ทดลองขับ Opel Zafira ตั้งแต่ 2009 Minivan

คำตอบที่ไม่เร่งรีบ opel zafira

การปรากฏตัวของงดงามของเรอโนล์ Megane ในครั้งเดียวมีเสียงดังมาก: เกือบทุกคนเข้าใจว่าชาวฝรั่งเศสเปิดช่องที่มีแนวโน้มมาก Niche ซึ่งไม่มีใครแทรกแซงพวกเขาให้เป็นผู้เชี่ยวชาญ จริงคนอื่นได้ทำ: Opel เตรียมอย่างรวดเร็วและแสดงให้เห็นถึงการตอบสนองต่อ Chamberlain Zafira แสดงให้เห็นและเติบโต
 
หนึ่งเดือนผ่านไปแล้วปีที่แล้วอีกหนึ่งและเยอรมันทุกคนเงียบ บริษัท เยอรมันไม่ได้เพียงแค่ดึงเวลาที่เธอได้รับการอย่างจริงจังเตรียมความพร้อมสำหรับงานนำเสนอในส่วนของใหม่ และปีที่ผ่านมามีการใช้จ่ายไม่ได้ไร้ประโยชน์: ในปี 1999 ไม่กี่ปีหลังจากรอบปฐมทัศน์รถการแข่งขันสูงมากเรียกว่า Zafira ได้รับการปล่อยตัวที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Astra นิยม จนกระทั่งวันสุดท้ายของพวกเขาเครื่องยังคงเป็นตัวแทนที่คุ้มค่าของการเรียนแม้กับพื้นหลังของ WaNoves ขนาดกะทัดรัดที่ปรากฏซึ่งในทางทฤษฎีควรจะได้รับที่สมบูรณ์แบบ ตอนนี้เมื่อตัวอย่างรุ่นที่สองมีความกังวลบนถนนของยุโรปก็สามารถสันนิษฐานได้ว่า Zafira ที่สร้าง 12 ปีที่ผ่านมา แต่นี้ไม่ได้มากเช่นนี้: เมื่อเธอมีรากฐานที่แข็งแกร่งพอที่นอกจากแรก Zafira ยังคงเป็นข้อเสนอที่ไม่ซ้ำกันในส่วนที่ (หลายแผ่น CD-เลนที่มีการปรับเปลี่ยนการกีฬาเต็มรูปแบบ?) จึงทำให้ความรู้สึกในการสำรวจรถคันนี้
 
ภายในกรอบของรูปแบบนี้เช่นกะทัดรัดเวนมันค่อนข้างยากที่จะทำให้ผลงานชิ้นเอกที่แท้จริง ไม่มีเยอรมันล้มเหลวในการสร้างความงามอันน่าทึ่ง แต่ Zafira ไม่ได้เลยรถกองซึ่งเป็นเกือบทุกตัวแทนที่สองของชั้นนี้ ในทางตรงกันข้ามมันกลับกลายเป็นแบบไดนามิกมากและความสามัคคี ร่างกายที่สวยงามไม่สามารถเรียกว่าสมบูรณ์ปราศจากปัญหาสำเนา แต่การโจมตีสนิมส่วนใหญ่ละเลย abscessively หรือรถยนต์ที่ได้รับการวิ่งไปตามถนนของสหพันธรัฐรัสเซีย ไม่ใช่เรื่องแปลกและผิดพลาดในไฟฟ้า แต่ส่วนใหญ่ของความผันผวนยังคงไม่เรื้อรัง เป็นที่กำเนิดและแดชบอร์ดความล้มเหลวเกิดขึ้นบ่อยครั้งเกินไป แต่ในแง่ของร่างกาย Zafira เพียงปาฏิหาริย์: ที่นี่และไฟจะส่องแสงสมบูรณ์และประตูกว้าง
 
ข้อมูลจำเพาะ
 
ร่างกายประเภทกระชับเวน
จำนวนประตู 5
จำนวนที่นั่งที่ 7
ความยาว 4317 มม
ความกว้างของ 1742 มม
ความสูง 1,684 มม
ฐานล้อ 2,694 มม
กวาดล้างถนน 150 มิลลิเมตร
ประเภท (Suspension เลน / หลัง) อิสระแม็คเฟอร์สันกับชั้นวาง / กึ่งขึ้นอยู่กับฤดูใบไม้ผลิ
ไดรฟ์ด้านหน้าประเภท
เบรค (ต่อ. / หลัง) ดิสก์การระบายอากาศ / ดิสก์
ปริมาณการเช่า 58 ลิตร
Passive ความปลอดภัยการจัดอันดับ * คุ้มครองผู้ใหญ่: ***
ป้องกันคนเดินเท้า: **
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง ** 11.5 s
** ความเร็วสูงสุด 188 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง / เส้นทาง) ** 11.4 / 6.9 ลิตร
 
