ทดสอบไดรฟ์ Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 ซีดาน

กลยุทธ์การโจมตี

ผู้สร้าง Opel อนุกรมที่เร็วที่สุดรับรองว่า Vectra-GTS มีตัวละครที่ก้าวร้าว
ตอนนี้เลี้ยวซ้าย และหลังจากสามร้อยเมตรที่สัญญาณไฟจราจรไปทางขวา” สาวช่างพูดกล่าวตลอดไปในหนึ่งในคอมพิวเตอร์หลายเครื่องของรถของฉัน สิ่งนี้สะดวกอย่างน่าอัศจรรย์ - ระบบนำทางบนบอร์ด ครึ่งชั่วโมงที่ผ่านมาศึกษาเส้นทางซึ่งฉันต้องประเมิน Vectru-GTS ฉันยอมรับว่าฉันกลัวที่จะสับสนในความซับซ้อนของถนนในบริเวณใกล้เคียงของมิวนิคและชื่อบาวาเรียนที่ซับซ้อน มันกลับกลายเป็นว่าต้องขอบคุณผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์งานนั้นง่ายขึ้นอย่างมาก
อันดับสูงจาก Rousselsheim ตัดสินใจนำเสนอ hatchbacks ร้อนของพวกเขาในบาวาเรียมันไม่ได้เกิดขึ้นเลย บ้านเกิดของ BMW และ Audi มีชื่อเสียงในเรื่องของถนนที่หลากหลายมากที่สุด: จากความกว้างและแม้กระทั่ง Autobahns และ Serpentines ภูเขาที่น่าตื่นเต้นเกือบจะไปจนถึง Laes และสะพานหินกรวด
ห้าร้อยกิโลเมตรค่อนข้างเพียงพอที่จะทำให้แน่ใจว่าก้าวร้าวและระดับใดที่เครื่องนี้มีตัวละครสปอร์ต พวกจาก Rousselsheim ไม่ได้โกหก! อย่างไรก็ตามทุกอย่างตามลำดับ
เสือแตก
มือหล่อที่ดึงมา 25 มือกำลังรอเราอยู่ที่สนามบินมิวนิค นอกเหนือจากสี - สีขาว, สีแดง, สีน้ำเงิน, เหลือง, ลวดลายของแผ่นดิสก์ล้อและแผ่นป้ายชื่อแล้วพวกเขาก็ไม่แตกต่างกัน ทุกคนดีสำหรับการเลือกและไม่มีลุงกับพวกเขาไม่ใช่ทะเลดำเป็นพนักงานที่แจกจ่ายรถยนต์ ในขณะที่ฉันยืนอยู่ด้านหลังกุญแจฉันจัดการเพื่อดูพวกเขาอย่างใกล้ชิดมากขึ้น
กีฬาที่สัญญาไว้ทำให้ตัวเองรู้สึกได้จากการมองแวบแรก เลนส์ที่มืดมิดซึ่งเป็นช่องระบายอากาศสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ซึ่งอยู่ข้างในซึ่งถูกเดาด้วยตะแกรงตื้นตื้นที่มีสไตล์ของหม้อน้ำขนาดใหญ่ที่คาดว่า . ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนมากเมื่อเปรียบเทียบกับซีดาน มันซับซ้อนกว่าที่จะสังเกตเห็นว่ารถกลายเป็นดอกไม้ของคู่ 4 ประตู
หลังจากลดระยะห่างจากถนนลง 20 มม. เราสามารถให้อากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม (CX \u003d 0.28) และกีฬาที่เด่นชัดมากขึ้นทั้งในรูปลักษณ์และการตกแต่งภายใน” ผู้ช่วยหัวหน้านักออกแบบ Opel Karim Jordimaina ยืนยันในตอนเย็น สำหรับการปรากฏตัวไม่มีคำถาม แล้วการตกแต่งภายในล่ะ?
กรงเล็บกำมะหยี่
ใครบอกว่าร้านเสริมสวยที่สะดวกสบายและสะดวกสบายไม่ได้เข้ากันได้ดีกับโน้ตกีฬาในการตกแต่ง? บนพวงมาลัยหนังสามสปอตที่ยอดเยี่ยมของส่วนที่สะดวกสบายและเส้นผ่านศูนย์กลางที่ดีที่สุดมีปุ่มในการควบคุมระบบสเตอริโอและคอมพิวเตอร์ ที่นั่งด้านหน้าค่อนข้างยากมีการสนับสนุนด้านข้างเด่นชัดและในเวลาเดียวกันสินบนด้วยการปรับขนาดใหญ่และเบาะที่หวงแหน
ในซีดาน 4 ประตูพวงมาลัยและเก้าอี้ไม่ได้เป็นเช่นนั้น นอกจากนี้เขายังไม่มีอุปกรณ์ที่มีรัศมีโครเมี่ยมและแถบอลูมิเนียมด้านที่มีสไตล์ที่แผงด้านหน้าและประตู และในความคิดของฉัน GTS อยู่ใกล้กับอุดมคติของการยศาสตร์ สิ่งที่พิถีพิถันที่สุดอาจอ้างว่ากว้างกว่าที่เราอยากจะเป็นที่กว้างขึ้นเล็กน้อยด้านหน้าและการมองเห็นกลับมาผ่านกระจกร้านเสริมสวย
เป็นคำและร้านเสริมสวยที่รถตามที่ชาวเยอรมันสัญญาว่าจะกลายเป็นกีฬามากขึ้น อย่างไรก็ตามไม่จำเป็นต้องใช้ pseudo -aches - ในการกลั่นกรอง เช่นเดียวกับนางเอกของนักสืบ Erla Stanley Gardner เป็นเรื่องของกรงเล็บกำมะหยี่ แต่อย่างใด Opel อนุกรมที่เร็วที่สุดจะทำงานในวันนี้? ตัวละครที่ก้าวร้าวและกีฬาไม่เพียง แต่ไม่ได้มีเพียงภายนอก Tsatski และที่นั่งที่สะดวกสบาย
ข้อสงสัยหายไปหลังจากหนึ่งหรือสองวินาทีหลังจากเริ่มต้น
 
