ทดสอบไดรฟ์โดย Renault Kangoo 1997 - 2003 Minivan

ควรมีรถที่ดีมากมาย!

เป็นไปได้ไหมที่จะซื้อรถสำหรับลูกบาศก์เมตร

Renault Megan Break - Megan กับตัวเกวียน ราคาของตัวเลือกพื้นฐานในรัสเซียคือ $ 14 500-15 900 ค่าใช้จ่ายของรถทดสอบในการกำหนดค่า RXE ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 110 ลิตร กับ. - $ 15 850

Renault Megan Stage - คลาสขนาดกะทัดรัดขนาดเล็ก - Ven บนแพลตฟอร์ม Megana (ZR, 2000, No. 7) ช่วงราคาในระดับการตัดแต่งมาตรฐานคือ $ 18 400-23 500 ค่าใช้จ่ายของรถทดสอบในการกำหนดค่า RXE ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 110 ลิตร กับ. - $ 18 980

Renault Kanga เป็นรถบรรทุกสินค้าประเภทเดียวกันกับ Van (Zr, 1999, No. 12) มันถูกส่งไปยังรัสเซียในการกำหนดค่า RN ด้วยเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 75 ลิตร กับ. และค่าใช้จ่ายโดยไม่มีอุปกรณ์เพิ่มเติม $ 11,900



แน่นอนมาก - ใครจะเถียง! และไม่ได้อยู่ข้างนอกสำหรับการแสดง แต่ภายในเพื่อประโยชน์ของคดี: ไม่ว่าจะออกไปกับครอบครัวสิ่งที่มีการขนส่งหรืออุปกรณ์อะไรหรือแม้แต่ชุดสินค้า ในทางกลับกันคุณจะพกพาตัวเองไปทำงานทุกวันเท่านั้น คิดที่นี่ ...
 
สมัครพรรคพวกของรถยนต์ที่ส่องสว่างมากขึ้นมีบางอย่างให้เลือก: นี่คือเกวียนสถานีคลาสสิกและมินิ-เวเน่ที่ได้รับความนิยมมากขึ้นและรถตู้บรรทุกสินค้า เพื่อให้เข้าใจถึงคุณสมบัติของร่างกายของแต่ละประเภทพวกเขาใช้รถสามคันของแบรนด์เดียวกัน
 
กระจกแห่งหัวใจ
เจ้าของรถควรจะชอบและ ... กับคนอื่น ๆ สิ่งแรกที่เข้าใจได้ไม่เช่นนั้นก็จะไม่ซื้อ ทุกคนต้องทำอะไรกับมัน? และแม้จะมีความจริงที่ว่าเราถ่ายโอนทัศนคติของเราไปยังรถยนต์โดยไม่รู้ตัว มีกี่คนที่รับรู้ถึงลุงที่เป็นของแข็งอย่างจริงจังใน Oka หรือ Ford และแม้กระทั่งสีตลก? และเด็กผู้หญิงที่มีอายุมากในฝูงชนที่ย้อมสีต้องการที่จะหลีกทาง ...
 
อย่างน้อยก็มีผู้ชายอยู่ในรถยนต์ต่างประเทศใหม่เอี่ยมเป็นเวลา 10,000 ดอลลาร์อย่างน้อยก็มีให้ดี ต้นกำเนิดของฝรั่งเศสของตรีเอกานุภาพของเราจะทำให้คุณมีเสน่ห์และความซับซ้อนทางจิตวิญญาณ เพิ่มเติม - ลักษณะเฉพาะบุคคล เจ้าของสถานีรถบรรทุกเป็นไปได้มากที่สุด บรรพบุรุษที่สมดุลของครอบครัวขับรถไปทั่วโลกใน Mini-veins (เรามีระบบขนส่งสาธารณะสำหรับพวกเขาส่วนใหญ่เท่านั้น) หากคุณเข้าสู่ชนกลุ่มน้อยที่มีความสุขให้ทำตามเทรนด์ระดับโลกชื่อเสียงของผู้ขับขี่รถยนต์ที่รู้แจ้งจะมั่นใจได้ กรณีพิเศษกับ Kanga - มันคล้ายกับรถทำงานที่คุณจะได้รับการพิจารณาเป็นไปได้มากที่สุดเพียงแค่คนขับ - โดยไม่มีเสน่ห์และความละเอียดอ่อน และอย่าพยายามโน้มน้าวผู้อื่นพิสูจน์ว่าคุณเป็นเจ้าของ - ความอดทนของพวกเขาโดยเฉพาะเพื่อนและญาติมีข้อ จำกัด ยกเว้นว่าคุณจะพิสูจน์ให้คุณเห็นถึงกิจกรรมผู้ประกอบการที่มีการเรียกร้องมาตรฐานยุโรป
 

