Smart Fortwo Test Drive ตั้งแต่ปี 2012 Coupe

สั้นกับ Little: Smart Fortwo และ Toyota IQ เมื่อเปรียบเทียบ

ไดรฟ์ล้อหลังที่มีครึ่งกึ่งอัตโนมัติกับไดรฟ์ด้านหน้าด้วย Variator
ดูที่ลักษณะของลักษณะรวมและคุณกำหนดความแตกต่างในความยาวของผู้เข้าร่วมแป้งของเรา ชื่อของ King ที่จอดรถอย่างใกล้ชิดยังคงเป็นของอัจฉริยะ Fortwo อย่างไรก็ตามโตโยต้า IQ ที่มีความยาว 2.99 เมตรมาถึงส้นเท้าของเขาล้าหลังเพียง 30 เซนติเมตร นอกจากนี้ญี่ปุ่นยังพร้อมที่จะนำเสนอสถานที่จอดรถสำหรับสี่คนอย่างน้อยคนอย่างน้อย มันเป็นลูกน้อยจากตะวันออกไกลที่จะโค่นล้มจากบัลลังก์ของผู้แทนผู้สูงอายุของ Lorraine หรือไม่?
เครื่องยนต์และเกียร์
สำหรับการเปรียบเทียบเราเลือกรุ่น IQ ด้วยเอ็นจิ้นน้ำมันเบนซินลิตร 68 อันและโมเดล Fortwo มาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 71 อัน การรวมทั้งสองอย่างไม่เพียง แต่ใช้พลังงานและปริมาณการทำงานเดียวกันเท่านั้น พวกเขาทั้งสองมีสามกระบอกสูบและแรงบิดที่พวกเขาให้เกือบเหมือนกัน เมื่อเริ่มต้นจากสถานที่ของ IQ ความล้มเหลวจะถูกสังเกตในการดึง แต่ด้วยการปฏิวัติที่สูงขึ้นเล็กน้อยมันจะมามากกว่าที่ชาญฉลาด นอกจากนี้ในการเปิดใช้งานที่ไม่ได้ใช้งานเครื่องยนต์โตโยต้าสามสูบทำให้การสั่นสะเทือนที่สำคัญสมาร์ทแทบจะไม่บาป แต่ในระหว่างการนั่งสมาร์ทมีเสียงดังมาก
กึ่งอัตโนมัติกับ Variator
วิธีการทดสอบรถยนต์ที่มีความรุนแรงมีความคล้ายคลึงกับเครื่องยนต์มากเท่าที่พวกเขาแตกต่างกันในแนวคิดของไดรฟ์และการส่งสัญญาณ Smart'a มีไดรฟ์ล้อหลังที่โตโยต้าในทางตรงกันข้ามด้านหน้า นอกจากนี้ Fortwo ยังมีการส่งผ่านอัตโนมัติซึ่งในการกำหนดค่าความรักนี้มีโหมดแมนนวลและอัตโนมัติรวมถึงกลีบเกียร์เกียร์พวงมาลัย เนื่องจากสิ่งนี้ Smart'a มีการหยุดชั่วคราวด้วยการส่งผ่านแต่ละครั้ง IQ ของเรามีตัวเลือกในรูปแบบของ Variator อัตโนมัติแบบ stepless และสะดวกสบายที่จะไปกับมัน จริงไม่มีวิธีการเลือกการถ่ายโอนด้วยตนเอง
การไหลเดียวกัน
Fortwo 1.0 MHD ให้ระบบหยุดเริ่มต้นสำหรับชุดที่สมบูรณ์แบบทั้งหมด IQ เป็นฟังก์ชันเฉพาะสำหรับรุ่น IQ + เท่านั้น และถึงแม้ว่าโตโยต้ามีขนาดใหญ่ขึ้นพร้อมกับกระปุกเกียร์เชิงกลใช้เชื้อเพลิง 0.1 ลิตรน้อยกว่าสมาร์ท: ตามลักษณะของโรงงานการบริโภคคือ 4.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรต่อ 100 กิโลเมตร รถยนต์ทั้งสองคันอยู่ในเครื่องน้ำมันเบนซินที่ประหยัดที่สุดในตลาด IQ กับ Variator ใช้มากถึง 4.7 ลิตร ในทางปฏิบัติสมาร์ทแสดงให้เห็นว่าการบริโภค 6.0 ลิตรและ IQ ที่ 7.5 ลิตร ทั้งมอเตอร์สอดคล้องกับมาตรฐานยูโร 4 เท่านั้น
ความเร็วสูงสุดต่ำ
ตัวเล็กของเราไม่ได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับ Autobahn และเกี่ยวกับความเร็วสูงสุดที่ต้องแก้ไข: ตามลักษณะที่สมาร์ทเร่งไปที่ 145 กม. / ชม. และวงเงินสำหรับ IQ คือ 150 กม. / ชม. เราจัดการกับโอเวอร์คล็อกสมาร์ทไปที่ 150 กม. / ชม. และมาตรวัดความเร็ว IQ แสดงให้เห็นถึง 165 กม. / ชม.
