ทดลองขับ Skoda Octavia I 1997 - 2010 -

บนพื้นอ็อกเทฟด้านบน

บทบาทหลักในการเลือกของฉันเล่นโดยเพื่อนบ้าน โฟล์คสวาเก้น Passat ใช้เป็นเวลานานเป็นเรื่องของความอิจฉาของฉันและความภาคภูมิใจของเขา เมื่อได้เรียนรู้ว่า Passat ใหม่ปรากฏตัวในมอสโกฉันตัดสินใจอย่างมั่นคง - ฉันต้องการ! รถถูกซื้อและใส่ในลานจอดรถอย่างระมัดระวังถัดจากสถานที่ของเพื่อนบ้าน
เพื่อนบ้านปรากฏตัวในหนึ่งสัปดาห์ ... บนรถใหม่ จากหน้าต่างของอพาร์ทเมนท์บนชั้น Eleventh ดูเหมือนว่าด้วย Passat ใหม่เพียงสีอื่นเท่านั้น เตียง! แต่ที่นี่เขาเป็นช่วงเวลาแห่งการเฉลิมฉลอง! บนเครื่องดูดควันของรถเพื่อนบ้านสัญลักษณ์สัญลักษณ์ที่คุ้นเคยนึกถึงผ้าโพกศีรษะอินเดียเป็น Skoda! จริงกับใบหน้าใหม่ - Skoda Octavia
เราพบกันด้วยเสื้อผ้า
บนใบหน้าของเพื่อนบ้านไม่มีความอิจฉาอิจฉา ในทางตรงกันข้ามมันเต็มไปด้วยความภาคภูมิใจ:
คุณรู้ว่าเป็นเวลาหกปีที่ บริษัท Skoda เข้าสู่ความกังวลของโฟล์คสวาเกนมันควรจะเป็นอย่างไรในผลิตภัณฑ์ มอเตอร์พวกเขาพูดว่าส่วนประกอบหลักและมวลรวมใน Octavia อย่างหมดจด Volkswagenovsky และรถ Skoda เองไม่ได้ผลิตไม่มากหรือตั้งแต่อายุ 20 ปี มือจำได้! ดูที่นี่พวกเขาอยู่ใกล้ Octavia มีขนาดเล็กลงเล็กน้อย แต่ไม่ใช่กอล์ฟ สำหรับทุกขนาด - ชนชั้นกลางทั่วไป หากเทียบกับโฟล์คสวาเก้น - ค่าเฉลี่ยระหว่าง Passat กับ Veto ลักษณะที่ปรากฏเป็นต้นฉบับ แต่ในเวลาเดียวกันโดยไม่มีการร้องเรียน นักออกแบบเช็กทำงานไม่เลว
ขอโทษชายชรา! Passat ใหม่ยังมีความคล้ายคลึงกับรุ่นก่อน หากชายชราของคุณมาหาทริปเพื่อให้กระท่อมเพื่อเก็บเกี่ยวสิ่งนี้ในกางเกงยีนส์ก็ละอายใจ ดังนั้นดึงชุดที่เข้มงวดด้วยเน็คไทเพื่อเดินทางไปยังการถือครองเพื่อเข้าร่วมในการรั่วไหล ...
