Test Drive PEUGEOT 307 CC 2005-2008 แปลงสภาพ

หลังคา Bes

วิธีที่จะเป็นผู้ชายจริง playboat พิชิตไม่อาจต้านทานของหัวใจหญิง? วิธีการเพื่อให้บรรลุที่ตั้งร้อยละหนึ่งร้อยของเพศตรงข้ามหรือไม่ สิ่งที่จำเป็นเพื่อให้ท่าทางประมาทของคุณหรือเพียงได้อย่างรวดเร็วแม้กระทั่งให้ความงามที่หนาวเย็นจะตื่นเต้นหรือไม่ เรารู้คำตอบ
 
มันไม่จำเป็นที่จะต้องมี Casanova ที่จะพิชิตหัวใจของหญิงสาว สามนาทีที่ผ่านมาเธอแล่นข้ามฝูงชนที่แสดงให้เห็นถึงการขยายเต็มรูปแบบจากทั่วโลกที่มีช่องโหว่ แต่สิ่งที่เกิดขึ้น ในสายตาที่ถูกไฟไหม้จากความอยากรู้และหญิงสาวด้วยความเสียใจเป็นหลักพร้อมกับเงินได้อย่างรวดเร็วสะสมแปลงสภาพ นี่มันเป็นจริงแก้แค้นของผู้ชายสำหรับล้านล้มเหลวเดทด้วยความช่วยเหลือของคำถาม: สาวนานแค่ไหนมันคืออะไร? นี่คือสถานการณ์ที่เป็นสิ่งที่ตรงกันข้าม คุณเป็นเจ้าของของสถานการณ์ซึ่งจะช่วยให้โดยเทคนิคใด ๆ ที่จะเลิกในการตอบสนองความสนใจคุณเป็นอย่างไรบ้าง เย็นใช่เพื่อให้ทุกอย่างใด
 
การถ่ายภาพของรถที่ได้ดำเนินการในซอยเคาน์เตอร์ของกรุงมอสโกซึ่งเป็นโซนคนเดินเท้า พนักงานสองคนของนิตยสารวิ่งไปรอบ ๆ รถที่มีไฟกระพริบและช่างภาพ, การตั้งค่ากล้องเข้ากับขาตั้งกล้องขนาดใหญ่เมื่อเวลาผ่านไปมันก็กดปุ่มมีความหมาย รอบตัวเราได้อย่างรวดเร็วกลายเป็นฝูงชนที่ค่อนข้างหนาแน่นขี้สงสัย, ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผู้หญิง พวกเขาเป็นสะกดจิตแปลจากเปิดประทุนในกล้องแล้วกลับ เป็นมูลค่ามันบอกว่าเรารู้สึกว่าคนระหว่าง Delon และ Banderas
 
ที่เป็นที่นิยมในยุโรปเปอโยต์ 307 ซีซีได้กลายเป็นหนึ่งในรอบปฐมทัศน์ดังสุดท้ายของการตลาดของเรา มันคุ้มค่าที่ออกวางทั้งสองค่าใช้จ่ายของกวางสามัญการปรากฏตัวของหลังคาพับแข็ง?
 
ทางเลือกของชุดสมบูรณ์ไม่สูง เพียงตัวเลือกที่เป็นไปได้ที่มีการชุมนุมหรือหนังภายในเป็นรายการเล็ก ๆ ของตัวเลือกเพิ่มเติมและทั้งสองประเภทของการส่ง - ความเร็ว 5 ช่างหรือ 4 ขั้นตอนเครื่อง tiptronic กับการสลับคู่มือ เราเอารุ่นที่มีการตกแต่งภายในหนัง, เครื่องปรับอากาศ, ที่นั่งอุ่น, พวงมาลัยปรับในสองระนาบและ ESP ผู้ค้าในมอสโกจะขอยัดรถที่คล้ายกัน $ 40,000 ตัวเลือกที่ราคาถูกที่สุดจากกล KP และโดยไม่ต้องผิวจะเสียค่าใช้จ่าย $ 34,000
 
