ทดลองขับ Opel Zafira ตั้งแต่ 2009 Minivan

คู่สมรสที่สมบูรณ์แบบ

Opel Zafira และ Mitsubishi Space Star อ้างว่าเป็นรายการโปรดโฮมเมด
Opel Zafira และ Mitsubishi Space Star สอดคล้องกับนิยามของครอบครัวครอบครัวที่เป็นแบบอย่างเพราะพวกเขาเหมาะสำหรับบทบาทของรถคันเดียวในครอบครัว พวกเขามีความคล้ายคลึงกันและอุดมการณ์: รถยนต์เยอรมันและญี่ปุ่นอยู่บนรถเกวียน Opel Astra และ Mitsubishi Carisma อย่างไรก็ตามแม้จะมีคุณสมบัติที่คล้ายคลึงกันจำนวนมาก แต่ก็มีความแตกต่างระหว่างพวกเขาและความแตกต่างพื้นฐาน
Opel Zafira เป็นแขกที่ค่อนข้างหายากในตลาดของเรา รถยนต์คันนี้สามารถนำมาประกอบกับประเภทของความจุที่เพิ่มขึ้นสากล มันยาวเพียง 3 ซม. เพียง 3 ซม. กว้าง 3 ซม. และ 17x เหนือ Opel Astra คาราวาน (สากลทั่วไปที่เป็นของคลาสกอล์ฟ) แต่ในเวลาเดียวกันมันรองรับได้มากถึง 7 คน! วันนี้ Zafira มีคู่แข่งเพื่อนร่วมชั้นเพียงสองคนในตลาดรัสเซีย: เปอโยต์ 307SW (ซื้อซึ่งเนื่องจากการขาดดุลเป็นปัญหา) และ Kia Carens
ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของตัวแทนจำหน่าย Opel Zafira สำหรับขายในราคา $ 19,000 (เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร, เกียร์ธรรมดา). Opel Zafira ที่มีเครื่องยนต์ 2.2 ลิตรและกล่องคู่มือจะมีค่าใช้จ่ายจาก $ 22,690 การส่งอัตโนมัติเพิ่มค่าใช้จ่ายประมาณ $ 1,500 ราคาเหล่านี้แตกต่างกันเล็กน้อยจากการขอ Opel Zafira ในประเทศเยอรมนี และที่นั่นเขาเป็นที่นิยมมาก รายละเอียดที่อยากรู้อยากเห็น: ตามหนังสืออ้างอิง Eurotaxschwacke รถยนต์ที่มีความพร้อมเดียวนี้น้อยกว่าเพื่อนร่วมชั้นคนอื่นสูญเสียในราคาเริ่มต้นเมื่อขายในตลาดรอง รถ Opel ประสบความสำเร็จอย่างมากว่าคู่แข่งจากฟอร์ดเมื่อสามปีก่อนแม้กระทั่งระงับการพัฒนารูปแบบของคลาสที่คล้ายกันตามโฟกัส
ใน Zafira ความเป็นไปได้ที่กว้างมากของการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารจะถูกติดสินบน มันเป็นเรื่องจริงที่จะตัดสินว่าทุกสิ่งที่คุณต้องพกติดตัวไปกับคุณนักออกแบบ Opel ได้เกิดขึ้นกับระบบที่นั่งซึ่งเรียกว่า Flex7 (จากภาษาอังกฤษที่ยืดหยุ่นยืดหยุ่นได้) ด้วยความช่วยเหลือการตกแต่งภายในของรถยนต์ที่มีการเคลื่อนไหวของแสงมือสามารถเปลี่ยนเป็นรถบัสรถตู้และแม้แต่ลีมูซีน