นอกเหนือจากกล่องเกียร์เชิงกลแล้ว GTS ยังสามารถติดตั้งเครื่องอัตโนมัติห้าความเร็วด้วย Stepbronics
      
   
ข้างในดีเซล GTS จากรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 6 สูบสามารถแยกแยะได้เฉพาะในระดับของเครื่องวัดวามเร็ว ๆ

มังกรที่ซ่อนอยู่
รถดี ระบบกันสะเทือนที่ประกอบกันชัดเจนเข้าใจได้ - ต้องขอบคุณแอมพลิฟายเออร์ที่เปลี่ยนพารามิเตอร์ของการทำงานขึ้นอยู่กับความเร็วพวงมาลัย (โดยวิธีมันยังเป็นหนี้ด้วยความสามารถโดยหน่วยที่มีขนาดใหญ่เมื่อเปรียบเทียบกับอัตราส่วนเกียร์ซีดานใน เกียร์เกียร์) และมอเตอร์ที่เย็นและทรงพลัง
Hare ใช้คันเกียร์ที่อยู่ด้านหลังเครื่องยนต์เจ้าอารมณ์และมากกว่าในเจ็ดวินาทีเล็กน้อยคุณจะเห็นลูกศรความเร็วสูงที่เครื่องหมายสามจุด ในครั้งที่สองโดยวิธีการส่ง คุณสามารถลองใช้กิโลเมตรที่ 160 และ Fifth Stomp บนแก๊ส 180, 200, 220 และ GTS รู้ทุกอย่างกดลงบนเก้าอี้ แถบด้านซ้ายของ Autobahn เริ่มได้รับการปล่อยตัว (เราจะอยู่ในรัสเซียวัฒนธรรมเช่นนี้หรือไม่) เมื่อ 300-400 เมตรไปยังท้ายเรือของรถที่ใกล้ที่สุด มันน่าเสียดายอีกนาทีหนึ่งและผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ของฉันชี้ให้เห็นว่าจำเป็นต้องปิดการติดตามความเร็ว
ยิ่งไปกว่านั้นเส้นทางยังอยู่ตามเส้นทางที่คดเคี้ยวซึ่งได้รับการชดใช้ด้วยการปีนขึ้นไปและลง ที่นี่ถ้าคุณดองมันคุณจะเห็นว่ามีการเร่งความเร็วจาก 60 กม./ชม. ตัวอย่างเช่นในวันที่สามไม่ใช่ Nerd เท่าที่เราต้องการ ดังนั้นใครจะป้องกันไม่ให้ใช้กระปุกเกียร์ที่น่ารื่นรมย์ในทุกประการและติดวินาที?
พฤติกรรมของเครื่องจักรในทางกลับกันโดยทั่วไปจะเป็นเพลงแยกต่างหาก GTS แม้ว่าจะมีการกำหนดค่าภายใต้การหมุนที่ไม่เพียงพอที่สังเกตได้แทบจะไม่เห็นได้ชัดเนื่องจากการปรับระบบช่วงล่างอื่น ๆ แต่ก็เป็นการสร้างที่ไม่สามารถใช้งานได้แบบอนุกรมเดียวที่สามารถทำได้มาก่อน สำหรับฉันการจัดการของเขาสามารถเปรียบเทียบได้อย่างเต็มที่กับเครื่องจักรสำหรับผู้ขับขี่เช่น Alfa-Romeo-156, Peugeot 406 หรือ BMW สาม ไม่เชื่อ? ฉันจะไม่เชื่อเช่นกันถ้าฉันไม่ได้ลองด้วยตัวเอง
 
