Test Drive PEUGEOT 307 CC 2005-2008 แปลงสภาพ

การวิ่งมาราธอนในฤดูใบไม้ร่วง

ปีนี้ฤดูใบไม้ร่วงที่ทำลายสถิติทั้งหมดจากจำนวนวันที่มีแดดและข้อเสนอของเปอโยต์ที่จะทำให้จรวดสองวันบนเส้นทางมอสโก Uglich Myshkin มอสโกในการปรับปรุงเปอโยต์ 307 ได้ถูกทำให้มีความสุข อย่างไรก็ตามสภาพอากาศที่นี่ไม่ได้มีความสำคัญ


เราได้เก็บที่เก้าในตอนเช้าเส้นเลือดฝอยกระจายโครงการเส้นทางที่มีจุดตรวจและหลังจากอำลาสั้นช่วงให้กุญแจไปที่รถ มีสี่คัน, สนใจครั้งแรกของทุกรุ่นปรับปรุงของ 307 และรถเก๋งเปิดประทุน 307 SS, กุญแจจากที่ผมได้ทันที


ความปรารถนาที่เป็นครั้งแรกที่เร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ที่จะหนีจากกรุงมอสโกการจราจรติดขัดและจะออกจากเอะอะของมหานคร แต่มอสโกก็ไม่ได้ปล่อยให้ไป จากจังหวะประสาทของการเคลื่อนไหวที่บันทึกไว้มอเตอร์เดินทาง (โดยวิธีการที่เงียบสงบบนเครื่องยนต์ต่ำ) ซึ่งได้รับอนุญาตที่จะไปในการจราจรติดขัดในเกียร์ที่สอง ถนนถามระบบเสียงที่มีเครื่องขยายเสียง JBL และซับวูฟเฟอร์


ขายจากเมืองฉันตระหนักว่าส้อมที่จำเป็นได้รับการเล็ดรอด บนดาวเทียมของลิ่มและฉันต้องการ Uglich คุณต้องอนุมัติ ที่ความเร็วสูงมันจะกลายเป็นที่ชัดเจนว่าร่างกายขาดตึงคุณต้องเลือกเส้นทางการเคลื่อนที่ของล้อ ระมิงค์ภายใต้ 200 โดยไม่เจตนาจำได้ว่ารถจะติดตั้ง (มีอยู่แล้วในฐาน) หกถุงลมนิรภัย, เข็มขัดกับขั้นและเพลาพวงมาลัยยืดไสลด์ มันสงบลงเล็กน้อย สัญชาตญาณความเชื่อมั่นและห่วงโซ่เบรคข้อมูลการชะลอตัวลงสามารถคาดการณ์ได้ประสบความสำเร็จ


Uglich แสดงให้เห็นถึงวิธีการที่เงียบสงบของชีวิต นี่คือเมืองโบราณของภูมิภาคบนโวลก้าทุกพิพิธภัณฑ์สถาปัตยกรรมอนุสรณ์สถานมหาวิหาร สวย! แต่เปอโยต์ไม่ได้เลวร้าย ฉันจะไปรอบ ๆ รอบคัน, ชื่นชม ไฟหน้าไฟหน้าใหม่ไฟท้ายกับผลกระทบของการเรืองแสง LED ที่ส่วนหน้ายังแก้ไขและสิ่งที่เตือนเปิดปากของสิงโต นวัตกรรมในตราสารห้องโดยสารและแผงควบคุมเช่นเดียวกับบล็อกควบคุมอุณหภูมิและความชื้นที่แยกต่างหาก


จุดต่อไปของเส้นทางคือ Myshkin มากระแทกถนนกันเถอะ! สภาพอากาศที่งดงามฉันไม่มีความคิดฉันเพิ่มขึ้นและสังเกตเห็นทันทีว่าผู้คนที่เริ่มช้าลงและมองไปรอบ ๆ แปลกใจที่ใบหน้าของพวกเขาราวกับว่าพวกเขาเห็นยูเอฟโอซึ่งมีบันไดอยู่ข้างหน้า ฉันเป็นแรงบันดาลใจสำหรับยางสำหรับลาก่อนฉันซ่อนตัวอยู่ในสายตา


ใน Myshkin เรากำลังรออาหารค่ำฟุตบอลและการนอนหลับวันพรุ่งนี้


เส้นทางการกลับมาที่ฉันทำใน Peugeot 307 Feline รุ่นยอดนิยมกับเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 2 ลิตรซึ่งมักจะใส่ในรุ่นกีฬาของรถเก๋งและล้อขนาด 17 นิ้วเดิม เธอยังมีโครเมี่ยมชุบซ้อนทับด้วยจารึก 180, เคล็ดลับชุบโครเมียมของท่อไอเสีย, ผ้ากันเปื้อนที่กว้าง ภายในเบาะหนังสองสี, พวงมาลัยหนัง, ซับในคันเหยียบโลหะขัด, แดชบอร์ดที่มีหน้าปัดสีขาวรวมถึงเครื่องชั่งของ Chrome Rims และคันเกียร์


ที่ความเร็วขีด จำกัด แมวมีพฤติกรรมประกอบมากขึ้นมั่นใจกว่า 307 SS เห็นได้ชัดว่าความแตกต่างของความแข็งแกร่งของร่างกายและการชั่งน้ำหนักได้รับผลกระทบ (รถเก๋งแปลงสภาพหนักเนื่องจากกลไกของการพับหลังคาและส่วนด้านหลังกลายเป็นโหลดมากกว่าด้านหน้า) Hatchback เร่งง่ายขึ้นและช้าลง แต่เช่นเดียวกับในกรณีของรถเก๋งช่วงล่างหยุดพักกับความผิดปกติ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะก้าวเข้ามาอย่างสงบสุขมากขึ้นหรือน้อยลงเพื่อให้การระงับมีเวลาในการประมวลผลสิ่งที่ผิดปกติทั้งหมดโดยไม่ต้องแจ้งให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารเกี่ยวกับพวกเขาหรือเลือกที่จะขับบนถนนที่ราบรื่นของพวกเขาอย่างแข็งขัน รถแสดงการพนันตัวเองมาก


ฉันกลับไปมอสโคว์ใกล้ ๆ ในช่วงบ่าย มีความจำเป็นที่จะต้องให้รถ แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะทำตามความต้องการใด ๆ ที่จะขี่เปอโยต์นานขึ้นความเหนื่อยล้าไม่รู้สึกแม้จะมีเส้นทางที่ค่อนข้างยาว วันฤดูใบไม้ร่วงที่ดีมีการอธิบายการเดินทางที่ยอดเยี่ยมและมี 307 ที่มีการจัดการเพื่อทำความคุ้นเคยและพูดคุยอย่างใกล้ชิด ฉันมีความสุขมากกับคนรู้จักนี้
 

Vladimir Rarenov
 

แหล่งที่มา: Motor Magazine [พฤศจิกายน 2005]