Test Drive EXEO ที่นั่งตั้งแต่ปี 2008 ซีดาน

EXEO SEAT ที่ไหนสักแห่งที่ผมเห็นคุณ

EXEO SEAT ราคา: ไม่ได้กำหนด ในการขาย: จากช่วงครึ่งหลังของปี 2009
ในช่วงฤดูร้อนของปี 2009 เป็นรถที่ไม่ซ้ำกัน SEAT EXEO สามารถสังเกตได้บนถนนรัสเซีย มันน่าจะเป็นธรรมดาที่เขาเป็น aliel จากที่ผ่านมา ถ้าเราพูดภาษาของโลกแล้วที่นั่งใหม่เป็นออดี้ A4 การปรับปรุงของรุ่นก่อนหน้านี้ สิ่งที่มีการเปลี่ยนแปลงในรูปแบบที่ได้รับอนุญาตให้เข้าใจก่อนทดสอบไดรฟ์ยุโรป

นักบินทดสอบ
Maxim Egorov อายุ 23 ปีนักข่าวรถยนต์ประสบการณ์ขับรถ 5 ปีรถยนต์ส่วนบุคคล - มิตซูบิชิแลนเซอร์
เราคุ้นเคยกับทุกสิ่งที่พนักงาน DPS หยุดรถที่น่าสงสัย เมื่อเร็ว ๆ นี้เป็นคันลายเช่นถ้านิ้วชี้หยุดรถของฉัน แทนการแนะนำตัวเองและเรียกเหตุผลในการหยุดการตรวจสอบ squinted และกล่าวว่าวลีแปลกที่: somewhere ผมเห็นคุณ และจากนั้นไม่เคยจำได้ว่าปล่อยให้ไปทั้งสี่ด้าน
เรื่องนี้ถูกน้ำท่วมในหน่วยความจำที่ SEAT EXEO ไดรฟ์ทดสอบในสเปน การปรากฏตัวของครั้งแรกดูเหมือนจะมีอาการปวดที่คุ้นเคย ใช่ EXEO เป็นรถใหม่อย่างแน่นอน แต่สำหรับ บริษัท สเปนในสายของการที่มียังไม่ได้รับรูปแบบคลาส D อื่น ๆ สำหรับความแปลกใหม่เป็นอะไรมากไปกว่าสำเนาก่อนหน้านี้ออดี้ A4
ที่นั่งไม่ได้เป็นส่วนที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของความกังวลของโฟล์คสวาเกน อย่างไรก็ตามแผนธุรกิจที่นำมาสองปีที่ผ่านมาได้รับอนุญาตให้เราไม่เพียง แต่จะต่อต้านลอย แต่ยังจะเสร็จสิ้นปีก่อนที่มีกำไร 44 ล้านยูโร กุญแจสู่ความสำเร็จคือการที่ที่นั่งไม่พยายามที่จะคิดค้นจักรยาน superchactual บริษัท ได้มีการวางเดิมพันเมื่อเร็ว ๆ นี้มีประสบการณ์และให้ความช่วยเหลือเพื่อนร่วมงานในความกังวล และความจริงในสิ่งที่จะหายไปถ้ามันยังคงเป็นร้อยปีคุณสามารถสวมใส่!
คุณลักษณะที่โดดเด่นของที่นั่งคือรถยนต์แบบครบวงจรแม้จะมีการต่อสู้ในรูปแบบเดียวที่มีการออกแบบที่พบบ่อย ไฟเส้นทแยงมุมของเลนส์หัวนอกจากนี้ยังสามารถนำมาประกอบที่นี่และคลาสสิกกระจังหน้าสีดำ
มิฉะนั้นการปรากฏตัวของทั้งภายนอกและภายในอย่างเต็มที่สอดคล้องกับออดี้ A4 การผลิตรถยนต์ใหม่เก่าในภาษาสเปนเครื่องหมายจาก Ingolstadt ย้ายสายการผลิตทั้งหมด ไม่ได้เปลี่ยนซัพพลายเออร์ของส่วนประกอบ
