Test Drive ซูบารุเลกาซียูนิเวอร์แซตั้งแต่ปี 2009
ใน Subaru ไม่ยิง!
เกือบจะเป็นนักสืบเรื่องที่เกิดขึ้นกับรูปแบบชนบทห่างไกลเย็นวัน 2003
เรามักพูดในที่ที่เราอาศัยอยู่รัฐ? ทำไมมอสโกและสภาพแวดล้อมที่มีมากขึ้นและการเตือนโดยทหารปิดที่มีจำนวนมากของยามในรูปแบบที่แตกต่างกันหรือไม่? อะไรที่เป็นความลับเช่นวัตถุประพฤติเพื่อป้องกันไม่ให้คนที่มีกล้องหรือไม่? แน่นอนที่นี่ในอาคารสำนักงานนี้พัฒนาอาวุธของอนาคต? และอยู่ในคฤหาสน์ที่มีสนามมินิฟุตบอลของคุณเองและโรงเรียนอนุบาลญี่ปุ่นที่สวยงามใช้จ่ายการระดมความคิดอัจฉริยะที่ชั่วร้าย? อะไรคือสิ่งที่น่ากลัวในใหม่ Subaru Outback ซึ่งได้เพิ่งปรากฏในตลาดรัสเซีย (ตาม แต่ในตลาดอื่น ๆ ทั้งหมด)? แน่นอนผมมองเป็นตัวแทน 007? สิ่งที่มันเป็นและในวันที่สิ้นสุดในการแสวงหาจริง ... เตือน forearmed เป็น
ในทุกสิ่งที่จะตำหนิผมคิดว่าหัวหน้าบรรณาธิการของเรา เขาไม่เรียกฉันว่าที่สำนักงานของเขาและขอให้ดึงรถที่น่าสนใจบนหน้าปก ดังนั้นจึงจำเป็นที่จะต้องค้นหาอย่างน้อยสามหรือสี่สถานที่ที่สวยงามในแต่ละที่ผมต้องจ่ายขั้นต่ำของเวลา และวันนี้ยังคงสั้นลงดังนั้นคุณจึงจำเป็นที่จะย้ายไปยังจุดที่ถ่ายภาพได้อย่างรวดเร็ว แต่มีไม่มีปัญหา ภายใต้ฉันไปที่นั่นเป็นรถที่ทันสมัยมีประสิทธิภาพด้วยหกสามลิตรภายใต้ประทุนพัฒนา 245 แรงม้า ตามที่ดีประเพณีเก่าของผู้ผลิตญี่ปุ่นนี้มอเตอร์พิมพ์นักมวย, ที่อยู่, มันไม่ได้อยู่ภายใต้ฝากระโปรงเป็นจารีตประเพณีจากหลายและการมุสา ลูกสูบในนั้นย้ายในแนวนอนและต่อกันและกัน ถ้าคุณดูที่เครื่องยนต์ที่คล้ายกันในบริบทจริงๆมันดูเหมือนว่าเหล่านี้จะไม่กลไกเหล็ก แต่สามคู่ถุงมือมวยที่ต่อเนื่องใช้การนัดหยุดงานเกี่ยวกับหลักสูตรที่เคาน์เตอร์ จุดเด่นจากรูปแบบดังกล่าวมีรถรับศูนย์อย่างมีนัยสำคัญที่ลดลงของแรงโน้มถ่วงตามลำดับและมีการจัดการน่าเชื่อถือมากขึ้น นอกจากนี้การกลับมาของหน่วยอำนาจดังกล่าวเป็นที่สูงกว่าเล็กน้อย 
Artback Crowns Model Subaru Model และในความเป็นจริงเป็นเกวียนสถานีเกวียนที่ทันสมัยซึ่งมีความโดดเด่นโดยชุดร่างกายพลาสติกของส่วนล่างของร่างกายและเพิ่มถนนลูเมน ตามกฎหมายของฟิสิกส์หากคุณเปรียบเทียบความสามารถในการจัดการของคู่นี้แล้วมรดกจะปรากฎเพราะจุดศูนย์ถ่วงอยู่ใกล้กับถนน อย่างไรก็ตามชนบทห่างไกลใหม่แตกต่างจากญาติไม่เพียง แต่ภายนอก แต่ยังอยู่ในแง่เทคนิค การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดมีวัตถุประสงค์เพียงแค่กดจุดศูนย์กลางของมวลใกล้เคียงที่สุดกับพื้นดิน โช้คอัพอื่น ๆ และสปริงที่เพิ่มการกวาดล้างจะได้รับการชดเชยในเครื่องนี้ที่บอบบางมากขึ้นสมมุติว่าเครื่องยนต์รองรับเพื่อให้การกระจายน้ำหนักตามแนวตั้งของญี่ปุ่นจัดการให้ออกไปเกือบในระดับมรดก 
