Seat Toledo Test Drive ตั้งแต่ปี 2004 ซีดาน

Seat Toledo เลือดสด

เป็นเวลานานที่เราไม่พอใจกับการปรากฏตัวของรุ่นใหม่ที่สมบูรณ์ ฉันหมายถึงไม่ใช่แค่ลีออนหรืออิบิซาคนต่อไป แต่ความจริงที่ว่าหากไม่มีการพูดเกินจริงสามารถเรียกได้ว่าเป็นร้อยเปอร์เซ็นต์ที่แปลกใหม่ เรากำลังพูดถึงตระกูลโทเลโดใหม่ซึ่งออกแบบมาเพื่อขยายช่วงรุ่นของผู้ผลิตคาตาลัน


Seat Toledo ราคา: ไม่ได้กำหนด ลดราคา: ครึ่งแรกของปี 2013

Stanislav Pavlov, บรรณาธิการ -in -chief, อายุ 40 ปี, ประสบการณ์ของผู้ขับขี่เป็นเวลา 22 ปีเดินทางไป Subaru Forester

แน่นอนว่าการนำเสนอที่นั่งรุ่นที่สี่โทเลโดไม่สามารถผ่านได้ในที่อื่น สภาพแวดล้อมของโทเลโดโบราณนั้นเต็มไปด้วยทางหลวงความเร็วสูงเส้นทางแคบและทางหลวงที่มีความผิดปกติค่อนข้างดี ใช่ในเงื่อนไขเช่นนี้มันยากที่จะคาดเดาว่าความแปลกใหม่จะทำงานในสภาพของฤดูหนาวของรัสเซีย แต่คุณสามารถเข้าใจความแตกต่างของพฤติกรรมของรถยนต์ได้อย่างไร


รถคาตาลันเหมาะสำหรับธรรมชาติที่แสดงออก

Toledo รุ่นแรกปรากฏขึ้นในปี 1991 รอบปฐมทัศน์ของซีดานขนาดกลางประสบความสำเร็จเกิดขึ้นที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์บาร์เซโลนา หลังจากที่นั่งเข้าร่วมกับครอบครัวโฟล์คสวาเกนที่เป็นมิตรมันเป็นโทเลโดที่กลายเป็นรุ่นแรกที่เทคโนโลยีขั้นสูงของเยอรมันเริ่มใช้ มันง่ายที่จะคาดเดาเกี่ยวกับที่นั่งปัจจุบันกับโฟล์คสวาเกนในความจริงที่ว่าโทเลโดมีพี่ชายอย่างรวดเร็วของ Skoda К подобным фольксвагеновским приемам просвещенная автомобильная публика давно привыкла.

Несмотря на наличие двойника, выглядит Toledo симпатично и оригинально. В автомобиле сразу угадывается принадлежность к каталонскому семейству благодаря широким фарам с характерными заостренными углами. В сочетании с трапециевидными решетками радиатора и нижнего воздухозаборника передняя оптика подчеркивают широкий силуэт кузова. Абсолютно новые элементы добавили в линию крыши, которая плавно перетекает в заднюю боковую панель. А покатое заднее стекло, кроме решения чисто дизайнерских задач, способствует хорошей обзорности. Но в этом мы убедимся чуть позже, во время ходовых испытаний, а пока стоит сконцентрировать внимание на физических параметрах дебютанта.


ด้วยความยาวของร่างกาย 4.48 ม. ซีดานมีฝาปิดลำตัวขนาดใหญ่เช่นแฮทช์แบ็ค ในการกำหนดค่าพื้นฐานปริมาณที่เป็นประโยชน์ของช่องเก็บสัมภาระคือ 550 ลิตร อย่างไรก็ตามความสามารถในการขนส่งสินค้าสามารถเพิ่มขึ้นเป็น 1490 ลิตรที่น่าประทับใจ สิ่งนี้สามารถทำได้โดยการติดตั้งเบาะหลังเสริมพร้อมหลังพับ ดังนั้นในความจุโทเลโดใหม่สามารถเปรียบเทียบได้อย่างง่ายดายกับเกวียนสถานีจำนวนมาก ความยาวเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ฐานล้อขนาด 2602 มม. ให้พื้นที่ที่เหมาะสมในห้องโดยสาร สิ่งนี้จะถูกบันทึกไว้โดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยผู้โดยสารของแถวที่สองซึ่งมีขามีพื้นที่มากมาย ฉันไม่สามารถช่วยได้ แต่สังเกตช่องเปิดประตูขนาดใหญ่ที่ช่วยให้คุณนั่งลงและออกจากรถได้อย่างง่ายดาย อย่างน้อยก็เพิ่มขึ้น 180 ซม. มันสะดวก

สำหรับคนรู้จักครั้งแรกกับโทเลโดเราได้เลือกเครื่องยนต์ TSI สี่วงจรที่มีนวัตกรรมและทรงพลังมากด้วยปริมาณ 1.4 ลิตร อย่ารีบหัวเราะ เครื่องยนต์ 122 -horsepower นี้สามารถเพิ่มความเร็วให้กับเครื่องได้ถึง 100 กม./ชม. เพียง 9.5 วินาที และสิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยของรุ่นนี้คือ 5.4 ลิตรต่อร้อย เป็นเรื่องง่ายที่จะคำนวณ: ด้วยถังน้ำมันเชื้อเพลิง 55 -FUEL ที่ปั๊มน้ำมันหนึ่งแห่งคุณสามารถขับรถได้ประมาณ 1,000 กิโลเมตร ยอดเยี่ยม!


