Peugeot 408 Test Drive ตั้งแต่ปี 2010 Sedan

ชิ้นใหญ่

เปอโยต์ได้เปิดตัวการขาย 408th ในประเทศของเรา เขาไม่เพียง แต่เป็นซีดานที่ใหญ่ที่สุดในชั้นเรียนกอล์ฟ แต่ยังเป็นตัวอย่างของสิ่งที่รถรัสเซียควรอยู่ในหลักการ เครื่องไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อการพัฒนาตลาด (และในขณะเดียวกันก็มีแพ็คเกจพิเศษสำหรับเรา) แต่ความต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์ของเราจะถูกขายในรูปแบบนี้กับเราเท่านั้น

วิศวกรของเปอโยต์ไปรัสเซียเป็นพิเศษและเดินทางไปครึ่งปีบนถนน 408 บนถนนหมู่บ้านและจังหวัดของเราในน้ำค้างแข็งละลายและความร้อนกินน้ำมันเบนซินและอาศัยอยู่ในสภาพของเรารวบรวมรายการสิ่งที่ควรแก้ไขตามลำดับ ที่จะได้รับการแก้ไขเพื่อให้ฝรั่งเศส-จีน-จีน-จีน-จีน-จีน-จีนอาร์เจนตินา 408th กลายเป็นรัสเซียอย่างหมดจด ความซื่อสัตย์ของวิธีการในการแก้ไขปัญหาและความละเอียดของการศึกษาไม่สามารถชื่นชมได้
ก่อนอื่นพวกเขาวางการป้องกันโลหะของเหวี่ยงเครื่องยนต์ ในเวลาเดียวกันด้านล่างของรถก็เกือบจะได้รับการปกป้องอย่างดี พวกเขาทำอย่างเชี่ยวชาญและสมบูรณ์ เพิ่มความแข็งของร่างกายซึ่งเหนือสิ่งอื่นใดลดเสียงรบกวนในห้องโดยสารและลดการสั่นสะเทือนที่ส่งมาจากแชสซี

ระบบกันสะเทือนได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง: พวกเขาเพิ่มสปริงเป็นหนึ่งรอบดูดซับแรงกระแทกที่กำหนดค่าใหม่เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับชั้นวางที่ได้รับความเสถียรที่ดีขึ้นบนถนนที่มีคุณภาพต่ำ ในช่วงล่างด้านหน้าเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งตามขวางการเชื่อมต่อระหว่างสปาร์และเฟรมย่อยเปลี่ยนไป ที่ด้านหลังเพื่อความแข็งของการออกแบบและลดการสั่นสะเทือนบนถนนที่ไม่ดีพวกเขาปรุงเป็นไม้กางเขนทั้งคันเดียวทั้งคันโยกและตัวป้องกันสัตว์เลื้อยคลาน การล่มสลายของล้อหน้าลดลง 0.2 องศาเพื่อความแม่นยำของการควบคุมบนถนนที่ไม่ดี

พวกเขาเพิ่มด้านหลังยื่นเป็น 1 เมตรได้รับความจุลำตัวที่ใหญ่ที่สุดในชั้นเรียน (560 ลิตร) นอกจากนี้พวกเขายังให้ลำตัวเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและถอดตัวยึดที่เข้าไปข้างในและยึดติดกับกระเป๋า ในลำตัววางล้ออะไหล่ขนาดเต็ม พวกเขาแนะนำปุ่มเพิ่มเติมในห้องโดยสาร (ทางด้านซ้ายของพวงมาลัย) เพื่อเปิดลำตัวจากที่นั่งคนขับเพราะเราเชื่อว่าส่วนล่างของลำตัวมักจะสกปรกที่สุด ตอนนี้สามารถเปิดได้จากคีย์ FOB ปุ่มนี้หรือด้วยตนเอง และเนื่องจากล็อคและฝาของลำตัวมักถูกแช่แข็งพวกเขาจึงออกแบบช่องใต้แขนเพื่อจับที่ดีที่สุดของฝาครอบนี้ในระหว่างการเปิดด้วยตนเอง

