ทดลองขับ Ssangyong Rexton ตั้งแต่ปี 2006 SUV

คนงานและสีบลอนด์

หากคุณต้องการเปิดธุรกิจเล็ก ๆ ของคุณเองก็เพียงพอที่จะซื้อ บริษัท ขนาดใหญ่ที่เสร็จแล้วและรอสักครู่ - ตอนนี้ธนาคารกำลังล้อเล่น ในกรณีนี้รถยนต์เกิดขึ้นการเปลี่ยนแปลงผกผัน - เราประกาศโดยไม่มีเรื่องตลก สิ่งที่ดูเหมือนเล็กในวันพรุ่งนี้จะถูกมองว่าเป็นอย่างมากและค่าเฉลี่ยอย่างน้อยก็เป็นไททานิค มีผู้มองโลกในแง่ดีที่คิดว่าในฤดูใบไม้ผลิของร้อยชิ้นดอลลาร์ผู้คนปอนด์เรือเพื่อให้พวกเขาในแอ่งน้ำหน้า Sberbank แต่ในขณะที่เรากำลังจะชงถุงชาอย่างต่อเนื่องสองครั้ง ตัดสินใจด้วยตัวเองสิ่งที่ดีกว่า - เงินอ่อนหรือไม่แพงมาก (จนถึงตอนนี้) แต่รถยนต์สากลที่แข็งแกร่ง
ชื่อของหนึ่งในผู้เข้าร่วมในการทดสอบเสียงอย่างสม่ำเสมอเกือบในราชวงศ์ - อธิการบดีที่สองแม้ว่าจะเป็นม้าสลายที่ยอดเยี่ยมและนอกเหนือจากปั้นจั่นที่สวยงาม อุปกรณ์ที่สองดูเหมือนเป็นประโยชน์อย่างยิ่ง แต่เราจะไม่ดำเนินการ: หนึ่งในสิ่งที่มีเสน่ห์ที่สุดในชั้น 4x4 - นักบินฮอนด้าถูกหลอกลวงภายใต้การเก็บเกี่ยวมันฝรั่ง ดูไม่เหมือนสีบลอนด์ใช่ไหม ดังนั้นพวกเขาจึงพูดว่า - ปลอมตัว
การผลิตแบบอนุกรมของรุ่นที่สองของ Rexton Suvton ก่อตั้งขึ้นที่เว็บไซต์ Sollers Assembly ใน Naberezhnye Chelny ในปี 2550 จากที่นี่ราคาอย่างมีมนุษยธรรมซึ่งในอนาคตอาจเป็นอิสระจากตะกร้า Bivarny ที่มีชื่อเสียงหากคนของเราเห็นด้วยกับเจ้าของ Ssangyong ในการถ่ายโอนเต็มรูปแบบของการผลิตเครื่องจักรที่ผลิตทั้งหมดไปยังรัสเซีย
ไม่มีสัญลักษณ์ Ssangyong อีกต่อไปที่น้ำท่วมไปทางขวาแปด ตอนนี้เครื่องหมายการค้าประกอบด้วย Dragons สองตัวที่เผชิญซึ่งกันและกันซึ่งคล้ายคลึงกันอย่างน่าสงสัยต่อโปรไฟล์เกี่ยวกับเครื่องมือของงานของชาวนารัสเซีย ในคีย์ที่สร้างสรรค์ใหม่ที่ทำจากการออกแบบเครื่อง อดีต Rexton เพราะอัลมอนด์ตะกร้อและ Chrome Ryushikov บนซุ้มล้อที่มีลักษณะมีราคาแพง East Tsatska New Rexton ทุกสายพันธุ์ทำให้ชัดเจนว่าเป็นเรื่องจริงจังมีประสิทธิภาพและมีชื่อเสียงแม้จะมี SUV ที่สวยงาม โครงการของอังกฤษ Atelier Kahn โดยทั่วไปให้รถยนต์ที่มีเกียรติอย่างไม่เคยมีมาก่อน - รวมถึง Rexton II ในรายการรถยนต์ที่ปรับแต่งพร้อมกับ Jaguar, Range Rover และ Bentley อาจมีความประทับใจจากกระจังของหม้อน้ำซึ่งเป็นหนึ่งในหนึ่งเดียวกับเมอร์เซเดส
และโดยวิธีการไม่เพียง แต่กระจังหน้าเท่านั้น น้ำมันเบนซิน 3.2 ลิตร V6, เครื่องกล่องและหนึ่งในตัวเลือกของไดรฟ์เต็มรูปแบบจะถูกยืมมาจาก ML-Klasse ในยุคเดิม ความสัมพันธ์ใกล้ชิดของการพัฒนาเกาหลีกับผลิตภัณฑ์ของ บริษัท สตุตการ์ตมีอยู่ในคำแนะนำในตัวเองแล้ว และที่นี่ยังมีอุปกรณ์ การเลือกเครื่องหรูหราคุณจะได้รับการตกแต่งภายในหนังที่ดีและล้อที่มีการส่งกำลังอัตโนมัติด้วยความเป็นไปได้ของการสลับเกียร์ ABS และ ESP, หมอนอิงด้านข้างนอกเหนือไปจากด้านหน้า
มองไปที่นักบินคุณไม่เชื่อสายตาของเรา - ดีฮอนด้าคืออะไร! ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัท นี้ออกรถยนต์ออกแบบที่สวยงามสองสามคัน - จำได้ว่าเป็นพลเมืองแห่งอนาคตหรือแอคคอร์ดที่สง่างาม และนี่คือผู้ให้บริการบุคลากรที่หุ้มเกราะ มันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่สำนักออกแบบอเมริกันฮอนด้าไม่พบสิ่งที่ดีกว่าสำหรับแรงบันดาลใจมากกว่า Hummer จิตใจแทนที่โครเมียมหม้อน้ำฮอนด้าฮอนด้าฮอนด้าบนเขี้ยวแนวตั้งของ JEAM SLEDGewall และคุณจะนำเสนอวิธีที่ H4 สามารถมีลักษณะอย่างไร ในทางกลับกันรถยนต์ที่น่าเกรงขามของ Militari จะไม่ออกจากแฟชั่นหรือที่นี่ดังนั้นนักบินจะปรากฏแฟน ๆ จำนวนมาก
