ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 306 5 ประตู 1997 - 2001 Hatchback

รถยนต์สำหรับ 12-13 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัม

รถสามคันเหมือนกันและแตกต่างกันดังกล่าวอยู่ที่ขอบของสนามบิน Khodan รอการสอบ ไดรฟ์ห้าที่นั่งห้าที่นั่งเหล่านี้คล้ายกับการออกแบบของเครื่องที่ควรจะสดใสและมีความสามารถในการแสดงข้อได้เปรียบของพวกเขาและถ้าเป็นไปได้เงียบไม่โพสต์การฝากเงินการฝากเงิน ในคำว่าแสดงตัวคุณเอง นอกจากนี้ทั้งสามรุ่นที่ขายในรัสเซียและความแตกต่างในราคามีขนาดเล็ก
Peugeot-306 XR, Fiat-Brava SX, Kia-Sephia-II มุ่งเน้นไปที่ชนชั้นกลางที่เรียกว่าสำหรับผู้ที่ต้องการได้รับรถที่ดี แต่ไม่สามารถวางออกได้มากกว่า 15,000 ดอลลาร์สำหรับมัน ผู้ซื้อที่มีศักยภาพตามกฎนั้นค่อนข้างตระหนักถึงข้อได้เปรียบของรถยนต์เยี่ยมชม แต่ข้อเสียที่แต่ละรุ่นมีสำหรับอนาคตของเจ้าของรถส่วนใหญ่มักจะลึกลับที่อยู่เบื้องหลังแมวน้ำทั้งเจ็ด ดังนั้นในการทดสอบของเราเราพยายามที่จะเปิดเผยก่อนอื่นข้อบกพร่องและข้อบกพร่องของโครงสร้างซึ่งกลายเป็นภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปรียบเทียบ
การประเมินผลการก่อสร้างทั้งหมด
รถยนต์ทั้งสามคันเป็นรถยนต์ที่เป็นของครอบครัวที่มีหน่วยงานซีดานทำในเลย์เอาต์ที่พบบ่อยที่สุด: หน่วยพลังงานตั้งอยู่บนห้องเครื่องและนำไปสู่ล้อหน้า
ที่เก่าแก่ที่สุดของเปอโยต์ฝรั่งเศสนำเสนอได้รับการผลิตโดยปีที่แปด ในการกำจัดของเราเป็นหนึ่งในการปรับเปลี่ยนสี่ประตูขั้นพื้นฐาน 306 xr (ปรากฏในปี 1995) ด้วยมอเตอร์สี่สูบสี่สูบ (ในครอบครัวมีเครื่องยนต์และมีประสิทธิภาพมากขึ้น) พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกและเครื่องปรับอากาศ
รถยนต์ที่สองของอิตาลี Fiat ทวินของเขา Bravo สามประตูมี Brava ห้าประตู คุณสมบัติ: เครื่องยนต์ที่มีสองเพลาลูกเบี้ยวในหัวกระบอก, พวงมาลัยเพาเวอร์, ปีกด้านหน้าพร้อมสมุทร, หน้าต่างพลังงาน, ที่นั่งด้านหน้าอุ่นและกระจกมองข้าง
ผู้ตรวจสอบที่สามของรถยนต์เกาหลีใต้ KIA-Sephia-II ประเภทเดียวกันของ Mercury Mercury Tracer และ Mazda-323 ญี่ปุ่นในโหนด นี่เป็นรุ่นล่าสุดของ บริษัท ที่มีลักษณะที่อัปเดต เครื่องยนต์สี่สูบขนาด 16 วาล์วที่มีสองเพลาลูกเบี้ยวในหัวกระบอกสูบ มีเครื่องปรับอากาศและพวงมาลัยเพาเวอร์
ยานพาหนะทั้งสามคันทำงานบนน้ำมันเบนซิน A-95 และติดตั้งการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงการระงับอิสระของล้อทุกล้อและก๊าซไอเสีย ดิสก์เบรกที่ล้อหน้าและกลองที่ด้านหลัง ฟรีรุ่นเหล่านี้มีระบบป้องกันการล็อคในไดรฟ์เบรก