แชสซีและการจัดการ
นอกเหนือจากความเร็วสูงสุดที่ค่อนข้างต่ำความเหมาะสมของรถยนต์ของเราสำหรับรถยนต์ช่วยลดการออกแบบและการตั้งค่าของแชสซี รอบความเร็ว 120 กม. / ชม. ใน Smart'e กลายเป็นเรื่องที่น่ากลัวในขณะที่ IQ ยังคงมีเสถียรภาพ เช่นเดียวกับการเลี้ยว: ถ้าคุณไปเร็วเกินไปในทางกลับกันให้ออกจาก IQ ได้ง่ายขึ้น เมื่อสมาร์ทบีบยางแล้วและไฟแสดงสถานะ ESP สว่างขึ้น IQ ที่ความเร็วเดียวกันจะไม่เกิดปัญหาใด ๆ โชคดีที่รถยนต์ทั้งสองคันมีระบบการป้องกันการขับขี่และในความเป็นจริงจนถึงวันนี้ผู้ช่วยดังกล่าวจัดตั้งขึ้นจากรถไฟขนาดเล็กทั้งหมด แต่พวงมาลัยเพาเวอร์เป็นอุปกรณ์อนุกรมสำหรับ IQ เท่านั้น และในส่วนตรงโตโยต้าก็น่าพอใจมากขึ้น ตั้งแต่การกระโดดสมาร์ทบนการกระแทกเขามีการระงับที่เข้มงวดมากกว่า IQ ซึ่งกลิ้งไปทั่วรอยแตกร่องและรูขุมขนของถนนได้อย่างง่ายดาย ควรมีการเพิ่มลงในนี้เมื่อการเบรกและการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติสมาร์ทมักค้างเกือบตลอดเวลาซึ่งช่วยเพิ่มการรวมตัวของการหยุดชะงักที่กล่าวถึงข้างต้นในแรงผลักดัน โดยวิธีการเบรก: Smart'a ซึ่งแตกต่างจาก IQ มีเพียงเบรกกลองที่อยู่เบื้องหลัง
ร่างกายและร้านเสริมสวย
ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้มีความยาว 2.99 เมตร IQ เกือบ 30 เซนติเมตรนานกว่าสมาร์ท แต่บนฐานล้อแตกต่างกันเพียง 13 เซนติเมตร อย่างไรก็ตามโตโยต้ามีสี่ที่นั่งในขณะที่สมาร์ทสามารถเสนอเพียงสองเท่านั้น และยังมีที่นั่งอยู่ด้านหลังที่นั่งคนขับ IQ ไม่เหมาะสำหรับผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่และแม้แต่เด็กที่วางอยู่ภายใต้เงื่อนไขที่ผู้ขับขี่มีมิติเล็ก ๆ แต่ในเบาะหลังด้านหลังที่นั่งผู้โดยสารสถานที่สำหรับขาก็เพียงพอตั้งแต่ค่าใช้จ่ายของแดชบอร์ดอสมมาตรที่นั่งด้านหน้าสามารถก้าวไปข้างหน้าได้มากขึ้น สถานที่เหนือหัวของคุณสำหรับผู้ใหญ่ในเบาะหลังมีขนาดเล็กมาก แต่มีความปรารถนาสูงไอคิวสามารถเรียกว่ารถที่มีที่นั่ง 3 + 1
ฉากสัมภาระเล็ก ๆ น้อย ๆ
