Smart City Test Drive Interment 1998 - 2002 Hatchback
เกี่ยวกับคนฉลาดคนนั้น
Smart Pals Smart & Pulse สมาร์ทเปิดตัวครั้งแรกที่งานแฟรงค์เฟิร์ตออโต้โชว์ในปี 1997 และคาดว่าจะขายแล้วในฤดูใบไม้ผลิของปี 2541 อย่างไรก็ตามในช่วงเวลาสุดท้ายมีปัญหาเกี่ยวกับความมั่นคงซึ่งเลื่อนการประชุมรถกับผู้ซื้อจนถึงฤดูใบไม้ร่วง วันนี้ในยุโรปตะวันตกรถไมโครนี้สามารถซื้อได้ในสองเวอร์ชัน: Smart End-pewa (33 kW/45 hp) และสมาร์ทปลาย (40 kW/55 ลิตร) และในไม่ช้า pashn กับอุปกรณ์อนุกรมที่ร่ำรวยที่สุด
คุณจะเกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่าอนาคตของคุณในช่วงเวลาหนึ่งที่ดีจะกลายเป็นที่รู้จักกับรายละเอียดสุดท้าย? ไม่น่าเป็นไปได้ที่โอกาสดังกล่าวจะได้รับ มันเป็นอีกเรื่องหนึ่งที่กรณีจะช่วยให้คุณทำความคุ้นเคยกับรถจากอนาคตซึ่งจบลงในเวลาของเรา
พวกเขาซื้อที่ไหน
บนถนนของประเทศเยอรมนีคุณไม่ค่อยได้พบกับเครื่องต่างประเทศนี้ - การขายอย่างเป็นทางการเริ่มต้นเมื่อวันที่ 2 ตุลาคมปีที่แล้ว อย่างไรก็ตามคุณสามารถซื้ออัจฉริยะในแปดประเทศในยุโรป แต่ด้วยการจองหนึ่งครั้ง: ตัวแทนจำหน่ายแบบดั้งเดิมไม่แลกเปลี่ยนสมาร์ท - ผู้ผลิตขายผ่านเครือข่ายที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษของศูนย์อัจฉริยะดั้งเดิม ยกตัวอย่างเช่นในสตุตการ์ตมีสองคนและในเบอร์ลินมีมากถึงเจ็ด! ที่นี่คุณสามารถรับเงินกู้สำหรับการซื้อเครื่องประกันติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมทำการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมความซับซ้อนใด ๆ ด้วยการชำระเงินขั้นพื้นฐาน 35 เปอร์เซ็นต์ของ SMART ในระหว่างการซื้อและแผนการผ่อนชำระเป็นเวลาสามปีมีเพียง 103 แบรนด์เยอรมันเท่านั้นที่จะต้องคลายรายเดือน อย่างไรก็ตามเงินกู้นั้นมีให้ที่ 7.9% ต่อปี - ตามแนวคิดท้องถิ่นไม่ใช่ข้อเสนอที่น่าดึงดูดที่สุด ในเวลาเดียวกันไมล์สะสมประจำปีไม่ควรเกิน 10,000 กิโลเมตร
ใครซื้อ ความต้องการสมาร์ทหรือไม่? เขาชอบใคร? ผู้ขายมักจะตอบคำถามดังกล่าวอย่างไม่เต็มใจ แต่ใช้เวลาสองชั่วโมงในศูนย์สมาร์ททำให้เป็นไปได้ที่จะทำให้เกิดความคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้ ผู้ซื้อไม่น่าสงสาร ผมสีเทาผู้สูงอายุชาวเยอรมันและเพื่อนร่วมงานของเขาที่มีรูปลักษณ์แฟชั่นมาถึง S -class ล่าสุดฮิปปี้อายุสองขวบ - บน Harley ครอบครัวขนาดใหญ่และมีเสียงดัง - บน Audi A6 Avan ใหม่ เหล่านี้เป็นเพียงผู้ที่ลงนามในเอกสาร พวกเขาจะได้รับสมาร์ทของพวกเขาหลังจาก 6-10 สัปดาห์ - การผลิตยังไม่เป็นไปตามความต้องการ จากการคำนวณจำนวนศูนย์อัจฉริยะควรขายอย่างน้อย 1,000 คันต่อปีและทำงานในทางนั้นโดยมีเพียง 25 คนเท่านั้น