หากคุณสับสนกับการออกแบบมันไม่ใช่เหตุผลที่จะเลื่อนการรู้จักกับเขา มันมีบางสิ่งที่ไม่เหมือนใคร การผูกร่างกายครึ่งหนึ่งทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง ร้านเสริมสวยดูเหมือนใหญ่มาก จากใต้ดินของช่องเก็บสัมภาระโค้งค่อนข้างสบายสำหรับผู้โดยสารสามคน (รวมแปดคน!) คันเกจถูกวางบนตอร์ปิโดใกล้กับไดรเวอร์มากขึ้น ไม่มีอุโมงค์ในกลางห้องโดยสาร ดูสดใหม่ที่ส่องสว่างของแดชบอร์ดและการออกแบบของคอนโซลกลาง จอแสดงผลกล้องมองหลังถูกสร้างขึ้นในกระจก ในการกำจัดของคุณทุกอย่างเพื่อความสะดวกสบายที่เงียบสงบคือการควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนระบบการปราบปรามเสียงรบกวนที่มีประสิทธิภาพและสร้างเสียงได้อย่างทั่วถึง เรื่องราวแยกต่างหากสมควรได้รับนักบินมอเตอร์ ใน 3.5 ลิตร V6 ใช้ระบบการจัดการการจัดการการจัดการกระบอกตัวแปรล่าสุดซึ่งเมื่อพลังงานสูงไม่จำเป็นต้องย้ายจะปิดถังสองหรือสามกระบอกสูบโดยอัตโนมัติและประหยัดน้ำมันเบนซินได้มาก
Rexton II มีเสียงดังเมื่อกองกำลังทั้งหมดแสดงให้เห็นถึงการเร่งความเร็วอย่างเข้มข้นและหลายรอยเปื้อนวิถีใน Priese ที่สูงชัน นั่นคือทั้งหมดบางทีการอ้างสิทธิ์ที่สามารถส่งเพื่อคุณภาพได้ ลืมเกี่ยวกับความทะเยอทะยานของนักแข่ง Mercedes Motor ยังไม่ได้มีเหตุผลที่จะแข่งขันกับ Crossovers ในเมืองหรือบนเส้นทาง การลงจอดสูงการมองเห็นที่ดีที่นั่งอ่อนนุ่มและไม่ว่างเปล่าเกินไปพวงมาลัย - เพียงพอที่จะเพลิดเพลินไปกับไดรฟ์ที่สงบ ระบบกันสะเทือนไม่ได้ยึด แต่ในเวลาเดียวกันไม่อนุญาตให้ใช้ม้วนที่ไม่จำเป็น เบรกสำหรับรถสองตันมีประสิทธิภาพมากแม้ว่าก่อนที่ผู้โดยสารจะดีกว่าที่จะรักษาระยะห่าง
นักบินที่ทรงพลังมากขึ้นทิ้งความรู้สึกผสม การโอเวอร์คล็อกนั้นรวดเร็วและปานกลางราบรื่น ทุบตีอย่างสมบูรณ์แบบ - ดีกว่าเกาหลี เติมน้ำมันลงในสะพานโดยไม่ชักช้ามันเป็นที่ชัดเจนที่กำหนดไว้เป็นอาร์ค - ตามการควบคุมมันสามารถใส่ในตัวอย่างของรถยนต์นั่งขนาดกลางบางคัน แต่ทักษะนี้ไม่เหมาะกับการจูนพวงมาลัยจี๊ปโดยทั่วไป - RAM จะต้องถูกโยนลงในมุมขนาดใหญ่ และการระงับในนักบินได้รับการย้อนกลับไปอีกครั้ง ด้วยการซ้อมรบที่คมชัดรถสามารถลงหรือลดจมูก แต่บนตำรวจโกหกซึ่งในรถจี๊ปอื่น ๆ ผ่านโดยไม่สังเกตเห็นการตอบสนองต่อการเขย่าอย่างหนักที่ไม่พึงประสงค์
บัดดี้เมื่อเร็ว ๆ นี้บอกว่าประเจิดประเจ้อติดอยู่ในดิสโก้ของเขาในป่า: นับ! ผมจะขับรถบ่อนี้ แต่มันก็ฟุ้งซ่านโดยสัญญาณว่าคนที่แขวนอยู่บนต้นไม้และลุกขึ้น และคุณรู้ว่าสิ่งที่มันถูกเขียนไว้ในมันได้หรือไม่ รถแทรกเตอร์คำพูดและหมายเลขโทรศัพท์มือถือ ขอบคุณพระเจ้าที่ยังไม่ได้ผ่านไปสิบนาที ...
โอกาสที่จะได้รับอย่างน้อยไปยังสถานที่เหล่านั้นบน Rexton II หรือนักบินสุจริตเล็ก ๆ น้อย ๆ มันเป็นไปได้ที่จะดูแลและสถานที่ที่มีความจำเป็นต้องมองเห็นได้ในการให้บริการของคนขับรถแทรกเตอร์
ที่ฮอนด้าเอสยูวีที่มีการขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีค่าด้านหน้าถูกปิดกั้นในนอกจากนี้ยังมีพื้นที่ที่ระบบการประเมินอิเล็กทรอนิกส์ มันฟังดูน่ากลัว แต่ในความเป็นจริงที่เรียกว่าหนึ่งในหน้าที่ของการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกปกติ - มันสามารถชะลอตัวลงล้อลื่นไถล สิ่งนี้จะมีประสิทธิภาพจนเครื่องในการเคลื่อนไหว ล็อคจะช่วยถ้าไม่ทั้งหมดสี่ขาทันที แต่ที่สำคัญที่สุดของวงเงินทั้งหมดมีคุณภาพทุกพื้นที่ของร่องกว้าง Pailot และขนาดของล้อ - ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่มีขนาดเล็กและยางโดยทั่วไปจะมีรายละเอียดที่ผู้โดยสาร
ตามที่แจ้งชัดเรขาคณิต Rexton II ดูดีกว่าและลูกกลิ้งมีมากขึ้นคล้ายกับทุกที่ แต่ความจริงคุณภาพการปิดถนนของเครื่องนี้ขึ้นอยู่กับชนิด 4x4 ในรูปแบบที่มีการจัดการเป็นแบบดั้งเดิม plug-in ที่ไดรฟ์เต็มล้อวางอยู่บน snaps กลาง - ระบบปาร์เก้ที่มีอาหารอัตโนมัติกับแกน buxying และเฉพาะในผู้สูงอายุ - แบบพับสี่เต็มเวลาไดรฟ์ แม้ว่าจะไม่ได้ช่วยให้คุณประหยัดจากความต้องการที่จะดำเนินการสายเคเบิลที่แข็งแกร่ง ควายเหล็กแถวและบังคับล็อคไม่อยู่ วิธีการบังคับให้โดยอัตโนมัติและเครื่องยนต์ของเครื่อง stucking มันจะดีกว่าที่จะไปทันทีในการค้นหาคนที่สามารถดึงออกมาจากการถูกจองจำของ dishthele รัสเซีย
 