อย่างที่คุณคาดหวังในรถยนต์ทั้งสองสำหรับกระเป๋าสัมภาระเพียงเล็กน้อย แต่ IQ ในเรื่องนี้ยังคงได้รับการจัดให้ค่อนข้างดีกว่า แน่นอนในรุ่นสี่เท่ากระเป๋าถือไม่พอดีเลย แต่ที่นั่งด้านหลังสามารถพับได้ ดังนั้นพื้นผิวที่เรียบและเหมาะสมซึ่งสามารถรองรับกระเป๋าเดินทางได้ 395 ลิตรหากคุณใช้พื้นที่ไปยังเพดาน แน่นอนว่านี่ไม่มากนักเพราะแม้ใน Fiat 500 หลังจากที่นั่งพับได้มีการติดตั้งมากกว่า 600 ลิตร แต่ความสามารถของสมาร์ทน้อยกว่า - เพียง 340 ลิตร แม้ว่าในสมาร์ทพับที่นั่งผู้โดยสาร IQ ปีนขึ้นไปอีก
การทดสอบความผิดพลาดของ IQ
เรื่องความปลอดภัยที่เกิดอุบัติเหตุมีความสำคัญอย่างยิ่งในกรณีของรถยนต์ที่ไม่มีพื้นผิวป้องกันขนาดใหญ่ของร่างกาย ที่นี่โตโยต้ากลายเป็นไปข้างหน้าโดยได้รับห้าดาวในการทดสอบความผิดพลาดยูโร - NCAP และ Smart'y จะต้องมีเนื้อหาเพียงสี่เท่านั้น การรักษาความปลอดภัยแบบพาสซีฟถูกนำเสนอในสมาร์ทด้วยหมอนความปลอดภัยแบบอนุกรมสองตัว แต่ IQ มีพวกเขาทั้งเก้า: นอกเหนือไปจากหมอนด้านหน้าด้านหน้าด้านข้างและหัวมีอีกสองถุงลมนิรภัยสำหรับหัวเข่าเช่นเดียวกับถุงลมนิรภัยด้านหลังซึ่งกลายเป็นโลก ปฐมทัศน์และมีจุดประสงค์เพื่อปกป้องผู้โดยสารจากด้านหลัง
วัสดุที่ดีใน Smart'e
ร้านเสริมสวยชอบเรามากขึ้นจาก Fortwo แทนที่จะเป็นพลาสติกแข็งแถบเครื่องมือถูกปกคลุมไปด้วยโซลูชันที่ไม่ธรรมดาและน่าเชื่อถือด้วยผ้าที่เหมาะสม แต่ Dial มาตรวัดความเร็วดูค่อนข้างเย็น วัสดุและการระบายสี IQ ผิดหวังเรา แต่ที่นั่งจากญี่ปุ่นดีกว่าแน่นอน การสนับสนุนด้านข้างที่เหมาะสมพวกเขายังไม่ได้ให้ แต่พวกเขานุ่มนวลและสะดวกกว่าถังแข็งของสมาร์ท
อุปกรณ์และราคา
เมื่อสมาร์ทปรากฏตัวขึ้นในปี 1998 หลายคนบ่นเรื่องค่าใช้จ่ายสูงที่ 16,480 แบรนด์เยอรมัน (8,426 ยูโร) สำหรับเงินเดียวกันในครั้งเดียวที่คุณสามารถซื้อ Fiat Seicento หรือฟอร์ดกา และราคาในปัจจุบันของ 9,990 ยูโรดูไม่สุภาพถ้าเทียบกับ Dacia Sandero งบประมาณและรถยนต์อื่น ๆ ที่มีสี่ที่นั่งเต็ม และรูปแบบของเรา Smart'a ที่มีความจุ 71 แรงม้า และในแพคเกจที่แพงที่สุดกิเลสขายทั่วไปในราคา 12,700 ยูโร โตโยต้าเดียวกันขอ IQ 1.0 กับกล่องคู่มือ สำหรับรุ่นที่มี Variator จะต้องจ่ายไม่น้อยกว่า 13,900 ยูโร เป็นเช่นคิดค่าใช้จ่ายเกือบ 10% ในราคาที่ตัดสินใจแต่ละสำหรับตัวเองเราได้อย่างง่ายดายจะปฏิเสธตัวเลือก ถ้ามีตัวเลือกที่มีการจัดและ Variator ที่ไอคิวเป็น 1,200 ยูโรราคาแพงกว่าสมาร์ท
