ทดลองขับ Peugeot 406 1995 - 1999 ซีดาน

สากลยุโรป

การเปิดตัวอย่างเป็นทางการของนวัตกรรมยานยนต์ในรัสเซียมักจะ 5-10 เดือนหลังจากรอบปฐมทัศน์ในยุโรป มันเกิดขึ้นในครั้งนี้ ในฤดูใบไม้ผลิ - ในช่วงฤดูร้อนของตัวแทนจำหน่ายรัสเซียมีสากลใหม่สามแห่งของชนชั้นกลางปรับให้เข้ากับสภาพของเรา ทั้งหมดในการทดสอบของเรา: Fiat Marea Weekend ($ 24,500), Opel Vectra-Caravan ($ 34,000) และ Peugeot 406 Break ($ \u200b\u200b20,576)

วันนี้ในกระแสการขนส่งบนถนนของเรารถยนต์ต่างประเทศของสากลปรากฏบนถนนของเราสิ่งที่ตรงกับบุคคลที่สามารถอัปโหลด $ 20-30,000 เพื่อซื้อรถหยุดตัวเลือกของพวกเขาไม่ได้อยู่ในซีดานหรือคูเป้ แต่น้อยกว่า รถสาธารณรัฐเชอร์ที่มีชื่อเสียง? นี่อาจเป็นความหลงใหลในการเดินทางความจำเป็นที่จะต้องขนส่งอุปกรณ์กีฬาจำนวนมากหรืออื่น ๆ ก็เช่นเดียวกับในที่สุดเพียงแค่ความคิดในทางปฏิบัติ เรามาดูกันว่ามันคืออะไร - เกวียนยุโรปสมัยใหม่เปรียบเทียบสามรายการใหม่

สัญชาติของรถยนต์ที่เด่นชัดที่สุดในการปรากฏตัวของพวกเขา: Fiat ร้อนแรงแสดงออกซึ่งเน้นการตัดสินใจออกแบบดั้งเดิม Opel - เยอรมันถูกยับยั้งและใช้งานได้เปอโยต์ในความสง่างามของฝรั่งเศส เกวียนทั้งหมดนั้นค่อนข้างรถเก๋งอีกต่อไปบนพื้นฐานของสิ่งที่พวกเขาทำ แต่ 406th เป็นที่สังเกตได้มากที่สุด - ทำลายในไตรมาสไตรมาสที่ดีกว่าคู่แข่งอีกต่อไป

สิบหก Fiat Fiat Engines และ Opel ปฏิบัติจริงไม่แตกต่างจากที่มาถึงยุโรป แต่ผู้เชี่ยวชาญเปอโยต์ถือว่าดีที่สุดสำหรับรัสเซียซึ่งเป็นมอเตอร์แปดปัดที่ง่ายกว่าที่มีระดับการบีบอัดที่ลดลง การระงับรถยนต์ทุกคันได้รับการกลั่น - การกวาดล้างพื้นดินเพิ่มขึ้นและสปริงที่เข้มงวดมากขึ้นมีความเข้มของพลังงานมากขึ้น บนเฟียตหน้าจอพลาสติกบาง ๆ จะปกป้องห้องเครื่องเท่านั้นจากสาดและสิ่งสกปรกบนแผ่นเหล็กพรุนอย่างไม่เห็นแก่ตัวจะป้องกันหินและองค์กรและบนแผ่นเหล็ก Peugeot ที่ไม่มีรูใด ๆ จะให้เครื่องยนต์และความบริสุทธิ์และ ความคงกระพัน
มันเป็นเรื่องที่โดดเด่นและความแตกต่างระหว่างทรงพลังอันยาวนานบนโอปิลและเปอโยต์และความยาวครึ่งแบนสองเมตรซ้อนทับที่ด้านหน้าของ Fiata อาจเป็นไปได้ว่าส่วนใหญ่สามารถอธิบายได้ว่าเมื่อล้อหลังหนึ่งของอิตาลีกลายเป็น Buccorku สิบเซนติเมตรร่างกายถูกดึงออกมาและประตูถูกปิดด้วยการเคาะโลหะ