The Second Visor Outback คือรถยนต์ที่ติดตั้งระบบแบรนด์ AWD ที่ทำหน้าที่เต็มรูปแบบ คุณสมบัติของมันคือเนื่องจากมอเตอร์ตั้งอยู่ตรงกลางของแกนตามยาวของรถมันมีความสมมาตรด้านข้าง นั่นคือช่วงเวลาของความเฉื่อยของเพลาที่เหมาะสำหรับแต่ละล้อเท่ากัน ดังนั้นคนขับจะปรากฏโอกาสที่คาดการณ์ไว้และควบคุมภาระได้มากขึ้น ชาวอังกฤษมีสุภาษิตที่ได้รับการเตือนล่วงหน้า - ถูก forearmed นั่นคือใครที่ได้รับการเตือนเขาติดอาวุธ ดูเหมือนว่าการชนบทห่างไกลจะได้รับการเตือนเกี่ยวกับสถานการณ์ถนนใด ๆ ในสถานการณ์ที่ยากลำบากมากจะช่วยให้ระบบรักษาเสถียรภาพของ VDC และ ABS ไหวพริบ - ไม่ใช่รอง
... ออกจากร้านบริการ U-Service + ฉันได้เตรียมพร้อมทางจิตใจสำหรับสิ่งที่คุณต้องทำลายความปลอดภัยของ Cordon เราไม่สามารถถ่ายรูปได้ทุกที่ยกเว้นอพาร์ทเมนต์หรือให้ของคุณเอง ในครั้งแรกมันไม่สามารถอยู่บนรถที่สองสามารถเป็นพื้นฐานสำหรับภาพยนตร์เกี่ยวกับการกู้คืนหลังสงครามของประเทศเท่านั้น แต่ไม่ใช่ปกหนังสือพิมพ์ โอเคเราจะคิดออกไปในจุดและตอนนี้ฉันจะรีบไปที่เมืองในหนึ่งในหมู่บ้านของประเทศ
บนทางหลวงชนบทห่างไกลใหม่แสดงให้เห็นว่าตัวเองดี อัตโนมัติห้าสปีดทำงานได้อย่างราบรื่นและไม่ดึงรถเลยนั่นเป็นเพียงแค่ลำโพงดูซบเซา แต่นี่คือโหมดไดรฟ์มาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีช่วงกีฬาอยู่ในกล่องรวมกับฟังก์ชั่นการเลือกเกียร์ด้วยตนเอง อย่างไรก็ตามนี่ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาทำงานในคู่เท่านั้น หากไม่มีความปรารถนาที่จะจัดการกระบวนการเปลี่ยนความเร็วตัวเลือกจำเป็นต้องแปลเป็นร่องด้านข้างที่ซับในอุโมงค์และอย่าสัมผัสอีกต่อไป มอเตอร์ตอบสนองต่อการกระทำนี้ราวกับตื่นขึ้นมาและเริ่มหายใจในหน้าอกสามลิตรทั้งหมด มากถึง 6500 รอบต่อนาทีกำลังปั่นและการส่งสัญญาณสลับการแข่งรถอย่างรวดเร็วและม้า ในเวลาเดียวกันการครองราชย์ที่น่าตื่นตาตื่นใจในห้องโดยสาร - ได้ยินเพียงเครื่องยนต์ที่น่าพอใจเท่านั้นที่ได้ยินเสียงบาริโทน ทั้งลมพัดลมด้วยความเร็ว 150 กม. / ชม. หรือยาง หลังนั้นน่าแปลกใจเป็นพิเศษ แม้กระทั่งหยุดและมองสิ่งที่รถถูกผลักดัน ทุกอย่างชัดเจน Tinner ญี่ปุ่นโยโกฮามากับเทคโนโลยี AWS ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเสียงรบกวน ยางที่ถูกยกเลิก! มันไม่เลวใน devias คาดว่าจะประพฤติตนเมื่อทำซ้ำและเบรก ต่อมาบนแพลตฟอร์มแอสฟัลต์ฉันพยายามทำให้การลื่นไถลเทียม - มันคุ้มค่ากับการทำงานมากมาย เครื่องและยางในกรณีนี้อยู่ในความสามัคคีอย่างเต็มที่ กลับไปที่เครื่องกันเถอะ หากคุณต้องการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วยกตัวอย่างเช่นการแซงแล้วคันโยก ACAP จำเป็นต้องกระตุกสองสามครั้ง - กล่องจะกระโดดลงสองขั้นตอนลงและการหมุนเวียนจะออกในโซนที่แรงบิดสูงสุด ออกให้
