Paugeot Partner Minivan Test Drive ตั้งแต่ปี 2008 Minivan

Paugeot Partner Tepee Outdoor Test

พอร์ทัล kolesa.ru ค้นพบหุ้นส่วนเปอโยต์คนใหม่ที่เติบโตขึ้นโดยทั่วไปโดยมีผู้ติดตามนอกถนนและภายใต้ฝากระโปรงของเขาคือม้า 30 ตัวมากกว่าเดิม

คนที่มีคุณค่าในการปฏิบัติจริงในรถไม่ได้ให้ความสนใจกับลักษณะของเครื่องยนต์เป็นพิเศษ เพื่ออะไร? หากรถทำงานอย่างสมบูรณ์ฟังก์ชั่นการขนส่งและการโหลดที่กำหนดให้กับมันตัวอย่างที่สร้างความแตกต่างเช่นความเร็วที่ทำได้ ด้วยเหตุนี้ด้วยเหตุนี้โมเดลที่เป็นประโยชน์หลายอย่างเช่น Fiat Doblo หรือ Peugeot Partner Origin ยังคงมีเครื่องยนต์แปดวาล์วที่ 1.4 ด้วยความจุ 75 แรงม้า แม้แต่คนทำงานหนักชาวฝรั่งเศสรุ่นใหม่ในปี 2551 ก็ไม่ได้เปลี่ยนสถานการณ์นี้ หุ้นส่วนเปอโยต์ที่ได้รับคำนำหน้า Teepee (TIPI) มีปริมาณเพิ่มขึ้น 200 ลูกบาศก์ แต่ผิดรูปเป็น 90 แรงม้าเครื่องยนต์เบนซิน หลังจากนั้นไม่นานเครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาณและพลังงานเดียวกันมาถึงการช่วยเหลือ สำหรับความต้องการในชีวิตประจำวันฝูงนั้นค่อนข้างเพียงพอ แต่ไม่ใช่ทุกคน

ความจริงก็คือรุ่นที่สองของหุ้นส่วนจากส้นเท้าผู้โดยสารสินค้ากลายเป็นคาร์บอนผู้โดยสารด้วยสำเนียงที่แข็งแกร่งเพื่อความสะดวกสบาย แม้แต่การกำหนดค่าจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ถูกเรียกตาม TEPEE พันธมิตรใหม่เริ่มแข่งขันไม่เพียง แต่กับเพื่อนร่วมชั้นเท่านั้น แต่ยังมีเกวียนสถานีกอล์ฟและ Compactivens อย่างไรก็ตามสำหรับการแข่งขันเต็มรูปแบบจำเป็นต้องใช้หน่วยพลังงานที่ทรงพลังยิ่งขึ้น และในที่สุดมอเตอร์ก็ปรากฏตัวขึ้น! อุปกรณ์กลางแจ้งใหม่นอกเหนือจากเครื่องยนต์ดีเซลที่มีอยู่แล้วยังได้รับการตกแต่งด้วยเครื่องยนต์เบนซินที่แข็งแกร่ง 120 เครื่อง 1.6 ซึ่งคุ้นเคยกับรุ่น 207, 308 และ 3008 ดังนั้นเราจะพยายามหาสิ่งที่ทำให้หัวใจที่ทรงพลังยิ่งขึ้น .

พันธมิตรของ Tipi ที่ปกคลุมโครเมี่ยมและทำให้เย็นลง
พิจารณา Peugeot Partner Tipi ด้วยเครื่องยนต์ 120 แรงม้า หากไม่มีการหยุดชะงักจากประสิทธิภาพของกลางแจ้งมันก็ไม่สมเหตุสมผลเนื่องจากเมื่อเลือกเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดเจ้าของจะได้รับรายการอุปกรณ์ที่ขยายตัวโดยอัตโนมัติ แต่แตกต่างจากคู่แข่งทั้งทางตรงและทางอ้อมส่วนใหญ่อุปกรณ์สูงสุดกลับกลายเป็นว่ามีความสมดุลมาก รถมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยจากภายนอก: เตาหม้อน้ำถูกล้อมรอบด้วยขอบเงินอย่างสมบูรณ์ไฟหมอกได้รับเฟรมโครเมี่ยมและกันชนด้านหลังเสริมตัวกระจายเงิน นอกจากนี้เกณฑ์ของความยาวทั้งหมดได้รับจากปลอกพลาสติกที่ไม่ได้ทาสีซึ่งไม่ได้รับโอกาสในการติดตั้งบังโคลนด้านหน้าและ Relings ปรากฏบนหลังคาเป็นประจำ

การตกแต่งภายในของ Peugeot Partner Tipi ยังได้รับการเปลี่ยนแปลงการตกแต่ง: การระบายสีใหม่ของห้องโดยสารและพลาสติกภายในซึ่งเสริมด้วยองค์ประกอบของโครเมี่ยมทำให้การตกแต่งภายในของรถแข็งและสะดวกสบายยิ่งขึ้น ในที่สุดเครื่องปรับอากาศก็เข้าสู่อุปกรณ์มาตรฐาน

