ทดสอบไดรฟ์ Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 ซีดาน

Opel Vectra 2.2 /7000 km

รายงานนี้เกี่ยวกับ Opel Vectra กลายเป็นภาษารัสเซียมาก: มันเกี่ยวกับฤดูหนาวที่หนาวเย็นวันสั้น ๆ และถนนที่สามารถติดอยู่ได้ตลอดเวลาของปี
+/- vectra ไม่มีคอมพิวเตอร์ แต่มีจอแสดงผลส่วนกลาง ข้อมูลเกี่ยวกับอุณหภูมิของอากาศนอกเรือความถี่ของคลื่นวิทยุที่ใช้โหมดการทำงานของการติดตั้งภูมิอากาศ แต่ไอคอนมีขนาดเล็กแม้จะมีขนาดปกติของหน้าจอและเข้าใจสิ่งบ่งชี้ในระหว่างการเดินทาง ไม่ใช่เรื่องง่ายแม้จะมีการมองเห็นปกติ เป็นเรื่องดีที่จอแสดงผลมีสองตำแหน่ง - ทั้งกลางวันและกลางคืนและบวกกับความสว่างของมันสามารถปรับได้โดยใช้บังคับพร้อมกับมาตราส่วนของอุปกรณ์ ด้วยการเริ่มต้นของน้ำค้างแข็งครั้งแรกคุณลักษณะที่น่าสนใจถูกค้นพบ: ทุกครั้งที่คุณเริ่มรถจารึกในภาษาต่างประเทศจะปรากฏขึ้นเตือนว่าพื้นผิวของถนนสามารถลื่นได้ มันจะปรากฏขึ้นและไม่รีบร้อนที่จะหายไปจนกว่าคนขับจะคลิกที่ปุ่มในตอนท้ายของสวิตช์ปัดน้ำฝน ตอนแรกความกังวลนี้ได้สัมผัส ยี่สิบครั้งแรก แต่ดูเหมือนว่าระบบจนถึงเดือนเมษายนจะทำให้ผู้ใช้เป็นคนงี่เง่าที่ไม่สามารถเข้าใจได้ว่าถ้าเขาอยู่หลังพวงมาลัยในหูฟังและรู้สึกถึงรองเท้าบู๊ตมันอาจลื่นบนถนน
- Vectra ได้รับความเสียหายเล็กน้อยในลานจอดรถ แน่นอนว่าฉันอยากจะเขียนมันลงบนแพะที่เปลี่ยนส่วนหนึ่งของถนนด้วยเสาที่เป็นสนิมเพื่อระบุสถานที่จัดเก็บอสังหาริมทรัพย์ของเขา - Tarantass เน่าเสียบนล้อที่ลดลงหรือสำหรับวิศวกรที่ไม่ได้ให้ภาพรวมในอุดมคติเมื่อ การย้ายย้อนกลับหรือกับนักการตลาดที่ไม่ได้เปิดใช้งานพื้นฐาน แต่อุปกรณ์ที่แพงที่สุดของทหารผ่านศึก - ความสง่างาม - เซ็นเซอร์ที่จอดรถหรือสำหรับผู้ทำงานที่มี hapug -comunal คนงานที่ประหยัดแสงของหลา ฉันไม่เคยต้องการตำหนิตัวเอง ในระยะสั้นการชนที่ความเร็วต่ำสุดโดยมีเสาโลหะทะลักเข้ามาในกันชนรอยขีดข่วนและไฟท้ายแตก Ingosstrakh มีความยินดี (สิ่งนี้ไม่มีประชด) โดยข้อเท็จจริงที่ว่าใบรับรองจากตำรวจจราจรไม่จำเป็นเพราะกันชนไม่ได้รับความเสียหายร้ายแรง หากไม่มีการประกันการซ่อมแซมจะมีค่าใช้จ่าย $ 404 ($ 110 สำหรับไฟฉาย - มิฉะนั้นและเขาต้องสั่งซื้อในประเทศเยอรมนี $ 34 - สำหรับการเปลี่ยนใหม่ $ 260 - สำหรับการทาสีกันชน) แต่การซ่อมแซมครั้งนี้ค่อนข้างจะหลีกเลี่ยงได้หากกันชนถูกปกคลุมด้วยการขึ้นรูปยางบน Vectra - ก่อนหน้านี้ Opel นี้ได้รับการฝึกฝน ท้ายที่สุดกันชนของเครื่องจักรที่ทันสมัยโดยไม่มีความเสียหายร้ายแรงสามารถถ่ายโอนได้และไม่ใช่ชะตากรรมดังกล่าว
 
 
+/- หิมะแรกของยางฤดูร้อนเตือนถึงระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ที่เวกเตอร์ติดตั้ง คนแรกที่ประกาศแรงกระแทกของเธอภายใต้เบรกเหยียบของ ABS เมื่อสัมผัสกับโลหะเมื่อสัมผัสมันเป็นระยะ ๆ เกี่ยวกับการมีอยู่ของระบบต่อต้านการผ่าตัด - การตัดสินด้วยเสียงมันไม่เพียง แต่บีบคอเครื่องยนต์ - ราวกับว่าผู้ขับขี่ไม่เหยียบก๊าซ - แต่ยังเบรกล้อปิดบังด้วย การกระจายแรงบิด ขอขอบคุณอย่างจริงใจสำหรับสิ่งนี้ แต่สำหรับสิ่งที่จะพูดมันไม่คุ้มค่าที่จะพูดสำหรับมันสำหรับการล้มละลาย ESP (ส่วนหนึ่งคือระบบต่อต้าน circus) แต่มากขึ้นในครั้งสุดท้ายนี้
ข้อความและภาพถ่าย Sergey Sherestnikov
 
ค่าใช้จ่าย (15 ตุลาคม - 14 พฤศจิกายน)
ไมล์สะสมเมือง/ทางหลวง - 1,500 กม.
น้ำมันเบนซิน AI-95 (228 L) $ 91
Moika $ 30
ซักของเหลว $ 9
รวม $ 130

รถยนต์มีไว้สำหรับการทดสอบระยะยาวโดย GEMA (095) 775-7775
 

แหล่งที่มา: "Autopilot"