ทดลองขับ Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 ซีดาน

สูตรสากล

โฟล์คสวาเก้น Passat
รูปแบบปัจจุบันของสากลเปิดตัวในปี 1997 และในปี 2000 ได้รับการปรับปรุง
ซีดานและเกวียนร่างกายสองประเภท
ในตลาดรัสเซียตัวเลือกขับเคลื่อนล้อหน้ามาพร้อมกับสี่น้ำมันเบนซิน 2.0; 1.8T; v5 2.3; V6 2.8 (115 190 L.) และดีเซลสองชั้น 1.9TDI (130 ลิตร P. ), V6TDI (2.5 ลิตร 163 ลิตร) มอเตอร์
ราคาสำหรับสี่อุปกรณ์พื้นฐานมีตั้งแต่ 26,61 ดอลลาร์ถึง 39 297

opel vectra
การเปิดตัวรุ่นใหม่คือฤดูใบไม้ร่วงปี 2001 คาราวานปรากฏตัวในปี 2003
Vectra เปิดตัวในตัวเลือก Sedan และ Wagon สถานี มีรุ่นกีฬาของ GTS
ในตลาดรัสเซียของ Vectra คาราวานมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรสองเครื่อง 122 ลิตร จาก. และ 2.2 ลิตร 155 ลิตร จาก. และการส่งสัญญาณเชิงกลหรืออัตโนมัติห้าความเร็ว
ราคาสำหรับอุปกรณ์พื้นฐาน Essentia ความสะดวกสบายความสง่างามและ Cosmo จาก $ 24,330 ถึง 34 620

มาสด้า 6.
ปฐมทัศน์ของยุโรปเกิดขึ้นที่เจนีวามอเตอร์โชว์ในเดือนมีนาคม 2545 รุ่นนี้มีให้กับ Sedan, Hatchback และ Wagon Bodies
ตลาดรัสเซียนำเสนอทั้งสายด้วยเครื่องยนต์เบนซินทั้งสาม 1.8 ลิตร 120 ลิตร จาก.; 2.0 ลิตร 141 ลิตร จาก.; 2.3 ลิตร 166 ลิตร จาก. และกล่องเกียร์ธรรมดาห้าสปีด รุ่น 2.0 ลิตรสามารถมีเครื่องอัตโนมัติสี่ขั้นตอน
ชุดที่สมบูรณ์แบบพื้นฐานคือการท่องเที่ยวสองครั้งและกีฬา ราคา $ 22,350 30 100
ทันทีที่พวกเขาไม่ได้อ้างอิงถึงการกำหนดอร่อยผู้ผลิต ... คาราวานตัวเลือกการเดินทาง ... การปรากฏตัวในแกมมาของสถานีเกวียนไม่เพียง แต่ส่งส่วยประเพณีหรือวิธีการอิ่มตัวตามความต้องการในช่องต่อไปของผู้บริโภคต่อไป . บริษัท หลายแห่งได้พัฒนาอุดมการณ์สากลตามที่ผู้ผลิตบางรายเพิ่มฐานล้อร่างกายค้นหาโซลูชันเค้าโครงที่ไม่คาดคิด อื่น ๆ ในทางตรงกันข้ามปรับปรุงคุณสมบัติการขับขี่บางครั้งในหลาย ๆ ภาษาที่ภาษาไม่ได้หันไปโทรหารถยนต์สากลเช่นนี้
ในพื้นเมืองดั้งเดิมความต้องการรถยนต์ที่คล้ายคลึงกันมีความเฉพาะเจาะจง ตัวแทนจำหน่ายส่วนใหญ่ขาย Universals โดยเฉพาะเพื่อสั่งซื้อหลังจากทั้งหมดลูกค้าส่วนใหญ่ชอบ Sedans และ Hatchbacks มันอาจเป็นไปไม่ได้ที่จะหลีกเลี่ยงความผิดหวังเมื่อเราตัดสินใจที่จะทำความคุ้นเคยกับ Universal Class D. No ไม่ได้เล็งเห็นแล้วขายแล้วตอบในสำนักงานทางการและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ การขาดดุลจะต้องหยั่งรากเพียงรากฐานของเราในการสะท้อนในท้ายที่สุดพบว่า Crisp: Opel Vectra Caravan (2.2 L, 155 L.), Mazda 6 Wagon (2.2 ลิตร, 166 ลิตร) และตัวเลือก Volkswagen Passat (2.3 L, 170 ล. พี.)
