ทดสอบไดรฟ์ Porsche Cayenne GTS ตั้งแต่ SUV 2012

เล่นเหมือนเบ็คแฮม

David Beckham ไม่เพียง แต่เป็นนักฟุตบอลที่โดดเด่นเท่านั้น แต่ยังเป็นดาราที่แท้จริง Bucks อยู่ในสปอตไลท์เสมอหนึ่งในรูปลักษณ์ของเขาในที่สาธารณะทำให้เกิดพายุแห่งความสุข GTS ใหม่เป็น Beckham ในหมู่ Cayenne ความจริงที่ว่าเขาเป็นดาวสามารถมองเห็นได้ทันที แต่ถ้าเขาเก่งในสนามมันต้องหาในคารินเทีย

หากคุณมีเงินจำนวนมากทางเลือกของรถยนต์บางครั้งก็ยากกว่าการขาดเงินทุนสำหรับการซื้อ หลังจากทั้งหมดรถยนต์ราคาถูกมากและมีราคาแพงน้อยกว่ามาก ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อมันมาถึงเส้นขอบระหว่างส่วนพรีเมี่ยมและส่วนที่หรูหรา เพื่อนที่ดีที่สุดของฉัน Porsche Cayenne เทอร์โบรุ่นแรก และไม่ต้องการเปลี่ยนมันบนรถด้วยแบรนด์อื่น ๆ โดยพิจารณาว่าไม่มีอะไรดีไปกว่าปอร์เช่ เพื่อนำเสนอชีวิตของคุณโดยไม่มี Cayenne เจ้าของจำนวนมากของครอสโอเวอร์นี้ไม่สามารถทำได้ดังนั้นในลานของบ้านชั้นยอดของ Kayenov ไม่น้อยกว่า Kalek ในธนาคาร ปรากฎว่าคุณให้อย่างน้อย 3,115,000 รูเบิลสำหรับการมองทุกอย่าง? สิ่งนี้คุณเห็นไม่เคยดี

สำหรับลูกค้าที่ต้องการโดดเด่นจากฝูงชนและมี GTS ผู้สร้างกล่าวเองว่า GTS เป็นไดรเวอร์ส่วนใหญ่ Cayenne ที่พวกเขาเลือกผู้ที่มีการจัดการที่สำคัญ ดูเหมือนว่าสำหรับคนที่จะไม่มาหาคนเดียวในใจที่ถูกต้องที่จะไปปอร์เช่กับแทร็กหรือค้นหาคดเคี้ยวด้วยการบิด

นอกจากนี้ Cayenne GTS ยังเป็นโอกาสที่จะได้รับภายนอกของเทอร์โบเรือธงไม่จ่ายเงินสำหรับแรงม้าพิเศษ ถ้าก่อนหน้านี้ GTS ได้เน้นชุดแอโรไดนามิกดั้งเดิมตอนนี้รถได้รับการดูเทอร์โบด้วยปากกวาดของกระจังหน้าหม้อน้ำไฟหน้าพร้อมไฟ LED กันชนที่แตกต่างกัน จาก Afar GTS เกือบจะแยกแยะจากเทอร์โบ นอกจากนี้ส่วนล่างของ GTS เป็นแพคเกจชุดกีฬาอากาศพลศาสตร์ที่เป็นค่าเริ่มต้น ในเวลาเดียวกันไม่มีปีกสองชั้นบนขอบประตูที่ห้าหรือสองสีที่เป็นเอกลักษณ์หรือทาสีในสีของล้อร่างกาย

สำหรับลูกค้า Cayenne เป็น Cayenne บรรยากาศที่ทรงพลังที่สุด มันเป็น 20 ลิตร กับ. และ 15 นาโนเมตรมากกว่าใน Cayenne S. การเร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. ใช้เวลา 5.7 วินาทีซึ่งเป็น 0.2 เร็วกว่า Eski มันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่การควบคุมการเปิดตัวไม่สามารถใช้ได้สำหรับ GTS ซึ่งวางไว้ในปอร์เช่ทั้งหมดด้วยการส่ง PDK, Cayenne Classic Automatic เพียงแค่จะไม่รอดชีวิต

