ทดลองขับ Skoda Superb 2002 - 2008 -

Skoda ใน Frak

ที่ยอดเยี่ยมตั้งอยู่ในชั้นเรียนธุรกิจและมาเพื่อพิชิตรัสเซีย
และในการแต่งงานเด็กที่ยอดเยี่ยมเกิดขึ้น ครั้งหนึ่งโดยการให้วิธีการต่อความกังวลของเยอรมัน Volkswagen เป็นหุ้นในหุ้นเช็ก Skoda ได้ดูขับรถและเธอก็ชอบมัน กรณีที่ชัดเจนขึ้นเขาอย่างชัดเจนและเป็นผลมาจากทั้งหมดและผ่านไปอย่างสมบูรณ์ภายใต้ VW ที่ยิ่งใหญ่ ตอนนี้คุณสามารถคิดไม่เพียง แต่เกี่ยวกับลูกหลานที่มีสุขภาพดีเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับ Prestige ในความเป็นจริง: บริษัท ยานยนต์ที่เคารพตนเองใด ๆ เพียงแค่จำเป็นต้องมีการออกเดินทางไปยังแสงที่สูงที่สุด ดังนั้นที่ยอดเยี่ยมจึงปรากฏตัวที่สืบทอดมาพร้อมกับชื่อ - คุณสมบัติของพี่น้องของเขาเกี่ยวกับความกังวล ขั้นตอนนี้เป็นตัวหนาแน่นอนคำนวณว่าผู้ซื้อจะได้เรียนรู้ที่จะชื่นชมรถยนต์เช็กไม่เพียง แต่สำหรับความน่าเชื่อถือและการเข้าถึง แต่ยังสำหรับคุณสมบัติอื่น ๆ ที่มีอยู่ในรถยนต์สำหรับคนที่ร่ำรวย
สามารถมองเห็นได้ทันที - ชั้นธุรกิจ รถขนาดใหญ่และแข็งซึ่งไม่ให้อภัยการประชุมใด ๆ ใช่มันเป็น Skoda แต่เธอดูเหมือนจะแตกหักและเขาก็ต้องเผชิญกับเธอ เพื่อนร่วมงานบางคนขนานนามว่ายอดเยี่ยมของ Octavia ที่น่าหลงใหล - เปรียบเปรย แต่ไม่ค่อยถูกต้อง ด้วยความสำเร็จเดียวกันมันสามารถเรียกว่า passat ยาว - มันจะแม่นยำมากขึ้น 10 ซม. แต่อีกครั้งไม่ได้สะท้อนภาพที่แท้จริง และภาพเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมเป็นรถยนต์ดั้งเดิมที่สมบูรณ์ ใช่เขายังคงรักษายีนเช็กและดูดซับบางอย่างจากโมเดลโฟล์คสวาเก้นและแม้กระทั่งจากออดี้ แต่ก่อนอื่นเขาไม่แย่ลงจากพวกเขา แต่ประการที่สองไม่มีอะไรเลวร้ายและยอดเยี่ยม ในบางแง่ความแปลกใหม่เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของโลกาภิวัตน์เมื่อผู้ผลิตลดจำนวนแพลตฟอร์ม แต่เพิ่มจำนวนรุ่นที่ขึ้นอยู่กับพวกเขา ในเวลาเดียวกันการแก้ปัญหามันจะดูเหมือนงานที่แตกต่าง: เพื่อให้แน่ใจว่าการรวมการแสวงหาความหลากหลาย