สรุปโดยคำนึงถึงข้อกำหนดสมัยใหม่ข้อดีข้อเสียเราระบุข้อได้เปรียบเล็กน้อยของโมเดลอิตาลี 9 คะแนน สองเครื่องอื่น ๆ ที่ 8 คะแนน (จำได้ว่าเราสามารถทนประมาณการในระดับ 10 จุด)
ความเหมาะสมกับสภาพรัสเซีย
สำหรับถนนของเราที่มี citchdobins แม่น้ำและหลุมน้ำเสียจะได้รับการกวาดล้างมากพอสมควร ดังนั้นเราจึงให้ความสนใจกับการกวาดล้างถนนขนาดเล็ก (120 มม.) ที่เปอโยต์ (สองเครื่องอื่น 150 มม.) จากตำแหน่งเดียวกันกับที่จำเป็นต้องจดบันทึกล้อขนาด 14 นิ้วในคำพิพากษาที่เอาชนะความผิดปกติได้อย่างนุ่มนวล ข้อได้เปรียบอีกประการหนึ่งของเม็ดมีดป้องกันรถยนต์อิตาลี (บังโคลน) ในปีกด้านหน้าที่ไม่น่ากลัวบินจากล้อก้อนกลมและอัลบั้มฤดูหนาวเกลือ
เปอโยต์มีระยะห่างที่ค่อนข้างใหญ่ระหว่างหม้อน้ำและเครื่องยนต์ไม่ทับซ้อนกันบังโคลน (ซึ่งโดยวิธีการไม่มีรุ่นอื่น ๆ ) และท่อส่งน้ำมันที่แขวนอยู่เหนือหน้าผาระหว่างมอเตอร์และหม้อน้ำน้ำมัน ว่ากันว่าตัวแทนจำหน่ายพร้อมที่จะวางถาดป้องกันเพื่อค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม แต่ก็เห็นได้ชัดว่าสำหรับตลาดรัสเซียอุปกรณ์นี้ (หรืออย่างน้อยโคลนก้า) จะต้องรวมอยู่ในอุปกรณ์อนุกรม และ: เปอโยต์มีล้ออะไหล่แขวนอยู่ใต้ลำต้นของลำต้น เมื่อผู้ขับขี่ได้รับการยอมรับในการเปลี่ยนยางที่เจาะนั้นไม่น่าเป็นไปได้ที่การอาบน้ำโคลนเหล่านั้นซึ่งสามารถใช้งานสำรองได้
Kia-Sephia-II ในจิตวิญญาณใกล้กับผู้ขับขี่รถยนต์รัสเซีย ยกฮู้ดยกระดับเสียงแสนยานุภาพเล็ก ๆ กระแทกประตูเหมือนภาพที่คล้ายกัน อย่างน้อยก็ในสภาพอากาศหนาวเย็น (เช่นเปอโยต์และคำพิพากษา) เครื่องเริ่มทำงานโดยไม่มีปัญหาและไม่ต้องการการอุ่นเครื่องที่เจ็บปวด
โดยทั่วไปแล้ว The Fiat 8 Points, Kia และ Peugeot ที่ 6 ดูที่นี่
การยศาสตร์. ลงจอด - ปิดโรงงาน
รถทั้งสามคันในความโปรดปรานของแอโรไดนามิคอร์นส์มีความเอียงค่อนข้างใหญ่ เมื่อลงจอดบนที่นั่งด้านหน้าโดยเฉพาะครั้งแรกที่ผู้ขับขี่เป็นกฎคือการตัดชนบนหน้าผากหรือทิ้งหมวกไว้บนยางมะตอย เปอโยต์ทนทุกข์ทรมานจากข้อเสียนี้อย่างน้อย การลงจอดคนขับรถและผู้โดยสารในรถคันนี้เมื่อความตึงเครียดในมือถุงมือสะดวกสบายและแน่น: ที่นั่งครอบคลุมร่างกายที่เชื่อถือได้โดยไม่มีอิสระมากเกินไป
ในเวลาเดียวกันฝรั่งเศสเป็นคนแคบและต่ำในหมู่ตรีเอกานุภาพ มันไม่น่าแปลกใจที่ด้านหน้าของห้องโดยสารจะปิดกว้างเหนือที่นั่งด้านหลังเพดานและพื้นที่เล็ก ๆ น้อย ๆ โดยเข่าของผู้โดยสารด้านหลัง แต่เค้าโครงร่วมกันของพวงมาลัย (มุมของความชอบของคอลัมน์พวงมาลัยการเปลี่ยนแปลงได้อย่างง่ายดาย), ปุ่ม, คันเหยียบ, คันโยก, ที่นั่งคนขับจะถูกเลือกที่นี่กับใจ โดยวิธีการที่ที่นั่งคนขับที่มีสองตำแหน่งของความยับยั้งชั่งใจศีรษะสามารถปรับได้จากระยะไกลไปยังคันเร่งการเอียงของหมอนหลังและความสูง (!)
