Subaru Outback 2002 Test Drive - 2003 Station Wagon
อารมณ์ความรู้สึกของปัญญาชน
Subari Subari Sedan และ Station Wagon เปิดตัวในปี 1989 แปดปีต่อมาบนพื้นฐานของสถานีรถบรรทุก Legasi Outbek โดดเด่นด้วยลักษณะการต่อสู้และการกวาดล้างถนนที่เพิ่มขึ้น ในปี 2003 รุ่นล่าสุดของรถยนต์ถูกแสดงในแฟรงค์เฟิร์ต Outback ถูกส่งมอบให้กับตลาดในประเทศด้วยเครื่องยนต์ต่อต้านน้ำมันเบนซินสองตัว: สี่ -cylinder 2.5 ลิตร, 121 kW/165 ลิตร กับ. และหก -cylinder 3.0 ลิตร, 180 kW/241 L กับ. กล่องเกียร์ธรรมดาห้าสปีดรวมถึงเครื่องอัตโนมัติสี่หรือห้าสปีด หลังมีเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรเท่านั้น
ในร้านค้าของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการราคาของ Subaru ใหม่มีตั้งแต่ $ 36,700 ถึง 53,000
เป็นการยากที่จะจินตนาการถึง Mark Subaru โดยไม่มีไดรฟ์แบบถาวรทั้งหมดมอเตอร์ตรงข้ามและความรุ่งโรจน์ของการแข่งขัน Rally Championships และถึงแม้ว่าในช่วงการผลิตของญี่ปุ่นที่ร้อนแรงมีรถยนต์ที่แตกต่างกันมากมาย แต่ก็คุ้มค่าที่จะฟังชื่อเวทย์มนตร์ - จิตสำนึกจะดึงสิ่งที่น่าตื่นเต้นและรวดเร็วพร้อมการสนับสนุนเสียงภาคบังคับ
อย่างไรก็ตามแนวคิดของ บริษัท ค่อนข้างหลากหลาย การขับเคลื่อนล้อทั้งหมดที่ระดับแนวหน้า บริษัท ปรับปรุงข้อดีทั้งหมดของรายละเอียดปลีกย่อยโอนพวกเขาไปยังรถยนต์ที่ค่อนข้างพลเรือนออกแบบมาเพื่อทำให้ชีวิตของคุณอิ่มตัวไม่เพียง แต่ด้วยความประทับใจใหม่ ๆ แต่ยังมีโอกาสด้วย Subaru Outbar ใหม่ถูกเรียกให้เสริมสร้างความเห็นอกเห็นใจของผู้บริโภค อันที่จริงตามแผนการของนักการตลาดมันคือผู้ที่รวมองค์ประกอบหลักของความสำเร็จ - อารมณ์และความฉลาด แต่วิธีอื่น - การรักษาภาพเงาและแนวคิดของรถบรรทุกสถานีที่ใช้งานอยู่ห่างไกลกลายเป็นที่น่าสนใจมากขึ้น: ภายนอกเสริมด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่สำคัญที่สุดและกล่องอัตโนมัติห้าความเร็วซึ่งตามผู้สร้าง มอเตอร์ที่ทรงพลังที่สุด - สามเครื่องได้รับการตกแต่งภายในที่ทันสมัย
อย่างที่คุณเดาได้แล้วแขกของเราในวันนี้เป็นหนึ่งในรุ่นอันดับต้น ๆ ของ Subaru Outbek ซึ่งดูดซับนวัตกรรมจำนวนมากที่สุด
ใหญ่ แต่เล็ก แน่นอนว่าคุณสามารถมองหาความแปลกใหม่อย่างพิถีพิถันในเส้นที่สำคัญกว่าของร่างกายกันชนอื่น ๆ หรือซ้ำของตัวบ่งชี้การเลี้ยวซึ่งนำไปสู่กระจกมองข้าง อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่สิ่งสำคัญ: ในความเป็นจริงแล้วด้านนอกของรถไม่ได้เปลี่ยนไปอย่างมากและชนบทห่างไกลยังคงจดจำได้ง่าย เขาได้รับทุกสิ่งที่อยู่ในสถานะที่อยู่ในปัจจุบันและยังคงเป็นสากลที่มีขนาดใหญ่มาก
อีกสิ่งหนึ่งคือเนื้อหาภายใน: ที่นี่คุณรู้สึกถึงมือของสไตลิสต์ที่มีประสบการณ์ซึ่งทำงานหนักผ่านการตกแต่งภายใน ผลลัพธ์: พลาสติกและผิวหนังราคาแพงอุปกรณ์ที่อ่านได้ดีเยี่ยมและพวงมาลัยของ Momo คอนโซลกลางที่สะดวกสบายและรอบคอบซึ่งอ้างว่าเป็นบทบาทของรายละเอียดที่เห็นได้ชัดเจนที่สุด ดูเหมือนว่าชาวญี่ปุ่นจะตื้นตันใจอย่างจริงจังกับจิตวิญญาณของอารมณ์ความรู้สึกไม่เพียง แต่ทำให้รถอิ่มตัวด้วยทุกสิ่งที่จำเป็น แต่ยังดูแลคุณภาพของบริการและฟังก์ชั่นที่เสนอ อย่างน้อยภายนอกทุกอย่างดูดี
อย่างไรก็ตามในนาทีแรกของการสื่อสารกับรถยนต์ความรู้สึกแข็งการจับในที่ทำงานไม่ได้ออกไป ดูเหมือนว่าจะเป็นที่นั่งขนาดใหญ่ แต่ช่วงระยะยาวนั้นชัดเจนที่ขีด จำกัด มือเย็น ๆ ด้วยหนัง แต่มีการควบคุมความสูงเท่านั้น จากนั้นก็มีอุโมงค์ที่ทรงพลังทางด้านขวาและเบรกมือที่อยู่ติดกับต้นขา ทั้งหมดนี้มีลักษณะหรือไม่?