เพื่อความสะดวกในการเชื่อมโยงไปถึงการขึ้นฝั่งการเดินทางทั้งหมดสามารถยกระดับที่น่าพอใจ ในวันหยุดสุดสัปดาห์ต้องการความพยายามอย่างมากเมื่อปิดประตู - ตบมือเหมือนรถบรรทุก โดยวิธีการที่มันเป็นรถคันนี้ที่จะชอบมากกว่าไดรเวอร์ที่กระจัดกระจายอื่น ๆ : ที่นี่ล็อคกลางจะไม่ทำงานหากหนึ่งในประตูถูกปิดอย่างหลวม ๆ ในคาราวานจับภายในถูกบังคับจนกว่าแปรงจะปิด การหยุดพักสามารถมีประตูขนาดใหญ่ แต่ข้อได้เปรียบนี้ได้รับการชดเชยด้วยมือจับประตูด้านนอกอึดอัดในสไตล์ Muscovite-2140 และการขาดการล็อคประตูที่มองเห็นได้นอกปุ่มด้านนอก
ที่นั่งด้านหลังกลายเป็นคำพิพากษาที่ใกล้ที่สุด: ที่นี่เพียงสองเท่านั้นที่จะสบาย ความกว้างของห้องโดยสารสำหรับไหล่ของชายสามคนของชุดเฉลี่ยไม่เพียงพอ TRUE Hump ที่ด้านหลังบีบผู้โดยสารกลางจากจำนวนทั้งหมดของล่วงหน้าและทำให้สามารถปรับใช้ไหล่ได้เกือบจะไม่มีสัญญาณรบกวน หัวของสองการเกลี้ยกล่อมสุดขีดอยู่ใกล้กับชั้นวางของเพดานแสงที่ค่อนข้างแข็ง ที่นั่งด้านหลังของ Opel กลายเป็นกว้างขวางโดยไม่คาดคิด: พื้นที่มากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญสำหรับเท้าและค่อนข้างกว้างขึ้นในไหล่ Threesome สามารถทำได้ค่อนข้างสะดวกสบายอย่างไรก็ตามโคกที่ด้านหลังแม้ว่าจะมีขนาดเล็กลงที่นี่ โชคส่วนใหญ่เป็นผู้โดยสารเปอโยต์ - เขามีร้านเสริมสวยที่กว้างขวางที่สุด นอกจากนี้พนักพิงของที่นั่งด้านหน้าทำด้วยความลึกดังนั้นแม้ในตำแหน่งด้านหลังสุดขั้วพวกเขาไม่ได้กลับหัวเข่าของผู้โดยสารของแถวที่สอง เบาะหลังนั้นคล้ายกับโซฟาที่อ่อนนุ่มโดยไม่ต้องนั่งที่เด่นชัด - สามคนจะจัดที่นี่เกือบจะสบายเหมือนสองคน ไม่มีที่เท้าแขนกลางในการหยุดพักที่ด้านหลัง แต่มีเพียงเขาเท่านั้นซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งสามารถมีหน้าต่างด้านหลังที่ลงมาอย่างเต็มที่
เครื่องทั้งหมดมีการยับยั้งห้าหัว ในช่วงสุดสัปดาห์จากด้านหลังพวกเขาไม่รบกวนการทบทวนเพราะสามารถลดลงด้วยหลังและเมื่อมันแฉไม่จำเป็นต้องรื้อถอน เฉพาะความยับยั้งชั่งใจที่ศีรษะกลางของแถวที่สองเท่านั้นที่ได้รับการเตือนในคาราวาน, ความแข็งและขนาดเดียวกันทั้งสี่ของความทรงจำที่ชวนให้นึกถึงกำปั้น ทรัมป์พนักพิงศีรษะทำลาย - ความนุ่มนวลของพวกเขา
ผู้โดยสารด้านหน้าจะรู้สึกสะดวกสบายพอในรถยนต์ทั้งสามคัน กล่องถุงมือในเครื่องอิตาลีเป็นขนาดที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากที่สุด ในภาษาเยอรมัน - แคบและลึกเท่ากับโนรา เปิดสะดวกด้วยมือขวาของคุณเท่านั้นและฝาปิดที่หัวเข่า ฝรั่งเศสเป็นตะกร้าที่มีขนาดใหญ่มากที่สุดและยังล็อคในปราสาท