Fiat ที่กว้างขวางที่สุดและด้านหลังของที่นั่งด้านหลังในเครื่องนี้ทำแยกต่างหากในแง่ของ 1: 2 การปฏิบัติจริงของการตัดสินใจดังกล่าวจะได้รับการชื่นชมโดยชาวประมงและนักเล่นสกีเป็นหลัก และเจ้าของคนใดก็ได้ที่เหมาะสมกับลำต้นในตรีเอกานุภาพของเรา ต้องบอกว่าในรถยนต์คันนี้คนขับรถและผู้โดยสารกำลังนั่งอยู่เพราะดูเหมือนว่าเราในแนวตั้งมากขึ้นดังนั้นทางเข้า - ทางออกที่นี่สะดวกที่สุด
แต่เบาะนั่งของคนขับบนเฟียตนั้นสั้น ด้วยการเดินทางไกลส่วนหนึ่งของขามีน้ำหนักและกล้ามเนื้อเหนื่อยอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้เหยียบได้รับการดูแลราวกับว่าถูกออกแบบมาสำหรับไดรเวอร์ขนาดสั้น
ที่ KIA ซึ่งร้านทำไม่สามารถเรียกได้ว่ากว้างขวาง (เพราะและความกว้างของรถเพียงเล็กน้อยกว่าเปอโยต์) เพียงเล็กน้อยที่น่าประหลาดใจในระยะยาวระหว่างที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง ด้วยผู้โดยสารของการเติบโตปานกลางระหว่างด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าและหัวเข่าของผู้โดยสารด้านหลังผ่านกำปั้น การปรับที่นั่งของผู้ขับขี่นั้นเหมือนกับในคำพิพากษา ลำตัวกว้างขวางและสะดวกสบายในรูปร่าง ส่วนล่างของแก้มของร่างกายไม่ยื่นออกมา แต่ในทางตรงกันข้ามมันจะหายไปเล็กน้อยดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเช็ดร่างกายของร่างกาย
Fiat, Kia และ Peugeot 7
ความท้าทาย
การระงับล้อบนทั้งสามเครื่องเป็นที่ยอมรับได้ ฉันยากขึ้นเล็กน้อยและแม่นยำยิ่งขึ้นบน Fiat และนุ่มนวลกว่าที่ฉันต้องการที่ KIA (และแม้จะมีโช้คอัพที่มีประสิทธิภาพไม่เพียงพอ) Fiat Suspension ตามที่เปิดเผยโดยการทดสอบของเรามันดูดซับพลังงานเชิงลบของตะเข็บและ chosel
ลักษณะที่ควบคุมได้ดีมากในการ FIAT เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากการแข็งมากให้กับร่างกายของร่างกายและความชำนาญที่เลือกพารามิเตอร์ระงับล้อ เปอโยต์ระงับเหมาะที่สุดสำหรับถนนยุโรป ที่ KIA, เราได้พบกับการระงับการออกแบบมากขึ้นสำหรับถนนที่มีการเคลือบที่ไม่สม่ำเสมอ แต่ไม่มีการปรับแต่งในลักษณะพฤติกรรม
ปรับปรุงใหม่ที่ความเร็วที่เคยจัดอันดับเผยให้เห็นประโยชน์จากเฟีย ผิดหวังจากเปอโยต์ซึ่งในการตอบสนองช้าลงไม่กี่พวงมาลัยไม่อนุญาตให้ขับรถอย่างรวดเร็วและแม่นยำและถูกต้อง ซึ่งแตกต่างจากรถฝรั่งเศสคำพิพากษาฉันทันทีคิดว่าและเมื่อผู้ขับต้องการจากเขา