นั่งอยู่ในรถขนาดใหญ่และแข็งฉันก็พบว่าตัวเองอยู่ในสภาพแวดล้อมที่หนาแน่นของสาเหตุหลักของผู้ขับขี่ซึ่งเป็นลักษณะของรถสปอร์ตมากขึ้น แม้แต่ที่นั่งที่สง่างามก็สามารถแก้ไขได้อย่างแน่นอนในอ้อมแขนของเขา แน่นอนว่าเราไม่คุ้นเคยกับการตัดสินด้วยขนาดภายนอกคุณคาดหวังมากขึ้นจากรถ และที่นี่ทุกอย่างดูเหมือนจะสะดวกสบายทุกอย่างอยู่ในมือ แต่แน่นเกินไปและอิ่มตัว เหมือนกัน โดยหลักการแล้วมันสะดวกสบาย แต่ช่องว่างเหนือหัวของคุณไม่เพียงพอและคุณจะไม่ผ่อนคลายแขนขาโดยเฉพาะ เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่พื้นที่ภายในที่ถูกกล่าวหาหายไป คุณพบว่า ... ในลำตัวขนาดใหญ่ที่แม้กระทั่งสำรองขนาด 17 นิ้วเต็มขนาดเต็ม
Outback จากภายในคืออะไร? มีสไตล์สวยงาม แต่ในขณะเดียวกันก็ถูก จำกัด โดยไม่คาดคิดสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
พลังงานการเคลื่อนไหว การเปลี่ยนกุญแจจุดระเบิด - แม้กระทั่งก่อนที่จะเปิดตัวสตาร์ทและเครื่องยนต์ลูกศรของเครื่องมือก็จะมีชีวิตอยู่ในโหมดทดสอบของเกล็ดครึ่งวงกลม
ในเมืองเรามารวมกันอย่างรวดเร็ว เมื่อมองแวบแรก Subaru เป็นมนุษย์ต่างดาวที่มีความคมชัดและหุนหันพลันแล่น ค่อนข้างตรงกันข้าม: คุณเต็มใจที่จะใช้ซองจดหมายและสลับเครื่องอ่อนของเครื่องทำความคุ้นเคยกับเหยียบคันเร่งยาวของคันเร่งและเสียงดังก้องที่แทบจะไม่ได้ยิน แน่นอนว่าเขาทำให้มันเป็นไปได้ที่จะรู้สึกถึงศักยภาพทั้งหมดของเขา แต่ด้วยความเกียจคร้านราวกับว่าการชั่งน้ำหนักไม่ว่าจะคุ้มค่าที่จะใช้จ่ายก๊าซและความแข็งแรงอย่างไร้ประโยชน์
หากคุณไปอย่างแข็งขันมากขึ้นคุณจะรู้สึกอย่างรวดเร็วว่าความล่าช้าของปืนกลมีขนาดใหญ่เกินไปและเครื่องยนต์ที่ตื่นขึ้นมาส่งเสริมสูงสุด 5,000-6000 รอบต่อนาทีมันกลับมาพร้อมกับความไม่พอใจแทนที่เสียงพึมพำเบสไปที่โฟลเดอร์ ไม่รถอย่างชัดเจนไม่ได้สร้างความประทับใจให้กับการขี่ในจังหวะที่จู้จี้จุกจิก แต่ทำไมทำให้ตัวเองสงบลงเมื่อมีม้ามากกว่าสองร้อยตัวภายใต้ประทุนและกล่องมีโหมดควบคุมด้วยตนเองและแม้กระทั่งกับคำนำหน้ากีฬา เมื่อเชื่อมต่อทั้งหมดนี้คุณจะไม่ถูกจัดขึ้นอีกต่อไปเนื่องจากกล่องเก็บเกียร์ที่เลือกไว้เพื่อให้คุณสามารถบิดเครื่องยนต์ไปที่ตัว จำกัด เป็นที่ชัดเจนว่าในเมืองคึกคักและแออัดมันสะดวกกว่าที่จะไปบนเครื่อง อย่างไรก็ตามเส้นทางของเราอยู่กับรูปหลายเหลี่ยมอัตโนมัติซึ่งจะเป็นไปได้ที่จะทดสอบทั้งหมดนี้ ในระหว่างนี้ลองดูที่ส่วนที่เหลือ