ผู้โดยสารแถวที่สองได้รับความสะดวกสบายอย่างเต็มที่

เอ็นจิ้น Super -economy ทำงานควบคู่กับ DSG กับสองเงื้อมมือ ในทางปฏิบัตินั่นหมายความว่าการเปลี่ยนเกียร์เกิดขึ้นความเร็วฟ้าผ่า รถได้อย่างราบรื่นและได้รับการเคลื่อนไหวอย่างราบรื่นโดยไม่มีการหยุดและกระตุก ในกรณีนี้ความเร็วสูงสุดคือ 206 กม./ชม. แน่นอนว่าเราไม่สามารถตรวจสอบพารามิเตอร์นี้ได้ แต่รถเร่งด้วยเครื่องหมาย 160 ไม่มีคำแนะนำของความไม่แน่นอนฉันจะรายงานให้คุณไม่มีการเอ่ยถึง จริงในการเล่นกีฬาช่วงล่างของ Toledo Inveterate ค่อนข้างไวต่อความผิดปกติของการเคลือบ ใครบางคนสามารถคำนวณสิ่งนี้ด้วยข้อเสียคนที่มีความได้เปรียบ สำหรับการจัดการ Toledo ดูเหมือนจะเป็นถุงมือบนท้องถนนปฏิบัติตามคำสั่งของผู้ขับขี่เป็นประจำ เป็นที่น่าสังเกตว่าต้องขอบคุณแอมพลิฟายเออร์พวงมาลัยไฟฟ้าไฮดรอลิกด้วยชุดความเร็วจากบุคคลพวงมาลัยจะหนักขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ด้วยความเร็วต่ำพวงมาลัยจะกลายเป็นความนุ่มนวลอีกครั้ง การขี่รอบเมืองเป็นความสุข ที่จริงแล้วสำหรับสิ่งนี้รถถูกสร้างขึ้น มันมีไว้สำหรับการใช้งานกับครอบครัว และในส่วนนี้ลำตัวขนาดใหญ่ร้านเสริมสวยที่กว้างขวางช่องเปิดที่กว้างขวางมีประโยชน์มาก


ลำตัวกว้างขวางมีตัวยึดที่สะดวกสบายในรูปแบบของอวน

Естественно, перед желающими купить подобный автомобиль встанет логичный выбор между Toledo и Rapid. Думаю, тут все зависит от характера клиента. Экспрессивным натурам больше подойдет каталонский вариант, выделяющийся ярким дизайном. В любом случае, хорошо, что одна из самых успешных моделей марки Seat возвращается. Думаю, в России она будет успешной.
 
НАШ ВЕРДИКТ
Несомненно, Seat Toledo автомобиль городской. Он выделяется просторным салоном и относительно небольшим кузовом. Большой багажник прекрасно подходит для еженедельных продуктовых закупок в супермаркете, а широкие дверные проемы максимально облегчают посадку и высадку людей старшего возраста.
 
ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ
+
Сверхэкономичный мотор, хорошая управляемость, удобство для семейного использования, большой багажник, просторный салон.
-
По-спортивному немягкая подвеска Toledo довольно чувствительно относится к неровностям покрытия.

Вождение
Автомобиль прекрасно управляется на любых скоростях, не доставляя водителю особых хлопот.
Салон
Интерьер Toledo кажется очень простым, но есть в нем что-то аристократичное.
ปลอบโยน
Удобный и практичный автомобиль. Особенно новый Seat понравится задним пассажирам.
ความปลอดภัย
В последние годы модели концерна Volkswagen уверенно получают пять звезд на крэш-тестах Euro NCAP.
ราคา
Не определена.

ЛЮБИМ НЕ ЛЮБИМ
Удобно
Крючок для пакета. Такой же есть в нашем подъезде.
 
Просторно
Вместительный перчаточный ящик.

Неудобно
Подлокотник мешает переключению передач.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Габариты 4483х1706х1461 мм
База 2602 мм
Снаряженная масса 1161 кг
Полная масса
1621 кг
Клиренс н. ค.
Объем багажника 550/1490 л
Объем топливного бака 55 л
Двигатель бензиновый, TSI, 4-цилиндр., 1397 см3,
122/5000 л.с./мин-1, 200/15004000Нм/мин-1
Трансмиссия мех., 5-ступ., привод передний
Динамика 206 км/ч; 9,5 с до 100 км/ч
Расход топлива 5,8 л на 100 км
в смешанном цикле
Конкуренты Kia Rio, Hyundai Solaris,
Skoda Rapid, Volkswagen Polo Sedan
 

แหล่งที่มา: Журнал 5 Колесо [ноябрь 2012]