การตกแต่งภายในของนักบินไม่น่าจะรบกวนคุณเร็วกว่าวิกฤตการเงินโลกจะสิ้นสุดลง ทันสมัยฟังก์ชั่นทางเรขาคณิตและที่สำคัญที่สุดคือความกว้างที่กว้างขวางผิดปกติ ความแม่นยำของชิ้นส่วนที่เหมาะสมการส่องสว่างแสงการยศาสตร์การเลือกวัสดุบนพื้นผิวและสีไม่ทิ้งข้อสงสัยว่าเรามีผลิตภัณฑ์ญี่ปุ่นที่ยอดเยี่ยมและไม่ใช่ว่ามันถูกแขวนไว้เพื่อกินผู้บริโภคชาวอเมริกันที่ใช้งานง่าย สำหรับร้านเสริมสวยเช่นนี้ฉันต้องการที่จะดูแลให้ระเบิดออกจากฝุ่นละอองเช็ดนิ้วมือของคุณจากพื้นผิวและปุ่มขัด จริงเค้าโครงของปุ่มที่มีขนาดแตกต่างกันของความสุขไม่ได้ทำให้เกิด - ผู้ที่ยืนอยู่ใต้ระบบเสียงบนคอนโซลกลางถูกยิงลงในพวงไร้รูปร่างหนึ่งอัน ในห้องโดยสารมีจำนวนมากของ Niches ชั้นวางและกล่องสำหรับทุกสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ถึงแม้ว่าคนที่จะลืมสิ่งที่เราใส่ แต่ก็เป็นลบ พวงมาลัยที่สะดวกปกติใส่เหยียบที่เท้าแขนขนาดใหญ่ที่มีมวยเป็นกลุ่ม ป้องกันไดรฟ์ การปรับคอลัมน์พวงมาลัยและที่นั่งคนขับช่วยให้คุณปรับการลงจอดราวกับว่าคุณกำลังนั่งอยู่ในรถ การติดยาเสพติดต้องใช้ไส้กรอกของเครื่องเท่านั้น - ไม่เสมอไปที่การสัมผัสที่คุณได้รับจากโหมดที่จอดรถไปยังไดรฟ์หรือย้อนกลับ
 