นักออกแบบ Skoda ไม่ต้องสงสัยจัดการเพื่อรักษาเอกลักษณ์องค์กรที่เกิดขึ้น ในเวลาเดียวกันพวกเขาสามารถประหยัดเรือธงของพวกเขาจากความหนักมากเกินไปซึ่งเกิดขึ้นเมื่อ บริษัท ใช้เวลาในการพัฒนาแบบจำลองอันทรงเกียรติซึ่งต้องการเน้นสถานที่ในอนาคตในตารางของการจัดอันดับ ด้านหน้าตกแต่งให้ประสบความสำเร็จในการพองกระจังต่อหม้อน้ำบนเครื่องดูดควัน ไม่น้อย bitty and the back แม้ว่าโคมไฟจะได้รับการเตือนถึง Passat เดียวกันทั้งหมด ในทางกลับกันสิ่งที่จะบูรณาการจักรยานเมื่อมีความสดใหม่ทั่วไป แต่นำไปใช้แล้วโดยการตัดสินใจออกแบบผู้ซื้อในยุโรปแล้ว? ในด้านนอกที่ยอดเยี่ยมไม่มีมุมคมและเส้นที่ไม่จำเป็น zagun ไม่มีอะไรที่รบกวนจิตใจ ล้ออัลลอยดั้งเดิมของรัศมีที่ 17 มีการบันทึกพิเศษ
สไตล์ที่เงียบสงบเดียวกันนั้นมีความโดดเด่นด้วยร้านเสริมสวย ก่อนอื่นคุณสังเกตเห็นว่าการลงจอดที่สะดวกสบายในรถอย่างไร ประตูมีขนาดใหญ่และเปิดกว้าง นอกจากนี้ยังมีความสะดวกสบายเท่าเทียมกันและอยู่ด้านหน้าและที่นั่งด้านหลัง คุณไม่สามารถกลัวที่จะทำชุดเย็นเกี่ยวกับเกณฑ์หรือแก้มของร่างกายในสภาพอากาศเลวร้าย ฉันยอมรับไม่ได้คาดหวังพื้นที่มากสำหรับเท้าของผู้โดยสารด้านหลัง มันฟรีอย่างชัดเจนมากกว่าใน Passat ด้านซ้ายของประตูซ้ายทำไมซ้ายซ้าย - ฉันไม่เข้าใจมีช่องพิเศษสำหรับเก็บรองเท้าขนาดเล็ก ที่นั่งหุ้นที่เท้าแขนกว้างนอกจากนี้ยังมีหลอดไฟอ่านหนังสือพิเศษ - หากเจ้าของต้องการนั่งกับคนขับรถ
อย่างไรก็ตามสะดวกสบายมากและในที่นั่งคนขับ สามารถปรับที่นั่งและพวงมาลัยได้คุณสามารถพูดได้ทุกทิศทาง รถที่ใช้สำหรับการทดสอบมีการปรับเชิงกล แต่นี่เป็นคำถามการกำหนดค่าคุณสามารถสั่งซื้อรุ่นที่มีรถยนต์ไฟฟ้าที่สมบูรณ์ เก้าอี้ตัวเองยากยากและถึงแม้ว่ามันจะไม่ได้รับการสนับสนุนด้านข้างที่เด่นชัดในถนนยาวคุณอาจจะไม่เหนื่อย สิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมช่วยให้มั่นใจถึงการสำรองข้อมูลเอวที่ปรับได้ ปุ่มควบคุมหน้าต่างพลังงานรวมถึงกระจกอุ่นวางอยู่ที่ด้านข้างของประตู - เหมือนกับใน Passat
ที่คอนโซลกลาง Skoda Symphony Tape Tape Recorder ตั้งอยู่ ไม่มีอะไรเตือน? ชื่อที่คล้ายกันใช้ออดี้ ค่อนข้างที่คาดไม่ถึงกลายเป็นสิ่งที่ฉันเห็นวิทยุธรรมดาที่มีเครื่องบันทึกเสียงวิทยุเทปคาสเซ็ตแม้ว่าระบบจะฟังดูดีมาก และอีกครั้ง - คำถามของตัวเลือกคุณสามารถสั่งซื้อซีดีเปลี่ยนได้ คุณสามารถควบคุมแม่เหล็กด้วยปุ่มบนพวงมาลัย กิ่งก้านของตัวเองถูกปกคลุมไปด้วยผิวหนังมันมีขนาดเล็กและสะดวกสบาย