อนุรักษ์นิยมและอนุมูลอิสระ
Volkswagen-passat คนรู้จักเก่าเก่ายังคงดูทันสมัย สมดุลแม้ว่าจะมีลักษณะที่คุ้นเคยที่รักการตกแต่งภายในอิ่มตัว ไม่คลาสสิกยังคงเป็นช่วงต้นที่จะเขียนตั๋วเงินโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากสากลเป็นสารกันบูดที่สวยงามในสาระสำคัญ ภายในผิวหนังนิ่มแทรกจากต้นไม้จริง จะต้องได้รับการยอมรับใน Passat Singsa ของอุปกรณ์ราคาแพงดูค่อนข้างกลมกลืนกัน
Passat นั้นสะดวกสำหรับผู้โดยสารแบบดั้งเดิม ที่นั่งคนขับถูกปรับอย่างสมบูรณ์แบบด้วยการควบคุมด้วยไฟฟ้าแขนของมันถูกต้องและขนาดของหมอนและหลังที่สอดคล้องกับที่ต้องการ ควบคุมร่างกายในสถานที่ปกติความสามารถในการอ่านของเครื่องใช้หลักไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียน ทุกอย่างถูกคิดออกไปรายละเอียดที่เล็กที่สุดและบ่น (อีกครั้งตามประเพณี) มันยังคงเป็นเพียงแผงควบคุมการติดตั้งภูมิอากาศที่ไม่เสียหายเท่านั้น
ในขาหลังเบาะหลังมีสต็อกอยู่เหนือหัวของคุณ ที่เท้าแขนขนาดใหญ่จะแบ่งพื้นที่อย่างสุจริต ในกรณีนี้ที่นี่กำลังนั่งไม่เพียง แต่ด้วยความสะดวกสบาย แต่ยังมีความประณีตและได้อย่างรวดเร็วค้นหาล้อของเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสารด้านหลังคุณสมบัติอื่นของการกำหนดค่านี้
ช่องเก็บสินค้าและการขนส่งสินค้า อย่าเป็นคู่ของคู่แข่งที่จริงจังกว่านี้เราจะไม่สงสัยในการปฏิบัติจริงของตัวเลือกแม้ว่าทุกอย่างจะไม่มีที่ติในมัน สมมติว่ามันใช้เพื่อย่อยสลายที่นั่งด้านหลัง เมื่อแวบแรกไม่มีอะไรซับซ้อนที่จะเอนหมอนแล้วกลับมา แต่ปรากฎว่าคุณต้องลบพนักพิงศีรษะก่อนจากนั้นเลื่อนที่นั่งของแถวแรก จากนั้นก็จะสลายตัวตามที่ควร ทำไมคุณถึงพูดถึงรายละเอียดเกี่ยวกับการดำเนินงานปกติสำหรับรถบรรทุก? ใช่เพราะอยู่ที่นี่ที่ Passat ตกอยู่เบื้องหลังผู้เริ่มต้นที่แสดงความสามารถที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง
opel-vetra แบบฟอร์มหยาบ, หน้าต่างด้านข้างแคบ, ฐานล้อขนาดใหญ่ทำให้รถและไม่มีรถที่คล้ายกับดัชชุนยักษ์