ดังนั้นบนท้องถนน รถ Stylish! หล่อ! วิธีที่น่ารัก! - นี่เป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของแบบจำลองเหล่านั้นที่ได้ยินจะได้ยินอยู่บนท้องถนน รถคันนี้ถูกออกแบบมาเพื่อทีความภาคภูมิใจของเจ้าของ ชื่นชมถอนหายใจอิจฉามีสภาพแวดล้อมที่อยู่อาศัยของเขา และแน่นอน 307 เอสเอสจะถูก ประตูขนาดใหญ่โดยไม่ต้องกรอบหน้าต่างเน้น rapidness ไฟท้ายที่งดงามเพิ่มสปอร์ตและความก้าวร้าว แต่มันก็จะเข้าสู่พื้นหลังเมื่อคนขับรถโดยการกดปุ่มเริ่มต้นแม่เหล็กจริงสำหรับสายตาของคนอื่น ไฮไลท์หลักของรถเก๋งเป็นหลังคาพับยาก บางครั้งดูเหมือนว่าสำหรับผู้ที่ยี่สิบวินาทีว่ามันได้อย่างราบรื่นในลำต้นใบบางคนที่เดินผ่านลืมที่ใดก็ตามที่พวกเขาเดิน ปรากฏการณ์ที่น่าสนใจ! บางครั้งฉันต้องการเฉพาะยืนอยู่บนสัญญาณไฟจราจร, เสื้อปุ่มหัวแก้วหัวแหวนซึ่งชายคนหนึ่งที่เรียกว่าสมาร์ทโซนซึ่งกระตุ้นความกำหนด นี่คือความรู้สึกที่อธิบายไม่ได้อย่างแท้จริงเมื่อคุณตระหนักว่าอย่างน้อยครึ่งหนึ่งทุกคนนาทีต้องการที่จะอยู่ในสถานที่ของคุณ
 
เร็วที่สุดเท่าที่หลังคาจะใช้เวลาสถานที่ตามกฎหมายที่อยู่เบื้องหลังที่นั่งด้านหลังเกือบสี่ที่นั่งภายในจะปรากฏขึ้น สำหรับเขาแล้วเจ้าของจะไม่ละอายใจ แผงด้านหน้าก็ดี, ปกคลุมด้วยหนังควบคู่กับแทรกภายใต้อลูมิเนียมให้ความรู้สึกของความดีงามและสไตล์ที่ไม่ซ้ำกัน กล่องกว้างถุงมือเป็นอุปกรณ์ที่มีเครื่องปรับอากาศและจุดที่สะดวกสบายสำหรับแว่นตาและแม้กระทั่งการจับปากกาหมึกแห้ง
 
นอกจากนี้ทางร้านจะโดดเด่นด้วยการยศาสตร์รอบคอบ แม้ว่าหลายพลาดท่าคุณยังคงพบว่ามัน ยกตัวอย่างเช่นเครื่องชั่งน้ำหนักที่สวยงามของอุปกรณ์ที่ไม่โดดเด่นด้วยข้อมูล ในเวลากลางคืนเมื่อแสงไฟถูกเปิดใช้งานคุณต้องแท้จริงเพียร์ในการอ่านเครื่องดนตรี เบาะหนังสวยยินดีด้วยการสนับสนุนด้านที่ดีเยี่ยมและรายละเอียดดี titted แต่ขาดของ subsoge เอวปรับควรได้รับการยอมรับ
 
หลังจากใช้เวลาบางเวลาที่อยู่เบื้องหลังภูมิทัศน์ที่คุณจะเริ่มสิ่งฝรั่งเศสแจ้งให้ทราบล่วงหน้าที่เฉพาะเจาะจง สวิทช์ขโมยที่นั่งลูกบิดปรับ - ทั้งหมดแบบครบวงจรกับ PSA Peugeot Citroen-รถยนต์กังวลอื่น ๆ มันไม่ได้เลวร้ายโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้า 307 ซีซีจะเป็นเปอโยต์ที่สองในครอบครัวของคุณ อย่าได้ใช้ปุ่มและการควบคุมคันโยก ทุกอย่างเป็นที่คุ้นเคย
 