ไอคิวเป็นอุปกรณ์ที่ดีกว่า
โดยรวม, โตโยต้าให้ชุดที่สมบูรณ์ดีกว่า เช่นเดียวกับสมาร์ทไอคิวเป็นอุปกรณ์ที่มีการล็อคกลางที่มีการควบคุมระยะไกล, หน้าต่างไฟฟ้าที่มีไดรฟ์ไฟฟ้า, เครื่องปรับอากาศและ 15 นิ้วล้ออลูมิเนียมแผ่นจะไม่เลวร้ายสำหรับรถที่เล็กที่สุด นอกจากนี้ยังมีไอคิวดังกล่าวแล้วเก้าถุงลมนิรภัยไม่ใช่สอง นอกจากนี้ญี่ปุ่นมีระบบปรับอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องทำความร้อนกระจกมองหลังที่ 160 ยูโรจะต้องจ่ายสำหรับ Smart'a นอกจากนี้การกำหนดมาตรฐานของอุปกรณ์ไอคิวรวมถึงเครื่องรับวิทยุพร้อมเครื่องเล่นซีดีและสมาร์ทมีตัวเลือกการชำระเงิน สำหรับส่วนของตนเท่านั้นที่สามารถ Fortwo โม้ระบบป้องกัน totted ซึ่งไอคิวไม่ได้
ระดับ
ในประเภทเครื่องยนต์และเกียร์ชนะ IQ ส่วนใหญ่เป็นเพราะ Smart'a กึ่งอัตโนมัติเป็นที่น่ารำคาญมากเกินไป มอเตอร์จากผู้สมัครประมาณลักษณะเดียวกัน ในแง่ของโตโยต้าระงับการเปิดออกจะมีเสถียรภาพมากขึ้นและสะดวกสบาย เมื่อเปรียบเทียบร่างกายภาพเดียวกันใน IQ พื้นที่มากขึ้นและมันจะดีกว่าการเรียกใช้การทดสอบการชน EURO-NCAP ราคาคืออะไร? สุดท้ายไอคิวที่ดีที่สุดค่าใช้จ่ายชุดที่สมบูรณ์มากที่สุดเท่าที่สมาร์ท เราจะไม่สั่งซื้อ Variator แพงเกินไปสำหรับญี่ปุ่น เป็นผลให้ไอคิวจะเป็นชัยชนะที่มีความมั่นใจ ในการนี้เรายังเชื่อมั่นในระดับที่ดีเยี่ยมของความสะดวกสบายเมื่อย้ายฉนวนกันเสียงรบกวนและการขยับเกียร์สะดวกเช่นเดียวกับความจุขนาดใหญ่
 
อัจฉริยะ Fortwo 4 คะแนนจาก 5
จุดเด่น: ราคาถูกกว่าไอคิวกับส่วนท้าย
จุดด้อย: เสียง, พัง, การหยุดชะงักที่น่ารำคาญ
โตโยต้าไอคิว 4.5 คะแนนจาก 5
จุดเด่น: ระดับที่สูงมากของความสะดวกสบาย, ร้านเสริมสวยที่กว้างขวางมากขึ้น
จุดด้อย: เรียน Variator
 
 
 
 
 
ข้อมูลจำเพาะ
