ทดลองขับ Skoda Superb 2002 - 2008 -

Skoda Superb: องค์ประกอบพื้นฐาน

โดยทั่วไปแล้วการปรับเปลี่ยนพื้นฐานของยานพาหนะอนุกรมไม่ว่าผู้ขายตัวแทนจำหน่ายหรือผู้ผลิตเองไม่ได้โฆษณาที่อื่น - ในห้องโดยสารในภาพโฆษณาพวกเขาส่วนใหญ่เป็นรุ่นที่มีชื่อเสียงมากขึ้นที่มีผลต่อการปรากฏตัวของอุปกรณ์เพิ่มเติมดิสก์ พวกเขาสามารถเข้าใจได้โดยปกติแล้วรุ่นพื้นฐานของรถยนต์ราคาไม่แพงเป็นชิ้นเดียว: เครื่องยนต์พลังงานต่ำ, การตกแต่งภายในที่เรียบง่ายพร้อมวัสดุตกแต่งราคาถูกชุดขั้นต่ำของอุปกรณ์เพิ่มเติมและแม้แต่การขาดงาน - โดยทั่วไป รุ่นขุดง่าย แม้ว่าบางครั้งรถยนต์ดังกล่าวยังคงใช้งานโดยตัวแทนจำหน่ายเป็นเหยื่อ - เมื่อคุณต้องการใส่ราคาขายปลีกที่ต่ำที่สุด ...
 
อย่างไรก็ตามทุกที่มีข้อยกเว้นและหนึ่งในนั้น - Skoda ยอดเยี่ยม 1.8 เทอร์โบในรุ่นพื้นฐานของคลาสสิก รถคันนี้ผลิตในหลากหลายรุ่นด้วยเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลได้อธิบายซ้ำ ๆ ในหน้าของสิ่งพิมพ์ของเรา แต่โดยทั่วไปมันเป็นไปได้เหล่านี้เป็นสิ่งที่มีราคาแพงด้วยมอเตอร์ที่ทรงพลังและมีรายการอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ติดตั้งในรถยนต์เหล่านี้ ดังนั้นแท็กราคาของพวกเขารวมถึงอุปกรณ์นั้นแตกต่างกันมากจากสิ่งที่ระบุไว้ในเลย์เอาต์โฆษณา รถยนต์ที่มีน้ำมันเบนซิน 2.8 ลิตรหรือเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตรในอุปกรณ์ความสะดวกสบายหรือความสง่างามเป็นไปไม่ได้ที่จะซื้อราคาของรุ่นพื้นฐาน - สิบหกเจ็ดหมื่นยูโร ตามธรรมชาติผู้อ่านปกติของเราหลายคนอาจให้ความสนใจกับมัน เรามักจะพูดถึงรายละเอียดเกี่ยวกับรถค่อนข้างรายละเอียด แต่ในเวลาเดียวกันสำหรับรุ่นพื้นฐานด้วยเหตุผลบางอย่างที่คุณเงียบอย่างขยันขันแข็ง - ไม่มีเคล็ดลับที่นี่? บางที Skoda ขั้นพื้นฐานที่ยอดเยี่ยมมีพนักงานที่อ่อนแอจนไม่ต้องการที่จะ evode โชคดีที่ทุกอย่างกลายเป็นอยู่ทั้งหมด รุ่นพื้นฐานของรุ่นนี้กลายเป็นอุปกรณ์ที่ดีและมีคุณสมบัติในการขับขี่ที่ดี และสิ่งที่เกี่ยวกับการทดสอบในช่วงต้นของเราจากนั้นตัวแทนจำหน่ายเองจะต้องตำหนิ: นวนิยายทั้งหมดเป็นที่ต้องการที่จะดำเนินการในอุปกรณ์ที่มีความซับซ้อนต้องการเชื่อมในขณะที่รุ่นที่สดใหม่
 