แค่อยากรู้อยากเห็นในใจกลางของค่าเล็กน้อยหนึ่งโหล - พวกเขาตบมือประตูรถนั่งบนที่นั่งบิดพวงมาลัย การลงทะเบียนสำหรับการทดสอบไดรฟ์ในวันเสาร์เป็นคิวทั้งหมดในวันธรรมดาพวกเขาพูดง่ายขึ้น
สิ่งที่พวกเขาซื้อ
สิ่งแรกที่คุณให้ความสนใจคือขนาดของรถ จากจมูกไปยังหางคือ 2.5 เมตร - น้อยกว่าฐานล้อของรถกลาง ที่จริงแล้วนี่คือข้อได้เปรียบหลักของสมาร์ท ควรคำนึงถึงว่าแม้จะอยู่บนถนนที่แน่นหนาในใจกลางเมืองชายแดนสำหรับที่จอดรถก็ถูกทำเครื่องหมายตามมาตรฐานเดียว: 2.5x5 เมตรเพื่อให้ Mercedes-Benz S-Class ที่น่าประทับใจ สถานที่เดียวกัน เว้นแต่จะง่ายกว่าที่จะโทรหาหลัง แต่นี่ไม่เกี่ยวกับสมาร์ท ได้รับอนุญาตให้จอดรถข้าม (!) และดังนั้นในสถานที่สำหรับรถธรรมดาหนึ่งคันพวกเขาจะพอดีกับสองและข้าม - แม้กระทั่งเด็กสามคน! ในสวิตเซอร์แลนด์มีที่จอดรถพิเศษอยู่แล้วค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ขับขี่อัจฉริยะนั้นมีราคาถูกกว่าสามเท่า แค่นั้นแหละ!
ถึงเวลาสำหรับวงล้อ ตรงกันข้ามกับที่คาดไว้สองผิวใด ๆ จะพอดีกับภายในยกเว้นอาจเป็นบาสเกตบอล Centr เฉพาะไดรเวอร์ที่มีความสูงมากเท่านั้นที่จะเปลี่ยนโปรแกรม: คันโยกจะอยู่ภายใต้หัวเข่าขวา อย่างไรก็ตามผู้เขียนไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับสถานที่ทำงาน ที่นั่งดูเหมือนจะไม่โอ้อวด แต่ค่อนข้างดี สวิตช์ฟอร์มที่แปลกประหลาดและตัวป้องกันการระบายอากาศนั้นอยู่ในเชิงตรรกะและใช้งานได้นอกจากนี้การประดิษฐ์ของการตกแต่งภายในไม่ได้เบี่ยงเบนความสนใจจากคุณภาพของประสิทธิภาพ
พร้อม ... Stuttgart เราใส่กุญแจจุดระเบิดลงในปราสาทใกล้กับคันเกียร์ - ตอนนี้คุณสามารถเปิดการส่งสัญญาณ - และไปได้ ไม่มีคันเหยียบยึดเกาะ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ยกเลิกภาระผูกพันในการย้ายคันโยกไปมา สมาร์ทมีหกเกียร์และพวกเขาต้องสลับบ่อยมากซึ่งไม่น่าแปลกใจสำหรับมอเตอร์ 600 ลูกบาศก์ด้วยเทอร์โบชาร์จ การเร่งความเร็วเป็น 100 กม./ชม. จะต้องเสร็จสิ้นในวันที่สี่และถึงความเร็วสูงสุดที่ 135 กม./ชม. ในเกียร์ที่ห้า นั่นเป็นเพียงคลัทช์อัตโนมัติไม่สามารถทำงานได้อย่างรวดเร็วอย่างแท้จริงและคันเหยียบก๊าซจะต้องเปิดตัวเมื่อเปลี่ยน
