด - คัมรี่ใหม่ได้กลายเป็นมากขึ้นเรื่อย ๆ ด้วยความน่าจะเป็นเท่ากันอาจสันนิษฐานได้ว่าชาวยุโรปอย่างน้อยในส่วนใหญ่ของพวกเขาแทบจะไม่สามารถยอมรับเรือธงโตโยต้าใกล้กับหัวใจ - ใหญ่เกินไป แต่ในตัวเลือกของรัสเซียเป็นไปได้ เมื่อแวบแรกคามิเป็นรถชนชั้นทางธุรกิจที่ได้เปรียบทางเศรษฐกิจมากที่สุดในประเทศของเรา - Opel-Omega ที่ล้าสมัยมีราคาถูกกว่า แต่เราอ่านตำแหน่งกิตติมศักดิ์ของหัวหน้าฝ่ายขายเราจะไม่เสี่ยงต่อศีลระลึกที่ยิ่งใหญ่ของวิญญาณรัสเซียในใจ
 
โตโยต้าคัมรี่ 2,4
ข้อมูลทั่วไป
 
ร่างกาย
ซีดาน 5 ที่นั่ง
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1470
 
มวลสมบูรณ์กก
2478
 
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
4815 x 1795 x 1500
 
ฐาน, มม
2720
 
ด้านหน้า / หลังติดตามมม.
1545/1535
 
ความเร็วสูงสุด, km / h
210
 
เร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม.
9,4
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
6.9 / 11.7
 
อุปทานเชื้อเพลิง L
70 (AI-95)
 
 
เครื่องยนต์
 
 
ที่ตั้ง
ข้ามหน้า
 
ออกแบบ
 

4 สูบ, อินไลน์,
กับสองเพลาลูกเบี้ยวในหัวบล็อก
ด้วยการฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย
 
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ
4
 
กระบอกเส้นผ่าศูนย์กลาง X ลูกสูบจังหวะ, มม
88.5 x 96
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2362
 
อัตราส่วนการบีบอัด
9.6: 1
 
อำนาจล. ล. (kw) ที่ RPM
149 (112) / 5600
 
แรงบิด, kgcm (nm) ที่ RPM
22.2 (218) / 3800
 
 
แชสซี
 
 
การแพร่เชื้อ
ขับเคลื่อนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
5 ความเร็วกล
 
ระงับ:
 

อิสระบนชั้นวาง Mac-Ferson
ความเสถียรของการสั่นสะเทือน
 
การบังคับเลี้ยว
rache กับเซลล์ไฮดรอลิก
 
torkemose
  
 
ข้างหน้า
ดิสก์ระบายอากาศ
 
ด้านหลัง
ดิสก์
 
ขนาดยาง
205/65 R15
 
 
ด้านหลัง
การตกแต่งภายในที่น่าสนใจกว้างขวางเรียบเนียนที่งดงามดูเหมือนเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้นฉนวนกันเสียงที่สวยงามราคาแข่งขัน
ขัดต่อ
ไร้ลักษณะของลักษณะที่มีตราสินค้า
 
Mikhail Medvedev ภาพถ่าย Maxim Goncharov
 

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Limousine [08/01]