Test Drive ซูบารุเลกาซียูนิเวอร์แซ 2003 - 2006 สากล

ค่าป้องกันครอบครัว

เครื่องหมายของ 100 km / h คือ spooled หนึ่งในกลางของช่วงการทำงานของเกียร์ที่สาม ลูกศรวัดความเร็วยังไม่ได้ข้ามเส้นศูนย์สูตรที่มีเครื่องหมายถึง 260 กิโลเมตร / ชั่วโมงขนาด บนมาตรสี่พันขนาดเล็ก ดู Let 's ที่คอนโซลกลาง บนหน้าจอมัลติฟังก์ชั่อุปกรณ์เพิ่มเติม: โวลต์มิเตอร์, เครื่องวัดการไหลและดัชนีการเร่งสำรอง


และนี่คือรถครอบครัว?
ซี่โครงและสะโพกรู้สึกการสนับสนุนด้านข้างที่เป็นของแข็งมือปรับแต่งความสูงของพวงมาลัยสามก้านโมโม ภายใต้ขาของ Mattovo ส่องแสงแวววาวสี่กีฬาและเครื่องบินสูบเหยียบและแพลตฟอร์มการพักผ่อนของขาซ้าย สิ่งที่แสดงให้เห็นว่าเท้าซ้ายในวันนี้จะไม่เหลือ
 

เปิดกุญแจ จากลอยแดชบอร์ดสีแดงเข้มขอบอุปกรณ์ ต่อไปนี้พวกเขาลูกศร flas ออกสดใสทำให้ขบวนพิธีกรรมบนเส้นทางจากวงเงินที่จะขีด จำกัด นอกจากนี้ กลับ ตอนนี้หันของเครื่องชั่งน้ำหนักที่ดีที่สุดสีขาวที่ไว้วางใจภาพไร้ที่ติอยู่เบื้องหลังล้อ หมุนกุญแจจนสุดและอยู่ภายใต้ฝากระโปรงเริ่มต้นที่จะ boux หกกระบอกสูบของ oppository สามลิตร

  

และนี่คือรถครอบครัว ?!
เครื่องหมายของ 100 km / h คือ spooled หนึ่งในกลางของช่วงการทำงานของเกียร์ที่สาม ลูกศรวัดความเร็วยังไม่ได้ข้ามเส้นศูนย์สูตรที่มีเครื่องหมายถึง 260 กิโลเมตร / ชั่วโมงขนาด บนมาตรสี่พันขนาดเล็ก ดู Let 's ที่คอนโซลกลาง บนหน้าจอมัลติฟังก์ชั่อุปกรณ์เพิ่มเติม: โวลต์มิเตอร์, เครื่องวัดการไหลและดัชนีการเร่งสำรอง และความสะดวกสบายต่างๆนี้หลัง: ฉุดยังคงดาษดื่น ขาขวาเห็นด้วยและแสวงหาเหยียบกลางแจ้งดูเหมือนของคันเร่ง ย้อนกลับข้ามไปยังพื้นที่สีแดง คลัทช์การทำงานในครั้งแรกที่สามของการกดเกียร์สี่และวัดความเร็วลูกศรแล้วเอาชนะเขตแดนใหม่
 
กล่องจากกีฬา Atelier Subaru Tecnica นานาชาติเป็นที่ดี สลับโสด, ย้ายรัดกุม คันสั้นไม่กระตุกและไม่ย้ายไปที่พวกเขาจัดการ และค่อยๆรู้สึกว่ามันมีอยู่แล้วการจัดการกับความคิดของคุณทำไมยังคงเป็นที่สาม? Come on, สามมากขึ้น! ดังนั้นในเวลาสั้น ๆ เป็นแฟนของการเริ่มต้นต่ำ ยืนอยู่บนตำแหน่งขั้วต่อไปโดยไม่เจตนาโยนอย่างรวดเร็วซ้ายขวาที่มี? ฮึหลายสิบอีกครั้ง
ยังไดรฟ์เต็มรูปแบบเป็นสิ่งที่ดี แม้ปีนขึ้นดังกล่าวไม่แตกต่างจากโปรแกรมบนมรดกนี้ แรงบิดจะแบ่งออกเป็นครึ่งหนึ่งระหว่างสองแกนซึ่งค่อนข้างมากพอที่จะแสดงให้เห็นถึงอดีตแล้วเพื่อนบ้านในกระแสของไฟทับทิมหลังของพวกเขา และจากนั้นก็จับขึ้นกับรถเหล่านั้นที่จะสว่างขึ้นใบหน้าที่แสดงออกของพวกเขาในกระจกของพวกเขาด้วยขอบโครเมี่ยมของกระจังหน้าและศีรษะซามูไรเลนส์และที่สองต่อมาลูกศรสีดำบินโดยให้สายอย่างรวดเร็วของประมาณการแก้มยาง