ทางเดินของการปรับปรุงใหม่ใน Kia มาพร้อมกับรถรื้อถอนที่เห็นได้ชัด อย่างไรก็ตามตามที่ควบคุมแบบเปิดออกมาเป็นผู้ให้บริการทั่วไปของการแก้ปัญหาการประนีประนอมโดยไม่มีข้อได้เปรียบอย่างชัดเจนหรือ minuses
ในแง่ของการเดินทางคุณภาพคำพิพากษา 8 ได้รับการประเมินสูงสุด. เปอโยต์ 6, Kia 5
คุณภาพความเร็วสูงและมีประสิทธิภาพ
ส่วนใหญ่มีชีวิตอยู่และที่ความเร็วสูงสุดและในรถกระบะพิสูจน์ตัวเองเฟียต นอกจากมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพกับที่ใหญ่ที่สุดในหมู่กระต่ายทดลองของเราที่มีแรงบิดอิตาลีมีเกียร์ที่ดีมากกับอัตราส่วนเกียร์เลือกที่ประสบความสำเร็จ
เปอโยต์ตามที่ระบุไว้แล้วก็ยังห่างไกลจากมอเตอร์ที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตามแม้เครื่องยนต์รุ่นนี้เป็นไปตามผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าตัวเองค่อนข้างมีความยืดหยุ่น ที่มีศักยภาพที่อ่อนแอที่สุดคือ Kia ใช่, เกาหลีและถูกออกแบบมาสำหรับการขนาดกลางไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเรียกร้องขับรถยนต์โดยไม่ต้องร้องเรียนความเร็วสูงในขณะที่คำพิพากษาและเปอโยต์จะเน้นหลักในการที่เรียกว่าคนขับรถที่ใช้งาน
ในแง่ของประสิทธิภาพเฟียดูดีกว่าทุกคนแล้วเปอโยต์และเกีย
คะแนนในการเสนอชื่อนี้มีการกระจายเช่นนี้เฟีย 7, เปอโยต์ 6, Kia 5
ความปลอดภัย
หมอนเป่าลม, แท่งป้องกันประตู Immobilizers และอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ให้การรักษาความปลอดภัยการใช้งานและเรื่อย ๆ มีมานานแล้วปัจจุบันเป็นเมนูที่บังคับใช้กับรูปแบบที่สุด, เครื่องพิจารณาโดยเราจะไม่มีข้อยกเว้น ทั้งสามค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมมีการติดตั้งระบบป้องกันการล็อคในไดรฟ์ของเบรก แต่บางโซลูชั่นวิศวกรรมฟุ่มเฟือยจะไม่ได้สังเกตที่นี่ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะประเมินด้านบนสามในระดับค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของดี 7 คะแนน
สุนทรียศาสตร์
เก๋าเก๋าเปอโยต์ที่ดีที่สุด มันรู้สึกว่าอาจารย์ที่แท้จริงทำงานบนลูกเต๋า ในทางตรงกันข้ามรถเกาหลีที่ทำในสไตล์ขนมดูเหมือนส้อมสแตนเลสสอยาว (จริงร่างกายที่ราบรื่นเช่นนี้ง่ายต่อการล้าง)
การออกแบบ Brava แม้ว่าหลายคนและด้อยกว่าเปอโยต์ก็เป็นมืออาชีพสูงและให้รูปแบบการแสดงออกและความสดใหม่
