ทดสอบไดรฟ์โดย Renault Kangoo ตั้งแต่ปี 2008 Minivan

พายที่มีส้นเท้า

อาชีพของนักธุรกิจที่ประสบความสำเร็จแต่ละคนจำเป็นต้องรวมถึงขั้นตอนการขนส่งขนาดใหญ่และขนาดเล็ก ขั้นตอนนี้เป็นเรื่องยากและประหม่า แต่หลีกเลี่ยงไม่ได้เหมือนหินที่สี่แยก ปัญหาการย้ายใด ๆ การขนส่งของโรคริดสีดวงทวาร แต่ทุกคนผ่านไปและมีส่วนร่วมมากจนพวกเขาเปลี่ยนขอโทษการวางแนวธุรกิจของพวกเขาและเริ่มหารายได้ คนอื่น ๆ ได้รับการขนส่งพิเศษสองสามตัวประกันต่อการริดสีดวงทวารที่ไม่คาดฝัน และคนอื่น ๆ ก็แค่วางไข่ประสบการณ์ทองคำใน Piggy Bank of Knowledge Eternal ... ในวิธี! และพวกเขากล่าวว่า: พายพวกเขาพูดด้วยส้นเท้าเป็นการฝึกฝนอย่างต่อเนื่องและไม่มีความโรแมนติก
การใช้ประโยชน์จากการกวาดล้างผลิตภัณฑ์ chlobular และรูปแบบอัตโนมัติทั้งหมดที่นำเสนอในตลาดรัสเซียในตลาดรัสเซียคืออะไร? มันก็เพียงพอแล้วที่จะเปิดตัวต่อศาลผู้แทนทั่วไปของตระกูลผู้ขนส่งสินค้าในกรณีนี้ Renault Kangoo ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและยังไม่ได้รับการพิสูจน์แล้ว จากนั้นด้วยส่วนที่เหลือทุกอย่างจะชัดเจนในทันทีและในทิศทางที่ทุกอย่างไป ยังไงก็ตามมันก็คุ้มค่ากับการจองที่เราจะไม่ส่งพิซซ่าไปยัง Ozka เพื่อบรรทุกเบียร์สิบแพ็คเก็ตบนส้นเท้า Izhevsk ในแผงลอยยี่สิบแผงและสิ่งที่เปียโนในเนื้อทราย ในระยะสั้นผลิตภัณฑ์เค้กของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศจะถูกทำเครื่องหมายทันที จะมีเวลาและความปรารถนาเราจะกลับไปหามัน แล้วอะไรคือสิ่งสำคัญสำหรับเราในพายต่างประเทศ? สิ่งสำคัญสำหรับเราที่จะนั่ง: รูปลักษณ์, ปริมาณ, ยูทิลิตี้, ความสะดวกสบาย, ราคาโดยตรงสำหรับยานพาหนะและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
Renault Kangoo ในรัสเซียดวงตาของพายฝรั่งเศสนี้ปรากฏขึ้นในตอนท้ายของศตวรรษที่ผ่านมาและไม่สามารถพูดได้ว่าเขาแซงหน้าทุกคนที่มาที่นี่ทันที อย่างไรก็ตามแน่นอนว่าเป็นรูปลักษณ์ที่ไม่ธรรมดาก็อาย แต่ไม่มีใครรีบไปขายรายการโปรดของโฟล์คสวาเกนและ Skoda ในทันที ประการแรกสำหรับทุกสิ่งใหม่และประการที่สองคนของเรามักจะระวังภาษาฝรั่งเศสทั้งหมดและประการที่สามเทคนิคดังกล่าวมีความปลอดภัยที่ชัดเจนกว่าเทคนิคพลเรือน