ไดรเวอร์ Peugeot ของผู้ขับขี่นั้นเร็วขึ้นต่อไปนี้เป็นเพียงการปรับแบบเชิงกลที่คุ้นเคยสองครั้งเท่านั้น ไดรเวอร์ของ Opel สามารถนอกจากนี้เพื่อเลื่อนที่นั่งขึ้นและลงและ Fiat - ยังเปลี่ยนด้านเอว - ด้วยตนเองเช่นกัน เก้าอี้ทั้งหมดรวมถึงภาษาฝรั่งเศสค่อนข้างอ่อนมีการสนับสนุนด้านข้างที่ดี เฉพาะ Opel เท่านั้นที่ไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับการปรับความสูงของพวงมาลัย คันโยกเกียร์เป็นสิ่งที่ง่ายที่สุดบางที 406 แต่เบรกมือกลายเป็นไกลจากด้านหลัง บน Marea-Weekend เกียร์สี่และย้อนกลับอยู่ใกล้เกินไปและที่เท้าแขนป้องกันการเข้าถึงเบรกจอดรถ Vectra มีการปิดกั้นการสุ่มของการส่งย้อนกลับ: คุณต้องยกเทปบนคันเกียร์
ส่วนที่เหลือของตัวควบคุมนั้นเป็นแบบดั้งเดิมมากพอและพวกเขาก็คุ้นเคยกับพวกเขาทันที ข้อยกเว้นอาจเป็นเพียงสวิตช์ไดรฟ์ขวาที่โอเวอร์โหลดบน Fiat - ส่วยให้การกำหนดค่าที่หลากหลายของเครื่อง แต่ปุ่มสัญญาณเสียงที่ตั้งอยู่บนเปอโยต์ตามเนื้อผ้าในภาษาฝรั่งเศส - ในตอนท้ายของสวิตช์พวงมาลัยซ้าย นอกจากนี้อุปกรณ์ให้แสงสว่างยังไม่คุ้นเคยกับรถยนต์ทั้งสองคันนี้: ในครั้งแรกเมื่อการจุดระเบิดถูกปิดไฟกลางแจ้งทั้งหมดจะออกไปรวมถึงมิติในวินาทีที่มีการดำเนินการที่คล้ายกันไม่มีอะไรเกิดขึ้นแม้แต่ไฟหน้า บน Opel มีเพียงสวิตช์ตำแหน่งที่หมุนของตำแหน่งของกระจกภายในของมุมมองด้านหลังซึ่งต้องการความสนใจมากกว่าคันโยกที่คุ้นเคยมากขึ้น ภาพรวมของรถยนต์แต่ละคันมีลักษณะของตัวเอง Marea-Weekend ไม่เห็นขอบของเครื่องดูดควันและชั้นวางขนาดใหญ่มาก ในการถ่ายภาพขอบของเครื่องดูดควันที่มองเห็นได้ดีชั้นวางมีขนาดใหญ่น้อยกว่า แต่กระจกด้านนอกมีลักษณะคล้ายกับกลีบไม่เพียง แต่รูปแบบ แต่ยังมีขนาด มองข้ามสภาพแวดล้อมจาก 406 บางทีสะดวกที่สุด สิ่งที่น่าแปลกใจ - แม้กระทั่งสามหัวยับยั้งชั่งใจของแถวที่สองเกือบจะไม่รบกวนการมองย้อนกลับไป คำพูดเดียวคือร่างกายด้านหลังหนา