มาร์ท Fortwo 1.0 MHD โตโยต้าไอคิว 1.0 CVT
เครื่องยนต์และไดรฟ์
ประเภทของมอเตอร์น้ำมันเบนซินบรรยากาศน้ำมันเบนซินบรรยากาศ
จำนวนกระบอกสูบ 3 3
จำนวนวาล์วต่อสูบ 4 4
ปริมาณการทำงานใน cc.mm 999 998
การใช้พลังงานในแรงม้า 71 68
การใช้พลังงานในกิโลวัตต์ 52 50
รอบ 5 800 6 000
แรงบิดในนาโนเมตร 92 91
รอบ 4 500 4 800
ไดรฟ์ด้านหน้าด้านหลัง
เกียร์อัตโนมัติกล่อง 5 จังหวะพร้อมโหมดคู่มือ Variator
เพลารถ
ล้อหน้ายางล้ออัลลอยด์ขนาด 15 นิ้วยาง 155/60 R15 ล้ออัลลอยด์ขนาด 15 นิ้วยาง 175/65 R15
ล้อหลังยางล้ออัลลอยด์ขนาด 15 นิ้วยาง 175/55 R15 เป็นเช่นเดียวกับในด้านหน้า
ขนาดและมวล
ความยาวมิลลิเมตร 2 695 2 985
ความกว้างมิลลิเมตร 1 559 1 680
ความสูงในหน่วยมิลลิเมตร 1 542 1 500
ฐานล้อมิลลิเมตร 1 867 2 000
น้ำหนักของตัวเองในกก. 825 860
โหลดได้รับอนุญาตในกก. 195 350
ปริมาณของช่องเก็บสัมภาระในลิตร 220 238
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระปรับลิตร 340 395
ปริมาณของถังก๊าซใน 33 ลิตร 32
ลักษณะความเร็วและการบริโภค
ความเร็วสูงสุดในกิโลเมตร / เอช 145 150
การเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมง 13.3 ไม่มีข้อมูล
การบริโภคในกลางลิตร / 100 กม. 4.4 4.7
การบริโภคในเมืองในลิตร / 100 กม. 5.2 5.7
การบริโภคนอกเมืองในลิตร / 100 กม. 3.9 4.1
การปล่อย CO2 ในกรัม / กม. \u200b\u200b104 110
EURO-สี่ EURO-4 Emission การจำแนกประเภท
 
ราคา
มาร์ท Fortwo 1.0 MHD กิเลสโตโยต้าไอคิว 1.0 CVT
ค่าใช้จ่ายพื้นฐาน 12 700 13 900
สกุลเงินยูโรยูโร
ABS +
ESP +
ไดร์เวอร์ถุงลมนิรภัย +
ผู้โดยสารถุงลมนิรภัย +
ด้านข้างหมอนในหน้า 290 +
กระจกไฟฟ้า +
ปรับอิเล็กทรอนิกส์ของกระจกด้านหลังชนิด 190 +
เครื่องปรับอากาศ - +
ควบคุมอุณหภูมิและความชื้น + - -
เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมท +
วิทยุเครื่องเล่นซีดี 450 (รวมทั้ง MP3) + (รวมทั้ง MP3)
สีเมทัลลิ 290 400
ล้อแม็กซ์ + (15 นิ้ว) + (15 นิ้ว)
หนังตกแต่งภายใน 475 800
ไฟตัดหมอก 190 -
 

แหล่งที่มา: heise Autos