... ฉันจำอดีตทหารของฉันเราใช้เทคนิคที่อธิบายไว้ในรายละเอียดในการต่อสู้ Charters และที่นี่ฉันอยู่ในหมู่บ้านประเทศ ดังนั้น 15 นาทีก่อนที่กล้องจะสังเกตเห็นในมือของพวกเขาฉันมี สิบเฟรมไม่เลว และนี่คือแขก! เริ่มคำถามที่โง่เขลาและคุณจากที่ไหนทำไมและใครอนุญาต โดยสุจริตฉันอยากตอบหยาบคาย แต่ภูมิทัศน์ที่น่าสนใจที่สุดทั้งหมดได้รับการบันทึกไว้ภายในห้องดังนั้นฉันจึงถามเฉพาะใน Subaru ที่จะไม่ยิงและในขณะที่พวกเขามีการลั่นดังเอี๊ยดด้วยเสียงดังเอี๊ยดสิ่งที่ฉันพูด - ฉันจะจากไป การโยนอีกครั้งคือปลายอีกด้านของเมืองไปยังโรงแรมขนาดเล็กใหม่ในสไตล์ประเทศ ก่อนที่เขาจะมีที่จอดรถขนาดใหญ่ดังนั้นมันจะเป็นที่ที่จะใส่รถ ฉันแปลตัวเลือก Automaton อีกครั้งในโหมดกีฬาและคลิกที่แก๊ส โดยวิธีการที่คนขับรู้สึกอย่างไรในห้องโดยสาร? การตกแต่งภายในของรถได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญและเริ่มดูทันสมัยมากขึ้น เรียนแผงพลาสติก, ตัดแต่งใต้ต้นไม้ที่มืด, เบาะที่นั่งหนัง คอนโซลกลางหันไปทางไดรเวอร์เล็กน้อยการบอกกล่าวกับผู้โดยสารที่เหลือทั้งหมดที่ธุรกิจของพวกเขาต้องทบทวนสภาพแวดล้อมและผ่อนคลาย และเพลิดเพลินไปกับความเป็นจริงโดยรอบผ่านรถยนต์ไม่รบกวนเนื่องจากการลงจอดภายในชนบทห่างไกลสูงมาก การยศาสตร์ของสถานที่ทำงานของผู้ขับขี่ทำงานได้ดี แต่ฉันมีความรู้สึกแย้งสองจุด ครั้งแรกคือปุ่มปิดเสียงบนพวงมาลัยคาดการณ์ปริมาณของวิทยุที่มีคุณภาพสูงพอสมควร ฉันคุ้นเคยกับการกดที่สองจะคืนค่าระดับดั้งเดิมและที่นี่ไม่ใช่คุณต้องกดปุ่มอีกครั้งเพื่อเพิ่มระดับเสียงอีกครั้ง และเพียงแค่ทำให้มันไม่ทำงาน - ระบบไม่ตอบสนองต่อการกระทำที่คล้ายกัน
จุดที่สอง - ดูเหมือนว่าฉันเป็นหมอนสั้น ๆ ของที่นั่งคนขับ โปรไฟล์ของเธอเองดีพอเก้าอี้เช่นนี้มีหน่วยงานกำกับดูแลระบบไฟฟ้า แต่คนที่รับผิดชอบต่อการขยับด้านหลังที่สัมพันธ์กับหมอนเพื่อความผิดหวังของฉัน คำแนะนำของฉันคือให้ผู้จัดการบอกเล่าเกี่ยวกับชนบทห่างไกลภายในรถและคุณมีเวลาที่จะรู้สึกถึงความสะดวกสบายของการลงจอด มิฉะนั้น - ทั้งหมดในระดับสูงสุด ... ใกล้โรงแรม สภาพอากาศเป็นแรงบันดาลใจให้มองโลกในแง่ดี - ดวงอาทิตย์ต่ำทำงานเป็น Sofita ฟรีอาคารเกือบเสร็จสมบูรณ์แล้วและดูเหมือนว่าจะเป็นฉากของทุ่งนาบริสุทธิ์ทั้งหมดเช่นเดียวกับศูนย์ธุรกิจที่ทันสมัยที่เต็มไปด้วยศูนย์กลางของมอสโกเป็นคนต่างด้าวและ กำลังจะตาย. และอีกครั้งฉันมีเวลาเพียงครึ่งชั่วโมงในการเล่นด้วยแสงและมุมจากนั้นผู้สร้างปรากฏในลานจอดรถด้วยความปลอดภัย