* ตาม EuroNCAP
** ข้อมูลสำหรับรถที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร
 
ที่ดีมากและร้านเสริมสวย ทุกคนรู้ว่าทำไมแผ่นซีดีจะซื้อ: คนต้องการที่จะได้รับพื้นที่สำคัญที่มีขนาดน้อยที่สุด ในแง่นี้โอเปิ้ลเป็นสิ่งที่คุณจำเป็นต้องคว้าช่องว่างและในด้านหน้าและตรงกลาง แต่ก็ยังไม่มากอยู่ข้างหลังเขาแม้ว่าการตัดสินโดยความคิดเห็นที่แถวที่สามจะถูกใช้น้อยมาก ช่องเก็บสัมภาระเป็นที่น่าประทับใจโดยทั่วไปก็จะเห็นได้ว่ารถที่ถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ ห้องโดยสาร ดังนั้นและที่น่าทึ่งที่รถภายนอกหันออกไปเพื่อให้มีความสมดุล โอกาสสำหรับการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารมีความกว้างมากในนอกจากนี้การแสดงผลที่ดีเยี่ยมรวมทั้งขอบคุณที่กระจกบานใหญ่ ข้อบกพร่องก็เป็นมูลค่า noting พลาสติกราคาถูกนำมาใช้ในพื้นที่เสร็จสิ้นภายในการออกแบบที่ล้าสมัยของแผงด้านหน้าและอุปกรณ์ที่ไม่ดีถึงแม้ว่าทุกอย่างเป็นสิ่งที่จำเป็น สิ่งที่ไม่ได้พูดและเครื่องยังคงเป็นงบประมาณ
 
ในหลักสูตรของ Zafira ให้อารมณ์ในเชิงบวกที่เป็นของแข็ง: การจัดการที่เป็นเลิศในหลักการและไม่เพียง แต่ตามมาตรฐานของชั้นนี้ การพัฒนาอย่างยั่งยืนในการติดตามถ้ามันไม่ได้ส่งผลกระทบต่อก็ค่อนข้างน่าพอใจ แต่ลำโพงเป็นสิ่งที่ชัดเจนที่จะพูดยากมันขาดมันด้วยมอเตอร์ 1.6 ลิตร (มันจะซบเซาโดยเฉพาะอย่างยิ่งดึงเครื่องยนต์พื้น) แต่ที่มีมากขึ้น หน่วยไฟฟ้าปริมาตรมันมีอยู่แล้วที่สมดุลและด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบขนาด 2 ลิตรที่ดีมาก ขี่สะดวกสบายไม่สูงเกินไป: การระงับก็เพียงพอที่ยากเพราะเรากำลังพูดถึงรถยนต์เยอรมันและทุกคนรู้ว่าในประเทศนี้มันเป็นธรรมเนียมที่จะต้องปรับแต่งส่วนที่ทำงาน
 
ส่วนประกอบหลักและมวลรวมของ ZAFIRA ที่ยืมมาจาก Opel Astra G ดังนั้นในการดำเนินงานทั้งสองคันจึงคล้ายกันมาก รวมถึงมอเตอร์ แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกคนที่ย้ายไปที่ซีดี (หน่วย 1,2 ลิตรมีขนาดเล็กเกินไปสำหรับซากศพ) แต่ผู้ที่พบว่าอยู่ใต้เครื่องดูดควัน Zafira นั้นเหมือนกับรูปแบบการเรียนกอล์ฟ พลังน้อยที่สุดของพวกเขามีปริมาณการทำงาน 1.6 ลิตรและปัญหา 100 ลิตร กับ. ขอบถัดไปของเครื่องยนต์ในปริมาณ 1.8 ลิตรกำลังพัฒนา 125 ลิตรแล้ว กับ. การเติบโตต่อไปเกิดขึ้นผ่านมอเตอร์ 2 ลิตร Astra: ขั้นตอนต่อไปตั้งอยู่ 2.2 ลิตรหน่วยพลังงานที่มีความจุ 147 ลิตร กับ. ด้านบนเท่านั้น OPC รุ่นมอเตอร์เทอร์โบ (2 L, 192 ลิตร p.) นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ดีเซลหลายแห่งตั้งแต่ 2 ถึง 2.2 ลิตรมีความจุตั้งแต่ 82 ถึง 125 ลิตร กับ. ไม่ว่าจะเลือกมอเตอร์ใดก็ตาม การขับขี่จะต้องไปตามคำแนะนำเดียวกัน ดังนั้นน้ำมันที่มีตัวกรองควรมีการเปลี่ยนแปลงหลังจาก 7.5,000 กม. (ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในครั้งเดียวแนะนำให้ใช้จ่ายมากกว่า 15,000 กม. แต่จะไม่แย่ลงถ้าคุณตัดเวลานี้สองครั้ง) และตัวกรองที่เหลืออยู่ในแต่ละครั้ง ประการที่สองแล้ว เทียนมักจะอยู่ในสภาพทรุดโทรมเป็นครั้งที่สองดังนั้นการปล่อยที่ดีกว่าด้วยการตั้งค่าตามเวลาที่เปลี่ยนเชื้อเพลิงและตัวกรองอากาศ เข็มขัดเวลาจะต้องเปลี่ยนทุก ๆ 60,000 กม. แต่ไม่ต่อมาเพราะมันสามารถทำลายได้เร็วกว่าไมล์สะสม เจ้าของรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 2.2 ลิตรจะทำให้ความจริงที่ว่าวาล์วในมันได้รับจากห่วงโซ่ของปัญหาอื่น ๆ ลักษณะของเครื่องยนต์มันควรสังเกตการทำงานที่ไม่เพียงพอของการขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์คันเร่ง: มันไม่ได้ออกแบบมาเพื่อใช้ ในบริบทของฝุ่นรัสเซีย
 