จากนั้นเพื่อนบ้านเป็นนักมายากลมืออาชีพที่มีท่าทางของฝาท้าย ในช่วงเวลาแรกที่ฉันสับสน พื้นที่ที่เปิดนั้นมีลักษณะคล้ายกับหลุมที่เหมาะสมซึ่งแรคคูนขนาดใหญ่สามารถมีชีวิตอยู่ได้อย่างสะดวกสบาย และด้านหลังของที่นั่งด้านหลังจะถูกพับและไม่มีปริมาณมากของช่องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นเกือบสามเท่า สำหรับพื้นที่เพียงพอ ที่นี่และใช้เวลาทั้งคืนถ้ามันตื่นขึ้นมาจะไม่มีปัญหา นั่นเป็นเพียงด้านหลังของที่นั่งด้านหลังสามารถทำได้และแยกต่างหากในโฟล์คสวาเกน ไชโย! - นี่มันเป็นจุดที่ฉันชอบ แต่เพื่อนบ้านที่หวงแหนยกพรมลำตัวและฉันอัปยศอีกครั้ง - ใน Octeravia ยางอะไหล่เต็มไปด้วยเบเกิลอเมริกันทั่วไปซึ่งติดตั้ง Passat
การรวมทุนนิยม
การมองมาที่ฉันด้วยความรู้สึกที่เหนือกว่าทรมานผู้ทรมานเปิดประตูหน้าของโฟล์คสวาเก้นของฉันเพื่อที่จะเพลิดเพลินไปกับชัยชนะในที่สุด เห็นได้ชัดว่าการแสดงผลของลมการค้าเก่ากับไฟ LED ขนาดเล็กที่สัมผัสยังไม่ได้ถูกลบและเสร็จสิ้นการทำงานสองสามแกนของแผงด้านหน้า ล็อคที่นั่งคนขับเพื่อนบ้านมองไปรอบ ๆ และรอยยิ้มที่สนุกสนานอย่างช้าๆก็ลื่นไถลจากใบหน้าของเขา ใช่ "เขาดึงความคิดว่า" พวกเขามีสุขภาพดี ... ที่พวกเขาถูกต้อง ... ที่นี่มันเป็นเหมือน ... ตลอดเวลานี้นิ้วมือของเขารู้สึกเบาะของประตูและที่นั่งที่จับและปุ่มสัมผัส ฉันสงสัยว่าสิ่งนี้มีอารมณ์เสีย - ชุดของอุปกรณ์ใน Octavia และ Passat นั้นเหมือนกันอย่างสมบูรณ์? ขั้นต่ำที่ต้องการ มาตรวัดความเร็วที่มีมิเตอร์ไมล์และมาตรวัดระยะทางดิจิตอลเครื่องวัดวัคซอเตอร์ตัวชี้อุณหภูมิและระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ส่วนที่เหลือของข้อมูลโปรดรับจากหลอดควบคุม
ทำให้เพื่อนบ้านอารมณ์เสียซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า Passat ใหม่ตกแต่งภายในด้วยความละเอียดที่มากขึ้น แนวคิดของรถพื้นบ้านมีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเร็ว ๆ นี้ในเยอรมนี คนต้องการความสะดวกสบายมากขึ้น แผงด้านหน้าของที่น่าพอใจในการสัมผัสพลาสติกสีดำคลาสสิกสีดำเนื้อเยื่อสีเข้มที่แผงประตูปากกาปากกาหนัง - สัญญาณที่ชัดเจนของรถชั้นสูงกว่า Passat ก่อนหน้า แพคเกจมาตรฐานประกอบด้วยหน้าต่างและกระจกขับเคลื่อนไฟฟ้า
Octavia มีการติดตั้งในลักษณะเดียวกัน ยิ่งไปกว่านั้นมือจับของการเปิดใช้งานในภารโรงสวิตช์เปิดแผงควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกและตัวเลือกบริการอื่น ๆ ทำจากชิ้นส่วนเดียวกัน ที่นี่เป็นหลักฐานว่า Skoda เป็นสมาชิกเต็มของตระกูล Volkswagen!