เหตุใดจึงไร้สาระถ้าพายเก่ายังไม่ได้ผล? จริงๆ. แต่ด้วยความรักที่ยิ่งใหญ่ของเราที่มีต่อคำนำหน้าของเปเรสและชีวิตที่ยาวนานและมีความสุขมันก็ไม่ได้รับประกันว่าเหล็กและไม่มีความซับซ้อนที่สุดเช่นค้อนขนาดใหญ่ไปยังรถยนต์ เมื่อ Kaddy ทำงานหนักคนต่อไปตกอยู่ภายใต้เบียร์ครั้งต่อไปเวลาก็มาถึง Kangoo และทั้งหมดนี้ก็คือห้าปีที่ผ่านมาหลังจากนั้น Kangoo ก็เปลี่ยนไปเพียงเล็กน้อยเท่านั้น: ฝรั่งเศสรวมมิติไฟหน้าและสัญญาณเลี้ยวในบล็อกเดียวเปลี่ยนรูปร่างของปีกด้านหน้าและฝากระโปรงกับกันชน และทั้งหมด. ทำไมต้องเปลี่ยนบางสิ่งบางอย่างภายในเมื่อทุกอย่างมี O.K. ? ท้ายที่สุดผู้ซื้อที่มีศักยภาพทุกคน Kangoo จินตนาการถึงสิ่งที่เขาได้รับในราคา 13,500 ยูโรและแน่นอนไม่รอตัวเลือกเต็มรูปแบบ อย่างไรก็ตามสำหรับเงินนี้มีทุกอย่างเพื่อให้การเคลื่อนไหวกับสินค้าในเมืองดูเหมือนจะไม่ทำงานหนัก: เครื่องปรับอากาศพลังงานไฮดรอลิกและดนตรี การควบคุมทั้งหมดมีอยู่เข้าใจได้และไม่ต้องการความสนใจและการชี้แจงเพิ่มเติม ชั้นบนเหนือหัวกองทหารยาว คุณต้องการร่มที่นั่นคุณต้องการให้สโมสรทุกอย่างพอดี ในกรณีของเรามีชุดชุดแรกซึ่งหาง่ายด้วยมือ เก้าอี้ขนาดเล็ก แต่สะดวกสบายหุ้มด้วยวัสดุที่ใช้งานได้จริงเบาะหลังที่ถอดออกได้ซึ่งนั่งอยู่ซึ่งทั้งสามตัวนั้นคับแคบ แต่ก็ยังไม่ได้รับอาหารมาก ในที่สุด Kangoo เวอร์ชันของเราที่ไม่มีความรู้สึกผิดชอบชั่วดีของรถบรรทุกของสถานี ผู้โดยสารและสินค้าทั้งหมดสามารถขนส่งได้นอกจากนี้สินค้ามีทั้งสูงและยาว: ตลกพร้อมเบาะหลังปริมาณของช่องเก็บสินค้าคือ 2.6 ลูกบาศก์เมตร! สำหรับผู้ที่มีความยาวเท่านั้นที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าจะยังคงต้องพับ ฉันไม่ต้องการให้จอร์เจียเนื่องจากประตูด้านหลังเลื่อนซึ่งมีค่าและสะดวกมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคนรักการจัดเก็บสินค้าที่มีเหตุผล และพื้นของช่องเก็บสัมภาระนั้นแบนเนื่องจากระบบกันสะเทือนด้านหลังแรงบิดแบบดั้งเดิมบนคันโยกตามยาวและการดูดซับแรงกระแทกที่เอียงไปข้างหน้าอย่างสูง ในกรณีที่รุนแรงคุณจะโยนที่นอนที่นั่นและฉกสองชั่วโมงยืดขาของคุณได้อย่างอิสระ เขานอนหลับเปิดประตูหลังขนาดใหญ่และเคี้ยวอยู่ใต้แซนวิชของเขาจะปกป้องทั้งดวงอาทิตย์และฝน ดังนั้นสิ่งที่การลงจอดด้านหลังพวงมาลัยเป็นรถบัสเล็ก ๆ น้อย ๆ และค่ายทหารเองก็เกลื่อนไปด้วยขอบฟ้าเล็กน้อย!