บนเครื่องจักรของสมาร์ทปลายเกียร์ที่คล้ายกัน แต่มีกลไกของซอฟต์แวร์สลับอัตโนมัติ นี่คือสิ่งที่อยู่ในอัจฉริยะของฉัน ตรรกะของการกระทำของเธอดูค่อนข้างดั้งเดิม อิเล็กทรอนิกส์รวมถึงการส่งต่อไปเฉพาะเมื่อถึงกำลังสูงสุดหรือการปล่อยก๊าซ โปรแกรมอื่นไม่น่าจะเหมาะกับเครื่องยนต์เล็ก ๆ - มันไม่สามารถดึงจากการปฏิวัติต่ำได้แม้ว่าสื่อและสูงจะยังมีชีวิตอยู่ จากข้อมูลของผู้ผลิตการเร่งความเร็ว 60 กม./ชม. ใช้เวลา 7 วินาที
แต่สิ่งที่อยากรู้อยากเห็นมากที่สุดคือพฤติกรรมของรถบนท้องถนน แน่นอนว่าคุณไม่สามารถคว้าบนถนนในเมืองได้ แต่มีสองรอบและการปฏิเสธแบบวงกลมผ่านด้วยสายลมที่เหลืออยู่ สมาร์ทแตกต่างจากรถยนต์ทั่วไปมากเกินไปเพื่อให้เข้ากับศีลปกติ ในแง่นี้เขาเป็นล้อเลียนที่น่าทึ่ง (ถ้าคุณต้องการล้อเลียน) บน ... Porsche 911 พวงมาลัยที่รวดเร็วและละเอียดอ่อนโดยไม่ต้องใช้เครื่องขยายเสียง - และในเวลาเดียวกันความไม่เต็มใจที่จะเข้าสู่เทิร์น ม้วนและแกว่งกระจายล้อหลังที่มีโปรไฟล์ต่ำ - และการขาดมอเตอร์ที่ทรงพลังที่สามารถหมุนได้ อย่างไรก็ตามระบบรักษาเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์และ ABS จะไม่อนุญาตให้เครื่องหมุนหมาป่า โดยวิธีการพยายามตั้งชื่อรถไมโคร -ตัวเล็กที่ทันสมัยพร้อมไดรฟ์ล้อหลังและเค้าโครงด้านหลัง -เครื่องยนต์
ในสภาพเมืองความคล่องแคล่วและการมองเห็นเป็นสิ่งสำคัญ อนิจจาการตรวจสอบทำให้เป็นที่ต้องการมาก แต่ถ้าชั้นวางด้านหน้าหนาถือว่าเป็นการคำนวณเพื่อความปลอดภัยแบบพาสซีฟซึ่งมีการจ่ายหน้าต่างด้านหลังเล็ก ๆ และรูปทรงที่ไร้สาระของกระจกมองหลังมันก็ยังไม่ชัดเจน
สมาร์ทคืออะไร? เป็นไปได้มากที่สุดไม่ใช่รถเลย นี่คือยานพาหนะในเมืองสำหรับคนที่ไม่ใช่ผู้ยากไร้ในประเทศที่ร่ำรวย ทารกจะเต็มไปด้วยอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับ 24-25,000 คะแนน เวอร์ชันในอนาคตที่มี turbodiesel จะมีราคาแพงกว่า ปัญหาของความทนทานหรือความสะดวกสบายของการซ่อมแซมที่ร่ำรวยมักจะไม่สนใจ การรับประกันและบริการที่พัฒนาขึ้นมีความสำคัญมากกว่า ดังนั้นพวกเขาจึงไม่น่าจะบอกคุณเกี่ยวกับทรัพยากรของมอเตอร์ 600 ลูกบาศก์ด้วยเทอร์โบชาร์จ - แต่พวกเขาโอ้อวดที่แทนที่ใช้เวลาเพียงสองชั่วโมง ล้ออะไหล่อยู่ที่ไหน มันไม่ได้เลย มีเพียงสเปรย์เท่านั้นที่มีเจลเพื่อปิดผนึกการเจาะหากไม่ประหยัดคุณต้องโทรหาบริการบนล้อ โชคดีที่บริการของเขาได้รับเงินล่วงหน้าหนึ่งปีแล้วเมื่อซื้อรถยนต์ บริการ? ปีละครั้งหรือ 15,000 กิโลเมตร และการรับประกันสามปีจากปัญหาทั้งหมด ตอนนี้คำนวณจำนวนเงินที่คุณสามารถประหยัดได้โดยการซื้ออัจฉริยะ ... ในรัสเซีย แต่คำถามดังกล่าวไม่เหมาะสม - ยานพาหนะนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับเราทั้งในวันนี้หรือในอนาคตอันใกล้