มันคืออะไร?
ที่ตระหนี่ที่สุดในพื้นที่อยู่อาศัยของรถบรรทุกของสถานีซึ่งแตกต่างจากซีดานเพิ่มขึ้นเพียง 40 มม. เพดานสูงเหนือที่นั่งแถวที่สองและช่องเปิดประตูด้านหลังที่กว้างขึ้น ในมันเช่นเดียวกับในซีดานค่าคงที่พอสมควรสี่ในสี่ แต่ที่ห้าแม้ในการเดินทางระยะสั้นไม่ต้องพูดถึงการต่อสู้ระยะยาวเป็นพิเศษ ไม่มีและความสุขใด ๆ ในแง่ของความสะดวกสบาย
 
มันดูแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากด้านในของฉาก: มันสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและกว้างขึ้นโดยเฉพาะจากด้านหลัง ประตูขนาดใหญ่, กำแพงแนวตั้งเกือบ, เส้นกระจกต่ำ, พื้นแบนราบ, เก้าอี้เก้าอี้สูง - เกือบเหมือนบนรถบัส เพิ่มการปรับเข้ากับที่นั่งด้านหลังช่องลับจำนวนมากกล่องและกระเป๋าแสงแต่ละอันและโต๊ะเอนไปด้านหลังด้านหน้า - และแสดงออกอย่างสมบูรณ์! คุณจะพบช่องเก็บของที่สถานีด้านหลังในพื้นหรือตู้เย็นในคอนโซลกลางหรือไม่? สำหรับห้าสถานที่เพียงพอ แต่ในวันหยุดจะดีกว่าที่จะไปสี่ของพวกเขา - พักผ่อนดังนั้นด้วยความสะดวกสบาย ในศูนย์รวมนี้การวางหลังเก้าอี้กลางจะก่อให้เกิดสนามหญ้าที่กว้างขึ้นหรือคุณสามารถทิ้งไว้สองแห่งไว้ข้างหลังโดยย้ายไปที่กลางหรือหลัง โดยทั่วไปเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของร้านเสริมสวยและจำนวนระฆังและนกหวีดที่ออกแบบมาเพื่อให้การเดินทางที่ยาวนานและสะดวกสบายฉากตามที่ควรจะเป็นมินิเวน
 
และ Canga ผู้ขนส่งสินค้าคืออะไร? แยกออกจากกันอีกครั้ง ในบางขนาดภายในเขาถึงกับฉาก แต่ผู้โดยสารให้ความประทับใจที่เขาไม่ได้นั่งอยู่ แต่ที่ด้านล่างของร้านเสริมสวย ที่นั่งค่อนข้างต่ำตรงกลางพื้นอุโมงค์ใต้เท้าของนักถ่ายภาพที่มีรูปทรงของถัง - เกือบจะเหมือนในรถ แต่หน้าต่างบานใหญ่ขยายออกไปและจากมงกุฎไปจนถึงเพดานของระยะเวลาที่ดีในไตรมาสที่ดี การตกแต่งเป็นนักพรตอย่างจงใจ: เหล็กเปลือยจำนวนมากพลาสติกราคาถูกด้านหลัง (ผู้โดยสารสามคนแทบจะไม่สัมผัสไหล่ของกันและกัน!) โซฟาแบนที่ไม่มีพนักพิงศีรษะ ศักดิ์ศรีที่เถียงไม่ได้ - คุณไม่ได้เข้าไปในรถ แต่เข้าสู่หัวของคุณอย่างภาคภูมิใจ จริงประตูผู้โดยสารเป็นเพียงหนึ่งเดียวที่สอง - ซ้าย - รวมอยู่ในรายการตัวเลือกและค่าใช้จ่าย $ 175 การสาธิต Kanga ถึงระดับคู่แข่งจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 3,500
 