ลำต้นที่สะดวกสบายขนาดใหญ่ - ความงามและความภาคภูมิใจของสากล อันที่กว้างขวางที่สุดคือการแบ่ง Peugey แม้ว่าตัวเลือกการเปลี่ยนแปลงจะเป็นเพียงหนึ่งเท่านั้นเนื่องจากด้านหลังของที่นั่งด้านหลังบนรถของเราเป็นชิ้นเดียว ขนาดของ 1820 มม. เกิดขึ้นในระหว่างที่นี่ช่วยให้คุณสามารถรองรับที่นี่ได้อย่างสะดวกสบายในตอนกลางคืน
ตั้งอยู่ใต้พื้นจี้สปริงให้วันหยุดสุดสัปดาห์พื้นที่ที่ใหญ่ที่สุดระหว่างซุ้มล้อ - 1030 มม. ประตูสองส่วนช่วยให้คุณสามารถขนส่งโหลดแบนที่ยาวมากที่ยื่นออกมาเปิดเปิดเฉพาะด้านล่าง ข้อได้เปรียบที่สำคัญเมื่อการโหลดและการขนถ่ายที่เพิ่มขึ้นของขนาดปานกลางกองทหารพับไม่ได้ให้เนื่องจากความสูงในการโหลดเกือบจะเหมือนกันในทั้งสามคัน แต่จำเป็นต้องยืดเข้าสู่เงินฝากบนกระเป๋าเดินทาง
Opel-Caravan มีลำต้นของขนาดที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากที่สุด แต่มีความกว้างที่สุดในด้านบนของการเปิดประตูที่ห้าซึ่งมีความสำคัญมากเมื่อขนส่งพูดว่าทีวีที่มีเส้นทแยงมุมจากมิเตอร์และสูงกว่า ตัวเลือกการเปลี่ยนแปลงสองเครื่องสุดท้ายมีให้มากเนื่องจากเบาะหลังของพวกเขาถูกพับในสัดส่วน 40:60 (ชิ้นส่วนแคบตั้งอยู่ทางซ้ายและบน Opel - ขวา) นอกจากนี้ใน Niches ของที่วางแขนกลางมีฟักสะดวกสำหรับการขนส่งเช่นสกี จากด้านบนลำต้นทั้งหมดถูกปกคลุมไปด้วยชั้นวางกึ่งแข็ง ใต้พื้น - Niches พร้อมล้ออะไหล่ขนาดเต็ม แต่ติดตั้งบนดิสก์เหล็กที่เรียบง่าย เครื่องมือนี้เป็นสิ่งที่จำเป็นที่สุด: แจ็ค, ล้อล้อ, ตาลากที่ถอดออกได้, บางครั้ง - ไขควง

ความจุของมอเตอร์ต่าง ๆ นำไปสู่ความแตกต่างที่คาดการณ์ไว้อย่างสมบูรณ์ในคุณสมบัติแบบไดนามิกของรถยนต์ เพิ่มไปที่ Fiata มีพวงมาลัยเฉียบพลันมากที่สุดและการระงับที่เข้มงวดซึ่งมีความไวต่อคุณภาพของพื้นผิวถนน Opel สามารถโม้สั้นและคมชัดของคันเกียร์ เปอโยต์มีการระงับที่อ่อนนุ่มที่สุดซึ่งดำเนินการรถอย่างประณีตผ่านทุกหวัด แต่เส้นทางของคลัทช์นั้นยอดเยี่ยมและการสั่นสะเทือนบางอย่างบนคันเร่งคันเร่ง ใช่และมอเตอร์ดูเหมือนจะดังที่ไม่จำเป็นอาจเกิดจากการขาดฉนวนกันเสียงที่อยู่ด้านในของเครื่องดูดควัน

Fiat และ Opel ในยุโรปต้องการความต้องการคุณภาพของน้ำมันเบนซิน - ไร้สารตะกั่วเพียง 95 เท่านั้น เปอโยต์บ่นมากขึ้นและจะตอบสนอง 92nd และแม้กระทั่งกินเนื่องจากไม่มีการเป็นกลางตัวเร่งปฏิกิริยา ทั้งสามรุ่นจะได้รับการรับประกันประจำปีโดยไม่มีการ จำกัด ระยะทาง เป็นไปได้ที่จะนำไปใช้ในรัสเซียตามลำดับในเจ็ดสถานีบำรุงรักษาเจ็ด, สี่และสาม, ชั่วโมงปกติของการทำงานที่มีราคา 45, 36 และ 43 ดอลลาร์

บรรณาธิการขอบคุณ บริษัท Alfa-Romeo-Moscow, Autoimport และ Armand Peugeot
สำหรับรถยนต์ที่ให้ไว้สำหรับการทดสอบ

พบกับนวนิยายของตลาดสากลรัสเซีย (จากซ้ายไปขวา): Opel Vectra Caravan, Peugeot 406-Break, Fiat Marea Weekend