ที่จริงแล้วมีเพียงที่นั่งคนขับเท่านั้นที่ไม่สามารถพับได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันเป็นที่น่าสังเกตว่าผู้สร้างทั้งเจ็ดซึ่งคิดค้นกลไกการเปลี่ยนแปลงของที่นั่งของแถวที่สาม เมื่อพวกเขาถูกพับและคุณจะไม่เดาว่า Zafira เป็นรถยนต์เจ็ดประเทศ พื้นของลำตัวของไมโครนี้แบนอย่างแน่นอน ในการตั้งที่นั่งด้านหลังก็เพียงพอที่จะพับพรมของลำต้นเดินเลื่อนโซฟาเล็กน้อยของแถวที่สองแล้วดึงที่จับที่ด้านหลังของที่นั่งของที่สาม จากนั้นกลไกสมาร์ทจะทำทุกอย่างด้วยตัวเอง คุณสามารถคิดออกได้ทั้งหมดนี้และไม่มีคำแนะนำ เวลาที่ใช้ในการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารจากความแข็งแกร่ง - สองหรือสามนาที
เห็นแก่ความเที่ยงธรรมควรกล่าวว่าแกลเลอรี่ไม่เหมาะสำหรับการเดินทางที่ยาวนาน (หากผู้ใหญ่กำลังนั่งอยู่) ในสถานที่อื่น ๆ มันจะสะดวกต่อผู้คนในการเติบโตและชุดใด ๆ และทั้งหมดเนื่องจากความจริงที่ว่าการลงจอดของผู้ขับขี่และผู้โดยสารทำแนวตั้งมากขึ้นเมื่อเทียบกับซีดานตามปกติ: เราจำได้ว่า Zafira ให้มากถึง 17 ซม. เหนือ Astra สะดวกสบายทำให้การเดินทางและการปรากฏตัวของผู้ถือถ้วยในที่เท้าแขนพับแถวที่สองและการจัดหาอากาศที่อบอุ่นเข้าไปในด้านหลังของห้องโดยสารและกระเป๋าขนาดใหญ่ในประตู โดยทั่วไปแล้วรู้สึกว่าความสะดวกสบายของผู้โดยสารได้จัดทำโดยนักพัฒนาที่มุ่งหน้าไปที่หัวมุม ความสูงของรถยังอำนวยความสะดวกในการเชื่อมโยงไปถึงและปลดปล่อยอย่างมาก
แต่คนขับสามารถทำให้นักออกแบบอ้างสิทธิ์ตามหลักสรีรศาสตร์อย่างจริงจัง แม่นยำกว่าสี่ ครั้งแรก: ที่ตั้งที่ไม่สะดวกสบายมากของคันเกียร์เกียร์และเบรกจอดรถ จะต้องเปลี่ยนการแปลมือดึงมืออย่างสมบูรณ์และใช้เบรกมือคุณต้องโค้งงอ ในการจราจรติดขัดเมื่อคุณเปิดปิดอย่างต่อเนื่องมันทำให้ฉันรำคาญมากที่ฉันขอแนะนำให้ซื้อ Zafira ด้วยปืนกล พวงมาลัยการเรียกร้องที่ร้ายแรงครั้งที่สอง ฉันต้องการให้ความคิดในแนวดิ่งมากขึ้น แต่วิธีเดียวที่จะปรับ (ขึ้นลง) ไม่อนุญาตให้ทำ การลงจอดดังกล่าวไม่ได้มีส่วนร่วมในการจัดการที่ใช้งานอยู่ ข้อบกพร่องที่สามคือการปรับที่นั่งคนขับที่ไม่เพียงพอในทิศทางตามยาวซึ่งเป็นสาเหตุที่ผู้คนสูงกว่า 190 ซม. มีความไม่สะดวกที่ร้ายแรง และการอ้างสิทธิ์ครั้งสุดท้ายเป็นตำแหน่งที่กะทัดรัดมากเกินไปของโหนดเหยียบ ผู้ที่มีขนาดเท้าขนาดใหญ่หรือในรองเท้าฤดูหนาวที่อบอุ่นกดคันเร่งจะสัมผัสปลอกพลาสติกอย่างต่อเนื่องหรือสำหรับเหยียบคลัตช์
ข้อบกพร่องทั้งหมดเหล่านี้อธิบายได้ง่าย พวกเขาเป็นผลมาจากความจริงที่ว่า Opolevsky Mikrovan ทำบนแพลตฟอร์มของคลาสกอล์ฟปกติ Prickies ในการยศาสตร์ของที่นั่งคนขับสามารถหลีกเลี่ยงออกแบบโดย Zafira เป็นรถยนต์อิสระ แต่จากนั้นราคาของมันจะแตกต่างกันพื้นฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากความเก่งกาจของรถยนต์ที่มีความสนใจใช้การประนีประนอมที่บังคับเหล่านี้