 
  Kangoo ขับได้ดีมากแม้ว่าในรูปแบบที่ว่างเปล่าบางครั้งก็กระโดดในการเลี้ยวเร่ร่อน ดังนั้นล้อ 175/65 R14 จึงต้องตำหนิ ส้นเท้าอยู่ที่ส้นเท้าแอฟริกา แต่การกวาดล้าง 14 เซนติเมตรช่วยให้คุณขับรถผ่านไพรเมอร์ในชนบทได้อย่างไม่เกรงกลัว และพลวัตนั้นมากมากถึงหนึ่งร้อย 13.7 วินาที ในความเป็นจริงอย่ากลัวตามโรงงานบน Kangoo มันเป็นไปได้ที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ได้มากถึงเจ็ดสายพันธุ์ที่ติดอาวุธด้วยปากกาและอัตโนมัติ อย่างไรก็ตามน้ำมันเบนซินสองชนิดและดีเซลสองชนิดที่พบบ่อยที่สุดสี่ประเภทนั้นพบได้จากโลกในโลก Kangoo มอบให้กับรัสเซียด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 75 แรงม้าที่มีปริมาณ 1.4 ลิตรและกล่องเครื่องจักรกล ใช่เขาเป็นที่นิยมมากที่สุดในละติจูดของเรา แน่นอนว่าไม่มีความรุนแรงและกลายเป็นลื่นไถล! เพื่ออะไร? รถไปได้อย่างง่ายดาย 140 กม./ชม. เป็นเส้นตรงโดยไม่มีสินค้า แต่ที่ไหนสักแห่งหลังจาก 130 กม./ชม. ลมเริ่มพ่ายแพ้ในร่างกายที่สูงด้วยแรงเช่นนั้นจะดีกว่าที่จะล้อมเล็กน้อย คุณสามารถเปิดเพลงได้แน่นอน แต่การได้ยินของใครสามารถพอใจกับคอลัมน์ cociantal ปกติ? ด้วยการโหลด Kangoo ที่ไม่มีความตึงเครียดจะสร้าง 110 กม./ชม. และค่อยๆลอยผ่านการกระแทก แน่นอนว่าสูงสุด 525 กิโลกรัมเราไม่ได้โหลดมัน แต่ด้วย 300,400 กิโลกรัมของเรารู้สึกมั่นใจอย่างสมบูรณ์และไม่เครียด สำหรับการบริการ ... ชาวฝรั่งเศสเชื่อว่าการวิ่ง 100 พันกิโลเมตรเจ้าของรถเรโนลต์ควรปรากฏบนบริการสูงสุดห้าครั้ง ครั้งแรกคือ 15,000, 30, ที่สอง, 45 ที่สาม, 60 60 และ 90 90 ราคาบริการได้รับการประกาศรวมกันตลอดทั้ง CIS ซึ่งอยู่ที่ไหนสักแห่งในสองอัตราภาษีขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่สถานีตัวแทนจำหน่ายตั้งอยู่ ดังนั้นสำหรับ Renault Kangoo คนแรกลูกค้าจะต้องจ่ายตัวอย่างเช่นในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 99 ยูโรและใน Tula และ Nizhny 89. Plus การรับประกันประจำปีไม่รวมไมล์สะสมรวมถึงการรับประกันหกปีจากการกัดกร่อนจากการกัดกร่อน . เสน่ห์ไม่ใช่เหรอ? ตัดสินโดยประชากร Kangushki ที่เพิ่มขึ้นเงื่อนไขค่อนข้างเหมาะสมสำหรับการดำเนินงาน ปัญหาหนึ่งของถังแก๊สที่ Kangoo เปิดด้วยกุญแจและรูกุญแจไม่ได้ครอบคลุมอะไรเลย Так что главное после зимней мойки не забыть продуть личинку и побрызгать внутрь чем-нибудь незамерзающим. และชั้นเรียนสูงสุด! Замечательный, простой и очень продуманный автомобиль.