ลักษณะ Fiat เป็นเปรี้ยวมากที่สุด
ในส่วนกลางของแผงด้านหน้า - Magnetol Fiat รูปแบบดั้งเดิม
เหนือการตกแต่งภายในนักออกแบบยังทำงานกับชื่อเสียง
มอเตอร์ 1.8 ลิตรถือว่าดีที่สุดสำหรับรัสเซีย คุณสมบัติที่น่าสนใจ: เทียนที่มีคอยล์จุดระเบิดส่วนบุคคลนั้นดื้อรั้นอยู่ภายใต้ฝาครอบเครื่องยนต์บนเพิ่มเติม

รูปลักษณ์ของ Opel-Caravan เป็นเรื่องปกติสำหรับสถานีเกวียน
วัดความเร็วที่มีเครื่องหมายถึง 260 กิโลเมตร / ชั่วโมงได้รับการออกแบบอย่างชัดเจนสำหรับรถที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ความสะอาดของช่องเปิดประตูให้ประทับตราสามที่ด้านบนและคู่ - ลง
ที่จะได้รับมากขึ้นแรงบิดแม้ลักษณะในมอเตอร์ทั้งหมดของชุด Ecotek ใช้การสะสมการหดตัวของปริมาณการสลับ

ที่บอกว่าสากลไม่สามารถจะสง่างาม?
แผงและแผงควบคุมด้านหน้าดูนักพรตเกินไปสำหรับเครื่องของชั้นนี้ ที่เว็บไซต์มาตร - นาฬิกาขนาดใหญ่
ถ้าเป็นในการต่อสู้กับความกว้างเมตรส่วนทางตอนล่างที่ด้านล่างเปิดประตูหลังจะสอดคล้องอย่างยิ่งกับหอยเชลล์รอบซุ้มล้อ
ในด้านหน้าของกลับเอียงมากของเครื่องยนต์ค่อนข้างมากของพื้นที่ว่างเปล่า เสากระโดงด้านหน้าลูกฟูกในจมูกมีให้กับความแรงของค่าเฉลี่ยของการชนกันยับโดยมอเตอร์พื้นที่ช่องนี้โดยปราศจากอคติกับหน่วยกำลังและช่วงล่างด้านหน้า

Fiat Marea วันหยุดสุดสัปดาห์ 1.8 16 V
ลักษณะทางเทคนิคของรถ
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 5; ควบคุมน้ำหนัก - 1,255 กิโลกรัม น้ำหนัก 1,850 กิโลกรัม ความเร็วสูงสุด - 193 กิโลเมตร / เอช; โอเวอร์คล๊อกเวลาถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง - 10.6 s; การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 90.120 กิโลเมตร / ชั่วโมงและใน Hz - 6.0; 7.8; 10.1 ลิตร / 100 กิโลเมตร; การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิง - 63 l; น้ำมัน - เบนซินไม่ใช่ ethydrated AI-95.Mims มม: ความยาว - 4485; ความกว้าง - 1740; ความสูง - 1510; ฐาน - 2540 ทางลาดในหน้า / หลัง - 1480/1455 กวาดล้างถนน - 170; ปริมาณของลำต้น - 500/1550 l; รัศมีของการหมุน - 5.4 เมตรเครื่องยนต์: 16 วาล์ว 4 สูบแบบอินไลน์ที่มีสอง camshafts และจัดจำหน่ายฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตั้งอยู่ด้านหน้าของข้าม. ปริมาณการทำงาน - 1747 SMZ; ทรงกระบอกเส้นผ่าศูนย์กลางและจังหวะลูกสูบ - 82.0 x 82.7 มม; การศึกษาระดับปริญญาของการบีบอัดเป็น 10.3; เพาเวอร์ - 83 กิโลวัตต์ / 113 แรงม้า ที่ 5800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด - 154 นาโนเมตรที่ 4400 รอบต่อนาที การส่ง: ขับเคลื่อนบนล้อหน้า; กระปุก - เครื่องจักรกลห้าความเร็ว หมายเลขการส่ง: I - 3.91; II - 2.24; III - 1.52; IV - 1,16; V - 0.95; Z.Kh. - 3.91; เกียร์หลัก - 3.56 Suspension: อิสระที่มีความคงตัวเสถียรภาพขวางจะถูกรวบรวมใน subframes; ด้านหน้า - ประเภทเครื่อง Mac Ferson ด้านหลัง - บนคันเดียวยาว เบรก: ไฮดรอลิเครื่องขยายเสียงที่มีสูญญากาศและ ABS; แผ่นระบายความร้อน, ด้านหลัง - - ด้านหน้ากลอง พวงมาลัย: รีบเร่งด้วย hydraulicel ขนาดยาง: 195 / 55R15