ความแตกต่างที่คล้ายคลึงกัน
ในกระบวนการของการศึกษาจู้จี้พิถีพิถันทั้งสองเครื่องเราพบความแตกต่างพื้นฐานสองประการ ก่อนที่แสงไฟของอุปกรณ์ Passat มีสีเขียวสงบ และที่ Octavia - อำพัน - แดง พวกเขาพูดว่าหลายสีนี้รบกวน แต่เพื่อนบ้านอ้างว่าคดีอยู่ในนิสัย - พวกเขาพูดว่าในทางตรงกันข้ามสปูลสีแดงสร้างความรู้สึกถึงความอบอุ่นและความสะดวกสบายโดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนเย็นเดือนธันวาคม
ประการที่สองตัวเลือกที่น่าสนใจถูกพบในช่องเก็บของของโฟล์คสวาเก้นของฉัน ผนังด้านหลังมีสวิตช์ที่สามารถนำไปไว้ในช่องเก็บของด้วยลำธารของอากาศเย็นจากเครื่องปรับอากาศ และถ้าวันฤดูร้อนที่คุณต้องการเย็นเหยือกน้ำมะนาวให้เย็นตู้เย็นที่ได้รับการปรับปรุงอยู่เสมอ
Octavia Parried ตัวเลือกที่มีประโยชน์มากขึ้น - Trip-Computer สิ่งที่สะดวกที่สุดและมีประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรู้ว่าในเมืองความเร็วเฉลี่ยของวันไม่ค่อยเกินยี่สิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง! และแม้แต่อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงไฟตัดหมอกที่รวมเข้ากับหนึ่งบล็อกด้วยพื้นฐาน แต่มันก็เหมือนกับโฟล์คสวาเก้น
โดยทั่วไปการตรวจสอบเบื้องต้นของร้านเสริมสวยของฉันของเพื่อนบ้านได้รับอารมณ์เสีย - ในการตกแต่งของแผงด้านหน้า Octavia สูญเสีย: พลาสติกที่เรียบง่าย, การขาดที่เท้าแขนที่หดหู่ระหว่างที่นั่งด้านหน้าและที่วางแก้วบนคอนโซลด้านหน้าทั้งหมด แน่นอนสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่มันเป็นความอัปยศ ...
ข้อเท็จจริงและอุปกรณ์
เราเป็นเพื่อนบ้านของการตั้งค่าที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ฉันยังอยู่ในกางเกงยีนส์ในขนาด 31-32 และฝ่ายตรงข้ามของฉันจะสูงขึ้นและหนาขึ้น ตลอดชีวิตของเขาเขานั่งอยู่ในรถจนกว่าจะหยุดที่นั่งคนขับกลับมา นั่งเป็นครั้งแรกใน Skoda เขาย้ายที่นั่งโดยอัตโนมัติและไม่สามารถไปถึงเหยียบได้!
ใน Oktavia ตอร์ปิโดไม่ชอบสิ่งนี้ในร้านเสริมสวยเช่นเดียวกับ Passat และตกแต่งด้วยพลาสติกสีเทาอ่อน เราซื้อมัน - ดูเหมือนว่าในโฟล์คสวาเก้นมีพื้นที่น้อยกว่าสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า แต่มันไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากพวงมาลัยถูกปรับไม่เพียง แต่ขึ้นลง แต่กลับด้านหลัง อย่างไรก็ตามและ Octavia - เห็นได้ชัดว่านี่เป็นชุดมาตรฐานของความกังวลโฟล์คสวาเกน
ปริมาณของห้องโดยสารในรถสองคันเกือบจะเหมือนกัน มิติของ Passat มีมากขึ้นเพียงเล็กน้อยเท่านั้น เนื่องจากร้านนี้เป็นร้านเสริมสวยที่สมเหตุสมผล รู้สึกสะดวกสบายมากขึ้นเล็กน้อยและคนที่ชอบเพลิดเพลินไปกับประตูด้านหลัง
ภายใต้โดม
ดังนั้นถึงเวลาสำหรับการทดสอบหลักและเราเทออกจากที่จอดรถของเราไปตามถนนของเมือง และเข้าไปในปลั๊กทันที ไม่ใช่เช่นนี้เมื่อทุกคนยืนและสวมใส่และในที่ใหญ่และโง่เมื่อทุกสิ่งค่อยๆเหยียดไปข้างหน้าด้วยความสำเร็จที่แตกต่างกันเกินกว่าแถบบนแถบ
ในฝูงชนนี้คุณลักษณะหนึ่งและ Octavia และ Passat นั้นสดใส: ในเกียร์สามมอเตอร์ได้รับจาก 30 กม. / ชม. และเร่งรถอย่างมั่นใจไปที่ 60-70 กม. / ชม. และในเวลาหนึ่งชั่วโมงแล้วการเร่งรีบแล้วชั่วโมงเร่งด่วนไม่สามารถสลับได้ - มันดึงเช่นเดียวกับปืนกล คุณภาพที่ยอดเยี่ยมสำหรับเครื่อง Urban!