ขัดกับความคาดหวังของที่นั่งด้านหลังสามารถที่จะให้ความสะดวกสบายที่สมดุลสำหรับผู้โดยสารสองคนกับการเติบโตของไม่เกิน 180 ซม. ในการเดินทางระยะสั้น
 
แปลกใจที่ปริมาณของลำต้น ด้วยหลังคาที่ย่อยสลายมันคือ 350 ลิตรและด้อยกว่ารถเก๋งธรรมดาเล็กน้อย TRUE ช่องเก็บสัมภาระของ Coupe-Convertible นั้นประกอบไปด้วยส่วนที่ยื่นออกมาและ Niches ด้วยหลังคาพับปาฏิหาริย์ไม่คาดหวัง ในส่วนที่เหลืออีก 250 ลิตรคุณสามารถใส่กระเป๋ากีฬาได้เพียงสองสามถุง
 
เครื่องยนต์สองลิตรที่มีความจุ 137 แรงม้า มันมีความมั่นใจในการฉุดในโซนของการปฏิวัติต่ำและปานกลาง การสูญเสียแรงผลักดันหลังจาก 4,000 นาทีต่อ 1 เมื่อรวมกับความคิดที่ตกต่ำของ Automaton ทำให้เกิดความรู้สึกของพลวัตที่ดี แม้ในโหมดแมนนวลการเปลี่ยนแปลงของเกียร์จะมาพร้อมกับความล่าช้าและกระตุกที่จำเป็น EH เปลี่ยนการตั้งค่าของ ACP! ในกรณีนี้มันจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการใช้ลักษณะของเครื่องยนต์ ก่อนหน้านี้เขาเป็นคนที่ไม่มีผู้ดูแลค่อนข้างเต็มใจมาพร้อมกับการเจริญเติบโตของการปฏิวัติด้วยเสียงเสมหะจากใต้ฝากระโปรง มันจะน่ารำคาญหลังจาก 3,000 นาที -1
 
เราต้องยอมรับว่าความสะดวกสบายของ Vibrationacoustic แทบจะไม่ถึงที่สี่ เสียงกรี๊ดของมอเตอร์เสียงยางรถยนต์เสียงที่ไม่ธรรมดาของเบรกกลายเป็นปรากฏการณ์ที่ไม่คาดคิดสำหรับเครื่อง $ 40,000 ตัวอย่างเช่นเราทราบว่าเมื่อหลังคาลดลงและยกหน้าต่างเสียงลมในห้องโดยสารแทบจะไม่ได้ยิน
 
สำหรับการระงับแม้จะพิจารณาการเรียกร้องสำหรับความคล่องแคล่ววิศวกรได้รับการสู้รถอย่างชัดเจนด้วยความแข็งแกร่ง มวลของรถเพิ่มขึ้นเกือบ 200 กิโลกรัมซึ่งไม่สามารถส่งผลกระทบต่อการตั้งค่าของแชสซี อาจเป็นไปได้บนถนนในยุโรปที่ดีคนขับจะไม่สังเกตเห็นอะไรเลย แต่แม้แต่ความผิดปกติเพียงเล็กน้อยในถนนมอสโกต้องรู้สึกร่างกายทั้งหมด เมื่อขับรถไปตามแอสฟัลต์หยาบร้านนี้เต็มไปด้วย Hum ความถี่ต่ำพร้อมกับการสั่นสะเทือนที่ไม่พึงประสงค์ บางทีความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมองและความสะดวกสบายนั้นเสียสละเพื่อการจัดการที่ดี?
 
