ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 207 CC ตั้งแต่ปี 2009 แปลงสภาพ

เปิดดวงอาทิตย์

Peugeot 207 CC ราคา: จาก 722,000 รูเบิล ลดราคา: ตั้งแต่ปี 2550
 



ถึงเวลาที่จะย้ายฤดูหนาวในลำตัว! เปอโยต์ออก 207 ซีซี Lionan Young กับ Pedigree: บรรพบุรุษของเขาเป็นผู้อาวุโสในตระกูลของหอยขนาดกะทัดรัด
 
10 km / h มันช้ามาก ฉันไปช้ามากและใส่กุญแจเพื่อลดส่วนบนของช่อง Peugeot ใหม่ มันเป็นสิ่งที่ดีที่รอเป็นเวลานาน: หลังจาก 25 วินาทีหลังคาถูกครอบครองโดยสถานที่ที่ถูกต้องแล้ว นั่นคือในลำตัว ความสามารถในการแปลงรถเก๋งเป็นแปลงสภาพในการย้ายดังกล่าวไม่สำคัญสำหรับเรา มันอยู่ในการอวดรู้ในยุโรปที่จะหยุดอยู่ตรงกลางถนนเพื่อถอดร่มในถุงมันเป็นไปไม่ได้: คนไม่ผ่าน เราจะไม่มีปัญหาดังกล่าวเป็นเวลานาน: มันง่ายกว่าที่จะหยุดบินได้ ทุกอย่างอื่นที่มากกว่า 207 CC Flaunt เหมาะอย่างยิ่งสำหรับความเป็นจริงตามวัตถุประสงค์ของเรา ตัวอย่างเช่นเครื่องมีอะไหล่
 
ในความเป็นจริงนี้มากท้องฟ้าเช็ดอะไรบางอย่างและโรยอย่างสม่ำเสมอ ไม่มีปัญหา: แตกต่างจากเพื่อนร่วมงานหลายคนเปอโยต์พับขนาดเล็กดูค่อนข้างดีแม้จะแกล้งทำเป็นรถเก๋ง ในฤดูหนาวทุกอย่างจะสวยงามและเกือบทุกอย่างก็ดียกเว้นในความเป็นไปไม่ได้ที่จะพลิกประตูของเปอโยต์ Chumasian ใด ๆ ที่มีเจ็ดหลังจากศูนย์ในขณะที่รักษามือที่สะอาด
 
ทันทีที่หิมะหิมะปีนขึ้นไปจากการแตกแอสฟัลต์และดวงอาทิตย์จะยิ้มจากด้านบนคุณสามารถเปิดได้อย่างปลอดภัย เตารองรับไซโคคแห่งฤดูร้อนแม้ในขณะที่มันเย็นอยู่ข้างนอกและหน้าต่างด้านที่ยกมาพร้อมกับอากาศพลศาสตร์ที่พัฒนาแล้วให้แน่ใจว่ามีอำนาจอธิปไตยของน่านฟ้าภายในที่ความเร็วจาก 19 ถึง 190
 
แข็งแรง
 
เปอโยต์ 207 ซีซีอย่างแข็งขันปกป้องการเดินแม้ในขณะที่บทบาทของเขาเรื่อย ๆ ในร่างกายบูรณาการที่มองไม่เห็นภายนอก แต่เป็นเซลล์ดูดซับพลังงานที่ทรงพลัง การกระทำของมันเป็นส่วนประกอบของ Active Safety Arcs ซึ่งเรียกใช้พร้อมกับเข็มขัด Pretensioners พร้อมกัน
 
ถุงลมนิรภัยห้าใบปกป้องผู้โดยสารด้านหน้าและด้านข้าง ผู้ขับขี่ยังได้รับการป้องกันเข่าจากคอพวงมาลัย
 
ไม่ต้องตกอยู่ในสถานการณ์ที่จำเป็นหมอนจำเป็นต้องมีการจัดการที่ดีมอเตอร์ที่ดีและระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกของระบบ
 
บรรจุภัณฑ์และเครื่องยนต์แรงดันสูง 1.6 ด้วยกังหันแรงดันสูงเป็นสิ่งที่ดี ช่างห้าความเร็วก็เพียงพอแล้ว และคุณไม่ควรรอให้ผู้เขียนของ Branalties ในจิตวิญญาณของไฟแช็คใด ๆ , เทอร์โบ - ดาวหางและกระเป๋าพกพา ปาฏิหาริย์ของความคิดในการสร้างเครื่องยนต์ Franco- เยอรมันอย่างสุจริตจะให้เกียร์ 240 นาโนเมตรจากหนึ่งพันรอบต่อนาที แต่ถึงเวลาที่เราจะแก้ไขคะแนนความคิดเกี่ยวกับสิ่งที่ดีและอะไรมาก 207th วันนี้มีน้ำหนัก 1400 กิโลกรัม มันเหมือนกับมาก! แรงม้าที่ซื่อสัตย์ 150 คนดึงเกวียนเช่นนี้อย่างมั่นใจ แต่ไม่สนุก
 