การระเบิดในพื้นที่ยุทธวิธีเราเริ่มวัดจากกองกำลังอย่างจริงจัง - มอเตอร์ในเครื่องทั้งสองนี้เหมือนกัน 100 แรงม้าและในการแข่งขันของเรามากขึ้นอยู่กับปัจจัยรอง - กระปุกเกียร์, ความต้านทานของกระจกหน้ารถและอื่น ๆ ถึงความเสียใจของฉัน Octavia ประพฤติอย่างมีนัยสำคัญในการเริ่มต้นสั้น ๆ ปรากฎว่า Skoda เป็นเกียร์แรกและครั้งที่สองนั้นไม่สั้นทั้งใน Passat และด้วยการเร่งความเร็วอย่างเข้มข้นจากผู้ขับขี่ต้องมีการสลับน้อยลง เพื่อนบ้านที่เปล่งประกายจากความสุขและยอมรับว่าเขาไม่ชอบมันเนื่องจากการส่งสัญญาณเหล่านี้รวมอยู่เสมอ - เส้นทางของการจัดการแมวค่อนข้างยาวเล็กน้อยและไม่อนุญาตให้ทำงานกับกล่องที่มีการเคลื่อนไหวแสงของนิ้วมือ บนโฟล์คสวาเก้น
มันอารมณ์เสียของทั้งสองข้อเท็จจริงที่ว่าคันเหยียบทั้งหมดตกอยู่ในพวงและเลื่อนไปทางขวา รองเท้าเบรกในฤดูหนาวมักจะเกาะติดกับคันเร่ง แต่มีแพลตฟอร์มสำหรับขาซ้ายและที่ทุกคนมีเหยียบคลัตช์ การปฏิบัติได้แสดงให้เห็นว่าสนามเด็กเล่นนี้ได้รับความสามารถดังกล่าวข้างต้นของเครื่องรวบรวมข้อมูลในแยมการจราจรไม่ได้ถูกตรวจสอบมาก
การบังคับเลี้ยวง่ายมากในทั้งสองเครื่อง มันคมชัดและให้ข้อมูล แต่เพื่อนบ้านย้ายจอดเรือเล็กน้อย เขามีลักษณะการขับขี่ที่มีพลังมากและก้าวร้าวเขาเพียงแค่ต้องรู้สึกถึงถนนและการกันน้ำของ Octavia ใช้เวลามากเกินไป
ระบบกันสะเทือนนั้นค่อนข้างแข็งบนเครื่องทั้งสอง แต่ความผิดปกติและหลุมบ่ออย่างสมบูรณ์แบบการแกว่งในร่างกายนั้นไม่ได้ส่ง
แต่เมื่อกลับบ้านไปที่ลานจอดรถเราทั้งคู่เข้าร่วมอย่างมาก รูปร่างหลังคาที่โดเมนซึ่งได้รับความนิยมและทันสมัยในรถยนต์หลายคนในปีที่ผ่านมาสร้างความไม่สะดวกในทั้งสองรุ่น หน้าต่างด้านหลังที่กลวงมากทำให้การซ้อมรบมีการย้อนกลับเมื่อจอดรถในที่แคบ มันยากมากที่จะดำเนินการอย่างไร้สัมผัส ใช่สามารถใส่เซ็นเซอร์ที่จอดรถอย่างน้อยในโฟล์คสวาเก้นที่มีราคาแพงกว่า
เรามาพร้อมกับจิตใจ
หลังจากการทดสอบการทำงานทั้งหมดที่จบลงด้วยการจับคู่ที่เป็นมิตรเราตามปกติตัดสินใจที่จะล้างการซื้อของเรา หลังจากขนมปังที่สามเพื่อนบ้านถูกลองซึ่งแตกต่างกันในราคาประมาณ $ 10,000 หลังจากทั้งหมดไม่เพียง แต่สำหรับ ABS ซึ่งใน Passat เป็นแพ็คเกจมาตรฐาน! ปล่อยให้ Octavia มีเสียงดังมากกว่า Passat ที่ฉันโปรดปรานให้เขาสูญเสียการตกแต่งภายใน - สำหรับราคานี้ทุกอย่างสามารถได้รับการอภัย และเกี่ยวกับศักดิ์ศรี - ยังเถียงกัน ใช่กับข้อมูลภายนอกของเธอมันไม่ได้ดูญาติที่ไม่ดี และสิ่งที่ฉันสามารถโต้เถียงได้ก็คือโฟล์คสวาเก้น - MDE ในมือของเยอรมนีของคนงานที่ได้รับค่าตอบแทนสูงสุดในโลกและ Skoda ทำใน Slavs Brothers และสถานที่ภายใต้ดวงอาทิตย์ทุนนิยมที่ใจกว้างควรจะยังคงสมควรได้รับ