ลักษณะของฝรั่งเศสและหลอก -ถนนของพันธมิตรใหม่และ Pseudo -road ประการแรกรถได้สูงขึ้น: ต้องขอบคุณล้อสิบหกนิ้วขนาด 215/55 การกวาดล้างถนนขั้นต่ำเพิ่มขึ้นหนึ่งเซนติเมตรและตอนนี้เป็น 18 ซม. ที่น่าประทับใจเท่ากับพารามิเตอร์นี้กับครอสโอเวอร์ของเมือง ประการที่สองระบบการกระจายที่เป็นกรรมสิทธิ์ของแรงบิดปรากฏในรายการตัวเลือกระหว่างล้อชั้นนำของการควบคุมการยึดเกาะซึ่งติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้ใน Peugeot 3008 ยิ่งไปกว่านั้นการปรับปรุงทั้งหมดเหล่านี้ในช่องที่มีเครื่องยนต์ใหม่สามารถรักษาราคาของราคาได้ รถยนต์ภายใน 700,000 รูเบิล

พันธมิตรใหม่ของ Peugeot - ทำงานเกี่ยวกับข้อผิดพลาด
คุณสมบัติที่โดดเด่นของหน่วย 90 แรงม้าที่ผิดรูปคือพื้นที่ของแรงบิดสูงสุดถูกย้ายไปยังโซนล่าง (ถึง 132 นาโนเมตรที่ 2500 รอบต่อนาที) สิ่งนี้ทำให้เป็นไปได้สำหรับคู่ค้าที่มีความไม่แยแสต่อน้ำหนักของสินค้าขนส่ง ในความเป็นจริงฝรั่งเศสพยายามที่จะพอดีกับลักษณะของเครื่องยนต์เบนซินกับพารามิเตอร์ของพันธมิตรดีเซลของเขา อย่างไรก็ตามเมื่อขับรถในรถที่ว่างเปล่าพารามิเตอร์แบบไดนามิกไม่ได้เพิ่มขึ้นมากนัก การขาดพลังงานกลายเป็นสิ่งที่สังเกตได้โดยเฉพาะบนทางหลวง: การแซงเกวียนที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 90-100 กม./ชม. มันเป็นสิ่งจำเป็นด้วยสต็อกที่ดีของพื้นที่ว่างในเลนที่กำลังจะมาถึง

มันเป็นข้อบกพร่องแบบไดนามิกที่ออกแบบมาเพื่อแก้ไขมอเตอร์ EP6 ที่พัฒนาและผลิตโดยความพยายามร่วมกันของ Peugeot และ BMW ด้วยการขับเคลื่อนโซ่ของเวลาด้วยรางวัลเมทัลลิกที่มีลักษณะเฉพาะเครื่องยนต์บรรยากาศนี้ผลิตได้ 160 นาโนเมตรที่ 4250 รอบต่อนาที ด้วยความเร็วต่ำพลังและภาระที่เพิ่มขึ้นจะไม่ให้ตัวเองมากนัก แต่ทันทีที่ลูกศรว่ายากเริ่มเข้าใกล้โซนสีแดงการตอบสนองของคันเหยียบก๊าซจะเพิ่มขึ้น การรีเซ็ตเครื่องยนต์ที่ดีก็เป็นที่น่าพอใจซึ่งก็สบายใจแม้จะมีการปฏิบัติตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมของยูโร 4

สำหรับการเคลื่อนไหวที่ใช้งานอยู่ทั่วเมืองคุณจะต้องใช้ด่านตรวจสอบอย่างเท่าเทียมกันกับจุดตรวจอย่างเท่าเทียมกัน ในเมืองแห่งการขับขี่ในโหมดนี้สำหรับรถตู้ผู้โดยสารนั้นแทบจะไม่เป็นธรรม รถหนึ่งคันครึ่งที่มีเครื่องยนต์ 1.6 เครื่องยนต์ทำงานอย่างต่อเนื่องในช่วงตั้งแต่ 3,500 ถึง 5,000 รอบจะดูดซับเนื้อหาของถังแก๊สอย่างไร้ความปราณี แต่ผู้ที่ไปที่ทางหลวงเป็นประจำหุ้นส่วนเปอโยต์ 120 แรงม้าจะโปรดแน่นอน: แซงเริ่มง่ายขึ้นและปลอดภัยกว่ามาก

สิ่งสำคัญคือรอ ...
เป็นผลให้เราสามารถพูดได้ว่าการปรากฏตัวของหน่วยพลังงานที่ทรงพลังยิ่งขึ้นใน Peugeot Partner Tepee Outdoor นั้นดูค่อนข้างชอบธรรม รถยนต์ที่กว้างขวางและกว้างขวางพร้อมสภาพแวดล้อมที่ดีและเต็มไปด้วยถนนที่สมบูรณ์ซึ่งเติมเต็มด้วยเครื่องยนต์ที่มีภาระมากขึ้นจะกลายเป็นหุ้นส่วนสากล แต่เป็นผู้ช่วยในครอบครัว มันเป็นเพียงน่าเสียดายที่ครอบครัวจะไม่มาก: โควต้าสำหรับรัสเซียมีขนาดเล็กอย่างหายนะและผู้โชคดีที่สามารถสั่งซื้อรถยนต์ได้ตอนนี้จะได้รับมันไม่เร็วกว่าสิ้นเดือนพฤศจิกายน


ผู้แต่ง: Ilya Ogorodnikov
รูปถ่าย: Roman Ostanin




 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [กรกฎาคม 2011]