ถ้าเราพูดถึงเบาะห้องโดยสารตกแต่งสไตล์การตกแต่งแล้วผู้นำคำพิพากษาอยู่ที่นี่ ตกแต่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งการตกแต่งและอ่านอุปกรณ์ได้ง่าย แม้จะมีไฟท้ายที่สวยงามและไฟหน้าใหม่เล็กน้อย KIA ก็ยังค่อนข้างไม่โอ้อวด
การรวมกันของโซลูชั่นการออกแบบเปอโยต์ได้รับ 8 คะแนน, Fiat 8, KIA 6
ความสะดวกสบายในร้านเสริมสวย
ด้วยข้อยกเว้นของเครื่องปรับอากาศที่มีราคาแพงอุปกรณ์ที่เหลือที่นำเสนอในการดำเนินการที่ค่อนข้างถูกของเปอโยต์นั้นเจียมเนื้อเจียมตัวมาก: แว่นตา Athermal, สายไฟวิทยุ, บังแดดที่มีกระจกแต่งหน้าสองที่เขี่ยบุหรี่และไฟแช็ก ในฐานะที่เป็นตัวกรองอากาศเข้าสู่การตกแต่งภายใน
อุปกรณ์มาตรฐาน Fiat รวมถึง: หน้าต่างไฟฟ้าในประตู, แว่นตา athermal, ความร้อนด้วยไฟฟ้าของที่นั่งด้านหน้า, ตัวกรองเข้าสู่การตกแต่งภายในของอากาศ แพลตฟอร์มที่สะดวกสบายมากของการพักผ่อนสำหรับขาซ้าย สามารถติดตั้งตัวเลือกขนาดใหญ่ได้ใน Fiat เพื่อค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
Kia อย่างน้อยอุปกรณ์เพิ่มเติม (อีกครั้งไม่นับเครื่องปรับอากาศ) แต่น้ำหนักที่เล็กที่สุด นี่เป็นบางส่วนที่บอกว่ามีอุปกรณ์เล็ก ๆ น้อย ๆ ในรถยนต์และแยกชิ้นส่วนและโหนดแยกต่างหาก การออมที่รู้จักกันดีเห็นได้ชัดว่าทำบนฉนวนกันเสียง: ในการย้ายเครื่องยนต์ทำงานดังกว่าเปอโยต์หรือคำพิพากษา (ไม่ว่ามอเตอร์จะอยู่ในทางที่ผิดหรือมันอยู่ในฉนวนกันเสียงยังไม่ทราบ)
Peugeot 8 คะแนน, Fiat 7 และ KIA 6
ราคา
คำพิพากษามีราคาแพงกว่าเครื่องอื่น ๆ ของการทดสอบของเรา แต่ข้อดีของรุ่นมีค่าใช้จ่ายเงินนี้ เปอโยต์ได้รับการออกแบบมาเป็นหลักสำหรับนักเลง แต่คำนึงถึงความสมดุลของข้อดีและข้อเสียยังคงมีราคาแพงเล็กน้อย Kia อุทธรณ์ไปยังผู้ซื้อที่ไม่ทำกำไรและโดยทั่วไปสอดคล้องกับราคาที่ตัวแทนจำหน่ายได้รับการร้องขอ ดูเหมือนว่าในหนึ่งปีคุณสามารถคาดหวังว่าเปอโยต์ใหม่จะพูดว่ารุ่น 307
บ่อยครั้งที่คุณต้องได้ยินว่ารถคันหนึ่งหรืออีกคันหนึ่งเป็นถนนที่มากเกินไป แต่หลังจากทั้งหมดสินค้าหรือผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ของการบริโภคที่แพร่หลายมีความโดดเด่นด้วยราคาหนึ่งกิโลกรัมของผลิตภัณฑ์ ดังที่เห็นได้จากตารางราคาเฉพาะของรถยนต์ทั้งสามคันคือ 1215 ดอลลาร์ (7290 รูเบิลใหม่) ต่อกิโลกรัมไส้กรอก Brownshwug ที่มีราคาแพงกว่าเล็กน้อย ซึ่งหมายความว่าต้องขอบคุณการใช้เครื่องจักรที่สูงอย่างไม่น่าเชื่อและอัตโนมัติของการผลิตจำนวนมากรถยนต์มีราคาถูกเพียงพอ!
