ทดลองขับ Skoda Superb 2002 - 2008 -

ฉันสามารถจ่ายได้

ห้าปีหลังจากการเริ่มต้นของการผลิต Skoda-Superb อัพเดท
 
สัดส่วนของรถนั้นผิดปกติเล็กน้อย: ยอดเยี่ยมอันยาวนานในการแวบแรกดูเหมือนแคบเล็กน้อย เวลาของเงินที่บ้าคลั่งในรัสเซียได้ผ่านไปแล้ว มันควรจะมากขึ้นแม้กระทั่งสำหรับรถยนต์ แต่บาปปฏิเสธตัวเองอย่างสะดวกสบายโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณคุ้นเคยกับการหาที่นั่งด้านหลังอ่านสื่อมวลชนหรือกระดาษธุรกิจ

เพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าวมีรุ่นธุรกิจจำนวนมาก ในหมู่พวกเขา Skoda Superb ถูกเน้นด้วยการให้คะแนนบันทึกในเบาะหลัง เมื่อเทียบกับโฟล์คสวาเก้น - Passat บนพื้นฐานของการสร้างที่ยอดเยี่ยมฐานล้อหลังมากกว่าเกือบ 100 มม.
 

ร้านทำในประเพณีเยอรมันที่ดีที่สุด: ยับยั้งดี รถทดสอบในอุปกรณ์ที่สง่างามตกแต่งด้วยผิวหนังและไม้วีเนียร์ธรรมชาติ อันที่จริงที่นี่คุณสามารถโยนขาที่ขาได้อย่างง่ายดาย ElectoreGlings ที่นั่งด้านหลัง แต่ก็ไม่ได้ให้ไว้ แต่ค่าใช้จ่ายคุณสามารถได้รับความร้อนที่วางเท้าและแม้กระทั่งพลังเหนือเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้ามอเตอร์ไฟฟ้าจะช่วยให้มันขยับไปข้างหน้า ในรายการตัวเลือกและสิ่งที่อยากรู้อยากเห็นเช่นฟักในที่นั่งด้านหน้า เมื่อไม่มีใครอยู่บนเก้าอี้ผู้โดยสารสามารถดึงขาเข้าไปในหน้าต่างและงีบหลับได้ เป็นไปได้ที่จะปรับสภาพภูมิอากาศที่ด้านหลังของห้องโดยสาร
 

หลังจากอัพเกรดเครื่องชั่งเครื่องมือเผาไหม้ในที่มืดด้วยแสงดวงจันทร์สีขาวและข้อมูลของคอมพิวเตอร์บนกระดานเป็นสีแดง จากที่นั่งด้านหลังของการรับรู้ที่ยอดเยี่ยมมากเครื่องสั่นสะเทือนอย่างราบรื่นบนคลื่นยางมะตอยเสียงของการท่อง Urban ในห้องโดยสารแทบจะไม่มีการสลาย ในการล่องเรือไปซีดานนั้นมีความรู้สึกตรงไปตรงมาอย่างสมบูรณ์แบบในแถวซ้าย แต่คนขับต้องใส่ใจ! มันควรค่าแก่การดูแลล้อใน Fossa ที่จริงจังมากขึ้นหรือน้อยร่างกายจะทำงานอย่างเจ็บปวดและสายตาของพ่อครัวอาจสูญเสียสตริงที่ลุ่มหลง ฉันจะไม่ซื้อสิ่งนี้ฉันไม่ต้องการที่จะดูเหมือนคนขับรายงานหนึ่งในเพื่อนของฉันอย่างพิถีพิถัน จริงหลังพวงมาลัยของ Skoda นี้คุณรู้สึกว่าโดยนัยเกี่ยวกับคนขับ เราจะต้องจ่ายไม่เพียง แต่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังเป็นคนขับที่ได้รับการว่าจ้าง อย่างไรก็ตามมันอาจจะดีที่จะทำงานกับรถดังกล่าว
 

เครื่องอัพเกรดสามารถพบได้ในฟาเรนไฮต์ที่เปลี่ยนแปลงและกริดของหม้อน้ำมากขึ้นด้วยฟีดบนโคมไฟที่มีส่วนโปร่งใสรูปตัว C ในโปรไฟล์ของสัญญาณทิศทางในกระจก ความทันสมัยของเรือธงเป็นเครื่องสำอาง หน่วยพลังงานยังคงเหมือนเดิม: มอเตอร์พื้นฐานที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์กับปริมาณ 1.8 ลิตรและมีความจุ 150 แรงม้า เพียงพอหรือไม่ สำหรับการขับขี่ช้าใช่ ยอดเยี่ยม หนักกว่าลมการค้าดังนั้นการเร่งความเร็วจึงไม่ว่องไว แต่ยังไม่ได้รับการเรียกรถยนต์ความเร็วต่ำ แน่นอนสำหรับรถที่เป็นของแข็งเช่นนี้ฉันต้องการรับการสั่งซื้อ 193 กองกำลังที่จะให้หน่วย V- รูปตัววีที่มีขนาด 2.8 ลิตร แต่สมบูรณ์สำหรับเงินอื่น ๆ ...
 

การเป็นของชั้นธุรกิจเน้นสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่ารื่นรมย์เช่นร่มองค์กรวางอย่างระมัดระวังในช่องกันน้ำ เราจะทำอย่างไรถึงเป็นเหมือนคนธุรกิจ: ใช้เครื่องคิดเลข ต้นทุนที่ยอดเยี่ยมจาก 27,000 ดอลลาร์ แต่ราคานี้เป็นเพียงเครื่องที่มีกล่องคู่มือ รถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครันพร้อมปืนกลที่เกิดขึ้นกับการตอบสนองดึง 37,000 ตัวเลือกที่มีเครื่องยนต์ 6 สูบและกล่องอัตโนมัติจะมีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย $ 41,500 ใช่ Passat ในการกำหนดค่าที่คล้ายกันนั้นแพงกว่าและไม่สามารถกลับมาได้ฟรี
 

แม้แต่การย้ายที่นั่งด้านหน้าจนกระทั่งหยุด (ซึ่งจำเป็นสำหรับบุคคลที่มีการเติบโตสองเมตรเท่านั้น) มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใจผู้โดยสาร ในทางกลับกันคุ้นเคยสามารถคำนวณคุณได้โดยต้นฉบับ Mark Skoda เชื่อมโยงกับรถยนต์ที่มีราคาไม่แพง ผู้ซื้อที่แข็งแกร่งในประเทศอื่นไม่อาย แต่ในรัสเซีย?
 



Skoda Superb มีแนวโน้มที่จะสนใจคนที่รู้วิธีนับเงินชื่นชมพื้นที่ในเบาะหลัง แต่ไม่ต้องการโฆษณาสถานะของพวกเขา
 
 
 

 
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"