ทดสอบไดรฟ์เรอโนล์ลากูน่าตั้งแต่ 2007 Hatchback

เพื่อน musketeer

Renault Laguna ใหม่ในการกลับชาติมาเกิดครั้งที่สามทำด้วยรสชาติ รถยนต์ที่ทันสมัยเพียงไม่กี่แห่งมีเงาที่สง่างามด้วยหน้าต่างที่ทำงานอย่างประณีตเช่นขอบของเครื่องดูดควันและลำต้น
 

เพื่อสิ่งต่าง ๆ เช่นนี้นักออกแบบหลัก Renault Patrick Lekreen เอาใจใส่โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หลังจากทั้งหมดสำหรับชาวยุโรปรายละเอียดหลักที่แบรนด์รถยนต์จะถูกกำหนดอย่างถูกต้องการหุ้มหม้อน้ำและในกรณีของลากูน่ากรอบการปัดเศษยังโค้งมน ชิ้นส่วนดังกล่าวถูกสร้างขึ้นมานานหลายทศวรรษและไหลจากรุ่นหนึ่งไปอีกรุ่นหนึ่ง นี่คือเรโนลต์ลากูน่าเรโนลต์ที่ต่ออายุภาพบีบค่อนข้างมีอยู่ในลักษณะที่เป็นที่รู้จักและเป็นรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนที่เป็นที่รู้จักในที่พึ่งพาอาศัยอยู่
 

ภายในไม่มีความเรียบง่ายของยุคสูงเทค ในร้านซาลอนลากูน่ามีองค์ประกอบส่วนใหญ่คุ้นเคยกับรถยนต์ชั้นธุรกิจ โดยวิธีการในยุโรปเจ้าของทั่วไปของรถธุรกิจที่ประสบความสำเร็จผู้บริหารมักจะเป็นผู้จัดการเช่นเดียวกับตัวแทนของอาชีพฟรี มากกว่าครึ่งหนึ่งของลูกค้าที่มีอายุมากขึ้น แต่มันอยู่ที่นั่นพวกเขามี แน่นอนว่าเรามีผู้ซื้อเครื่องเหล่านี้แตกต่างกัน สิ่งที่ยอดเยี่ยมคืออะไรคีย์การ์ดยังคงอยู่ในลากูน่า -3 ผู้ที่มีรถยนต์ที่มีตัวเลือกนี้ได้ให้คะแนนความสะดวกสบายทั้งหมดของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าวแล้ว
 

ยิ่งไปกว่านั้นเรโนลต์ไม่ได้เสริมปลุกรถยนต์หวังว่าจะมีตัวเลือกรหัสเกือบร้อย,000ตัวเป็นเรื่องยากที่จะเลือก

ใช่และนักจี้รุ่นนี้ไม่เป็นที่นิยมเลย
 

นั่งลงในรถจมน้ำตายในเก้าอี้ลึกพร้อมหมอนหนาแน่นและหลัง หัวและลำคอปกป้องการออกแบบพนักพิงศีรษะพิเศษ การลงจอดมีการเดินทางระยะยาว พวงมาลัยและตัวเลือกการส่งนั้นสะดวกสบายในมือ
 

รถมีเครื่องอัตโนมัติหกสปีดที่ปรับได้อย่างดีพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบสองลิตร F4RT พลังงานปานกลาง (170 แรงม้าและ 270 นาโนเมตร) และความอยากอาหารเดียวกัน แต่พฤติกรรมของลากูน่าบนถนนสมควรได้รับการประเมินอย่างสมบูรณ์แบบ เปลี่ยนรถอธิบายยอดเยี่ยม (หลายประการเนื่องจากการระงับทวีตเตอร์ด้านหลัง) ความพยายามบนพวงมาลัยเพิ่มขึ้นด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น ฉนวนกันความร้อนและการมองเห็นที่สวยงาม
 

หลังจากใช้เวลานาฬิกานานหลังล้อคุณจะรบกวนกับความรู้สึกลักษณะถนนเสียงเครื่องปรับอากาศ, ยางอากาศที่เข้ามามีกลิ่นของยางมะตอยร้อนและน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพสูงที่สถานีบริการน้ำมัน โลกรอบสัญญาณถนนตำรวจที่หายากและตัวชี้บนทางหลวง และมันก็กลายเป็นที่ชัดเจนว่ามีอะไรใหม่เรโนลต์ลากูน่า นี้เป็นม้าที่ซื่อสัตย์
 

ผู้เชี่ยวชาญของเรา

นิโค Lemekhov หัวหน้า Renault GK Avtomir:

ผมเห็นลากูน่าใหม่ในเรโนลต์เทคโนเซ็นเตอร์ในกรุงปารีสในเดือนตุลาคมปีที่ผ่านมา ฉันจะทราบว่าผมชอบรถ เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า, ที่จอดรถที่มีลักษณะเป็นของแข็งอย่างมีนัยสำคัญอย่างเต็มที่และสามารถนับบนสถานที่ที่ดีในส่วนของตน ผู้ผลิตให้ความสนใจอย่างจริงจังที่จะทดสอบการผลิตล่วงหน้า ตัวอย่างที่มีประสบการณ์ (ประมาณ 1000 ชิ้น) ผ่านการสอบความทนทานและความทนทานมากที่สุดในสภาพการทำงานที่ยากลำบากในรัสเซีย, อาร์เจนตินา, ออสเตรเลีย, มาเลเซีย
 

แผนผู้ผลิตมีความทะเยอทะยานมาก ยกตัวอย่างเช่นในปี 2009 ก็มีการวางแผนในการดำเนินการ 800,000 แผ่น
 

ในรัสเซียขายของรายการใหม่จะเริ่มต้นในเดือนเมษายนเดือนพฤษภาคม 2008 ที่มันควรจะขายประมาณ 300 คันต่อเดือน ในขณะเดียวกันในแปดเดือนของปีในรัสเซียมีเพียง 727 คันในรัสเซียที่มีประมาณ 90 ชิ้นถูกนำไปขายต่อเดือน ดังนั้นลากูน่าใหม่มีการเพิ่มยอดขายการเดินทาง! และถ้าคุณคำนึงถึงปริมาณการขายของคู่แข่งหลักในรัสเซีย (VW Passat 6733 ชิ้น Pegeout 407 1690 ชิ้นโตโยต้า Avensis 14 117 ชิ้น, ฟอร์ด Mondeo 4791 ชิ้น Mazda6 9668 ชิ้น) แล้วเพื่อให้บรรลุเป้าหมายของคุณก็เป็นสิ่งจำเป็น จะใช้เวลาประมาณ 10% ของตลาดนี้ งานที่ยากมากที่ได้รับความสำเร็จของคู่แข่ง
 



อเล็กซานเด Piculento
 
 

แหล่งที่มา: Mkmobile นิตยสาร [October / 2007]