ในห้องโดยสารในดวงตารีบไปหาสัญลักษณ์ที่ไม่เหมาะสมของที่นั่ง ทุกอย่างอื่นคุ้นเคยเริ่มต้นด้วยสวิตช์พวงมาลัยและสิ้นสุดด้วยการควบคุมของวิทยุ ด้านหน้าจัดการคนที่มีความโน้มเอียงสองคนอย่างสะดวกสบาย แต่ผู้โดยสารด้านหลังจะต้องมีการมองเห็น: มีที่ชัดเจนในขา แต่ลำตัวค่อนข้างความจุที่ดี ดู exeo นอกและข้างในมันเป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจว่ามีการเปลี่ยนแปลง 30-40% ในผู้บริจาค Audi A4 ซึ่งสัญญาวิศวกรชาวสเปน ภายนอกที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อยดึงสูงสุด 20% ในห้องโดยสารทุกอย่างเหมือนกัน
การเปลี่ยนแปลงที่เหลืออยู่ถูกซ่อนอยู่จากดวงตา นอกจากถุงลมนิรภัยหกเครื่องรวมอยู่ในบันเดิลพื้นฐานแล้วยังมีการเพิ่มเท้าคนขับอีกตัวหนึ่ง ที่นั่งทุกที่นั่งติดตั้งระบบตรึงที่รวดเร็วของเก้าอี้เด็ก Isofix วิศวกรที่นั่งทำงานเกี่ยวกับความปลอดภัยไม่เพียง แต่ผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังเป็นคนเดินเท้า กันชนและเครื่องดูดควันนั้นถูกสร้างขึ้นเป็นพลังงานที่เข้มข้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ซึ่งจะช่วยลดการบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้นในการแข่งขันที่ผู้คน
เครื่องยนต์ยังคงเหมือนเดิมยกเว้นเครื่องยนต์ดีเซลที่ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมีการเปลี่ยนแปลง แต่เครื่องยนต์ดีเซลจะไม่เห็นเร็ว ๆ นี้เราจะมีรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.8 ลิตร จากการส่งสัญญาณคุณไม่จำเป็นต้องเลือกมีเพียง 6 สปีดกลไก กล่องแมนนวลพอใจจังหวะสั้น ๆ และการรวมที่ชัดเจน สำหรับพลวัตการรวมน้ำมันเบนซินที่ชนะอย่างชัดเจนในดีเซล Diesels ถูกซื้อโดย Turboye ที่ดีใน RVS ต่ำ มากถึง 2,500 นาที -1 พวกเขาหมุนได้อย่างไม่เต็มใจและแตกต่างกันในการสั่นสะเทือนที่ไม่พึงประสงค์ในการควบคุม เครื่องยนต์เบนซินนั้นเงียบกว่ามากและดึงความเร็วในการทำงานได้ดีขึ้น ดังนั้นในกรณีนี้การออมจะด้อยกว่าสถานที่ที่สะดวกสบาย
แต่จากสิ่งที่คุณสามารถเลือกได้จากการระงับสองครั้ง กีฬาแตกต่างจากม้วนเล็กที่สะดวกสบายและขาด
ที่นั่งพบตัวเลือกที่ดีสำหรับการป้อน D-Class สิ่งที่ไม่พูดและ A4 เป็นนักสู้ที่เชื่อถือได้และพิสูจน์แล้ว แต่มากขึ้นจะขึ้นอยู่กับราคา สมมติว่าในยุโรป exeo กับมอเตอร์ 1.6 ลิตรขาย 21,000 ยูโร มีค่าใช้จ่ายที่มีค่าใช้จ่ายของทหารผ่านศึกในตลาดของเราเท่าไหร่ในขณะที่ยังไม่ทราบ ในสภาวะวิกฤตควรเจียมเนื้อเจียมตัว และแผนการของ บริษัท สามารถเรียกได้ทั่วโลก แสดงให้เห็นถึงสากลแล้ว เขาจะต้องปรากฏในยุโรปในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ มีความเป็นไปได้ที่จะมีรุ่นไดรฟ์ล้อทุกล้อ ความหลากหลายที่พอใจในฐานะที่เป็น exeo ที่นั่งในรูปแบบตอนนี้จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าที่วางแผนไว้โดย บริษัท