การควบคุมและควบคุมหัวข้อที่น่าสนใจสำหรับการสนทนา ภาพของเครื่องนั้นแข็งและไม่มีอะไรเคาะออกมา มันเริ่มต้นตามธรรมเนียมสำหรับเปอโยต์จากก้านสกปรกของ KP และยังคงผ่านก๊าซเบรกจนกระทั่งงานของการระงับในความผิดปกติ ความประทับใจคือรถทั้งหมดทำจากยางชิ้นเดียว มันเป็นสิ่งหนึ่ง: มันจะเร่งความเร็วมากช้าลงดังนั้นช้าลงและถูกเปลี่ยนเป็น 207 ล่าสุด SS ใช้งานได้ง่ายขึ้นสำหรับการขับเคลื่อนล้อหน้ามากขึ้น แต่มีความล่าช้า: คุณต้องรออย่างอดทนในขณะที่รถทำงานบนกระดานภายนอกก่อนที่จะสัมผัสยางในยางมะตอย เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นมันจะเป็นไปได้ที่จะทราบว่ามีสิงโตที่แข็งแรงและความเร็วในการโค้งนั้นแข็ง ความล่าช้าในสายตามากกว่าที่จะเกิดขึ้นเนื่องจากความจริงที่ว่าหัวกำลังนั่งอยู่ในหัวเกี่ยวกับรถยนต์ขนาดเล็กไป และ 207 SS นั้นไม่ง่ายเลยที่กะทัดรัด ลองนึกภาพว่าคุณกำลังขับรถซีดานขนาดเฉลี่ยที่เปรียบเทียบกันได้และคุณจะเข้าใจว่าวิศวกรช่วงล่างไม่ได้อยู่ในหน่อไม้ฝรั่งของพวกเขา
 
กิโลกรัมเหล่านี้ทั้งหมดไม่เพียง แต่เป็นหลังคาพับเท่านั้น นี่คือความแข็งแกร่งของร่างกายที่เปิดกว้างและฮาร์ดแวร์ที่มีน้ำหนักจำนวนมากทำให้การสัมผัสกับสภาพแวดล้อมรถยนต์ทุกชนิดปลอดภัยยิ่งขึ้น จากทั่วทุกมุมรวมถึงโลกแม่ของตัวเอง: ในเปอโยต์ตรวจสอบอย่างจริงจังในกรณีของการทำรัฐประหารที่มีชั้นวางด้านหน้าที่ทรงพลังและอาร์คความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ซึ่งกระโดด 20 ซม. ในกรณีที่มีความเสี่ยงปัดเศษ
 
เพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบของเพื่อนที่มีลมแรง พวกเขาจะปลอดภัยในความงามในอากาศและพวงมาลัย และมีอันตรายที่พวกเขามักจะขอให้ไม่มี เปอโยต์ได้ทำให้ความสุขที่ดีรถเก๋งเปิดประทุนซึ่งแบ่งความสุขของการเดินทางตรงเท่ากันระหว่างคนขับและผู้โดยสาร ความคิดของการเลือกปฏิบัติที่จะเกิดขึ้นเฉพาะในกรณีที่พลังชีวิตต้องจำไว้ว่าเปอโยต์ 207 ซีซีมีแถวที่สองที่นั่ง แต่ห้องนี้ในวันนี้มีความเหมาะสมสำหรับการสำรองที่นั่ง: มีเพื่อให้พอดีกับที่สามไม่จำเป็นต้องเป็นมัดของไม้กอล์ฟ
 
รักไม่รัก
 
สวย: คุณสามารถเลือกที่จะไม่เพียง แต่โทนสีของจอแสดงผลขนาดใหญ่ คุณยังสามารถเลือกหนึ่งในเจ็ดของน้ำหอมที่คุณชอบ
 
นีซ: ความรักอุปกรณ์เสริมหรือไม่? เปอโยต์มีชัตเตอร์ในลม จำเป็นอย่างยิ่งที่มันไม่ได้: อากาศพลศาสตร์ของ 207 ซีซีและอื่น ๆ ที่ดี
 
ขับรถ
 
พฤติกรรมความมั่นใจในอารมณ์ปกติของรถยุโรป แยกสรรเสริญหรือวิพากษ์วิจารณ์รถเป็นอะไร
 
เครื่องทำ
 
แพงหนังตัดรถเก๋งเปิดประทุนเพื่อใบหน้า ที่นั่งที่ดีและพวงมาลัยสะดวกสบาย มีพื้นที่น้อยคือแม้สำหรับผู้โดยสารแถวที่สองที่นั่ง
 
ปลอบโยน
 
การศึกษาที่ดีของอากาศพลศาสตร์กับด้านบนเปิด หนาแน่น แต่ไม่ระงับแข็ง
 
ความปลอดภัย
 
อุปกรณ์ที่จริงจัง
 
ราคา
 
ธรรมชาติสูง
 
ลักษณะทางเทคนิคของเปอโยต์ 207 ซีซี
 
มิติมมมม 4037/1750/1397
เครื่องยนต์เบนซินในบรรทัด, เทอร์โบ 150 แรงม้า / 5800 นาที 1
เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
การเปลี่ยนแปลงของ 0-100 km / h, 8.6
กม. ความเร็วสูงสุด / เอช 210
คู่แข่งในรัสเซียไม่ให้คู่แข่งโดยตรง
 
 
ข้อดีและข้อเสีย
 
+ การดำเนินงานที่มีหลังคาที่สัมผัสของปุ่มการออกแบบความปลอดภัยสะดวกสบายอุปกรณ์เสริมล้ออะไหล่ที่
 
ข้อบกพร่องของการยศาสตร์ที่คนขับรถ, ที่สวยงาม แต่เหยียบลื่น
 
ความคิดเห็นของเรา
 
ความสะดวกสบายและความปลอดภัย Peugeot 207 CC เป็นเพียงการพยายามที่จะมอง igrushechki: ผู้ยิ่งใหญ่และไม่เห็นแก่ตัวการเก็บรักษาซีดีรุนแรงสำหรับการใช้งานเล็ก ๆ น้อย ๆ ขนาดเล็กรถเก๋งเปิดประทุนจาก peugeot เติบโตมาด้วยกันกับบรรดาผู้ที่ยังเป็นเด็กเมื่อเขาออกจากเปอโยต์ 206 ซีซี
 
 
ข้อความ: Dmitry Sokolov
Photo: เปอโยต์
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [พฤษภาคม 2007]