Ford Tourneo Connect เขามาถึงเราเมื่อฤดูใบไม้ร่วงที่ผ่านมาเนื่องจากควรจะอยู่ในรัสเซียกับคนดังทุกคนในหนึ่งปีหลังจากการเริ่มต้นของการขายในยุโรปทนต่อวัยหมดประจำเดือนที่สำคัญ และมันมาถึงศาล เวลากำลังเปลี่ยนแปลงและริดสีดวงทวารยังคงอยู่กับการขนส่ง แต่ถึงแม้จะมีการเชื่อมต่อทัวร์นาเมอร์สั้น ๆ อย่างเห็นได้ชัดเรโนลต์คังู อย่างไรก็ตามเราจะไม่เปรียบเทียบหน้าผากของพวกเขาที่หน้าผาก ศิลปินนักธรรมชาติวิทยาที่โรแมนติกจะประหลาดใจอย่างจริงใจที่รู้ว่า Tourneo Connect ได้รับรางวัลบางอย่างสำหรับการออกแบบบางอย่าง แต่เห็นได้ชัดว่านี่คือความสมบูรณ์แบบของเส้นคือรุ่นเล็ก ๆ ของน้ำมะนาว และในทุกโอกาสพวกเขาถูกต้อง ทำไมถึงเป็นคนทำงานหนักที่ทันสมัยการออกกำลังกายแบบบาโรกและความกลมเหมือนไข่? ทุกอย่างเข้มงวดตรงไปตรงมาและไม่มีสิ่งพิเศษ quadratish, fordish, ว้าว! อย่างไรก็ตามเขาถึงแม้จะรวมตัวกันในตุรกี แต่ฟอร์ดดูจริงจังกว่า Kangushka เล็ก ๆ น้อย ๆ และการพูดคุยเกี่ยวกับรูปลักษณ์และอวัยวะภายในของเขาไม่มีอะไรที่จะพึ่งพาเนื่องจากการขาดบรรพบุรุษใด ๆ ถึงแม้ว่าจะไม่มันก็ยังคงทำบาปเป็นวิญญาณการขนส่ง การเดินทางของเราเริ่มต้นขึ้นอย่างไม่คาดคิดในตอนกลางคืนโดยไม่ทำให้เกิดสิ่งที่เกิดขึ้นฉันต้องกระโดดหลังพวงมาลัยทันทีเพื่อทำความเข้าใจหน้ากากผู้ดูแลสินค้า และยิ่งเขาและฉันเกษียณจากจุดนัดพบของเรามากเท่าไหร่เขาก็ยิ่งชอบเขามากขึ้นเท่านั้น ที่นั่งกว้างมีการปรับหกประเภทพวงมาลัยมีความหนาแนวตั้งที่น่าพอใจมากและสามารถปรับได้เพลงปกติเรืองแสงและเล่นได้ดีขึ้นโดยพนักงานมากกว่าใน Kanga อุปกรณ์มีมากขึ้นและ ขนาดใหญ่และเข้าใจได้ emitogram ของเครื่องปรับอากาศและกระจกสองชั้นภายนอกมีขนาดใหญ่มาก และเขาก็ขี่ได้อย่างยอดเยี่ยมเหนือพลวัตของพี่น้องขนาน -Passenger Brothers และไม่น่าแปลกใจ: 115 แรงม้าฟอร์ด Duratec 1.8 ไม่สามารถตำหนิได้สำหรับตัวละครที่โง่ และเปลี่ยนไปได้ดีเหมือนบนราง ก่อนอื่นประตูหน้าพร้อมฮูดเข้าสู่เทิร์นอย่างมั่นใจและมั่นใจในการวาดเพลาหลังที่ห่างไกลอย่างมั่นใจ ฉันขอโทษสำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับอันธพาลเท่านั้นหากมีเขย่าขวัญที่จะเขย่าขี้เถ้าเข้าไปในหน้าต่างอึดอัด แก้ว Trans-Gazelian-Gazelian ที่สูงซึ่งลดลงด้วยการหมุนของที่จับหลายครั้งแบ่งออกเป็นสองส่วนซึ่งหนึ่งในนั้นคล้ายกับ windbreaker สามเหลี่ยมบนคลาสสิก Zhigulevsky แต่ไม่มีการป้องกันเท่านั้น ดังนั้นพวกเขาจึงไปถึง Alkalka มันขึ้นอยู่กับเพดานแล้วซึ่งตั้งอยู่จากมงกุฎในระยะไกลของ AU! หลายครั้งที่ฉันมองย้อนกลับไปพยายามตรวจสอบเบาะหลังในระหว่างการเดินทาง มันเกือบจะเกิดขึ้น สถานที่สำหรับผู้โดยสารของ WOW อาจเหมือนบนรถบัส