อันที่จริง Peugeot 307 CC ทำงานอย่างสมบูรณ์บนถนน ในมุมที่สูงชันรถพอใจม้วนน้อยที่สุดและข้อเสนอแนะที่เพียงพอบนพวงมาลัย ด้วยการเปิดใช้งานระบบ ESP, The Fawn จะติดตามเส้นทางที่ชัดเจนจนกว่าผู้ขับขี่จะไม่อนุญาตให้ผู้ขับขี่ส่งตัวแปลงสภาพที่ลื่นไถลได้ หากระบบของเสถียรภาพของหลักสูตรถูกปิดเครื่องแล้วเครื่องจะเปลี่ยนเครื่องจะถูกปล่อยออกมาซึ่งค่อนข้างตรรกะและควบคุมได้ง่าย ข้อเสียเพียงอย่างเดียวยังคงทำงานของกระปุกเกียร์อย่างมีนัยสำคัญการจัดการการจัดส่งในสถานการณ์ฉุกเฉิน
 
พวงมาลัยไฟฟ้าพวงมาลัยไฟฟ้าทำหน้าที่อย่างเป็นตัวเป็นตนด้วยฟังก์ชั่น ความไวที่ละเอียดอ่อนข้อเสนอแนะที่ดีและการขาดการสั่นสะเทือนเป็นกุญแจสำคัญในการรวมตัวกันของรถยนต์และผู้ขับขี่ ความสัมพันธ์ที่ดีของกลไกการบังคับเลี้ยวและการระงับการยกเว้นไดรเวอร์จากกึ่งกลางบ่อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูง
 
รับมือกับงานและเบรกรับประกันการชะลอตัวที่มีประสิทธิภาพ แต่ที่นี่มันไม่ได้ไม่มีช้อนน้ำมันดิน หากมีเสียงเมื่อเบรกที่อธิบายไว้ข้างต้นสามารถดำเนินการให้เสร็จสิ้นการดำเนินการของ ABS ทำให้เกิดความรู้สึกที่ไม่พึงประสงค์มาก ในระหว่างการหยุดฉุกเฉินการตอบสนองของระบบป้องกันการล็อคจะมาพร้อมกับการสั่นสะเทือนที่มีขนาดใหญ่อย่างไม่เหมาะสมบนแป้นเบรก
 
สรุปฉันต้องการที่จะบอกว่า Peugeot 307 CC ไม่ใช่สำหรับทุกคน นี่ไม่ใช่รถเลย แต่มีของเล่นราคาแพงสำหรับเพลิดเพลินไปกับ นอกจากนี้ซึ่งแตกต่างจาก Convertibles อื่น ๆ CC ของเราเหมาะสำหรับการใช้งานตลอดทั้งปีในรัสเซีย Playboys กล้า!
 
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค Peugeot 307 CC
 
แปลงสภาพร่างกาย - ถ้วย
ลดน้ำหนัก, กิโลกรัม - 1455
น้ำหนักเต็ม, กก. - 1830
ขนาด (ความยาว / ความกว้าง / ความสูง), มม. - 4345/1760/1420
ฐาน, มม. - 2610
ความเร็วสูงสุด, km / h - 204
การโอเวอร์คล็อกเวลาถึง 100km / h, c - 12
การควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง (รอบผสม), L / 100km - 8.9
เครื่องยนต์:
- ประเภท - น้ำมันเบนซิน, R4
- ปริมาณการทำงาน CM3 - 1997
- พลังงาน, HP ที่ MIN-1 - 136/6000
- แรงบิด NM ที่ MIN-1 - 190/4100
- ระบบไฟฟ้า - การฉีดอิเล็กทรอนิกส์
การส่งผ่าน - อัตโนมัติ, 4 ความเร็ว
ขนาดยาง - 205 / 55r16
ระงับล้อ (ด้านหน้าและด้านหลัง) - อิสระ
เบรค (ด้านหน้า / หลัง) - ดิสก์, วาล์ว / ดิสก์
พวงมาลัย - เร่งรีบกับ EUR
ราคาถู - 1 100,000
 
ข้อความ: Stanislav Pavlov, Maxim Shephenko
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [06/2005]