Fiat Marea วันหยุดสุดสัปดาห์ของเกวียนห้าประตูและคำพิพากษา Marea สี่ประตูซีดานออกมาในเดือนกรกฎาคมปี 1996 เป็นการพัฒนาตรรกะที่นำเสนอในปีก่อนหน้านี้กว่าคู่ไชโย / Brava กับร่างของสามและห้าประตู hatchback นี้ (SMS 1996 ไม่มี 6.) รถทั้งสองคันสามารถติดตั้งกับมอเตอร์น้ำมันเบนซินปริมาณ 1.4 ทำงาน 1.6; 1.8 และ 2.9 ลิตรหรือ 1.9- และ 2.4 ลิตร turbodiesels เกียร์ - ห้าความเร็วเครื่องจักรกลและสี่ขั้นตอนอัตโนมัติ (เฉพาะกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร)

ออกแบบ + Original, พวงมาลัยคมกลับมาตรวจสอบที่ดี
- ความแข็งแกร่งของร่างกายขนาดเล็กร่างกายระงับแข็งใกล้จากด้านหลังร้าน

สรุป
รถอารมณ์สำหรับการนั่งบนถนนที่ดีใช้งาน

Opel Vectra คาราวาน 2.0 16 V
ลักษณะทางเทคนิคของรถ
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 5; ควบคุมน้ำหนัก - 1,320 กิโลกรัม น้ำหนักเต็ม - 1,910 กิโลกรัม ความเร็วสูงสุด - 207 กิโลเมตร / เอช; โอเวอร์คล๊อกเวลาถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง - 10.5 s; การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 90.120 กิโลเมตร / ชั่วโมงและในเฮิร์ตซ์ - 6.1; 7.6; 10.0 ลิตร / 100 กิโลเมตร; การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิง - 60 l; น้ำมัน - น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว AI-95 มิติมม: ความยาว - 4490; ความกว้าง - 1710; ความสูง - 1450; ฐาน - 2640; ทางลาดในหน้า / หลัง - 1480/1470; กวาดล้างถนน - 140; ปริมาณของลำต้นเป็น 460/1490 l; รัศมีของการหมุน - 5.7 เมตรเครื่องยนต์: 16 วาล์ว 4 สูบแบบอินไลน์ที่มีสอง camshafts และจัดจำหน่ายฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตั้งอยู่ด้านหน้าของข้าม. ปริมาณการทำงาน - 1998 SMZ; เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบและลูกสูบจังหวะ - 86.0 x 86.0; อัตราส่วนการอัด - 9.2; เพาเวอร์ - 100 กิโลวัตต์ / 136 แรงม้า ที่ 5600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด - 188 นาโนเมตรที่ 3200 รอบต่อนาที การส่ง: ขับเคลื่อนบนล้อหน้า; กระปุก - เครื่องจักรกล 5 สปีด; หมายเลขเกียร์: I - 3.58; II - 1.88; III - 1.23; IV - 0.92; V - 0.74; z.h - 3.33; เกียร์หลัก - 3.94 Suspension: อิสระที่มีความคงตัวเสถียรภาพขวางประกอบใน subframes ด้านหน้าพิมพ์ Mac-Ferson ด้านหลัง - triend เบรก: ไฮดรอลิเครื่องขยายเสียงที่มีสูญญากาศและ ABS, แผ่นด้านหน้า - อากาศถ่ายเทได้สะดวก พวงมาลัย: รีบเร่งด้วย hydraulicel ขนาดยาง: 195 / 65R15

Wagon Opel Vectra-คาราวานถูกนำมาแสดงในเดือนสิงหาคมปี 1996 หนึ่งปีหลังจากที่เข้าสู่แสงของสเปกตรัมใหม่กับซีดานและแฮทช์แบคร่างกาย เครื่องยนต์ - เบนซินปริมาณการทำงาน 1.6; 1.8; 2.0 และ 2.5 ลิตรหรือ 1.7 - และ turboodiesels 2.0 ลิตร เกียร์ - ห้าความเร็วกลหรือสี่ขั้นตอนอัตโนมัติ (ยกเว้นสำหรับเครื่องที่มีรุ่นที่แปดต้มของมอเตอร์ 1.6 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซล)