บางทีจี้ในรุ่นนี้ก็สร้างขึ้นแน่นขึ้น อย่างน้อยเมื่อเปรียบเทียบกับบรรพบุรุษที่สะดวกสบายสิ่งนี้จะสั่นคลอนอย่างต่อเนื่องในความผิดปกติเล็กน้อยติดตามรายละเอียดของผืนผ้าใบในรายละเอียด ด้วยการเพิ่มขึ้นของความเร็วความไม่ลงรอยกันของการระงับที่ลดลงและชนบทห่างไกลกลายเป็นรถที่ค่อนข้างสะดวกสบาย: มันติดอยู่กับความประหลาดใจของถนนในประเทศอย่างสมบูรณ์แบบโดยไม่ทำให้เกิดความคมชัดของจังหวะ แม้ในยางฤดูหนาว Outbek ก็มีความเสถียรในสถานการณ์ถนนส่วนใหญ่และทีมงานของคนขับรถซึ่งช่วยให้คุณเล่นเครื่องหนักได้ มิติและมวลที่แข็งแกร่งของมันนั้นเห็นได้ชัดเจนในอาณาจักรแห่งน้ำแข็งและหิมะในที่สุดเราก็ได้รับหลบหนีจากการจราจรติดขัดและการยึดเกาะของแอสฟัลต์แห้ง ที่นี่เกือบจะเป็นระบบการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก (VDC) รบกวนการจัดการ เลื่อนสิ่งนี้หรือล้อนั้นช่วยในการต่อสู้กับสไลด์ด้านข้าง แต่ถึงกระนั้นฉันก็อยากจะมีเพศสัมพันธ์เล็กน้อยและความคิดของเครื่องและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รบกวนสิ่งนี้อีกครั้ง ดังนั้นเราจึงแปลกล่องเป็นโหมดแมนนวลปิดผู้ช่วยไปที่คลินิก - และไปสู่การแสดงผลใหม่
ฉันต้องยอมรับความตื่นเต้นเมื่อรถที่ทรงพลังลืมเกี่ยวกับระดับและมิติและเริ่มสนุกสนานกับคนขับ แต่ในอาวุธของเขาไม่ใช่แค่การส่งผ่านระบบขับเคลื่อนแบบเต็มล้อ แต่ยังรวมถึงความแตกต่างด้านหลังของแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นและทั้งหมดนี้คือการดีบักอย่างสมบูรณ์แบบ มันวิเศษมากที่ Makhin สามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างง่ายและมีเหตุผล อย่างไรก็ตามการกระทำของ Panibrad และ Ill -conceved - ไม่ยอมทน ฉันไปไกลเกินไปเล็กน้อยด้วยแรงฉุดหรือความเร็ว - ชนบทห่างไกลทันทีแม้จะมียางฤดูหนาวที่มีสายพันธุ์ดีจะทำให้เราทำงานเกี่ยวกับความสงบของตัวละครของเขา
รูปลักษณ์คลาสสิกเนื้อหาภายในที่น่าสนใจ - Subaru Outbar ใหม่ได้กลายเป็นที่สว่างกว่าและชัดเจนมากขึ้นในหมู่คู่แข่ง แน่นอนว่าร้านเสริมสวยมีผู้คนหนาแน่น แต่ไม่เหมือนคนส่วนใหญ่นี่เป็นไดรฟ์แบบคลาสสิกทั้งหมดซึ่งในทุกสถานการณ์ที่คุณรู้สึกมั่นใจ
สรุป
Subaru Outback
+ ความสะดวกสบายและความคิดการตกแต่งภายในความสามารถที่ลื่นไหลที่ยอดเยี่ยมลำตัวที่กว้างขวาง
- ร้านเสริมสวยแคบ
Sergey Voskresensky รูปถ่าย: George Sadkov
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"