 

และนี่คือรถครอบครัว ?!
คนที่มีมรดกกำลังวิ่งบน พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาในโหมดที่จอดรถด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นต้องใช้ความพยายามอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเบี่ยงเบนไปจากวิถีโดยตรง ผมมั่นใจว่าเราจะไปในทางกลับกันด้วยความเร็วบ้านี้? ไปกันเถอะ. และเราจะทำมันได้โดยไม่ต้องสวยงามและน่ากลัว diagonalock ม้วน พวงมาลัยมีความคล้ายคลึงกับพันธุ์ที่มีการแสดงให้เห็นว่าการศึกษาระดับปริญญาที่เหมาะสมของความเพียรเขาก็เปล่าชนะจะมีความแข็งแรง ที่กลัวแรก แต่แล้วคุณได้ใช้ข้อมูลต่อไปพอ Bridgestone Potenza 215 / 45R18 ยางมั่นใจยึดมั่นวิถีและสมมาตรขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยประหยัดจากความผิด ดีถ้ายังคงมีที่น่าประหลาดใจที่คุณสามารถเพื่อให้การย้ายเท้าขวาจากก๊าซเบรกพยักหน้าหัวของคุณในการตอบสนองต่อการชะลอตัวและก๊าซอีกครั้งก๊าซ
 

และนี่คือรถครอบครัว
ล้อหลังของรถเช่นคุณอย่างละเอียดจะลืมว่ามีสถานที่ผู้โดยสารและลำต้นที่น่าประทับใจในนอกจากนี้ นอกจากนี้ และโซฟาด้านหลังที่มีที่เท้าแขนและอัตรากำไรขั้นต้นที่ดีของพื้นที่เดินเท้าและลำตัวที่มีความสะดวกสบายมากประตูสามารถเปิดได้โดยไม่มีความเสี่ยงที่จะได้รับในขากรรไกรแม้ว่าคุณจะยืนอยู่อย่างใกล้ชิดกับรถ กลับของโซฟาด้านหลังเป็นเรื่องง่ายที่จะพับหรือสมบูรณ์หรือร้อยละสี่สิบหรือหกสิบพอเพียงแค่กดปุ่มที่มันไม่ได้เป็นเรื่องยากที่จะเข้าถึง
 
แต่ถ้าคุณตัดสินใจที่จะขี่ครอบครัวมรดกสามลิตร, ถุงน่องของถุงที่ถูกสุขอนามัยให้พวกเขาเกิดขึ้นในตาข่ายบนหลังของที่นั่งด้านหน้า
แต่รถคันนี้สารภาพอย่างชัดเจนไม่ได้ครอบครัวที่มีคุณค่า
 
Autography
ซูบารุเลกาซี
ผู้ชนะ
การแข่งขันที่ญี่ปุ่น
รถยนต์ 2004
บรรพบุรุษ
Legacy III (1998)
ต้นแบบ
WX-01 (2001)
รอบปฐมทัศน์
ตุลาคม 2004
ร่างกาย
เซอแดง, เกวียน 5 ประตู
เครื่องยนต์
2.0-3.0 l (138-245 แรงม้า)
การผลิต
ประเทศญี่ปุ่น
ที่คาดหวังการเปลี่ยน
2010/11

 
รถยนต์ให้บริการโดย Laura-Auto ตัวแทนจำหน่าย Subaru อย่างเป็นทางการ
ในระหว่างแป้งรถได้รับการประกันโดย Rosno
 
ข้อความ: Nikolay Svistun
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
 
 
 
 
 
 
 

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№85 / 2004]