ดังนั้นหากคุณประเมินความสะดวกสบายและพื้นที่ความเป็นสากลในปริมาณปานกลางนั้นมีอยู่ในคุณภาพแรกรถบรรทุกสินค้าคือคันที่สองและสูงสุดและขนาดเล็ก -ทั้งคู่ -ทั้งในระดับที่ยอดเยี่ยม
 

Big Trunk - กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่
ไม่พอใจกับจำนวนของลักษณะทางเทคนิคเราติดอาวุธกับไม้บรรทัดบล็อกโฟมและวัดได้ดี ... น่าประหลาดใจในตำแหน่งเริ่มต้นปริมาณบันทึกคือ 456 ลิตร - ช่องเก็บสัมภาระไม่มีรถบรรทุกแปลงสภาพและไม่ได้ แม้แต่มินิ -เวนที่วุ่นวาย แต่เป็นรถบรรทุกที่เรียบง่าย ท้ายที่สุดเขามีร่างกายที่ยาวที่สุดและดังนั้นลำตัว - มากถึง 1100 มม.! และหากตามกฎพวกเขาโหลดรถไปยังระดับของการเคลือบนั่นคือภายใต้ชั้นวางความสูงของเพดานไม่สำคัญ อย่างไรก็ตามเราจะยุติธรรม: Kangaa สูญเสียเพียงเล็กน้อย ฉากห้องเก็บสัมภาระกลายเป็นขนาดเล็ก แต่เกือบจะสมบูรณ์แบบเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีประโยชน์ในระหว่างการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ นอกจากนี้กองทหารที่นี่สามารถติดตั้งในสองตำแหน่งที่สูง
หากคุณคายกฎและโหลดตามปกติ - จะพอดีเท่าไหร่ตำแหน่งจะเปลี่ยนไป KANGA (1290 มม. ของความสูงภายใน) เข้าสู่ช่องว่างที่ห่างไกลด้วยปริมาตร 2800 ลิตร แต่มีการดัดแปลงที่กว้างขวางยิ่งขึ้นด้วยการยื่นออกมาด้านหลังขยาย ด้วยการจ่ายเงิน $ 220 คุณสามารถสั่งซื้อ Kanga Hydroly จาก 500 ถึง 800 กิโลกรัมของกำลังการผลิต การแบ่งสากลที่ตรงกันข้ามกับเบาะหลังแยกนี้และความยาวขนาดใหญ่ของแพลตฟอร์มสินค้า (1760 มม.) ส่งผลให้การพับซึ่งในบางครั้งจะทำหน้าที่เป็นที่นอน ข้อได้เปรียบที่ปฏิเสธไม่ได้ของมินิ -เวนคือความสามารถในการพับจัดเรียงใหม่หรือรื้อเบาะหลังสามที่นั่งขึ้นอยู่กับรูปร่างและขนาดของสินค้า
 

วิธีขี่?
มองไปที่รสชาติของใคร หากการซื้อลูกบาศก์เมตรเป็นขั้นตอนหนึ่งในบางวิธีที่ถูกบังคับ (และความทะเยอทะยานของการแข่งรถกำลังเผาไหม้ในจิตวิญญาณของคุณ!) จากทรินิตี้ทั้งหมด Wagon สถานี Breek เหมาะสำหรับคุณ นี่ไม่ใช่รถสปอร์ต - เป็นเพียงรถโดยสารที่แข็งแกร่ง ในระดับปานกลางการรักษาในการควบคุมเขาถืออยู่บนถนนอย่างมีแนวโน้มที่จะสะสมและช่วยให้คุณขับรถแบบไดนามิกได้อย่างสมบูรณ์ หลังจากรถซีดานหรือแฮทช์แบ็กคุณจะต้องคุ้นเคยกับชั้นวางด้านหลังกว้าง
 