ไม่กี่วันต่อมาเพื่อนบ้านตั้งจุดสุดท้ายในข้อพิพาทของเรา - Skoda Felicia ใหม่ปรากฏตัวถัดจากระดับมือขวาของเขา สำหรับภรรยา สอง skodes มีค่าใช้จ่ายราคาของโฟล์คสวาเก้นของฉัน! อย่างไรก็ตามฉันไม่ทราบวิธีขับรถ ... จนถึงตอนนี้
Autopilot ขอบคุณ CJSC Head, (095) 971-6122, 971-6205, สำหรับรถยนต์ที่ให้ไว้สำหรับการทดสอบ
 

ความจริงที่ว่า Passat ใหม่ในรัสเซียตกหลุมรักไม่ใช่ข่าว แสดงความรักในตัวเลข ตั้งแต่เดือนมกราคมของปีที่ผ่านมาตัวแทนจำหน่าย VW อย่างเป็นทางการขายประมาณ 700 Passops (เกือบทุกอย่างในมอสโก) และในคิววันนี้มีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 2,000 ลูกค้า นั่นคือเพียง 30 เปอร์เซ็นต์ของผู้ที่รักเครื่องพิมพ์ดีดใหม่สามารถเพลิดเพลินไปกับการแลกเปลี่ยนซึ่งกันและกัน ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์โดยวิธีการโทรจำนวนแม้กระทั่งคูลเลอร์: ตาม บริษัท AutoPerstus ตัวอย่างเช่นความต้องการเป็นมากกว่าสิบความต้องการ
ผู้ซื้อมอสโควแรกพูดอะไร ในหมู่พวกเขาคือซีเมนส์ซึ่งค่อนข้างเป็นธรรมชาติและ Coca-Cola ซึ่งค่อนข้างแปลกและในกรณีใด ๆ ไม่เคารพ ด้วยคำถามมันเกิดขึ้นได้อย่างไรเราหันไปหาสำนักงานตัวแทนของยักษ์ที่ไม่มีแอลกอฮอล์
ที่นี่คุณรู้ว่าความรักชาติต้องเสียสละ - ตอบอย่างจริงใจใน Kola - โฟล์คสวาเก้นมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นสำหรับถนนของเราหากคุณเปรียบเทียบกับชาวอเมริกัน เรามีหนึ่งปีเร็ว ๆ นี้และจนกว่าจะมีความประหลาดใจที่ไม่พึงประสงค์เดียวที่นำเสนอ ในน้ำค้างแข็งโดยวิธี (จำในเดือนธันวาคมสิ่งที่เกิดขึ้น?) เปิดออกอย่างสมบูรณ์แบบ
และสุดท้ายเกี่ยวกับ Passat ด้วยเหตุผลบางอย่างผู้นำที่มีระยะขอบขนาดใหญ่ออกมาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.8 เครื่องยนต์
สำหรับ Octavia ความต้องการของมันอย่างน้อยรถและไม่มีอดีตอันรุ่งโรจน์โดยทั่วไปไม่มีอะไรเช่นกัน สาธารณรัฐเช็กนี้ได้ลองใช้การโฆษณา - แชร์กับ Autopilot ที่รับผิดชอบการขาย Skodovskaya จาก Alan - สกอดา 100 แห่งของ Paradised 100 ตั้งอยู่กับคนใหม่ในมอสโกใช้เวลา 1.5 ล้านแบรนด์ แต่ความต้องการถูกกระตุ้นและตลาดของเราประเมินน้อยลง