Krash Test Skoda Superb 2002 - 2008 -

Skoda Superb Crash Test 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2007: การประเมินความปลอดภัยในห้องปฏิบัติการของรถ: การจัดอันดับในจุดรายงานการทดสอบ (การทดสอบความผิดพลาดของภาพถ่ายและวิดีโอ)
26%
คนขับและผู้โดยสาร

การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ความเสียหายของผู้ขับขี่ที่ Lobby Shoot
Frosting ไดรเวอร์
ความเสียหายจากผู้โดยสารที่ล็อบบี้
หมัดหน้าผู้โดยสาร
ความเสียหายของผู้ขับขี่ด้วยผลกระทบด้านข้าง
Side Blow, Driver
ดี - ดี
ดี - ดี
อย่างน่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ
ห่วย - ห่วย
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์จับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน Roemer Prince, Face Forward
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี Roemer Prince, Face Forward

คนเดินเท้าความปลอดภัย

ผลของการทดสอบความผิดพลาดนั้นยอดเยี่ยม - ดี
ผลลัพธ์ของการทดสอบความผิดพลาดเป็นสิ่งที่ดี - ดี
ผลลัพธ์ของการทดสอบความผิดพลาดเป็นที่น่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

Superb ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ VW Passat ซึ่งได้รับสี่ดาวสำหรับการคุ้มครองผู้โดยสาร ในการทดสอบนี้ Skoda ยืนยันผลลัพธ์เดิมและยังตั้งข้อสังเกตการป้องกันคนเดินเท้าที่แย่ลง - 0 คะแนนในการทดสอบนี้ ร่างกายมีรูปร่างผิดปกติอย่างมีนัยสำคัญในระหว่างการส่งผลกระทบต่อหน้าและผู้ขับขี่เสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บจากการโจมตีของพวงมาลัยและการบาดเจ็บที่นวดเนื่องจากการนัดหยุดงานขององค์ประกอบที่เข้มงวดใต้พื้นผิวของแผงด้านหน้า คำเตือนเกี่ยวกับการติดตั้งการติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ตรงข้ามกับถุงลมนิรภัยก็เหลือมากที่จะต้องการ

หมัดด้านหน้า:

เซลล์เต้านมของคนขับชนพวงมาลัย สิ่งนี้เช่นเดียวกับการเสียรูปที่แข็งแกร่งของร่างกายที่มีผลกระทบหน้าผากกลายเป็นปัญหาหลักของรถ ระบบรักษาความปลอดภัยแบบพาสซีฟรับมือกับงานของพวกเขา เข็มขัดนิรภัยด้านหน้าติดตั้ง Load Limeers และ Pretensioners องค์ประกอบที่ยากใต้พื้นผิวของแผงด้านหน้าคุกคามขาและหัวเข่าของคนขับ ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของที่ยอดเยี่ยมเหนือ Passat คือการปรากฏตัวของเข็มขัดนิรภัยสามจุดสำหรับที่นั่งกลางของแถวหลังที่นั่งซึ่งให้การป้องกันที่ดีกว่าเอวมาก

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

คำเตือนเกี่ยวกับอันตรายของการจัดตำแหน่งของเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ตรงข้ามกับถุงลมนิรภัยได้รับการทำงานออกมาไม่ดี การใช้เข็มขัดนิรภัยสามารถปรับปรุงการตรึงของเก้าอี้เด็ก แต่คำแนะนำสำหรับการใช้งานของพวกเขาไม่ได้เปิดออกจึงเป็นไปได้นี้ไม่ได้รับการทดสอบ เด็กทั้งสองคนนั่งอยู่ในเก้าอี้สากลคงที่ "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" โดยใช้เข็มขัดนิรภัย พวกเขาแสดงให้เห็นผลที่ดีแม้จะโหลดบนคอของน้องที่สูงเกินไป

Side Strike:

หลังจากการทดสอบครั้งแรกผู้ผลิตตัดสินใจที่จะรวมการรักษาความปลอดภัยด้านข้างม่านในกำขั้นพื้นฐานเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญได้รับอนุญาตให้ดำเนินการเรื่องการทดสอบผลของการที่จะได้รับที่นี่ ม่านปกป้องหัวของ sedams ของทั้งสองแถวและถุงลมนิรภัยในด้านหลังของเก้าอี้ - หน้าอกและหน้าท้องผู้อำนวยการของผู้ขับขี่ เท้าแขนประตูเอาออกไปด้านข้างคนขับ แต่ความแรงระเบิดไม่เพียงพอที่จะทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรง

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ป้องกันคนเดินเท้าเป็นที่น่าขยะแขยง - ศูนย์จุดในหมวดหมู่นี้

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF ซ้าย
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ Skoda Superb 1.9 TDI Comfort
ประเภทร่างกาย ซีดาน 4 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล 2003
ลดน้ำหนัก 1490
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... TMB22 * * * * * * * * 39035260 63U

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง มี
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย ไม่

การทดสอบความผิดพลาดของภาพ

การทดสอบความผิดพลาดวิดีโอ