ดังที่เห็นได้จากตารางทางเทคนิคแม้กระทั่งรุ่นขั้นพื้นฐานของเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรที่มีกังหันแรงดันต่ำยืมมาจาก VW Passat / Audi A4 มีอารมณ์ที่คลุมเครือมาก รถยนต์นั้นไม่อ่อนแออย่างชัดเจนแม้จะมีเนื้อเจียมเนื้อเจียมตัวตามมาตรฐานของชั้นนี้ปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์ ถึงกระนั้น 9.5 วินาที - ผลลัพธ์มีค่ามากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากผู้ผลิตมีการประกาศการใช้เชื้อเพลิงรุ่นเดียวกันเมื่อเคลื่อนที่บนทางหลวงขนาด 6.5-8.3 ลิตรด้วย 100 กิโลเมตร โดยวิธีการที่มีประสิทธิภาพรุ่นน้ำมันเบนซิน 2.8 ลิตรที่ทรงพลังมากขึ้นจะดำเนินการแบบฝึกหัดนี้เป็นเวลา 8 วินาที - 1.5 เร็วขึ้นใช้เวลา 7.9-16 ลิตรต่อร้อยขึ้นอยู่กับโหมดการเคลื่อนไหว อย่างไรก็ตามสำหรับผู้ที่ต้องการบันทึกมันมีไว้สำหรับในรุ่นดีเซลราคาไม่แพง - ด้วย Volkswagen Tubodiesel 1,9 ลิตรที่มีความจุ 130 แรงม้า แต่นี่เป็นเช่นนั้นสำหรับลูกค้าองค์กรและผู้ชายที่ซื้อ Superb เพื่อตัวเองและไม่ต้องการจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับ L / S พิเศษอาจเป็นรุ่น 1.8 เทอร์โบ: รถยนต์ที่เรียกว่าขี่
 
ตัวฉันเองไม่ได้คาดหวังว่าทุกอย่างจะน่าสนใจมากเพราะมอเตอร์เพียงพอสำหรับรุ่นอื่น ๆ แล้วไม่เคยผ่านการทดสอบแล้วและเป็นที่รู้จักกันดีว่าอารมณ์ทั้งหมดสามารถฆ่าได้โดยการติดตั้งกระปุกเกียร์อัตโนมัติไม่เพียงพอ โดยรถยนต์โชคดีที่มีช่าง 5 สปีดซึ่งช่วยให้รถยนต์ขี่ราวกับว่าไม่ใช่ซีดานตัวแทน แต่การสะสมกีฬาบางชนิด แม้ว่าจะไม่มีอะไรสำหรับหน่วยกีฬาที่ยอดเยี่ยม 1.8 เทอร์โบนั้นอยู่เฉยๆในเครื่องยนต์ความเร็วสูง: มันถูกยกเลิกการปฏิวัติการปฏิวัติขนาดเล็กและขนาดกลาง แต่มันไม่ได้ใช้งานอยู่ในระดับสูงเป็นพิเศษ นั่นคือการแซงที่จะเปลี่ยนเป็นขีด จำกัด มันไม่มีเหตุผลมันจะดีกว่าที่จะ จำกัด ตัวเองถึง 4-5,000 และไปที่เกียร์ต่อไป - การเร่งความเร็วจะสูงขึ้น ไม่เลวเครื่องยนต์นี้ได้รับการปรับให้เข้ากับการเคลื่อนไหวในเมือง: จากเว็บไซต์ที่ยอดเยี่ยมทำลายเป็นสีย้อมเร่งความเร็วได้ทันทีถึง 60-70 กิโลเมตรและช่วยให้คุณไปที่เกียร์สูงสุดได้ทันที จริงโดยเฉพาะการทดลองกับการส่งสัญญาณโดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนที่จะแซงไม่คุ้มค่า หากลูกศร tachometer ตกลงมาจากเขตกังหันการเปลี่ยนแปลงการเร่งความเร็วจะลดลงอย่างไม่น่าเชื่อ ซึ่งหมายความว่าจนกว่าจะกลับสู่ช่วงการปฏิวัติที่ดีที่สุดมันจะเกิดขึ้นไม่ได้อยู่คนเดียวและไม่แม้แต่สองถึงสามวินาทีดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่เสี่ยงและล่วงหน้าเพื่อเปิดขั้นตอนที่ต่ำกว่า
 