ฉากจะชอบมากขึ้นด้วยไดรเวอร์ที่สมดุล: ความรู้สึกบัส (การลงจอด, พวงมาลัยแนวนอน, ช่วงล่างอ่อน, เสียงต่ำ, องค์ประกอบความสะดวกสบายมากมาย) กำหนดรูปแบบพฤติกรรมที่สอดคล้องกัน แน่นอนว่าคุณสามารถเร่งรีบได้อย่างขมขื่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมอเตอร์เดียวกันอนุญาตให้มีรถบรรทุกสถานี แต่นี่จะเป็นการใช้ความรุนแรงต่อเครื่อง - ผู้ประท้วงที่มีม้วนตัวใหญ่โยกไปบนคลื่นและพวงมาลัยพวงมาลัยนั้นไม่ได้เล่นกีฬาอย่างสมบูรณ์ คนขับรถมินิ - เวนมีข้อได้เปรียบในการแออัดของเมือง: การลงจอดสูงและพื้นที่กระจกขนาดใหญ่ให้การตรวจสอบที่ยอดเยี่ยมความสามารถในการมองข้ามหลังคารวมถึงความรู้สึกที่ดีของมิติ - ยกเว้นอย่างไรก็ตามมองไม่เห็นที่มองไม่เห็น เครื่องดูดควัน โดยวิธีการที่ร่างกายเป็นหนึ่งในสี่เมตร (!) ในระยะสั้นกว่าของรถบรรทุกสถานีซึ่งมีความสำคัญในลานจอดรถใกล้ชิด
 
เมื่อเทียบกับคู่นี้ Canga ผู้ขนส่งสินค้าดูง่ายขึ้น: ระบบกันสะเทือนเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนมากขึ้นนั้นรุนแรงขึ้น แต่อุปกรณ์นั้นเป็นเพียงขั้นต่ำที่จำเป็นเท่านั้น เขามีม้าเพียง 75 ตัว แต่ช่วงการทำงานของมอเตอร์ถูกเปลี่ยนไปสู่การหมุนเวียนที่ต่ำกว่าซึ่งเมื่อรวมกับเกียร์สั้น ๆ ช่วยให้คุณไม่รู้สึกเสียหายในเมือง จริงแทบจะไม่มีที่เหลืออยู่บนทางหลวงด้วยความเร็วสูง สินทรัพย์ของคนทำงานหนักนี้มีกระจกภายนอกขนาดใหญ่ (มรดกของรถตู้บรรทุกสินค้า), ที่สั้นที่สุด, น้อยกว่าสี่เมตร, ร่างกายและการกวาดล้างถนนที่ใหญ่ที่สุด อย่างไรก็ตามช่องมอเตอร์ของรถยนต์ทั้งสามคันมีการป้องกันเหล็กที่ทรงพลังจากด้านล่าง
 

แล้วใครดีที่สุด?
โชคดีที่ไม่มีคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามนี้ - มิฉะนั้นถนนจะอุดตันด้วยรถยนต์ของแบรนด์รุ่นเดียวกันและบางทีอาจเป็นสี หากคุณยังคงสนใจในความเห็นส่วนตัวของผู้เขียนหากคุณโปรด-เขามีความยาว แต่จนถึงตอนนี้โดยไม่ได้รับความรักจาก Mini-Wen
 

ฉันชอบเดินทางกับทั้งครอบครัวและดังนั้นฉันจึงชอบรถยนต์ที่กว้างขวางและสะดวกสบาย
 

บรรณาธิการขอบคุณ Renault และ Avtomir สำหรับรถยนต์ที่ให้ไว้ ข้อมูลเกี่ยวกับการขาย - ในส่วนของราคาของตัวแทนจำหน่าย
 
 
ข้อความ / Yuri Nechetov
ภาพถ่าย / Vladimir Knyazev
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"