ทดสอบไดรฟ์ Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 ซีดาน

Opel Vectra 2.2 /8500 กม.

รถถูกซื้อเพื่อขับมัน หลังจากรีด 8500 กม. เราตัดสินใจที่จะเขียนว่า Vectra กำลังจะไปอย่างไร
ความรู้สึกแรกคือการหลอกลวง ตอนแรกฉันยอมรับ Vectra ผิดหวัง ดูเหมือนว่าเครื่องยนต์จะมีสองและสองสำหรับรถยนต์ที่มีกล่องอัตโนมัติและมีมวลที่ติดตั้ง 1,500 กิโลกรัมอย่างชัดเจนไม่เพียงพอ นั่นคือ Vectra เร่งความเร็ว แต่ทำด้วยความลังเลอย่างเห็นได้ชัด
แต่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็ยินดี - ภายใน 13 ลิตร สำหรับช่วงเวลาของการวิ่ง -ปล่อยให้มันไปกับการวิ่งที่สำคัญไปตามทางหลวงนี่ไม่เลวเลย อาหารเรียกน้ำย่อยในภายหลังเติบโตขึ้นมา ในเดือนพฤศจิกายน-ธันวาคมการเดินทางของเมืองลดลงอย่างน้อยที่สุด: มากขึ้นเรื่อย ๆ ในเมืองในการจราจรติดขัดความเร็วต่ำในระยะทางสั้น ๆ หนึ่งร้อยเริ่มสูงถึง 16 ลิตร แน่นอนว่าควรมีส่วนลดเกี่ยวกับความซื่อสัตย์ของเรือบรรทุกน้ำมันมอสโกซึ่งยังคงเติมเต็มรถที่มาถึงปั๊มน้ำมันด้วยจังหวะของตัวเองได้อย่างง่ายดาย
+/- ในขณะเดียวกันก็เป็นที่ชัดเจนว่าชาวเยอรมันพยายามสอนรถให้ประหยัดเชื้อเพลิง บางครั้งมันก็น่ารำคาญ หากคุณขับรถไปรอบ ๆ เมืองอย่างสงบและถีบคันเร่งเล็กน้อยจากนั้นความเร็ว 60 กม./ชม. กล่องจะเปลี่ยนเป็นเฟืองที่ห้า นี่เป็นเรื่องง่ายที่จะตรวจสอบ: มันเพียงพอที่จะดาวน์โหลดตัวเลือกเข้าสู่โหมดแมนนวลเช่นเดียวกับในหน้าต่างบนเครื่องมือป้องกันเครื่องมือจำนวนที่ต้องการจะถูกเน้น - 5. ในเวลาเดียวกัน - ประมาณ 1,500 และแรงบิดที่คุณเข้าใจคือคือ ไม่มหึมา ซึ่งหมายความว่าสำหรับการเร่งความเร็วที่สำคัญมากหรือน้อยคุณต้องใช้โหมด Kik Dawn-จากนั้นรถจะคิดเล็กน้อยเล็กน้อยกระตุกและ Pulnet เล็กน้อย หากเกียร์ที่สี่สอดคล้องกับความเร็วนี้รถจะเร่งอย่างนุ่มนวลและสงบโดยไม่ต้องกะพริบ สำหรับคุณแล้วคนโง่ระบอบการปกครองด้วยตนเองนั้นจะแจ้งให้ทราบว่าคนฉลาดที่อ่านได้ดี ให้. อย่างไรก็ตามเขาระบอบการปกครองแบบแมนนวลนี้โชคไม่ดีที่ได้รับความทุกข์ทรมานจากข้อบกพร่องแบบดั้งเดิม: เขาเป็นคนรอบคอบมากนั่นคือเขาล้อมรอบการส่งผ่านด้วยความล่าช้าเมื่อไม่จำเป็นอีกต่อไปและไม่อนุญาตให้เครื่องวัดวาระ โซนสีแดงนั่นคือการออกจากการส่งสัญญาณที่ห้าในสาม ใช่มีอะไร: ขั้นตอนด้านล่างไม่ได้จัดการเพื่อจมเร็วเท่าที่คุณต้องการ แต่มีเฟนยาอื่น: ในโหมดแมนนวลคุณสามารถเปิดอุปกรณ์ที่สี่ได้ในจุดและเลื่อนออกไป!
แม้จากการสังเกต: ในโหมดแมนนวลโปรแกรมเองก็ไม่สลับ แต่ลงด้วยการกดที่คมชัดบนคันเหยียบแก๊สโดยไม่มีปัญหา: นี่เป็นข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน ผู้ใช้คุ้นเคยกับเครื่องอาจสับสน และบางครั้งก็จำเป็นต้องเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว
โดยวิธีการที่มันได้รับการอธิบายอย่างชัดเจน: การเร่งความเร็วสูงสุด - ตัวอย่างเช่นสำหรับการแซงอย่างรวดเร็วในเลนที่กำลังจะมาถึง - ไม่สามารถทำได้โดยที่ด้ามจับด้วยที่จับ แต่ด้วยการกดอย่างง่าย ๆ ของคันเร่งแก๊สในพื้น รถจะตระหนักถึงความสามารถในสถานการณ์นี้ในสถานการณ์นี้และเขาจะทำทุกอย่างด้วยวิธีที่ดีที่สุด
แต่สิ่งสำคัญคือไม่ใช่แบบนี้ เมื่อเวลาผ่านไปรถก็เปิดตัว เธอเริ่มดีขึ้นมาก - ทั้งเร็วและมั่นใจมากขึ้น บางทีเกียร์อัตโนมัติถูกดัดแปลง ดูเหมือนว่าเธอจะสามารถปรับให้เข้ากับรูปแบบการขับขี่ที่แตกต่างกันในเวกเตอร์ คำแนะนำเกี่ยวกับสไตล์กีฬาเงื่อนไขที่ประหยัดและพิเศษ - ตัวอย่างเช่นเกี่ยวกับการขี่และการสืบทอด
โดยทั่วไปตอนนี้แทบจะไม่มีความคิดเห็นเหลืออยู่ ความสามารถในเมืองนั้นเพียงพอสำหรับดวงตาและดูเหมือนว่าการเร่งความเร็ว 10.8 วินาทีที่ประกาศถึง 100 กม./ชม. Vectra ฝึกฝนอย่างสุจริต
แม้ว่าจะไม่การคำนวณผิดอย่างหนึ่งยังคงชัดเจน: ก็มีกล่องไม่เพียงพอสำหรับระบอบการกีฬาเพื่อไม่ให้เปลี่ยนไปใช้เกียร์ที่ห้าที่ 60 กม./ชม. โดยวิธีการที่ผู้ผลิตรายอื่นไม่เห็นอะไรผิดปกติกับโหมดเกียร์อัตโนมัติแบบอัตโนมัติด้วยตนเอง ดังนั้นซึ่งถูกทำเครื่องหมายโดย Litera S.
+/- vectra- รถค่อนข้างยาก ตอนแรกมันน่าประหลาดใจ แต่มันไม่ได้รบกวน นั่นเป็นเพียงการโกหกตำรวจใช้รถใกล้กับหัวใจ: ไม่มันไม่ได้ทำลายการระงับ แต่สิ่งที่ตรงกันข้าม - มันชัดเจนถึงความผิดปกติของจุดที่ห้า บางครั้งมันก็ดังก้อง บริการบอกว่าไม่มีอาชญากรรมในเสียงดังเอี๊ยด: พวกเขาบอกว่านี่เป็นเสียงของถุงแพ็คเกจสำหรับถนนที่ไม่ดีที่ทหารผ่านศึกรัสเซียจัดหาให้ ขออภัยจัดหาเป็นชุดมาตรฐาน ในรถของเราจากการคลอดในช่วงฤดูร้อนเขาเป็น ในฤดูใบไม้ร่วงด้วยการเริ่มต้นของปีใหม่ถนนที่ไม่ดีถูกขับออกจากฐาน พร้อมกับฮาร์ดสปริงและการป้องกันเหวี่ยง ตอนนี้เป็นตัวเลือกที่ $ 170
 