ดูเหมือนว่า Rexton II ภายในเรียบร้อยในครรภ์และทำจากวัสดุที่มีคุณภาพสูงซึ่งสารภาพประหลาดใจประหลาดใจ พวงมาลัยเป็นของแข็งมีส่วนข้ามที่ดีและเส้นผ่านศูนย์กลางปกติ ในการไปที่ที่นั่งคนขับ Rexton II ซับซ้อนกว่านี้ - ตั้งอยู่สูงตามที่ควรพบใน SUV สำหรับผู้บัญชาการที่ลงจอดของนักพัฒนาขอบคุณ แต่พวกเขายังคงอนุญาตการคำนวณผิดเล็กน้อย การเชื่อมโยงไปถึงที่สูงในแนวคิดให้ทัศนวิสัยที่ดีขึ้น Rexton II เป็นคำสั่งนี้จริงๆหากคุณมองไปข้างหน้าหรือในงานปาร์ตี้ อย่างไรก็ตามกระจกที่ตั้งอยู่สูงควรมีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อให้ในมุมมองไม่เพียง แต่เส้นขอบฟ้า แต่ยังรวมถึงพื้นที่ด้านล่าง มีความจำเป็นต้องกำหนดค่าการประนีประนอม - หรือในกระจกแทบจะไม่มองเห็นท้องฟ้าหรือฟีดของรถยนต์ไม่สามารถมองเห็นได้เลย นอกจากนี้ยังผิดหวังกับเครื่องบันทึกเทปวิทยุปกติขั้นสูงซึ่งตกแต่งเดิมบนคอนโซลกลางในรูปแบบของวงกลม ตัดสินด้วยจำนวนโหมดควรมีตัวประมวลผลเสียงที่สูงชัน แต่ในความเป็นจริงไม่มีแม้แต่การสะท้อนกลับปกติ - เพื่อให้ได้เสียงที่ดี มันดูดีในแผงควบคุม แต่มันไม่มีประโยชน์ที่จะมองหาคอมพิวเตอร์เส้นทางที่นั่น - ไม่ใช่

Ssangyong Rexton II
การปรับเปลี่ยน 3.2 ที่หรูหรา
ราคา 1 200,000 ถู
พลังงาน 220 L. S.
เร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h 9.9 s
ความเร็ว 184 กม. / ชม.
สถานที่ซื้อมอเตอร์ FOODIT
เว็บไซต์ www.symotor.ru

นักบินฮอนด้า
การปรับเปลี่ยน 3.5 ผู้บริหาร 5AT
ราคาประมาณ 1 700 000 ถู
พลังงาน 257 L. S.
เร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h 9.9 s
ความเร็ว 180 กม. / ชม.
เว็บไซต์ www.honda.co.th

ขอขอบคุณที่ขอความช่วยเหลือในการจัดระเบียบมอเตอร์ฮอนด้าและ Sollers

ข้อความ: Ruslan Tarasov
รูปถ่าย: Andrei Danilov
 

แหล่งที่มา: "autopilot"