แต่เครื่องยนต์มีขนาด 2.2 ลิตรด้วยความจุ 147 แรงม้าติดตั้งบน Zafira ที่ผ่านการทดสอบการประนีประนอมไม่ยอมทน มอเตอร์มีอารมณ์มาก (มีการติดตั้งเครื่องยนต์เดียวกันกับกีฬาเกือบจะเป็นกีฬา Astra Coupe และ Speedster Opel Speedster) อย่างแจ่มแจ้งและการลาก มันช่วยให้ไม่ส่วนหนึ่งกับการสลับการส่งหรือกระโดดจากครั้งแรกถึงที่สามจากนั้นไปที่ความเร็วที่ห้า นอกจากนี้บนทางหลวงแม้จะมีการโหลดเต็มใต้คันเร่งจะมีพลังงานสำรองเสมอ แม้ว่าแม้จะมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมทั้งหมดนี้เครื่องยนต์สำหรับรถคันนี้ในความคิดของฉันผอมเกินไป อย่างน้อยก็ลื่น (หลังจากการประมวลผลโดยรีเอเจนต์ต่อต้านกลิ้ง) แอสฟัลต์ Zafira ล้อชั้นนำที่ผ่านการฝึกอบรมในยาง Studded ถูกทำลายอย่างต่อเนื่องในการลื่นไถล ต้องขอบคุณระบบรักษาเสถียรภาพของเสถียรภาพของหลักสูตรซึ่งมาถึงการช่วยเหลือซ้ำแล้วซ้ำอีก ฉันคิดว่าสิ่งที่กลมกลืนกับรถครอบครัวจะดูที่เครื่องยนต์ด้วยปริมาณ 1.8 ลิตร มันเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะสำหรับครอบครัวซึ่งไม่เป็นธรรมเนียมในการจัดแข่งขันจากสัญญาณไฟจราจร
โดยทั่วไปแล้ว Zafira หลงใหลน่าประทับใจมาก มันไม่ใช่ฟลินท์รถแบบไดนามิกที่มีการทำงานภายในที่ใช้งานได้อย่างมากและกว้างขวาง นอกจากนี้ผู้ผลิตสัญญาว่าในปีนี้ Zafira ที่อัปเดตจะวางจำหน่ายปราศจากข้อบกพร่องบางอย่างข้างต้น
ดาวเมือง
ผู้เข้าร่วมที่สองของการทดสอบเปรียบเทียบของเรา Mitsubishi Space Star ได้พักอยู่แล้วในหน้าของ บริษัท อย่างไรก็ตามสำหรับเรื่องอื่นเกี่ยวกับรถคันนี้มีเหตุผล: เมื่อเร็ว ๆ นี้ Space Star เริ่มขายในรัสเซียด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรด้วยความจุ 112 แรงม้า สตาร์สการ์ที่มีอุปกรณ์ครบครันที่มีมอเตอร์ดังกล่าวสามารถซื้อได้ในราคา $ 17,900 อาหารเสริมสำหรับอัตโนมัติตามลำดับพร้อมโหมดการเลือกเกียร์แบบแมนนวล $ 1260
ในยุโรป Space Star (โดยวิธีการที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดรุ่นมิตซูบิชิในโลกเก่า) อยู่ในตำแหน่งที่เป็นรถยนต์มัลติฟังก์ชั่นของครอบครัว ที่อยู่อาศัยหลักของมันคือถนนที่ใกล้ชิดของมหานคร ด้วยขนาดที่มีขนาดกะทัดรัดมาก (และความคล่องแคล่ว) มันสูงกว่าตัวแทนชั้นเรียนกอล์ฟแบบดั้งเดิมอย่างน้อย 10 ซม. เซนติเมตรเหล่านี้ไม่เพียง แต่สร้างพื้นที่เพิ่มเติมเหนือหัวของคนขับและผู้โดยสาร Space Star ร่างกายสูงได้รับอนุญาตให้ปลูกฝังลูกเรือดาวในแนวตั้งมากขึ้น เนื่องจากการตัดสินใจเช่นนี้ร้านเสริมสวยจึงกว้างขวางมากห้าที่นั่งอย่างเต็มที่ ผู้ใหญ่สามคนของชุดเฉลี่ยที่มีความสะดวกสบายจะได้รับกลิ่นในโซฟาด้านหลังในขณะที่หัวเข่าของพวกเขาจะไม่แตะต้องหลังที่นั่งด้านหน้า