ภายใต้ระบบเสียงตั้งอยู่บล็อกของการควบคุมระบบควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหาก ฉันแตกต่างจากด่านอื่น ๆ 5 ขั้นตอน - ที่ทางกล มันมีขนาดเล็ก แต่สำหรับความหายากของรูปแบบที่ประสบความสำเร็จยังช่วยปกป้องผิวและมีเม็ดมีดจากอลูมิเนียมขัดที่ด้านบน แน่นอนว่ามีรุ่นและด้วยปืนกล แต่พวกเขายังไม่ถึงรัสเซียจนกระทั่งรัสเซีย พวกเขาโปรดตาของหน้าปัด tachometer และมาตรวัดความเร็วบนแผงหน้าปัดตัวเลขไม่ได้ใช้กับพวกเขาทั้งหมด แต่พวกเขาอ่านได้ดีมาก ติดตั้งความเร็วสูงถึง 270 กม. / ชม. หมายถึงความสามารถที่ยอดเยี่ยมไม่โหล
ใหญ่โต
นี่เป็นเรื่องจริง: ยอดเยี่ยมสามารถเรียกได้โดยไม่ต้องพูดเกินจริงไม่เพียง แต่ใหญ่ที่สุดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ที่เร็วที่สุดในช่วง Skoda Model เป็นที่รู้จักกันดีในหลาย ๆ รุ่นของความกังวล VW 6-cylinder เครื่องยนต์ 193 HP เมื่อรวมกับเกียร์ธรรมดาให้ตัวละครต่อสู้อย่างแท้จริง เงียบสงบเกือบเงียบด้วยความเร็วขนาดเล็กมันเริ่มให้เสียงผ่านฉนวนของห้องโดยสารเท่านั้นด้วยการขับขี่แบบไดนามิกมาก
เส้นทางของเหยียบคลัตช์จะตอบสนองคนขับที่ต้องการมากที่สุด นอกจากนี้ยังมีข้อเสนอแนะที่ดี และนี่เป็นสิ่งสำคัญ เพราะถ้าคุณเริ่มต้นจากตำแหน่งจากจุดเพียงเล็กน้อยกับการจัดหาก๊าซและโยนเหยียบคลัตช์อย่างรวดเร็วล้อขับรถด้านหน้าจะเข้าลื่นไถลได้ทันที อัลกอริทึมที่สั้นและชัดเจนตามที่คันเกียร์เคลื่อนที่ช่วยให้คุณสามารถเลือกความเร็วที่เหมาะสมโดยไม่มีปัญหาพิเศษใด ๆ ด้วยการเร่งความเร็วที่คมชัดฉันดูเหมือนจะตรวจสอบด้านหลังของเก้าอี้เพื่อการเร่งความเร็วที่คมชัด เสน่ห์ของมอเตอร์บรรยากาศทั้งหมดของปริมาณดังกล่าวยังอยู่ในความจริงที่ว่าเกือบจะอยู่ในช่วงการปฏิวัติทั้งหมดเมื่อคุณกดคันเร่งคุณจะรู้สึกถึงการปิคอัพทันที ปฏิกิริยาต่อคันเร่งในเวลาเดียวกันนั้นรวดเร็วไม่ล่าช้าในการตอบสนอง
นี่คือสัญญาณไฟจราจรใกล้กับสายหยุด BMW 525 สีเขียว ผู้ขับขี่รถยนต์บาวาเรียอาจไม่นับรวมกับการแข่งขันกับ Skoda และประเมินศักยภาพของรถของเขาอย่างชัดเจน ล้อเล็ก ๆ และหลังจาก 100 เมตร BMW สามารถมองเห็นได้ในกระจกมองหลังเท่านั้น บางทีเขาอาจมีเครื่องจักรและรถไม่สดมาก? หลังจากสัญญาณไฟจราจรส่วนโค้งเทิร์นที่ยาวซึ่งอยู่ด้านหลังซึ่งเป็นจุดตัดต่อไป หยุดใกล้ ๆ BMW เดียวกันทั้งหมด กระจกของคนขับลดลงและตั้งคำถามทันที: ยอดเยี่ยม! ขี่เห็นได้ชัดว่าปกติ มีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่? หลังจากได้รับคำตอบจากฉันเจ้าของรถบาวาเรียผ่านฉันไปข้างหน้าอย่างสุภาพไม่ต้องการแข่งขันอีกครั้ง ดังนั้น Skoda Superb อาจไม่สุภาพ
