ทดลองขับ Skoda Superb 2002 - 2008 -

ยามเก่า

ซีดานยอดเยี่ยม Skoda ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ VW Passat รุ่นที่ผ่านมา (B5 ที่มีเพิ่มขึ้น 100 มิลลิเมตรระยะฐานล้อ) ในปี 2001 การทดสอบมอเตอร์ระยะยาวตีการกำหนดค่าความสะดวกสบายโดยไม่ต้องดิ้นใด ๆ เช่นถ้าจากที่จอดรถขนาดใหญ่
 
 
ร้านผ้า, เครื่องยนต์ทหารผ่านศึก (1.8 ลิตรกังหันความดันต่ำ), ความเร็วห้า tiptronic, เครื่องควบคุมอุณหภูมิระบบเสียง (เล่นขี้เล่น), ไฟหน้าซีนอนสองอุ่นที่นั่งด้านหน้าล้อ 16 นิ้วพร้อมยาง 205/55 ในทั่วไป, สิ่งที่คุณต้องการและไม่มีอะไรที่ฟุ่มเฟือย ดังกล่าวเป็นค่าใช้จ่ายเครื่องจาก $ 30,390 ถึง $ 41 990 ขึ้นอยู่กับชนิดของเครื่องยนต์ (ทางเลือกที่ 2.8 V6 1.9 TDI) ไมล์สะสมในช่วงเริ่มต้นของการทดสอบ 16 มีขนาดเล็กพันกิโลเมตร แต่เป็นของรัฐได้รับการพิจารณาเครื่องใหม่
 
ยอดเยี่ยมชื่อเป็นประวัติศาสตร์ที่เรียกว่าตัวแทนของ บริษัท สาธารณรัฐเช็กในยุค 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา ในเรื่องนี้ในปัจจุบันที่ยอดเยี่ยมพิจารณางานหลักในการให้ความสะดวกสบายของผู้โดยสาร และ copes กับเธอเก่ง! เครื่องเช่นถ้าเรียบพื้นผิวของแทร็ค นอกจากนี้ที่ยอดเยี่ยมในการเดินเท้าจากสถานที่ในขาสามารถจะนำมาเปรียบเทียบกับรถเก๋งเป็นตัวแทน B5 Passat ด้วยตัวเอง รถกว้างขวางและที่นี่กลับถูกเพิ่มเข้ามาอีก 10 แต่ก็ยังคงความสะดวกสบายมาก บนรถดังกล่าวผมยินดีที่จะเห็นด้วยที่จะนั่งกับคนขับรถ
อย่างไรและขับรถคันนี้คุณรู้สึกดี การยศาสตร์มีความงดงาม, มุมมองของรักลูบไล้แผงด้านหน้าพลาสติก เครื่องยนต์เทอร์โบรายงานการเร่งที่ดีระงับช่วยให้คุณมั่นใจผลัด แต่คุณจะต้องรับใช้ม้วนที่จำเป็น การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยมมากขึ้นกว่าที่ของพี่ชาย Passat ยาวรถหนักกว่าผู้บริจาคโดยประมาณ 70 กก. ในโหมดของการเคลื่อนไหวเมืองหนาแน่นกับทำงานอย่างต่อเนื่องเครื่องปรับอากาศ, ไม่น้อยกว่า 13 ลิตรต่อ 100 กม. และเพื่อให้บรรลุตัวชี้วัดดังกล่าวคุณต้องเดิมพันเพลงขับรถของคุณเองมิฉะนั้นอัตราการไหลอยู่ใกล้ 15 ลิตร ในการติดตามจากตัวบ่งชี้นี้คุณสามารถโยนออก 34 หน่วย
 
 
เพียงอย่างเดียวที่มีความคิดลบของการทำงานอัตโนมัติห้าสปีดการสลับลงบางครั้งก็มาพร้อมกับความล่าช้าที่จับต้องได้ แต่ในโหมดแมนนวลคุณไม่ต้องการไป Superb ไม่ได้ยั่วยุให้ขี่อย่างรวดเร็ว นำทางบน Skoda สุดยอด 1,8t ความสะดวกสบายอาชีพค่อนข้างน่าพอใจ ด้วยราคาที่ประหยัดมากรถคันนี้สามารถมองว่าเป็นทางเลือกสำหรับรถซีดานดังกล่าวเป็นฟอร์ด Mondeo, Toyota Camry, นิสสันเทียน่า, Passat VW ใหม่ สำหรับค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานจนถึงตอนนี้มันเป็นน้ำมันเบนซินเท่านั้น เรามาดูกันว่าจะเกิดอะไรขึ้นต่อไป
 

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [กันยายน 2550]