ที่จะนั่งลงในรถและออกจากมันก็สะดวกมาก: ที่นั่งอยู่ในระดับของจุดที่ห้าดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องลงชื่อเข้าใช้ในห้องโดยสารไม่ต้องเขียนลวก ๆ บนที่นั่ง
บนโซฟาด้านหลัง Space Star กระโดดผ่านชั้นเรียนและปฏิบัติตามมาตรฐานของกลุ่ม E (ตัวอย่างเช่นเปอโยต์ 406) อย่างไรก็ตามในการทำงานของร้านเสริมสวยของรถญี่ปุ่นสูญเสีย Zafira ตัวอย่างเช่นในการพับแถวที่สองของที่นั่งด้วยด้านหลังของเก้าอี้มีความจำเป็นต้องลบพนักพิงศีรษะ ที่นั่งตัวเองเคลื่อนที่ไปข้างหน้า - ย้อนกลับด้วย 15 ซม. แต่หน่วยเซนติเมตรเหล่านี้ไม่ได้มีบทบาทพื้นฐานเมื่อวางสัมภาระ เรามีรายการที่มีปัญหาในการขนส่งรายการระยะยาวใน Space Star: ไม่เหมือนกับ Opel ญี่ปุ่นไม่มีฟักที่ด้านหลังของโซฟาด้านหลังด้านหลังของที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าไม่ได้ทำขึ้น ไม่ต้องพูดถึงว่าแถวที่สามของที่นั่งไม่สามารถติดตั้งได้แม้จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
แต่คนขับรู้สึกเบื้องหลังดาวอวกาศของล้อนั้นสะดวกกว่าด้านหลัง Opel Zafira Baruned ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับเว็บไซต์ของไดรเวอร์ มีเพียงการลงจอดสูงและอีกครั้งวงล้อที่กำหนดเส้นทางเล็กน้อยของพวงมาลัยรบกวนกับแสงที่แท้จริงของรถคันนี้ อย่างไรก็ตามรถที่คล่องแคล่วมากและ Yoo สำหรับความคมชัดในการจัดการมีความจำเป็นต้องขอบคุณพวงมาลัยของพวงมาลัยที่มีลักษณะก้าวหน้า (เมื่อจอดรถ, พวงมาลัยเป็นเรื่องง่ายและด้วยความเร็วสูงที่ราดโดยการบังคับให้คุณควบคุมวิถีการเคลื่อนไหวอย่างมั่นใจ) และการระงับการระงับหลายมิติด้านหลังอิสระ ในพฤติกรรมของพวกเขาบนท้องถนนรถแตกต่างจากแฮทช์แบคแบบดั้งเดิมเล็กน้อย
ด้วยการปรากฏตัวในคลังแสงของรถยนต์อวกาศของเครื่องยนต์ที่ทันสมัยด้วยปริมาณ 1.8 ลิตร Space Star ได้กลายเป็นเหตุผลที่ยิ่งใหญ่กว่าที่จะเรียกว่ารถครอบครัวในอุดมคติ แม้ว่ารถจะอุดตันภายใต้เมืองมอเตอร์ช่วยให้คุณอยู่ในลำธารในเมืองอย่างมั่นใจและทำการแซง เครื่องยนต์มีความยืดหยุ่นอย่างมากและความสามารถของมันมีมากกว่าในแทร็กประเทศเมื่อขับรถด้วยความเร็วสูง
ข้อดีของ Hatchbacks ที่มีหลังคาสูง (กล่าวคือ Space Star หมายถึงหมวดหมู่นี้) ไม่เพียง แต่ในยุโรปเท่านั้น แต่ยังอยู่ในรัสเซีย ตัวอย่างเช่นนี้ความนิยมที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของคู่แข่งหลักของรถยนต์ญี่ปุ่น Peugeot 307 อย่างไรก็ตามตอนนี้ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ Mitsubishi Space Star ค่อนข้างสามารถแข่งขันกับเพื่อนร่วมชั้นฝรั่งเศสได้
Igor Komarov
 

แหล่งที่มา: ล้อ (บริษัท )