แต่คุณไม่จำเป็นต้องรับรู้ GTS เป็นของเล่นที่สดใสการชนะเพียงอย่างเดียวคือการดึงดูดความสนใจของฝูงชนกับคนของคุณ รุ่นแรกของ Cayenne GTS นั้นโดดเด่นด้วยการระงับอย่างเข้มงวดอย่างไม่น่าเชื่อซึ่งให้การจัดการผู้โดยสารเกือบ แต่ลดระดับความสะดวกสบาย แต่ Cayenne ที่สองและไม่มีสิ่งนี้จัดการเพื่อจัดการเพราะมันไม่ได้ฝันถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจำนวนมาก ดังนั้นความแตกต่างระหว่าง GTS และ ESA ปกติจึงไม่เห็นได้ชัด แต่ถึงกระนั้นก็เป็นเพราะ Cayenne GTS ที่มีช่วงล่างสปริงต่ำกว่า Cayenne S ขนาด 24 มม. และด้วยนิวเมติก 20 มม. Wheels Wheels Wider 17 มม. รถที่งดงามสำหรับมวลและขนาดแม้บนถนนหมุนวนรอบทะเลสาบเวเซ็นทร์ซึ่งการทดสอบไดรฟ์ของนวัตกรรมผ่านไป เขาใกล้ชิดกับรถยนต์นั่งมากกว่า Cayenne อื่น ๆ ในขณะที่ฉันไม่สามารถเรียกมันได้ยากเกินไป ดูเหมือนว่าผู้สร้าง GTS นี้จัดการเพื่อค้นหาการประนีประนอม

ชาวเยอรมันมีความมั่นใจในรถของพวกเขาที่พวกเขาปล่อยเราลงบนแทร็กแข่งขนาดเล็ก จริงฉันต้องไปที่รถรักษาความปลอดภัย แต่มันเป็น Boxster S! Cayenne GTS โดยรวมแสดงให้เห็นว่าตัวเองทำได้ดีแชสซีมีความสมดุลและเข้าใจได้อย่างมากพวงมาลัยนั้นคมชัดและม้วนไม่ดีนัก แต่รถบางคันติดขัด ครั้งแรกเบรกมาตรฐานร้อนเกินไปอย่างรวดเร็ว ฉันไม่แน่ใจว่าในมอสโกคุณสามารถสร้างภาระงานเดียวกันบนเบรกได้เช่นเดียวกับในการติดตาม แต่หากการเงินอนุญาตให้คุณจ่ายสำหรับเซรามิกส์ ประการที่สองระบบ PTV บวก (Porsche Torque Vectoring Plus) ดูเหมือนจะมีประสิทธิภาพไม่เพียงพอ PTV Plus เป็นการเลียนแบบของความแตกต่างที่ใช้งานระหว่างล้อของเพลาล้อหลัง แต่ความจริงของเรื่องนี้คือการเลียนแบบไม่แตกต่างกันดังนั้น Cayenne GTS จึงไม่สกรูในการเปลี่ยนเป็น BMW X6M แต่เลื่อนปากกระบอกปืนออกไปด้านนอก โชคดีที่ระบบนี้เป็นตัวเลือกและคุณไม่สามารถจ่ายได้ ไม่ต้องจ่าย!

เป็นตัวเลือกเป็นครั้งแรกที่ Cayenne แพคเกจ Sport Chrono สามารถใช้ได้ซึ่งรวมถึงนาฬิกาจับเวลาที่แผงด้านหน้าและตัวบ่งชี้ของวงกลมในหน้าจอกลาง และไม่อยู่ในไร้ประโยชน์เพราะ Cayenne GTS จัดการเพื่อล้างวงเหนือของNürburgringเพียง 15 วินาทีช้าลงเทอร์โบและเร็วขึ้น 15 วินาที S. ให้เตือนคุณว่าความแตกต่างของ ESK 20 ลิตร S. และด้วยเทอร์โบทั้งหมด 80! ความจริงที่ว่าเวลาอยู่ตรงกลางแสดงให้เห็นว่าส่วนสำคัญของความสำเร็จของ GTS อยู่ในแชสซีของเขา

ดังนั้น Cayenne GTS 100% เบ็คแฮม มีความสามารถในสนามสดใสและน่าดึงดูดเกินกว่าที่พึงปรารถนาและเป็นที่รัก ฉันมั่นใจว่าหลังจาก Cayenne GTS นิ่มตัวละครของเขามันจะกลายเป็นความต้องการมากขึ้น


 

แหล่งที่มา: รถ