ครั้งแรกที่ไม่มีคอมเพล็กซ์เริ่มเดินไปรอบ ๆ ชนบทห่างไกลหลังฉันก็ตรงไปที่ฉัน และคำถามที่คุ้นเคยอีกครั้ง เหนื่อย! ไม่ต้องพูดถึงคำพูดเพียงนั่งลงหลังล้อแล้วออกไป แต่ไม่ใช่ไปที่อื่นไม่ นอกจากนี้อาคารลับสามารถขับเคลื่อนจากฝั่งตรงข้ามโดยรองพื้น ฉันเป็นส่วนหนึ่งของรถออฟโรดดังนั้นคุณภาพของการเคลือบจึงไม่สนใจ Subaru เล็ดลอดได้อย่างง่ายดายข้ามสนามไม่กระชับพุดดิ้งไปตามเซเลียน ที่นี่โหมดที่ราบรื่นของ Automaton ไดรฟ์ลดลงในเวลามาก ฉันสามารถจ่ายแรงฉุดอย่างสมบูรณ์
ตอนนี้ - เกี่ยวกับการแสวงหา รถตกอยู่ในการทดสอบอย่างแท้จริงจากสถานีรถบัสใหม่และยอดเยี่ยม และฉันสุจริตฉันไม่รู้ว่าคุณต้องการคนที่มีหัวอังกฤษบนมุมมองของเมอร์เซเดส แต่ความจริงที่ว่าพวกเขาไปหาฉันแน่นอน ในเวลาเดียวกันไม่มีกองทหารอาสาสมัครและความปลอดภัยอื่น ๆ ขี้อายอย่างชัดเจน สถานการณ์เป็นไปไม่ได้ในชีวิตธรรมดา - ฉันเหมือนสายลับฉันมองไปรอบ ๆ เมืองหลายครั้งหยุดโดยไม่มีตรรกะใด ๆ เปลี่ยนเส้นทางอย่างมาก เห็นเบื้องหลังดาวเทียมเดียวกันทั้งหมดตรงไปตรงมาเริ่มกังวล มันยังคงหวังเพียงเพื่อความเร็ว เธอช่วยฉันและช่วยฉัน และการควบคุมความหายนะที่เชื่อถือได้และชัดเจน เปลี่ยนเขาสามารถผ่านอย่างรวดเร็วอย่างน่ากลัวในขณะที่เชื่อถือได้อย่างแน่นอน (ข้อดีของการเพิ่มขึ้นแทบจะไม่ถึงครึ่งความแข็งแกร่งของเซลล์ร่างกาย) และไม่ปลอดภัย เป็นเส้นตรงในหน้าปัดเพียง 8.5 วินาที 100 กม. / ชม. ในกรณีที่มันกลายเป็นที่น่าสงสัย - บนพล็อตของวงแหวนที่สาม - Subaru แตกง่ายจากการไล่ล่า มันยังคงเป็นเพียงหนึ่งในรอบที่จะเลี้ยวขวาเพียงบนถนนที่นำไปสู่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ การแก้ปัญหาความรู้สึกของโชคชะตาอีกต่อไปฉันให้รถ นี่คือนักสืบที่มีจุดจบที่มีความสุข
และในฐานะที่เป็นหลังคลอดฉันจะบอกว่ารถที่เข้าเยี่ยมชมการทดสอบนั้นอยู่ในการกำหนดค่าสูงสุดด้วยถุงลมนิรภัยสี่รายการค่าใช้จ่ายอยู่ที่ $ 49 830 รับประกัน - 3 ปีหรือ 100,000 กม. จากการทำงาน คู่แข่งขั้นพื้นฐาน - Audi Allroad, Volvo Cross Country ข้อมูลจำเพาะสั้น ๆ Subaru Legacy Outback
ปริมาณเครื่องยนต์, ลูกบาศก์ ดู: 3000
จำนวนวาล์วบนกระบอกสูบ: 4
พลังงานล. กับ. สำหรับ RPM: 245/6600
แม็กซ์ แรงบิด NM / ที่เกี่ยวกับ นาที.: 297/4200
เร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h, p.: 8.5
ความเร็วสูงสุด KM / H: 224
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกลาง L / 100 กม.: 9.8
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง L .: 64
ขนาด, มม.: 4730x1770x1545
แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Car Izvestia" [№22 (45), 2003]