แม้ว่าสิ่งสำคัญคืออะไร? ที่ถูกต้องเนื้อหาภายใน ดังนั้นคุณจะมองเข้าไปในช่องเก็บสัมภาระทันที ว้าว! การลงโทษครั้งใหญ่ที่ซ่อนอยู่หลังประตูที่ห้า การเชื่อมโยงไม่ได้ตั้งใจ: Opel ได้รับการตั้งค่าให้ทำลำต้นด้วยผนังด้านข้างที่ราบรื่นอย่างสมบูรณ์การซ่อนตัวต่อเส้นโค้งของร่างกายหุ้ม Niches ด้านข้างกลายเป็นกระเป๋าปิดที่สะดวกสบายและนี่ไม่ได้นับกระดูกตาข่ายทุกประเภทชั้นวางและสิ่งอื่น ๆ ดูเหมือนว่าผู้ถือสถิติปรากฏในเหตุการณ์ผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทาง ท้ายที่สุดและในเบาะหลังที่ยอดเยี่ยม ก่อนอื่นช่องว่างให้ความรู้สึกหัวเข่า: พวกเขาราวกับไม่สามารถนับได้มากดังนั้นจึงยิ่งใหญ่เป็นช่องว่างที่ด้านหน้ากลับมา
ที่น่าสนใจมากขึ้นนี่คือที่นั่งตัวเอง คุณเพียงแค่โปรโมตหลังและมันอยู่ในการปิดด้วยพื้นห้องเก็บสัมภาระ
แน่นอนว่าการตกแต่งภายในของ Vectra นั้นง่ายกว่าแม้ว่าจะมีเม็ดมีดไม้อยู่ในนี้ไม่ใช่รุ่นที่แพงที่สุดของความสง่างาม สำหรับรถบรรทุกที่กว้างขวางเบาะผ้าเข้าหาดีกว่าผิวหนังและที่นั่งกลไม่ได้ดูท้าทายเพียงอย่างเดียว นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะตั้งถิ่นฐานในที่ทำงานได้อย่างรวดเร็วมากที่นั่งกว้างและกว้างขวาง ในการเข้าชมที่เป็นมิตรของเขาจะไม่มีแกรมสปอร์ต
หลักการนี้คือการเรียกใช้กับการคว้าอุปกรณ์ที่สามารถอ่านได้ซึ่งเป็นจอแสดงผลขนาดใหญ่ ไม่ใช่ตัวอย่างของ Passatovskaya และการออกแบบของคอนโซลกลาง MICROCLIMATE และ HAND แบบสเตอริโอขนาดใหญ่ช่วยให้คุณใช้งานได้เกือบสุ่มสี่สุ่มห้า
และนี่คือสวิตช์ที่ยอมแพ้ต่อมือสมัครเล่น อุดมการณ์อิเล็กทรอนิกส์ของพวกเขา (คันโยกทั้งสองไม่ได้รับการแก้ไขในตำแหน่งที่ต้องการ แต่มีเพียงบทบาทของสวิตช์เท่านั้น) เป็นที่ถกเถียงกันและต้องติดยาเสพติด
มาสด้า -6 นี่คือสีแดงสดใสและมีสไตล์การสร้างอย่างน้อยต้องการเรียกล้อเกวียน ท้ายที่สุดคำว่าตัวเองหมายถึงการปฏิบัติจริงและความสมเหตุสมผลเป็นหลัก และที่นี่เกมนี้เป็นกล้ามเนื้อเส้นที่รวดเร็วและสิ่งที่เข้าใจยากจากการออกกำลังกายอิตาลี
จะต้องได้รับการยอมรับและเนื้อหาภายในของรุ่นที่มีราคาแพงที่สุดของกีฬาที่มีเครื่องยนต์ 2.3 ลิตรสอดคล้องกับลักษณะแบบไดนามิก แน่นอนว่ารถคันนี้รู้สึกไม่เพียง แต่สำหรับการขนส่งสินค้าเท่านั้น
ในความเป็นจริงอย่างไรก็ตามการตัดสินใจบางอย่างไม่สมบูรณ์ ดังนั้นด้านหลังของที่นั่งคนขับจะสั้น Twisters การติดตั้งภูมิอากาศน่ารักลื่นและอึดอัดต่อการสัมผัสและสัญลักษณ์ของพวกเขาจะไร้ชีวิตชีวา แต่อย่างอื่นมันยอดเยี่ยม: พวงมาลัยที่สะดวกสบายคันเหยียบเครื่องชั่งเครื่องมือ; การปรับขนาดใหญ่ (โดยวิธีการไฟฟ้า) และในเวลาเดียวกันแม้จะมีความสปอร์ตที่เด่นชัด แต่ก็รู้สึกว่ามีการทำงานมากมายเกี่ยวกับคุณภาพของผู้บริโภค