เช่นเดียวกับ Astra, Gearbox Zafira น่าประหลาดใจที่ไม่ได้นำเสนอ แต่น้ำมันไม่ได้รับการยอมรับในพวกเขา แต่ถ้าคุณต้องการจริงๆคุณสามารถแย่กว่านี้ได้แน่นอนจะไม่เป็น ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า CDP PPC ให้บริการเกือบตลอดไปแม้ไม่มีการอัพเดตน้ำมันปกติ
 
ระบบกันสะเทือนไม่คงทน อย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งลูกสนับสนุนและชั้นวางของความเสถียรความมั่นคงตามขวางได้รับการตีพิมพ์ (พวกเขาจะต้องเปลี่ยนประมาณทุก ๆ 50,000 กม.) Sick Place Model ที่แตกต่างจากคลาสกอล์ฟรถยนต์ที่เกี่ยวข้องของฮับ: แบริ่งขาดหายไปในช่วงเวลาสั้น ๆ พวกเขาสามารถเริ่มดึงออกมาหลังจาก 50,000 กม. และเป็นเวลานานในการขับเคลื่อนด้วยฮับที่ไม่มีเสียงดังตามปกติในหนึ่งพันกิโลเมตรล้อจับลิ่ม ประโยชน์ของการเปลี่ยนฮับนั้นค่อนข้างง่าย รายละเอียดที่เหลืออยู่มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น: โช้คอัพ, สปริงแรงผลักดันพวงมาลัยด้วยเคล็ดลับบูบานของความคงตัวทั้งหมดในระหว่างการดำเนินการปกติจะให้บริการมากกว่า 100,000 กม. ทรัพยากรของเบรกขึ้นอยู่กับรูปแบบของการขับขี่ซึ่งไดรเวอร์ของรถยนต์ดังกล่าวแตกต่างกันมาก: Zafira แม้ว่ามันจะหมายถึงระดับของรถยนต์ CD-WEN เพื่อตรวจสอบความสงบและยังไม่มีการกระตุ้นการขับขี่
 
วิธีแรกที่เกิดขึ้นจากเวที Compact-Wane Opel สามารถทำได้: แบบจำลองมีอย่างพิถีพิถันและกดดันอย่างมีความไวต่อคู่แข่งมากขึ้น สำหรับปีที่ผ่านมาเธอเก็บแบรนด์ให้แน่น ถือมันวันนี้: ในบรรดาซีดีที่ใช้แล้วมันแทบจะไม่ดีที่สุด ไม่น่าแปลกใจที่ราคายังค่อนข้างสูง และให้ Zafira ใหม่ได้อย่างรวดเร็วก่อนและสมบูรณ์แบบ แต่น่าเชื่อถือในฐานะผู้บุกเบิกไม่ได้สัญญา: การพังทลายขนาดเล็กเป็นปรากฏการณ์ที่พบบ่อยในรถยนต์รุ่นปัจจุบัน
 
ข้อดีและข้อเสียของโมเดล
 
ข้อดี
การตกแต่งภายในที่กว้างขวางมากคุณภาพการทำงานที่น่ารื่นรมย์ลักษณะที่กลมกลืนกัน
ข้อเสีย
ร้านเสริมสวยงบประมาณอายุที่สำคัญของแบบจำลองการรักษาความปลอดภัยแบบพาสซีฟต่ำ
 
ราคาโดยประมาณในมอสโก, ถู: จาก 300 (Zafira ที่มีการเปิดตัว 1.6 ลิตร 1999) สูงถึง 600,000 รูเบิล (Zafira ที่มีมอเตอร์ 2.2 ลิตร 2005 ปล่อย)

 
 

แหล่งที่มา: รถยนต์และราคานิตยสาร 11 พฤษภาคม 2552