เร็ว ๆ นี้
ไม่นานหลังจากนั้นเข้าสู่ที่นั่งตลาดซีดาน Exeo, แสงและ EXEO เกวียนควรจะเห็น อักษรย่อของสถานีคลุมเครือเซนต์ เมื่อเป็นเช่นนี้จะออกเสียงทันทีที่นั่ง EXEO ST หลายคนคิดเกี่ยวกับรุ่นกีฬา แต่นี่เป็นเพียงรูปร่างอื่น เกวียนก็แสดงให้เห็นแล้วให้กับประชาชนทั่วไปที่เจนีวามอเตอร์โชว์และภาพถ่ายอย่างเป็นทางการปรากฏนานก่อนที่รอบปฐมทัศน์ เกวียนจะเป็นอย่างที่เหมือนกันกับรถเก๋ง ภายใต้ประทุนทุกเครื่องมือเดียวกันสามน้ำมันเบนซินและดีเซลสอง เกียร์ยังคงเป็นกลแม้ว่ามันจะเป็นไปได้ว่าหุ่นยนต์จะปรากฏในช่วงบ่ายของรถบรรทุกในช่วงครึ่งหลังของปี
รักไม่รัก
ช่องที่แตกต่างกันสำหรับสิ่งเล็ก ๆ ในชุด SEAT EXEO และในด้านหน้าของที่นั่งกล่องอาศัยที่สะดวกสบาย สะดวกสบาย
ลุคไม่ได้เป็นเพียงความงาม แต่ยังได้รับประโยชน์ ซึ่งจะรวมถึงแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ที่ฟีด onboard สื่อสาร สุขภาพดี
 
ขับรถ
ชุดที่ดีที่สุดจะเป็นเครื่องยนต์เบนซินที่มีการระงับการกีฬา
เครื่องทำ
ความสะดวกสบายโดยไม่ต้องร้องเพลงพิเศษ ฉันต้องการวัสดุตกแต่งที่มีคุณภาพที่ดีที่สุด
ปลอบโยน
ร้านเสริมความเป็นคลาสสิกไม่มากในเวลาที่ในรูปแบบ เบื้องหลังทุกอย่างไม่เป็นอย่างใกล้ชิด
ความปลอดภัย
SEAT EXEO เป็นอุปกรณ์ที่มีสูงสุด ในฐานข้อมูล, ถุงลมนิรภัยเจ็ดและระบบรักษาเสถียรภาพ
ราคา
ถึงแม้จะมีการกำหนดค่าพื้นฐานที่อุดมไปด้วยรถเก่าที่มีลักษณะใหม่จะยากในตลาด

ข้อดีและข้อเสีย
+ ลักษณะใหม่, ระงับสมดุลเปิดแคบของช่องกระเป๋า
- ปิดร้านเสริมสวย, ราคาสูง, ฉนวนกันความร้อนเสียงอ่อนแอ
ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - EXEO ที่นั่ง
ขนาด - 4661x1772x1430 มม
เครื่องยนต์ - เบนซิน 1781 cm3 150 ลิตร เอส. / 5700 นาที 1
เกียร์ - เครื่องกล 6 สปีด
Dynamics - แม็กซ์ 217 กิโลเมตร / เอช; 9.3 s ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง
คู่แข่ง - ออดี้ A4 โฟล์คสวาเก้น Passat

ความคิดเห็นของเรา
การผลิตเริ่มต้นของการที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นที่นิยมรถขั้นตอนที่กล้าหาญ แต่ไม่ปราศจากความหมาย SEAT EXEO เป็นรถที่มีคุณภาพสูงด้วยชุดที่ดีของตัวเลือกและข้อมูลทางเทคนิคที่ดี แต่ในกรณีนี้คำถามของราคาเป็นครั้งเดียว ยังรถหมายถึงรุ่นก่อนหน้านี้ ดังนั้นการแข่งขันกับรุ่นใหม่สามารถเป็นทางเดียวเท่านั้น

ผู้แต่ง: Maxim Egorov
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [เมษายน 2009]