ในตอนแรก Fiat 7 คะแนนใน KIA ที่สอง (6) และใน Peugeot ที่สาม (5)
ผลลัพธ์: Fiat-Brava-SX-1,6-DOHC-16V 68 คะแนน Peugeot-306xr-1.6 61 คะแนนและ Kia-Sephia-II-1,5-Dohc-16V 56 คะแนน
 
สิงโต sugurov

เพื่อนร่วมชั้น
Alexander Potekin
 
Muscular Crimson-Metal Fiat Brava ผ่านไฟหน้าช่องว่างที่แคบถือว่าเป็นคู่แข่งของเธอในวันนี้ Whitewind-Up-Pyshki Kia Sephia และ French Silver France Peugeot 306. การเป็นเจ้าของใหม่ของคู่แข่งได้รับความเดาได้อย่างง่ายดายภายใต้รังสีของดวงอาทิตย์ฤดูใบไม้ผลิ ลักษณะสำหรับ Far East Biodisaine Kia, Nostalgic, Angularity ร่างกายเจือจางเล็กน้อยของเปอโยต์ฝรั่งเศสและคลินิกอิตาลีของคำพิพากษาผสมผสานทุกอย่างที่มีทั้ง biodide เดียวกันและที่ระบุไว้ในสไตล์กล้ามเนื้อใหม่ที่น่าจดจำ
คู่กรณีเพื่อนร่วมชั้นทุกคนมีขนาดเท่ากันในขนาดของห้องโดยสารและลำตัวความสะดวกสบาย
ในเครื่องที่แจ้งให้เห็นถึงการปรับแบบแมนนวลของที่นั่งตามความยาวของขาและมุมของพนักพิงและเปอโยต์ยังมีการเพิ่มและความสูงของเบาะนั่ง คู่แข่งทั้งหมดเปิดใช้งานไดรเวอร์เพื่อปรับความสูงของล้อพวงมาลัยที่มีถุงลมนิรภัย การรวมกันของอุปกรณ์ที่เห็นได้ชัดเจนและสามารถอ่านได้ง่ายที่สุดใน Fiata
การเตรียมวิทยุ Kia และ Peugeot (ลำโพงและสายไฟไฟฟ้าอยู่ที่นั่น แต่ไม่มีวิทยุ) ในความคิดของฉันสูญเสีย Fiatomagnetol Fiato ที่สร้างขึ้นในส่วนกลางตอนบนของคอนโซลซึ่งจะไม่ได้รับขั้นตอนของเสียงจากรถยนต์อย่างแน่นอน อย่างรวดเร็วฉันจะไม่ดึงอุปกรณ์ แต่ไม่มีใครขายมัน ใช่และฉันไม่คิดว่าคุณต้องบังคับให้เสียงของรถของชั้นนี้
รถยนต์ฝรั่งเศสได้รับความโดดเด่นทันทีจากคู่แข่งโดยที่ตั้งของล้ออะไหล่ และ Renault และ Peugeot อะไหล่ล้อติดตั้งจากภายนอกภายใต้ด้านล่างของลำตัวดังนั้นฉันจึงรู้ว่าตัวเองเปลี่ยนยางที่เจาะเข้าไปในเรื่องที่ร้ายแรงสำหรับคนที่แท้จริงในการดำเนินการบนส้นเท้าของพวกเขานั้นอึดอัดอย่างมากและการคุกเข่า รู้สึกเสียใจกับกางเกง (ที่ KIA และ Fiate Fiate Fifth Wheel เช่นเดียวกับที่กลุ่มแปดตั้งอยู่ในกระเป๋าสัมภาระ) ใน Fiatovskoy อะไหล่ล้อเป็นแท่นพิเศษซึ่งนอกเหนือจาก Balonnika Jack ปกติและยังคงมีไขควงสากลและดึง ดวงตา. ฉันทราบว่าเปอโยต์รายการนี้เป็นสิ่งที่ยื่นออกมามากจากด้านซ้ายของกันชนหน้า ฉันคิดว่าแม้หลังจากผลกระทบด้านหน้าพลังงานต่ำที่จะใช้ในพ่วง Peugeot จะไม่สามารถ ...
