ทดลองขับ Skoda Superb Combi ตั้งแต่ 2009 Universal

ทดลองขับ Skoda Superb Combi: Rare Universal

Universals ในรัสเซียไม่เป็นที่นิยมเกินไปคลาส D Class เป็นมากขึ้น แต่นักการตลาดจาก Skoda ไม่ได้อายและที่ Moscow International Motor Show เช็กประกาศจุดเริ่มต้นของการขายของ Combi ที่ยอดเยี่ยมใหม่ Kolesa.ru พยายามที่จะเข้าใจว่าใครต้องการรถยนต์เช่นนี้ชื่นชมลำต้นขนาดมหึมาและเสนอทางเลือกให้กับสากลเช็ก

Skoda Superb Combi มีให้ในการกำหนดค่าเดียวและขาย 1,289,000 รูเบิล อย่างไรก็ตามการติดอยู่ใกล้กับสูงสุดอย่างไรก็ตามอัตโนมัติอื่น ๆ คลาสเดียวกันในร่างกายเกวียนสามารถซื้อได้ราคาถูกกว่ามาก จริงเวอร์ชันแรกของพวกเขาสามารถไปไกลเกินกว่าเฟรมราคาของ Combi ที่ยอดเยี่ยม ดังนั้นทำไม Skoda เสนอให้จ่ายเงินเช่นนี้?

ขนาดของ Combi สุดยอดใหม่ 4 838 มม. กว้าง 1,817 มม. และความสูง 1,481 มม. (ไม่มีราง) และห้องเก็บสัมภาระที่น่าประทับใจจริงๆ: คุณสามารถใส่กระเป๋าเดินทาง 633 ลิตรใน combi และถ้าคุณลดที่นั่งด้านหลังและทั้งหมด 1,865 ลิตร! ความกว้างของประตูหลังช่วยให้โหลดขนาดใหญ่เข้ากับลำต้นและเกณฑ์ต่ำที่อยู่ห่างจากพื้นดินเพียง 600 มม. จะช่วยให้กระบวนการบูตได้

อีกรายละเอียดที่น่าสนใจของ Combi ที่ยอดเยี่ยมใหม่ได้รับการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าประตูด้านหลัง ส่วนที่ชาญฉลาดอีกส่วนหนึ่งของสาขาสัมภาระของ Falsefield แบบพับเก็บได้ซึ่งมีประตูด้านหลังเปิดนำไปข้างหน้าที่กันชนหลังช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนย้ายมิติได้อย่างง่ายดายเช่นพรมสโนว์บอร์ดหรือสแต็คของวัสดุก่อสร้าง

Combi ที่ยอดเยี่ยมไม่ใช่ SUV และในอุปกรณ์รัสเซียไม่มีไดรฟ์เต็มรูปแบบ (ครบวงจรที่มีการขายเต็มรูปแบบในยุโรป) อย่างไรก็ตามการกวาดล้างพื้นดินเกือบ 160 มม. และจะช่วยให้คุณไปที่ถนนในประเทศไปยังกระท่อมและไม่ทิ้งร่องรอยไว้ที่ด้านล่าง

ปัจจัยมนุษย์
Combi ที่ยอดเยี่ยมจะชอบ ส่วนใหญ่ต้องขอบคุณเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 TSI ซึ่งมีความจุ 200 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 280 นาโนเมตรมีตั้งแต่ 1,700 รอบต่อนาที รถเร่งความเร็วอย่างราบรื่นและต่อเนื่องราวกับว่าเครื่องยนต์ชั้นบรรยากาศมีขนาดใหญ่กว่ามาก เกวียนได้รับการจัดการไม่เลวร้ายไปกว่าซีดานและในรุ่นขับเคลื่อนล้อทุกล้อ (ยังไม่ได้จำหน่ายไปยังรัสเซีย) ยิ่งดีขึ้น

ตัวถัง Combi ที่ยอดเยี่ยมส่วนใหญ่เป็นหนึ่งเดียวกับแชสซีซีดาน แต่องค์ประกอบโลหะยางเพิ่มเติมถูกนำมาใช้ในการออกแบบช่วงล่างด้านหลังซึ่งป้องกันเสียงรบกวนจากยางและการสั่นสะเทือนจากถนน

ช่องว่างที่แถวหลังที่นี่ใน Combi ดูเหมือนว่ามากกว่าในซีดานเล็กน้อยอย่างไรก็ตามผู้โดยสารด้านหลังจะไม่สะดวกสบายที่นี่: ความขรุขระของถนนรู้สึกชัดเจนกว่าในซีดานเล็กน้อย

คู่แข่ง: ยังมีสากลอยู่หรือไม่
ไม่ใช่ผู้ผลิตทุกคนที่เชื่อในศักยภาพของ D-Class Universal ในตลาดรัสเซีย เมื่อเร็ว ๆ นี้มาสด้าและเปอโยต์หยุดเสบียงของ Mazda6 Universal (อ่านทดลองขับ) และ Peugeot 407 SW (อ่านไดรฟ์ทดสอบ) ไปยังตลาดของเรา อย่างไรก็ตามนอกเหนือจากตัวแปร Skoda Volkswagen ที่เกี่ยวข้องในตลาดยังมีรถยนต์ที่มีร่างกายจริงที่สามารถแข่งขันกับ Combi ที่ยอดเยี่ยม