ตอนนี้เรามาเข้าใจถึงความประทับใจ ปีที่แล้วเป็นตัวแทนของรถ (Zr, 1998, หมายเลข 2) เราสงสัยว่า: Smart - Wise Guy (ตามชื่อของเขาแปล) หรือ Upstart? ไม่มีใครตัดสินใจที่จะให้คำตอบที่ชัดเจนเกี่ยวกับเรื่องนี้และตอนนี้ วิศวกรของเดมเลอร์-เบนซ์สร้างปรากฏการณ์ที่ยุ่งยาก ท้ายที่สุดความสำเร็จของความแปลกใหม่สามารถเปิดตัวเครื่องจักรเต็มรูปแบบจากเมือง แน่นอนว่าแม้แต่สมาร์ท 200,000 คนต่อปีในยุโรปจะไม่ทำ แต่ตัวอย่างเป็นโรคติดต่อ ...
ข้อกำหนดทางเทคนิค
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 2; มวลที่ติดตั้ง - 720 กิโลกรัม; น้ำหนักเต็ม - 980 กิโลกรัม; ความเร็วสูงสุด - 135 กม./ชม.; เวลาเร่งความเร็วจากสถานที่ถึง 100 กม./ชม. - 18 วินาที; ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยคือ 5.0 L/100 km; การจัดหาเชื้อเพลิง - 22 ลิตร; เชื้อเพลิง - AI -95 ขนาด, มม.: ความยาว - 2500; ความกว้าง - 1515; ความสูง - 1529; ฐาน - 1812; แทร็กด้านหน้า/หลัง - 1286/1354; การกวาดล้างถนน - 131; ปริมาณลำตัว - 150 L; รัศมีการเลี้ยวคือ 4.3 ม. เครื่องยนต์: ด้วยการฉีดแบบกระจายเทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระดับกลางวาล์วสองวาล์วต่อกระบอกสูบสามตัวในแถวที่อยู่ด้านหลังมีความโน้มเอียงตามขวาง ปริมาณการทำงาน - 598 ซม.; เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบและจังหวะลูกสูบ - 63.5x63.0 มม.; ปริญญาการบีบอัด - 9.5; พลังงาน - 40 kW/55 ลิตร กับ. ที่ 5250 รอบต่อนาที; แรงบิดสูงสุดคือ 80 N.M (ระยะสั้น 88) ที่ 2000-4500 รอบต่อนาที เกียร์: ขับเคลื่อนล้อหลัง; กระปุกเกียร์ - กลไกหก - ความเร็วพร้อมคลัทช์อัตโนมัติ การขนส่งตัวเลข: I - 8.52; II - 6.18; III - 4.44; IV - 3.38; V - 2.45; VI - 1.76; ชม. X. - 8.06; โปรแกรมหลักคือ 1.66 ระบบกันสะเทือน: ด้านหน้ามีความเป็นอิสระโดยมีคันโยกตามขวางและสปริงขวางด้านหลังเป็นสปริงชนิดที่ขึ้นอยู่กับความคงตัวของสัตว์เลื้อยคลานทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เบรก: ไฮดรอลิกด้วยเครื่องขยายเสียงสูญญากาศและ ABS; ด้านหน้า - ดิสก์, ด้านหลัง - กลอง พวงมาลัย: RHECK โดยไม่มีเครื่องขยายเสียง ขนาดยาง: ด้านหน้า - 135/70R15, ด้านหลัง - 175/55R15
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"