ตัวอย่างเช่นฉันจะขายรถยนต์ห้าสิบคันต่อเดือนได้อย่างง่ายดาย จากนั้นราคาโดยวิธีการสามารถลดลงได้ พันสองคน อย่างง่ายดาย. แต่มากกว่า 20 คันไม่ให้ฉัน ที่โรงงานใน Mlada Boleslav คุณรู้ได้อย่างไร ประธานาธิบดีเช็กและรองผู้อำนวยการของเขาเป็นภาษาเยอรมัน ทุกอย่างและเติมทั้งหมด และคนงานผลิตเป็นเยอรมันทั้งหมด ในมือข้างหนึ่งดี - หมายความว่าและคุณภาพจะค่อนข้างเยอรมัน และในทางกลับกันชาวเยอรมันยังไม่เชื่อในตลาดของเราและไม่ชอบ Skoda
รุ่น / การปรับเปลี่ยน Skoda Octavia 1.6 Volkswagen Passat
ผู้ผลิต Skoda Avtomobilova กลุ่มโฟล์คสวาเกน
ประเทศผู้ผลิตสาธารณรัฐเช็กเยอรมนี
ร่างกาย
ประเภท Hatchback Sedan
จำนวนประตู / ที่นั่ง 5/5 5/5
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินพร้อมน้ำมันเบนซินการฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายจุดพร้อมการฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายจุด
ที่ตั้งด้านหน้าด้านหน้าตามขวางยาวตามยาว
ปริมาณการทำงาน (Cube. CM) 1595 1595
หมายเลข / ที่ตั้งกระบอก 4 / มุม 4 / มุม
กระบอกเส้นผ่าศูนย์กลาง X ลูกสูบจังหวะ (มม.) 81.0x77.4 81 x 77.4
อัตราส่วนการบีบอัดของ 10.3 x 1 10.3 x 1
Power, KW (HP) พร้อม RPM / นาที 74 (101) ที่ 5800 74 (101) ที่ 5300
ช่วงเวลา NM ที่ RPM / นาที 145 ที่ 3800 140 ที่ 3800
จำนวนวาล์วสำหรับกระบอก 2 2
การแพร่เชื้อ
ประเภทเครื่องกลห้าความเร็วเชิงกลห้าความเร็ว
ขับรถบนล้อหน้าบนล้อหน้า
การระงับ
ด้านหน้าอิสระเช่น MacPherson บนสปริงทรงกระบอกที่มีเสถียรภาพความมั่นคงทางลาดชันเช่น Macpherson บนสปริงทรงกระบอกที่มีเสถียรภาพความมั่นคงตามขวาง
ขึ้นอยู่กับ, ประเภทลูกตุ้ม, ลำแสงผลแรงบิด, ขึ้นอยู่กับสปริงทรงกระบอก, ประเภทลูกตุ้ม, ลำแสงที่มีผลแรงบิด, สปริงทรงกระบอก
การบังคับเลี้ยว
เกียร์ Rake Type กับ Hydrausselleter เกียร์คราดด้วยไฮดรอล
torkemose
แผ่นดิสก์ด้านหน้าช่องระบายความร้อน
ดิสก์กลองด้านหลัง
ตัวเลือก ABS อุปกรณ์มาตรฐาน
ล้อ
ขนาดยาง 195/65 R15 195/65 R15
แผ่นดิสก์ 6J x 15 '' 6J x 15 ''
ขนาด / เกี่ยวกับ EMA / น้ำหนัก
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4510/1730/1430 4675/1740/1459
ขนาดของช่องเก็บสัมภาระ (Cubic DM) 530/1330 475/745
ฐานล้อ (มม.) 2510 2705
ด้านหน้า / แพ็คเก็ตพาเลทด้านหลัง (มม.) 1515/1490 1500/1500
นาที. ถนนกวาดล้าง (มม.) 140 138