ฟอร์ด mondeo สากลสำหรับขายสำหรับ 957,500 รูเบิล เครื่องยนต์สามารถเป็นหลาย: 2.0 (145 แรงม้า), 2.3 (165 แรงม้า), ดีเซล 2.0 (140 แรงม้า), 2.0 (200 แรงม้า) และ 2.0 (260 แรงม้า) Mondeo Wagon ที่แพงที่สุดในแพ็คเกจไทเทเนียมราคา 1,256,500 รูเบิล

opel insignia wagon ต้นทุนจาก 917,300 รูเบิล ภายใต้เครื่องดูดควันเขาสามารถมี 5 เครื่องยนต์ที่อ่อนแอที่สุด 1.6 (115 แรงม้า) นอกจากนี้มอเตอร์ 1.6 Turbo (180 แรงม้า), 1.8 (140 แรงม้า), 2.0 (220 HP), 2.8 (260 แรงม้า) ในการกำหนดค่าที่ร่ำรวยที่สุด Sport Universal Opel Insignia จะมีราคา 1,557,300 รูเบิล

คู่แข่งของฝรั่งเศส Superb Combi Citroen C5 Tourer สามารถซื้อได้ 933,000 รูเบิล เครื่องยนต์มีให้บริการน้อยกว่าคู่แข่งรายอื่นเพียงสาม: 1.6 เทอร์โบ (150 แรงม้า) และดีเซล 2.0 (138 แรงม้า) และ 3.0 (241 แรงม้า) อุปกรณ์ที่แพงที่สุดจะมีราคา 1,785,000 รูเบิล

คู่แข่ง: ถ้าไม่ใช่เกวียนแล้วอะไร
จำนวนเงินที่ Skoda ชื่นชม Combi ที่ยอดเยี่ยมทำให้สามารถคิดในความอุดมสมบูรณ์ของตัวเลือกสำหรับสิ่งที่ดีกว่าที่จะใช้จ่าย ดังนั้นรถยนต์ทางเลือกหนึ่งในข้อได้เปรียบที่บังคับใช้ซึ่งลำต้นกว้างขวางสามารถพบได้แม้เกินกรอบของกรอบ D-Class Universal

สำหรับ 1,289,000 รูเบิลเดียวกันคุณสามารถซื้อครอสโอเวอร์ได้ ตัวอย่างเช่น Nissan X-Trail ขนาด 2.5 ลิตร (อ่านไดรฟ์ทดสอบ) ด้วยปืนกล (variator) และในชุดที่สมบูรณ์ใกล้กับสูงสุด (ถุงลมนิรภัยระบบรักษาเสถียรภาพการควบคุมระบบไฟฟ้ารวมถึงที่นั่งระบบเสียงพร้อมเครื่องเล่นซีดีหนัง ภายใน, ฟัก, ระบบเสียง Bose, ฯลฯ ) นอกจากนี้คุณยังสามารถดู Toyota RAV4 (อ่านทดลองขับ) ฮอนด้า CR-V (อ่านไดรฟ์ทดสอบ), Peugeot 4007 (อ่านทดสอบไดรฟ์) และรถยนต์เซ็กเมนต์อื่น ๆ

Minivan Volkswagen Touran (อ่านทดสอบขับ) ในการกำหนดค่าไฮไลน์ที่แพงที่สุดพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4 ลิตรมันจะถูกปล่อยแม้กระทั่งราคาถูกกว่า 1,022,000 รูเบิล ด้วยเครื่องปรับอากาศ, จังหวะไฟฟ้าและแผงไฟฟ้า, แม่เหล็ก MP3, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง, ESP, การควบคุมการล่องเรือ, ไฟตัดหมอก จริงอุปกรณ์ที่น่าสนใจบางอย่างไม่รวมอยู่ที่นี่เช่นเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังพร้อมฟังก์ชั่น Autopilot ที่จอดรถและกล้องมองหลัง (13,900 + 8,900 รูเบิล) ระบบนำทาง (ประมาณ 80,000 รูเบิล) และร้านเสริมสวยเจ็ดพรรค (26,700 รูเบิล) . นอกจากนี้เราแนะนำให้คุณให้ความสนใจกับ Mazda5, ฟอร์ด Grand C-Max (อ่านไดรฟ์ทดสอบ), Opel Zafira (อ่านไดรฟ์ทดสอบ) และจุดชมวิวเรโนลต์ (อ่านไดรฟ์ทดสอบ)

เราชอบ Skoda Superb Combi
ความจุของห้องโดยสาร, ลำโพง, การจัดการ

เราไม่ชอบใน Skoda Superb Combi
ราคาความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง


โพสต์โดย: Alexander Korchenko




 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [พฤศจิกายน 2010]