+ กว้างที่ด้านบนของการเปิดประตูที่ห้าคุณภาพแบบไดนามิกที่ดี
- ราคาสูง, มือจับประตูอึดอัด headrests แข็ง

สรุป
ที่ประสบความสำเร็จการประนีประนอมระหว่าง respectableness และการปฏิบัติจริง

PEUGEOT 406-BREE 1.8
ลักษณะทางเทคนิคของรถ
ภาษีทั่วไป: จำนวน Sites - 5; ควบคุมน้ำหนัก - 1,310 กิโลกรัม น้ำหนักเต็ม - 1,805 กิโลกรัม ความเร็วสูงสุด - 185 กิโลเมตร / เอช; โอเวอร์คล๊อกเวลาถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง - 12.5 s; การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 90.120 กิโลเมตร / ชั่วโมงและในเฮิร์ตซ์ - 6.1; 7.6; 10.9 ลิตร / กม. \u200b\u200b10; การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิง - 70 l; น้ำมัน - เบนซิน AI-92 สมมติว่า eateled มิติมม: ความยาว - 4725; ความกว้าง - 1760; ความสูง - 1500; ฐาน - 2700; ทางลาดในหน้า / หลัง - 1500/1480 กวาดล้างถนน - 180; ปริมาณของลำต้น - 525/1740 l; รัศมีของการหมุน - 6.0 เมตรเครื่องยนต์:. 8 วาล์ว 4 สูบแบบอินไลน์ด้วยการฉีดอิเล็กทรอนิกส์กระจายอยู่ในด้านหน้าของข้าม; ปริมาณการทำงาน - 1761 CMZ; เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบและลูกสูบจังหวะ - 83.0 x 81.4; อัตราส่วนการอัด - 9.2; เพาเวอร์ - 70 กิโลวัตต์ / 97 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด - 145 นาโนเมตรที่ 3000 รอบต่อนาที การส่ง: ขับเคลื่อนบนล้อหน้า; กระปุก - เครื่องจักรกลห้าความเร็ว ตัวเลขการโอนเงิน: I - 3.46; II - 1.87; III - 1.36; IV - 1.05; V - 0.80; z.h - 3.33; เกียร์หลัก - 4.16 Suspension: อิสระที่มีความคงตัวเสถียรภาพขวางจะถูกรวบรวมใน subframes; ด้านหน้า - ประเภทเครื่อง Mac Ferson ด้านหลัง - สี่ทาง เบรก: ไฮดรอลิเครื่องขยายเสียงที่มีสูญญากาศหน้า - แผ่นระบายความร้อน, ด้านหลัง - กลอง พวงมาลัย: รีบเร่งด้วย hydraulicel ขนาดยาง: 195 / 65R15

ยูนิเวอร์แซเปอโยต์ 406 แบ่งเป็นตัวแทนจากประชาชนในฤดูใบไม้ร่วงปี 1996 น้อยกว่าหนึ่งปีหลังจากที่รอบปฐมทัศน์ของเปอโยต์ 406 ใหม่กับร่างกายซีดาน เครื่องเหล่านี้จะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาณการทำงาน 1.6 (ยกเว้นเกวียน); 1.8; 2.0 และ 2.9 ลิตรหรือ 1.9- และ 2,1 ลิตร turboodizels กระปุกเกียร์ - ห้าความเร็วกลหรือสี่ขั้นตอนอัตโนมัติ (เฉพาะรุ่นบรรยากาศของมอเตอร์ 2.0 และ 2.9 ลิตร)

+ ราคาต่ำ, ร้านเสริมสวยกว้างขวางระงับนุ่มน้ำมันเบนซิน 92th
- มอเตอร์ที่มีเสียงดังสั่นเหยียบคันเร่งภายในนักพรต

สรุป
รถมากสำหรับเงินในระดับปานกลาง สงบรถกว้างขวางครอบครัว
 


ยูริ Neduchov
ภาพถ่ายโดยวลาดิเมีย Knyazev

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"