พวกเขาเพิ่มซอกและห้องเก็บของทั่วทั้งห้องโดยสารเพิ่มขนาดและปริมาณของที่มีอยู่เพราะพวกเขาสังเกตเห็นว่าผู้ขับขี่ของเราชอบที่จะพกพาทุกอย่างที่เป็นไปได้ในรถ พวกเขาทำการระบายอากาศที่ทรงพลังมากขึ้นของห้องโดยสารและเพิ่มความร้อนที่ขาของผู้โดยสารด้านหลัง ในเวลาเดียวกันพวกเขาเพิ่มกำลังความร้อนของที่นั่งด้วยตัวเองและถ่ายโอนปุ่มเพื่อเปิดเครื่องทำความร้อนจากที่จับประตูซึ่งพวกเขามักถูกกดโดยไม่ตั้งใจไปยังคอนโซลกลาง ความร้อนของกระจกที่ปัดน้ำฝนที่กระจกหน้ารถและหัวฉีดหัวฉีด

พวกเขายกระยะห่างจากถนนเป็น 18 ซม. ที่จุดล่างสุด พวกเขาใส่แบตเตอรี่ความจุที่เพิ่มขึ้น พวกเขาเพิ่มความจุของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เราต้องใช้งานเครื่องยนต์และใช้งานรถยนต์ ระหว่างทางพวกเขาตระหนักว่าด้วยระยะทางและการประชุมที่หายากของเรากับสถานีบริการน้ำมันเครื่องต้องใช้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 60 ลิตรที่เพิ่มขึ้น ในกรณีนี้รถสามารถปรุงรสด้วยการติดไฟที่มีคุณภาพต่ำ ที่ฟักคอพวกเขาจัดหาช่องสำหรับนิ้วในกรณีที่แช่แข็งฝาครอบ และพวกเขากำจัดชิปที่เป็นกรรมสิทธิ์ด้วยทรัมเป็ต rop -bacon ซึ่ง pozhovites มักจะเดินไปตามปั๊มน้ำมันเพราะจุกไม้ก๊อกถูกปิดด้วยกุญแจจุดระเบิด และนี่เป็นเพียงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญและสำคัญที่สุด แต่คุณเห็นว่ามันคือทั้งหมดที่เราอยากเห็นในรถของเราเสมอ
ตัวเลือกของ 150 กองกำลังที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์และกล่อง 6 สปีดแสดงให้เห็นว่ารถค่อนข้างกำหนดค่าสำหรับถนนและเงื่อนไขการเคลื่อนไหวของเรา และแรงบิด 240 นาโนเมตรก็เพียงพอแล้วที่จะกระตุกเมื่อแซงรถบรรทุกในระยะที่ จำกัด เมื่อลูกศรของเครื่องวัดวามเร็วหมุนมันจะมาถึงโซนสีแดง (เกือบ 6,000 รอบการปฏิวัติ) ชวนให้นึกถึงรถสปอร์ตเหล่านั้น การบริโภคกับ turbobensin นั้นสัญญาประมาณ 8 ลิตรด้วยวงจรผสม ฉันมี 10 ลิตร แต่ฉันได้รับรถในทุกโหมด

เครื่องหกความเร็วนั้นดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในโหมดแมนนวล รถกลายเป็นด้วยตนเองจริงๆ: คุณสามารถชะลอเครื่องยนต์ได้เช่นเดียวกับกล่องแมนนวลทั่วไปเกือบจะไม่ใช้เบรกเร่งความเร็วโดยใช้ความสามารถสูงสุดของมอเตอร์และออกจากการเลี้ยวของเสื้อกั๊กและการโอเวอร์คล็อกด้วย A การส่งสัญญาณล่วงหน้าที่เตรียมไว้ก่อนเช่นนำรถในโหมดกีฬาที่ยาก
ระบบกันสะเทือนนั้นได้รับการยกย่องสูงกว่า: มันใช้งานได้บนถนนและการกระแทกของเรานั้นน่าเชื่อถือและสะดวกสบายอย่างแน่นอนและถือรถด้วยความเร็วสูง เวอร์ชันของการขยาย USB ของ Allure และมือฟรีการนำทางในรัสเซียหน่วยความจำแฟลช 1 GB คุณสามารถใส่กล้องมองด้านหลังและ Telary รถกลายเป็นครอบครัวที่ออกแบบมาสำหรับเจ้าของรถของเรา โดยทั่วไป Bravo, Peugeot เช็ดจมูกเพื่อหลาย ๆ คน!
 

 

แหล่งที่มา: รถยนต์

การทดสอบวิดีโอไดรฟ์ Peugeot 408 ตั้งแต่ปี 2010