ในบทบาทของผู้โดยสารด้านหลังคุณจะไม่รู้สึกเสียเปรียบ ในมาสด้าแน่นอนไม่มีขอบเขต Opelev แต่ด้วย Passat มันจะกู้คืนได้อย่างง่ายดาย ปล่อยให้หรูหราขนาดเล็กเบาะหนังนั้นง่ายกว่า แต่โดยรวมสะดวกและใช้งานได้จริง
มองไปที่รถนอกฉันไม่คาดหวังว่าเขามีห้องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางและใช้งานได้ พื้นเรียบความอุดมสมบูรณ์ของ Niches และกระเป๋าชั้นวางของผ้าม่านที่ยืดหยุ่นและกริดทางอ้อมสำหรับสัตว์เลี้ยง ขนาดของแผนกถูกประนีประนอมจาก Opolevsky มากขึ้น แต่มันดูสะดวกมาก ไม่ใช่วิธีที่นี่โดยไม่มีศรัทธา: คุณเพียงแค่เปิดประตูหลังดึงตะขอและด้านหลังเบา ๆ ตกลงไปที่พื้นกับพื้นด้วยการปลดปล่อยสถานที่เป็นเวลานาน ใน Passat การดำเนินการนี้ใช้เวลาสองสามนาที
ไปกันเถอะ
Volkswagen-passat ครั้งแรกความรู้สึกที่น่าจดจำที่สุดของการทำให้สงบสมบูรณ์ ที่ใดที่หนึ่งใน Subsoil ที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ที่ทรงพลังเครื่องค่อยๆเคลื่อนย้ายการส่งสัญญาณเบา ๆ และรถยนต์เชื่อฟังและดำเนินการอย่างมั่นใจทุกทีมของคุณ ในการตอบสนองของเขาทุกอย่างกำลังกลั่นกรอง: ความรู้สึกของการเห็นคุณค่าในตนเองและพลวัตและความสะดวกสบายและแม้กระทั่งปฏิกิริยาต่อการยั่วยุของผู้ขับขี่การแสวงหาสิ่งมีชีวิตที่มีความมั่นใจอย่างน้อย นี่คือไดรเวอร์ร้อนจากวิญญาณที่คลิกที่คันเร่ง: แสดงสิ่งที่คุณทำได้! Passat ดึงออกมาอย่างเย้ายวนใจและคุ้มค่าหรือไม่ จากนั้นตัดสินใจรู้ว่าตัวเองไปเขย่าการส่งผ่านทุกครั้งที่คลายเกลียวมอเตอร์จนกว่าเครื่องหมาย 6500 รอบต่อนาที ในเวลาเดียวกันไม่ว่ามอเตอร์ reva หรือคึกคักไม่มีการกระตุก ในทางตรงกันข้ามทุกอย่างมีความนุ่มนวลอย่างนุ่มนวล บอกว่าฉันเป็นรถครอบครัวสำหรับฉันการทดลองกับหลอดไฟเพราะผู้โดยสารควรจะสบาย
เราใส่งานหลายอย่างในการจัดการ และอีกครั้งพฤติกรรมมีความสมดุลมาก ปฏิกิริยาที่สงบและแม่นยำความคิดเห็นที่เชื่อถือได้ และถ้าคุณเร็ว? และตอนนี้สามารถคาดการณ์ได้แม้จะไม่มีผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ ไม่สามารถพูดได้ว่าลื่นไถลรถในห้องอาบน้ำ แต่ในขณะเดียวกันก็มีการควบคุมอย่างดีโดยไม่ต้องป้องกันความประหลาดใจ