เครื่องจักรทั้งหมดพับพนักพิงที่นั่งด้านหลังและ Holey Bulkhead ด้านหลังเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญหากปริมาณที่จำเป็นของช่องเก็บสัมภาระ
ตอนนี้สำหรับการทดสอบถนน
มอเตอร์. เอ็นจิ้นที่มีเสียงดังและพลังงานต่ำที่สุดอยู่ที่ซีไอเอ แม้จะมีที่น่าประทับใจ SHESTNADTSATIKLAPANNOY แผ่นกระบอก 1,500 Kia Bottoms มอเตอร์ที่มีการฉีดหลายจุดตามปกติ Vosmiklapanny Peugeot 1600 CC เครื่องยนต์เป็นรถปิคอัพมากขึ้นแม้ว่าระบบส่งกำลังความเร็วสูงสุดจะเท่ากัน Multivalve Plate Fiata 1600 CM3 ดำเนินการด้วยเสียงรบกวนน้อยลงและมีผลกระทบมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อการเร่งความเร็วแบบไดนามิกที่ยอดเยี่ยมและความเร็วสูงสุด อิตาลีอินฟินิตี้ของความเร็วเครื่องยนต์จะสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ขับขี่รุ่นเยาว์และ Serredka ที่ดีผู้ที่ไม่ชอบที่จะรีบเร่ง อัตราส่วนเกียร์ในกระปุกเกียร์ตรงกับลักษณะของเครื่องยนต์ ตรวจสอบก้านควบคุมจุดที่ CIA และผ้าฝ้ายที่มีทัศนศึกษาที่ Peugeot เหมาะสมที่สุดสำหรับจังหวะและค้ำประกันดี แต่ต่ำมากที่ Fiata ไม่มีข้อบกพร่อง
เครื่องยนต์ตรวจสอบเครื่องจักรหมุนสี่เฟนเทนตี้ยางที่มีล้อเลื่อนขนาดเล็กจะไม่สามารถวางกลไกเบรกของขนาดที่ต้องการ ประสิทธิภาพของเบรกอยู่ในสายตามขนาดของดิสก์เบรกและคาลิปเปอร์ Kia, Peugeot และ Fiat ไม่มีระบบ ABS แต่ทุกคนมีระบบเบรกที่สมดุล รถยนต์ทุกคันติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์พวงมาลัย พวงมาลัยที่เบาที่สุดแทบจะไม่คล้ายกับชาวอเมริกัน Fiat แต่ความรู้ดีกว่าที่ Peugeot อย่างไรก็ตามในการจัดเรียงใหม่ 12 เมตรเด่นชัดการเปลี่ยนเปอโยต์ไม่เพียงพอจากชาวฝรั่งเศสด้วยความเร็วเดียวกับ Kia คำพิพากษาในแบบฝึกหัดนี้ล่วงหน้าของคู่แข่ง 10 กม. / ชม. สิ่งเดียวกันได้รับการยืนยันในงูและในการเคลื่อนไหวของวงกลม ตามธรรมชาติฉันรู้ว่าในการทดสอบเหล่านี้ลักษณะของยางสามารถมีบทบาทชี้ขาด เปอโยต์เป็นแผลเป็นในฝรั่งเศสมิชลิน, Kia ในเกาหลี Kumho และ Fiat ... ใน American Chudiir! แต่เราไม่มีสิทธิ์ที่จะเปลี่ยนเงื่อนไขของการทดสอบเพราะมันอยู่ในการกำหนดค่าดังกล่าวว่ารถยนต์เหล่านี้ส่งไปยังตลาดของเรา
KIA ในยางของเขากลายเป็นโหมดการเคลื่อนไหวที่มีเสียงดังที่สุดและปกติ คำพิพากษากำลังพักผ่อนและยากกว่าเปอโยต์เล็กน้อยที่พอใจกับฉันด้วยความราบรื่นที่ดีกว่าและมีเสียงรบกวนน้อยลงในห้องโดยสารตามที่คุณรู้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมือนคนวัยกลางคน โดยทั่วไปการขับรถบนรถยนต์เหล่านี้ไม่ได้ออกจากอารมณ์ที่ไม่พึงประสงค์แม้ว่าจะมองเห็นเดือยและรู้สึกอย่างยิ่ง จริงมันไม่ชัดเจนสำหรับฉันทำไม fiat มีหมอนที่นั่งด้านหน้าสั้นและอึดอัด มันน่าแปลกใจที่น่าแปลกใจและขาดการป้องกันกระทะน้ำมันของเครื่องยนต์และนี่คือถนนของเราที่จะทำให้มันอ่อนโยนไม่ใช่ไร้ประโยชน์ (ใน Peugeot Protection ถูกกำหนดค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม)
สรุปสรุป Odnoklassniki กลายเป็นคล้ายกันและแตกต่างกันในเวลาเดียวกัน Kia Sephia เป็น Middling ที่มีเสียงดังบนมอเตอร์ระงับพร้อมกำมะถัน เปอโยต์ 306 สง่างามด้านนอกและภายในรวดเร็วพอและสะดวกสบาย ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างท่าเรือ Fiat Brava และการเดิน
 

แหล่งที่มา: รถยนต์