 
+/- เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน Vectra เปลี่ยนเป็น Studded Continental Winterviking 1. พวกเขาบันทึกยางล่วงหน้า แทนที่ยาง - และถนนแห้ง! และรถทำงานด้วยความเร็วมากกว่า 80 กม./ชม. แปลก ๆ : มีการหมุนบางอย่างซึ่งไม่ได้สังเกตอยู่ด้านหลังเวกเตอร์-มันบินไปตามถนนเหมือนลูกศร ฉันยังต้องหยุดออกจากรถเพื่อดูบางทียางอาจถูกวางผิดที่?! ไม่ทุกอย่างกลายเป็นจริง
ยางฟื้นฟูตัวเองในช่วงหิมะครั้งแรก ไม่จำเป็นต้องรวมโหมดฤดูหนาวไว้ในกล่อง - Vectra Rode เหมือนถัง
+/- ระบบป้องกันการทำงานของเวกเตอร์ไม่ได้ปิด ไม่มันมีอยู่มาก แต่มันยากมากที่จะวางปุ่ม ESP หรือไม่? มีกรณี: Vectra กำลังจะตายบนถนนในชนบทข้ามซึ่งคุณจะไม่จับรถแทรกเตอร์, Threshes Wheels, ไม่สามารถออกไปได้ ดังนั้นฉันต้องการให้แก๊สพูดว่าดีมาที่รักไปและแทนที่จะเป็นโลหะ shkryaban และการปฏิวัติไม่สูงกว่า 2000 บางทีมันอาจจะจำเป็นในตอนท้ายที่เธอจากไป! “ แต่ฉันอยากลองด้วยตัวเอง” หรืออย่างน้อยก็รู้ว่ารถจะทำให้มีความแข็งแกร่ง ดีมากเมื่ออย่างน้อยก็มีคนเชื่อในตัวคุณ!
ข้อความ Sergey Sherestnikov ภาพถ่ายของผู้แต่ง
 
ค่าใช้จ่าย (15 พฤศจิกายน - 14 ธันวาคม)
ไมล์สะสมเมือง/ทางหลวง - 1,500 กม.
น้ำมันเบนซิน AI-95 (235 L) $ 95
ชุดยางฤดูหนาว 205/55 R16 $ 585
Tiresomontate $ 25
Moika $ 30
ซักของเหลว $ 10
รวม $ 745

รถยนต์มีไว้สำหรับการทดสอบระยะยาวโดย GEMA (095) 775-7775

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"