ภายในขั้นพื้นฐาน Skoda Superb ยังยินดีและไม่คาดคิดเขาประกายเลานจ์ไฟเก๋ไก๋ แม้จะมีความจริงที่ว่ามันก็ไม่ได้แม้ผิว แต่ผ้าธรรมดามองร้านเสริมสวยดังกล่าวได้เป็นอย่างดี: ความมืดปกติหรือตัดสีเทาไม่ได้ไปเปรียบเทียบใด ๆ กับการที่สดใส โดยวิธีการนี้เลานจ์ไฟเก๋ไก๋สามารถสั่งซื้อสมบูรณ์ฟรี สำหรับรุ่นพื้นฐานสองตัวเลือกสำหรับการออกแบบตกแต่งภายในมีการเสนอและหนึ่งในนั้นเป็นเพียงหนึ่งในนี้ - เป็นพวกเขากล่าวในการสื่อสารโทรคมนาคมเดียวกันสนขาว ทรูพิจารณาสภาพภูมิอากาศของเราเช่นเดียวกับความถี่ของการทำความสะอาดถนนที่คุณสามารถสันนิษฐานได้ล่วงหน้าว่าเจ้าของรถดังกล่าวจะเป็นลูกค้าถาวรและชื่นชอบในการล้างรถที่ใกล้ที่สุดที่เขาจะมีทุกเดือนและ ครึ่งสมบูรณ์ทำความสะอาดร้าน แต่ยังคงเป็นสง่างาม!
 
เครื่องสำหรับเจ้านายสำหรับผู้อำนวยการ - ส่วน E ของการจัดหมวดหมู่ของยุโรปถือว่าเป็นสิ่งที่เรียกว่าชั้นธุรกิจ แต่ความจริงของเรื่องก็คือสิ่งที่ถือว่าเป็น ในความเป็นจริงเหล่านี้เป็นรถยนต์ที่พบมากที่สุดและพวกเขาจะมีระดับของความสะดวกสบายถึงแม้ว่าพวกเขาจะสูงขึ้น แต่พวกเขาไม่มีตัวชี้วัดที่โดดเด่น Skoda Superb มีตัวเลขที่โดดเด่นที่สุดนี้ - ระยะฐานล้อของมัน แต่ความจริงที่ว่านี้เป็นรถที่ค่อนข้างใหญ่และเพื่อให้มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางจะทำบนหลักการของรถลีมูซีน strictcha นี้: เซนติเมตรเพิ่มเติมทั้งหมดของความยาวของมันคิดได้อย่างแม่นยำในพื้นที่ของเก้าอี้ด้านหลัง และจะเปิดออกสิ่งที่จำเป็น: รถสำหรับผู้อำนวยการซึ่งมีหุ้นใหญ่ของพื้นที่สำหรับผู้โดยสารที่ช่วยให้เช่นถ้าในรถลีมูซีนดึงขา คุณลักษณะเดียวกันนั่นคือฐานยาวทำให้มันเป็นไปได้เพื่อให้บรรลุความเรียบเนียนสูงแน่นอนแม้บนถนนของเราย้ายรถเป็นเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ นี่คือจริงๆเป็นรถชั้นธุรกิจ - ขนาดใหญ่สะดวกสบายกว้างขวางแบบไดนามิกและการออกแบบที่ดี และเราต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าทั้งหมดนี้มีอยู่ในนั้นแม้จะอยู่ในรุ่นพื้นฐาน ...
 
ข้อความ: Pavel Kozlovsky
 

แหล่งที่มา: Autogase / N 38 (384) ของ 10/30/12