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 55 62
แห้ง / เต็มมวล (กก.) 1190/1700 1275/1750
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 187 192
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. (วินาที) 12.4 12.3
รัศมีการพลิกกลับ (M) 10.8 11.4
เศรษฐกิจ
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง L / 100KM
90 กม. / ppm / 120 km / h / Urban Cycle (L) 5.5 / 7.0 / 9.0 5.6 / 7.2 / 9.7
ราคาของรถยนต์เคลียร์ในมอสโก $ 21,000 $ 33,000
 
และอะไรอีก
ฉันคาดการณ์ความขุ่นเคืองของผู้อ่านที่พิถีพิถันที่จับภาพรถยนต์ต่าง ๆ อย่างระมัดระวังด้วยดินสอในมือ เช่นเดียวกับที่เราตั้งอยู่ใกล้เคียงที่ทุกเครื่องที่เทียบเท่า: ตามการจำแนกประเภทของยุโรปของ Skoda Octavia ถือเป็นเพื่อนร่วมชั้นของรถอีกคันของโฟล์คสวาเก้นที่เกี่ยวข้อง - Golf IV ใหม่ พวกเขาพูดว่าพวกเขาถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียว ในการตอบสนองเราสามารถโต้แย้ง: คุณเคยเห็นแพลตฟอร์มนี้เป็นการส่วนตัวหรือไม่? เราเห็นเครื่องที่ผ่านการทดสอบอย่างใดอย่างหนึ่งมีลักษณะเกือบเหมือนกัน: จากปริมาณเครื่องยนต์ไปยังมิติภายนอก ความแตกต่างที่สำคัญเพียงอย่างเดียวระหว่างพวกเขาคือราคา
และตัวเลือกใดที่อาจเป็นถ้าเราดำเนินการจากปัจจัยด้านราคาและปริมาณของเครื่องยนต์? และคำนึงถึงความพร้อมของการบำรุงรักษาแบบสัมพัทธ์ซึ่งเป็นลักษณะของรถยนต์โฟล์คสวาเก้น? แฟน ๆ ของเลือด Aryan บริสุทธิ์สามารถเสนอ Opel Vectra สำหรับราคาเครื่องนี้กำลังเข้าใกล้โฟล์คสวาเกนและไม่แตกต่างจากลักษณะแชสซีและระดับความสะดวกสบาย นั่นคือการสูญเสียเล็กน้อยในศักดิ์ศรี
ทางเลือกที่ดีสามารถเป็นรถภาษาอังกฤษที่มีชื่อภาษาญี่ปุ่นนิสสัน Primera สำหรับราคา - Skoda จริงในการกำหนดค่าที่ยอดเยี่ยมที่สุด นอกจากนี้นิสสันยังมีชื่อเสียงอย่างต่อเนื่องในฐานะผู้ผลิตเครื่องที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ปรับให้เข้ากับความเป็นจริงของรัสเซีย
ผู้ที่ต้องการซื้อ Ponunay Mitsubishi Carism รุ่นที่ญี่ปุ่นเพิ่งเริ่มหมุนในตลาดของเรา และหากการตัดสินใจที่มั่นคงในการหยุดแบรนด์นี้จะมาหาคุณในช่วงกลางปีเป็นไปได้ว่ารถยนต์ของคุณจะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินใหม่พร้อมการฉีดทิศทาง แน่นอนว่ามันค่อนข้างแพงกว่า แต่มันจะเป็นมากที่สุด
Andrei Timofeev,
Nikolai Kachurin,
ชาวประมง Stepan (ภาพถ่าย)
 

แหล่งที่มา: "autopilot"