เห็นได้ชัดว่าในรถดังกล่าวการระงับในระดับโดยนิยามควรให้ความสะดวกสบาย อย่างไรก็ตามพวกเขาได้รับการกำหนดค่าในลักษณะที่พวกเขาไม่ได้ยืนอยู่หน้าเทิร์นที่สูงชัน แน่นอนว่าร่างกายม้วนแน่นอนเห็นได้ชัด แต่พวกเขาไม่สำคัญเลย ในเวลาเดียวกัน Superb ถือถนนอย่างสมบูรณ์แบบ ไม่ว่าในกรณีใดระบบรักษาเสถียรภาพจะมาถึงความช่วยเหลือของบุคคลที่ไม่มีประสบการณ์และจะฉีดในสถานการณ์ที่สำคัญ
พวงมาลัยสมควรได้รับการสรรเสริญ ในสถานที่ของ Branca เพื่อเลี้ยวได้ง่ายและด้วยการเติบโตของความเร็วเท่าที่ควรจะเป็นหนักช่วยให้คุณรู้สึกสวยงาม โดยวิธีการที่มันเป็นการตั้งค่าดังกล่าวอย่างแม่นยำที่สามารถหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนคู่แข่งที่น่ากลัว เบรคเป็นสิ่งที่จำเป็น: คันเหยียบการเคลื่อนไหวและความฝืดของมันไม่ก่อให้เกิดข้อร้องเรียน ABS ซึ่งเป็นแพคเกจมาตรฐานจะปรับตัวได้จากการดริฟท์ที่เป็นไปได้ในความคุ้มครองใด ๆ โดยทั่วไปแล้ว Skoda Superb ดูเหมือนว่าไม่สามารถหลอกลวงความคาดหวังที่วางบนรถชั้นธุรกิจของยุโรป
ทำอัตรา
และอัตราจะต้องได้รับการยอมรับตัวหนา ก่อนเวลานี้ชื่อ Skoda ไม่เกี่ยวข้องกับเครื่องจักรที่มีราคาแพงและมีชื่อเสียง อย่างไรก็ตามมันเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าราคาสูงเกินไปสำหรับรถของชนชั้นนี้ แต่ในทางตรงกันข้ามมันเป็นอาหารปานกลางมาก - จาก 22,000 ดอลลาร์ รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 6 สูบที่ทรงพลังที่สุดในแกมม่าคือ 5 พันแพงกว่า และนี่เป็นข้อโต้แย้งที่ดีในข้อพิพาทสำหรับส่วนแบ่งของพวกเขาในส่วนตลาดที่การแข่งขันนั้นร้ายแรงมาก
ตามมิติที่ยอดเยี่ยมของมัน passat เพิ่มเติมเล็กน้อยและใกล้ชิดกับ Audi A6, BMW ของซีรีย์ที่ 5 และ E-class เมอร์เซเดส - เบนซ์ แล้วมันไม่เพียง แต่ในราคา แต่ยังอยู่ในภาพ วันนี้ถ้ามีคนกำลังคิดเกี่ยวกับการเข้าซื้อกิจการของรถที่มีชื่อเสียงเขาจะจำ Skoda เป็นไปได้มากที่สุดสุดท้าย ดังนั้นภาพลักษณ์ของ บริษัท ของเรือธงจะต้องทำอย่างจริงจัง
ในทางกลับกันความสนใจในแบรนด์ในตลาดรัสเซียค่อนข้างสูงระดับการขายรถยนต์เช็กกำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง และยอดเยี่ยมจะพบผู้ซื้อของพวกเขาอย่างแน่นอน
Andrei Osipov

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Car Izvestia" [№8 (11), 2002]