คุณสามารถปลูกได้อย่างแน่นอนสำหรับเด็ก ๆ ประมาณสี่ความกว้างและพื้นผิวและพระคุณของพระเจ้า อย่างไรก็ตามแม้ลำแสงด้านหลังได้รับการสนับสนุนจากสปริง แต่ทัวร์นาเป็นไม่สั่นสะเทือนกระดูก แต่ปฏิบัติต่อร่างกายมนุษย์อย่างระมัดระวัง ดังนั้นเกี่ยวกับเบาะหลัง มันพับปลอมตัวเป็นส่วน ๆ และในส่วนต่าง ๆ และยังสามารถทิ้งไว้ในโรงรถได้โดยไม่จำเป็น แน่นอนฉันอ่านเกี่ยวกับเรื่องนี้ เช่นเดียวกับคิวบิวต์ของช่องเก็บสัมภาระที่มีที่นั่งย่อยสลายของแถวที่สอง 1.2 m3 อย่างยิ่ง
 
หลังจากเดินผ่านสิ่งสกปรกในตอนกลางคืน Blizzard และ Ice อีก 40 กิโลเมตรฉันก็รู้ทันทีว่าในการกำหนดค่านี้ทัวร์ชมนี้ไม่ได้ติดตั้งภารโรงด้านหลังและแม้กระทั่งความหดหู่เล็กน้อยเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่แล้วฉันก็คิดว่านี่ไม่ใช่เหตุผลที่จะได้รับ AOOK เลยเพราะในกระจกด้านนอกของคนขับของฉันด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. บนถนนวงแหวนมอสโกฉันอาจสังเกตเห็นแสงของเครื่องบินที่เข้าสู่การปลูกใน Vnukovo อย่างถาวร ทุกอย่างมองเห็นได้! .. แต่แก้วยังคงสกปรกมาก ... ในตอนเช้ามองโลกจากความสูงของชั้น 15 ฉันเชื่อมั่นในความไม่สมบูรณ์ของมัน ด้านล่างยืนอยู่ในลำไส้ซิลเวอร์สแควร์โดดเด่นโดยพ่อค้าที่ผ่านของส้มเขียวหวานที่มีรูปแบบ chering สูงชัน เขาเข้มงวด เขาอยู่ในปริมาณที่พอเหมาะ และเขาก็เป็นรถที่มีราคาไม่แพงสากลนั่นคือรถราคาประหยัด ประตูหลังขนาดใหญ่พื้นที่ด้านในคล้ายกับถ้ำ และกุญแจหนึ่งสำหรับทุกสิ่งที่ไม่มีปราสาทกลาง ประตูหลังเลื่อนเปิดหน้าต่างด้านหลัง ... แล้วเขาจะทำอะไรได้บ้าง? มาก. ความยาวสูงสุดของช่องเก็บสินค้าที่มีที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าพับคือ 2467 มม.! ทรงพลัง. บวกความสูงจากพื้นถึงเพดาน 1193 มม. นั่นคือกระเป๋าเดินทางสามมิเตอร์ที่มีน้ำหนัก 550 กิโลกรัมบนไหล่หรือมากกว่า 160 นาโนเมตร มันยังคงที่จะเพิ่มข้อดีทั้งหมดของปริมาณภายในด้วยเก้าอี้เท้าแขนผู้โดยสาร 3.4 ลูกบาศก์เมตรและเราจะได้รับพายตามธรรมชาติของวัตถุประสงค์สากลสำหรับ 15,650 ยูโร ... ใช่ฉันเกือบลืมเกี่ยวกับบริการ 20,000 จากนั้นคุณสามารถไปที่ตัวแทนจำหน่ายใด ๆ ที่มีความสุขนี้จะมีค่าใช้จ่าย 5060 UEV ที่บังคับใช้บวกกับค่าบริโภค และรถ Tourneo ในตลาดของเราเป็นของใหม่เท่าไหร่ แต่เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรได้รับการศึกษาแล้ว อาจเป็นไปได้ว่าทั้งหมดที่จะมีค่าใช้จ่ายไม่เกินโฟกัสเดียวกันกับเครื่องยนต์เดียวกัน ที่นี่อาจเป็นเรื่องเกี่ยวกับ Tourneo Connect รถโต้เถียง ไม่คุ้นเคย แต่สะดวกมากถ้าคุณเพิ่มตัวเลือกที่จำเป็น
ข้อความ Nikolay Ushanov ภาพถ่าย Alexander Nozdrin
 

แหล่งที่มา: รถยนต์