ฉันละเมิดมีเสียงดังงี่เง่าและเนื้อเรื่องแข็งของความผิดปกติแสง แม้ว่ารถตัวเองคือการตำหนิและ low-profile ยางขนาด 17 นิ้วที่วางอยู่ตรงหน้าของการทดสอบในการแสวงหา photographicity มันดูเหมือนว่าพื้นฐานที่ตัวเลือกขนาด 16 นิ้วจะอยู่ในเงื่อนไขของเราสะดวกสบายมากขึ้น นอกจากนี้สิ่งที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการนี้จะเห็นได้ชัด: ระงับของลมการค้าเป็นอย่างดีในการรับมือกับความผิดปกติมากที่สุด
Opel-Vetra ถ้าเป็นเหตุผลลักษณะอย่างหนักรถคันนี้สวยมีพลังในระหว่างการเดินทาง เครื่องยนต์จะด้อยกว่าเล็กน้อยเพื่อ Volkswagenovsky แต่นี่คือการชดเชยมากขึ้นโดยการดำเนินการอย่างรวดเร็วของเครื่องที่ใช้งาน Selet ห้าความเร็วที่ทันสมัย Vecture เป็นห่ามแน่นอนและตีคู่ของปฏิสัมพันธ์ของเครื่องมือแก้ไขกับครึ่งหุ้ม
ในแง่ของเสียงและการสั่นสะเทือน, โอเปิ้ลเป็นอย่างมากคล้ายกับชาติคู่แข่งเขาขยันขันแข็งแยกคุณจากเสียงที่ไม่จำเป็น
จี้เวลาเป็นที่ผิดปกติมากที่สุดชื้นเบา ๆ อนิจจาเป็นที่ไม่พึงประสงค์ปรากฏทะเลาะกันในแนวตั้งกับความเร็วที่เพิ่มขึ้น แล้ว 100,120 กิโลเมตร / เอช Vektru ซึ่งลดลงบนคลื่นสเปรย์ stormat คืออาจและหลัก ในโหมดที่บางความถูกต้องของการบริหารจัดการแม้จะลดลงและรบกวนนี้ความเข้าใจร่วมกันระหว่างคนขับและรถ และถึงแม้ว่าโดยทั่วไปรถไม่ได้เลวร้ายบางครั้งคุณต้องการความรุนแรงมากขึ้นในการทำงานของหน่วยงานการจัดการหลัก แน่นอนว่าคนขับเป็นบาดแผลจากสถานการณ์ที่สำคัญกับระบบการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก (โดยวิธีการที่ไม่ถูกแตะต้อง) อย่างไรก็ตามพวกเขาหวังว่าจะอิเล็กทรอนิกส์และไดรฟ์ไดรฟ์ ในปัญหานี้เวกเตอร์ผิดหวังเล็กน้อย
มาสด้า 6 ไม่ว่าร้านที่กว้างขวางและลำตัว, ความสามารถในการขับรถของรถคันนี้ไม่อนุญาตให้เป็นครั้งที่สองที่จะสงสัยตัวละครกีฬา เงียบและสะดวกเวลาไป 3000 รอบต่อนาทีมอเตอร์จู่ ๆ ไปกับเสียงคำรามเบสมันก็เป็นเพียงเครื่องวัดความเร็วลูกศรที่จะม้วนเครื่องหมายหัวแก้วหัวแหวน
low-profile (215 / 45R17) ล้อจะมีเสียงดังตอบสนองต่อความหยาบกร้านทั้งหมดและขั้นตอนของเกียร์กับสวิตช์แต่ละตัวมีทั้งหมดสั้น มันเป็นเวลาที่จะลืมเกี่ยวกับความเก่งกาจและเพลิดเพลินไปกับพวงมาลัยที่คมชัดและรวดเร็วรู้สึกมีพลังที่น่าตกใจของสารแขวนลอยหนาแน่นซ้ำรายละเอียดของถนน เช่นเดียวกับยางที่พวกเขาจะมีปฏิกิริยาอย่างรุนแรงในตะเข็บข้อต่อและเรื่องเล็กที่ดี แต่ในเวลาเดียวกันเราสามารถยกเลิกกับคลื่นอ่อนโยนโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีความเร็วสูง
