ข้อมูลจำเพาะมาร์ท Fortwo ตั้งแต่ 2012 รถเก๋ง
ข้อมูลจำเพาะมาร์ท Fortwo 2012, 2013: อำนาจการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), กวาดล้างดิน (บอล) รัศมีของการกลับรายการประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
เครื่องยนต์, cm3 |
พาวเวอร์, กิโลวัตต์ (แรงม้า) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
1.0 (61 แรงม้า) |
999 |
45(61)/5800 |
L3 สถานที่แบบอินไลน์ |
89/3000 |
ฉีดกระจาย |
เบนซิน |
1.0 (84 แรงม้า) |
999 |
62(84)/5250 |
L3 สถานที่แบบอินไลน์ |
121/2000-4750 |
การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์หลายด้วยตัวเร่งอิเล็กทรอนิกส์ |
เบนซิน |
0.8 CDI (54 แรงม้า) |
799 |
40(54)/3800 |
L3 สถานที่แบบอินไลน์ |
130/2100-2600 |
คอมมอนเรล. |
ดีเซล |
1.0 MIRO HYBRID DRIVE (71 LS) |
999 |
52(71)/5800 |
L3 สถานที่แบบอินไลน์ |
92/2800 |
การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์หลายด้วยตัวเร่งอิเล็กทรอนิกส์ |
เป็นลูกผสม |
ไดรฟ์และเกียร์
การดัดแปลง |
พิมพ์ของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
1.0 (61 แรงม้า) |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
Sequental 5 CPP |
|
1.0 (84 แรงม้า) |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
โหมด Cycdown อัตโนมัติ 5 ถ่ายทอด |
|
0.8 CDI (54 แรงม้า) |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
โหมด Cycdown อัตโนมัติ 5 ถ่ายทอด |
|
1.0 MIRO HYBRID DRIVE (71 LS) |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
โหมด Cycdown อัตโนมัติ 5 ถ่ายทอด |
|
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทเบรกหน้า |
ประเภทเบรคหลัง |
พวงมาลัยพาวเวอร์ |
1.0 (61 แรงม้า) |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
กลอง |
|
1.0 (84 แรงม้า) |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
กลอง |
|
0.8 CDI (54 แรงม้า) |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
กลอง |
|
1.0 MIRO HYBRID DRIVE (71 LS) |
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก |
กลอง |
|
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
1.0 (61 แรงม้า) |
175/55 R15 |
1.0 (84 แรงม้า) |
175/55 R15 |
0.8 CDI (54 แรงม้า) |
175/55 R15 |
1.0 MIRO HYBRID DRIVE (71 LS) |
175/55 R15 |
ขนาด
การดัดแปลง |
ความยาวมิลลิเมตร |
ความกว้างมิลลิเมตร |
ความสูงมม |
ติดตามหน้า / หลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
กวาดล้างถนน (บอล) มม |
ปริมาณของลำต้น, L |
1.0 (61 แรงม้า) |
2700 |
1560 |
1539 |
1,280/1,379 |
1869 |
|
221 |
1.0 (84 แรงม้า) |
2700 |
1560 |
1539 |
1,280/1,379 |
1869 |
|
221 |
0.8 CDI (54 แรงม้า) |
2695 |
1560 |
1557 |
1,285/1,384 |
1869 |
|
221 |
1.0 MIRO HYBRID DRIVE (71 LS) |
2700 |
1560 |
1539 |
1,280/1,379 |
1869 |
|
221 |
น้ำหนักรถ
การดัดแปลง |
ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุดกก. |
น้ำหนักกิโลกรัม |
1.0 (61 แรงม้า) |
750 |
1020 |
270 |
1.0 (84 แรงม้า) |
770 |
1050 |
280 |
0.8 CDI (54 แรงม้า) |
770 |
1050 |
280 |
1.0 MIRO HYBRID DRIVE (71 LS) |
750 |
1020 |
270 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง |
โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย |
CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
1.0 (61 แรงม้า) |
145 |
16.7 |
- |
1.0 (84 แรงม้า) |
145 |
10.7 |
- |
0.8 CDI (54 แรงม้า) |
135 |
16.8 |
- |
1.0 MIRO HYBRID DRIVE (71 LS) |
145 |
13.7 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมืองลิตร / 100 กม. |
บนทางหลวงลิตร / 100 กม. |
เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. |
ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
1.0 (61 แรงม้า) |
6.1 |
4 |
4.7 |
112 |
เบนซิน |
1.0 (84 แรงม้า) |
6.2 |
4 |
4.9 |
114 |
เบนซิน |
0.8 CDI (54 แรงม้า) |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
86 |
ดีเซล |
1.0 MIRO HYBRID DRIVE (71 LS) |
4.5 |
3.9 |
4.2 |
97 |
เป็นลูกผสม |
ความผิดพลาดของวิดีโอทดสอบมาร์ท Fortwo ตั้งแต่ 2012
ทดสอบวิดีโอไดรฟ์มาร์ท Fortwo ตั้งแต่ 2012
การกำหนดค่ามาร์ท Fortwo ตั้งแต่ 2012