ทดลองขับ Renault Grand Scenic 2006 - 2009 Minivan
เดินแมว
ตรงจากบ้านเกิดของรถมินิแวน สิ่งที่ยังคงเป็นการออกแบบที่ผิดปกติของสิ่งนี้ห่างไกลจากรถใหม่ ดูเหมือนว่าทุกอย่างก็ถือว่ามีการแก้ไข sinced, เพิ่มขึ้น, ชัตเตอร์ และทุกครั้งที่นั่งอยู่ในเก้าอี้ตุ๊กตานุ่มทึ่งกับความกล้าหาญของแนวทางการเข้าสู่องค์กรของภายนอกและพื้นที่ภายใน
สไตล์สไตล์และสไตล์อีกครั้ง เสน่ห์ของฝรั่งเศสที่ไม่มีปัญหาสง่างามอย่างเท่าเทียมกันและใน Champs Elyséesและในทางหลวง Riga ใกล้กับมอสโก ตาทารกและน่าทึ่งในเวลาเดียวกัน วันหยุดทุกวัน
เรอโนล์เพียงพอและด้วยเครื่องยนต์สองลิตรที่ใช้ร่วมกับเครื่องนั้นค่อนข้างมีพลวัต ไม่ใช่การกระโดดจากสถานที่ แต่คุณจะไม่จดบันทึก อย่างไรก็ตามเครื่องอย่างไรก็ตามทนทุกข์ทรมานจากตอเป็นระยะ แต่ถ้าคุณไม่ใช้เหยียบถีบกับพื้นก็สามารถรับรู้ได้ว่าเป็นที่ยอมรับ
สิ่งที่ไม่สามารถพูดเกี่ยวกับเบรก ในมือข้างหนึ่งเหยียบน้ำหนักเบาช่วยให้คุณได้รับความพยายามสูงสุดในราคาขั้นต่ำ ในทางกลับกันเบรกสัมผัสเบรกและไดรเวอร์สยองขวัญของผู้ขับขี่ที่ขี่รถสามารถกลายเป็นผลที่ไร้เดียงสาที่สุดได้มากที่สุด สำหรับการเบรกที่ราบรื่นเหยียบจะต้องได้รับการปล่อยตัวในสัดส่วนกับความเร็วที่ลดลง ทักษะที่ผลิตในการขับขี่ชั่วโมงที่สอง อย่างไรก็ตามแปลก ท่ามกลางสิ่งอื่น ๆ สำหรับการเบรกธรรมดาตามแนวชายแดนที่มีผลบังคับใช้ การสั่นไหวคงที่รับประกันกับครอบครัวของคุณ อึดอัด. เพิ่มเติมจากข้อบกพร่อง: กระจกรูปลักษณ์ขนาดเล็กและที่พุดลอย เราเขียนซ้ำ ๆ เกี่ยวกับการเปลี่ยนไปทางขวาไปทางขวาในสไตล์การละลายจักรวาล ถึงใครบางคนวิธีการและฉันจะดีกว่าที่จะให้นักกีฬาง่าย ๆ แต่ แต่ถูกต้องในหลักสูตร มิฉะนั้นเรโนลต์ประพฤติตัวค่อนข้างดีต่อผู้อยู่อาศัย การระงับค่อนข้างอ่อน รถยนต์ชิงช้า แต่อย่างน้อยก็ไม่ใช่พายุ ส่วนขยายของฐานสำหรับเวอร์ชั่นเจ็ด - เวสต์ห้าเซนติเมตรมีผลในเชิงบวกต่อความยั่งยืนตามยาว อย่างไรก็ตามสำหรับสถานที่ที่เต็มเปี่ยมของแถวที่สามมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเขียนรถสำหรับหน่วยเซนติเมตรมากขึ้นสำหรับสิบ และมีเพียงสถานที่สำหรับเด็กเท่านั้นที่ขาของผู้โดยสารผู้ใหญ่ไม่มีที่ไหนเลย แต่ที่นั่งที่สูงที่สุดได้รับการทำความสะอาดได้ง่ายมากในลำต้นสร้างพื้นที่โหลดที่ราบรื่นอย่างแน่นอน มวยมัลติฟังก์ชั่นมีแบ็คไลท์และภาชนะบรรจุและกระเป๋าจำนวนมากในสถานที่ที่ไม่คาดคิดที่สุดก็เป็นที่ชื่นชอบต่อดวงตา
ในการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยกว่าปกติแล้วจุดชมวิวที่ยิ่งใหญ่เริ่มต้นที่จะสังหรณ์ใจอย่างยิ่งและบีบยางอย่างรุนแรงเตือนว่าแบบฝึกหัดเหล่านี้ไม่ได้มีไว้สำหรับเขา
ในห้องโดยสารของห้องโดยสารที่สวยงาม อย่างไรก็ตามรายละเอียดทั้งหมดไม่น่าพอใจเมื่อสัมผัสกับมือของคุณ เช่นเดียวกับรูปร่างที่ซับซ้อนทั้งหมดแผง roeno กลายเป็นไร้ความสามารถอย่างรวดเร็ว
แถวที่ 2 และ 3 อันดับแรกจากที่สามในวันที่เจ็ด กว้างขวางสำหรับคนรักการเปลี่ยนแปลง แต่ไม่ใช่สำหรับผู้ที่ชื่นชอบความสะดวกสบาย สถานที่ที่อยู่เบื้องหลังค่อนข้างเล็กน้อย
ตัวอย่างเช่นไฟท้ายและฝาจะกินส่วนสำคัญของการเปิดและป้องกันการขนส่งขนาดใหญ่
ข้อมูลจำเพาะเรโนลต์แกรนด์ทิวทัศน์
เครื่องยนต์ ประเภทน้ำมัน
ปริมาณการทำงาน CM3 1998
แม็กซ์ พลังงาน, HP ที่ RPM 135/5500
แม็กซ์ ช่วงเวลาที่ NM ที่ RPM 191/3750
การเปลี่ยนแปลง
แม็กซ์ ความเร็ว KM / H 190
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. จาก 11.5
ข้อมูลทั้งหมด
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (EU), L / 100KM 6.7 / 11.9
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 60
ฐานล้อ MM 2735
ยาว, มม. 4490
ความกว้าง MM 1810
ความสูง MM 1620
การตัดมวล / เต็ม, kg 1400/1955
ราคา $ 33 339
ออกแบบ
จอแสดงผลแรกของปี 1996 เวอร์ชั่นใหม่ของปี 2004 การออกแบบภายใต้การแนะนำของ Patrick Le Quement
นอกการสาธิตการออกแบบขององค์กร ที่เก็บของบุคคลนั้นเกิดขึ้นจากองค์ประกอบการหุ้มหม้อน้ำสามส่วนที่มีโลโก้ขนาดใหญ่ที่มีรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนและการแสดงออกที่โยนขึ้นและมุ่งหน้าไปยังไฟหน้า เนื่องจากความโล่งใจของประตูที่ห้าเงาของรถดูเหมือนจะเกือบสามปริมาตร เด็ก ๆ นี้ไม่เพิ่มฟังก์ชั่น แต่เพิ่มการรับรู้อย่างมาก การแก้ไขปัญหานักออกแบบจะถูกนำไปใช้เพื่อการฟื้นฟูความยุติธรรม ในความโปรดปรานของการใช้งานบรรทัดที่ต่ำกว่าของหน้าต่างประตูที่ห้าลงมาและกันชนพลาสติกเข้าประตูปกป้องเมื่อเปิดขอบจากการสัมผัสที่ไม่ต้องการกับเพดานโรงรถ ภายในทุกรายละเอียดของการตกแต่งภายในเป็นต้นฉบับและไม่คล้ายกับการออกแบบคลาสสิก ดูเหมือนว่า facet จะเอาชนะการแยกความรอบคอบออกจากพื้นดิน แต่นี่เป็นภาพลวงตาและทุกอย่างทำเพื่อความสะดวกที่อำนวยความสะดวกในการควบคุมและปรับปรุงความปลอดภัย
ข้อความ Evgeny Hapov, Vladimir Smirnov
รูปภาพ Leonid Dedukh
แหล่งที่มา: รถยนต์