แน่นอนว่ามันยอดเยี่ยมมากในการจัดการรถราวกับว่าตอบสนองต่อความคิดของคุณ คำถามเหมือนชั่วโมงที่ยาวนาน? สอง? แต่ความเร็วที่สูงขึ้นการจดจำและแม่นยำยิ่งขึ้นผู้ขับขี่ควรทำหน้าที่ และมันก็คุ้มค่าเช่นเพื่อเข้าไปในร่องเล็กบนแอสฟัลต์ในฐานะที่เป็นความกังวลใจของรถกลัวเรียกร้องการละเมิดที่แม่นยำมาก แน่นอนว่าที่นี่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยทั้งหมดที่พวกเขาจะช่วยในช่วงเวลาที่ยากลำบาก อย่างไรก็ตามฉันแน่ใจว่า: สปอร์ตสากลที่เด่นชัดเช่นนี้จะไม่ชอบทุกคน
สามตัวอักษร
อันไหนที่อยู่ใกล้คุณมากขึ้น? โฟล์คสวาเก้น Passat ในตอนแรกได้อย่างรวดเร็วในที่ร่มของผู้เริ่มต้น: และห้องเก็บสัมภาระมีขนาดเล็กลงเล็กน้อยและที่นั่งด้านหลังพับได้ยาก แต่ไม่ไร้สาระและเพื่อจุดประสงค์ในการนัดหมายแสดงให้เห็นถึงวิธีการที่ชัดเจน: เกวียนเป็นเพียงการกลั่นกรอง
คาราวาน Vectra ชัดเจนไปยังถนนสายยาว ความง่ายของการเคลื่อนไหวและความสะดวกสบายในบางสถานที่แม้กระทั่งความเสียหายของส่วนที่เหลือ
หากคุณต้องการมองไปรอบ ๆ คุณควรดูมาสด้า -6 ในมือของคุณจะเป็นรถที่รวดเร็วก้าวร้าวและแสดงออกมาก
สรุป
โฟล์คสวาเก้น Passat ของถนน, Soliden คาดว่าจะสะดวก ตัวเลือกไม่ใช่สิ่งกีดขวาง
+ ลักษณะที่สมดุลเนื้อหาภายในคุณภาพการขับขี่ ความสะดวกสบายอะคูสติกที่ยอดเยี่ยม
- อึดอัด (ในฉากหลังของผลิตภัณฑ์ใหม่) กลไกเค้าโครงที่นั่ง
ราคาสูง.
สรุป
Opel Vectre เกือบจะสมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ชื่นชมเนื้อหาไม่ใช่แบบฟอร์ม
+ การตกแต่งภายในที่กว้างขวางลำต้นกว้างขวางความสะดวกสบายทางเสียงสูงเบรกที่ยอดเยี่ยม
- ไม่ปรับให้เข้ากับสภาวะการระงับของรัสเซีย
ความสามารถในการจัดการปานกลาง
สรุป
มาสด้า 6 ไม่เพียง แต่เป็นเกวียนที่สะดวกสบาย แต่ยังเป็นนักกีฬาที่แท้จริง
+ ลักษณะที่สดใสร้านเสริมสวยและลำตัวที่สะดวกสบายสวยงาม
การขี่คุณภาพ
- ความสะดวกสบายอะคูสติกปานกลางการสั่นสะเทือนสูงของการระงับในความผิดปกติเล็กน้อย
Sergey Voskresensky
ภาพถ่าย: George Sadkov
 
 
 

 

 

 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"