ยีนกีฬา
Opel เป็นหนึ่งใน บริษัท เหล่านั้นที่ไม่ได้ใช้เงินทุนมากเกินไปในการแข่งรถ ดังนั้นรถแข่งที่มีสายฟ้าในสัญลักษณ์สามารถนับได้ด้วยมือของมือเดียว แต่การปล่อยตัวเลือกกีฬาสำหรับรถซีดานธรรมดาและรถเก๋งเป็นประเพณีอันยาวนานใน Rousselshaim นั่นคือเหตุผลที่ Rainer Traitz หนึ่งในผู้นำของแผนกการตลาดของ บริษัท เชื่อว่า GTS ได้กลายเป็นรูปแบบการกลับมาเกิดใหม่ของนางแบบกีฬาที่ผ่านมา ตัวอย่างเช่น KOMTERORA-GS/E-ONE ของรุ่นที่ดีที่สุดของ บริษัท ในช่วงปลายยุค 60 เสื้อคลุมสวยในช่วงต้นยุค 70 หรือมอนซาผู้สืบทอดที่สง่างามและเจ้าอารมณ์ของเธอ
บนถนนของเยอรมนีวันนี้คุณจะพบกับรุ่นก่อนที่ยอดเยี่ยมมากมายของ GTS - Opel -Kalibra จากปี 1989 ถึงปี 1997 เกือบหนึ่งในสี่ของล้านของการขายที่ทรงพลังเหล่านี้อย่างรวดเร็วถูกขาย
 
เวกเตอร์ของการสนับสนุนพลังงาน
พวกเราคนไหนที่คู่รักที่มีความรู้สึกเฉียบพลันคนขับรถไม่ชอบที่จะคว้าสายลมถ้าเครื่องยนต์ที่ทรงพลังเบรกที่หวงแหนและอนุญาตให้มีการระงับอย่างเข้มงวด? ดังนั้นฉันจึงมีการออกเดทเพียงพอที่จะเชื่ออย่างแน่นหนา: 211 -horsepower GTS - สิ่งที่ฉันต้องการในการอุ่นเวกเตอร์ใหม่ในตลาด
นักการตลาดที่ใช้งานได้จริงจาก Rousselsheim ไม่ซ่อนว่าปริมาณการขายเครื่องจักรเหล่านี้ในตลาดยุโรปจะอยู่ที่ 5-7% ของจำนวนตระกูลเวกเตอร์ทั้งหมด ส่วนแบ่งของสิงโตจะต้องไปที่รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน - โดยรวมมีสี่เครื่องยนต์ในโปรแกรมยกเว้นรูป V -six จะมีอีก 1.8 ลิตร 122 ลิตร p., 2.2 ลิตร 147 ลิตร กับ. และดีเซล 2.2 ลิตร 125 แรงม้า
ทำไมถามว่าเขาเป็นแฮทช์แบ็กกีฬา? แต่ทำไม เมื่อกวาดที่นี่ใกล้กับมิวนิคใน GTS ที่มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าฉันก็พบว่าแม้แต่รถยนต์ดังกล่าวก็สามารถกระตุ้นอารมณ์ได้ ไม่ใช่คนที่ไร้ความปราณีที่สุด - ประมาณ 10-11 วินาทีถึงหลายร้อย - แต่ค่อนข้างเพียงพอที่จะเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วเช่นที่ทางออกของเทิร์น หรือเพลิดเพลินไปกับการห่อหุ้มที่ชัดเจนในเทิร์นที่เจ๋งที่สุดโยนหรือบีบเส้นทางวิถีด้วยคันเร่งด้วยแก๊ส และอย่าคิดว่าถังน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นได้รับความเสียหายเร็วแค่ไหน คุณคิดว่าสิ่งนี้ไม่สำคัญสำหรับการจัดการกีฬาหรือไม่? ในบาวาเรียที่น่าสงสารชาวเยอรมันไม่ได้ให้เงินประมาณ 1 ยูโรสำหรับน้ำมันเบนซินแต่ละลิตรฉันรับรองว่าพวกเขาไม่คิดอย่างนั้น
แม้ว่าภายใต้ประทุนไม่ใช่ 211 ลิตร ด้วย., GTS มีความชัดเจนเหมือนกันของการระงับและรูปลักษณ์กีฬาที่น่าสนใจเหมือนกัน เงินที่คุณจ่ายน้อยกว่ามาก พูดว่าในรัสเซีย - เราจะเริ่มยอดขายในตอนท้ายของปีนี้และต้นปีหน้า - การปรับเปลี่ยนที่ทรงพลังที่สุดจะมีราคาประมาณ $ 35,000 และตัวเลือกด้วยเครื่องยนต์ 122 -horsepower สามารถซื้อได้ $ 12,000 ราคาถูกกว่า
มันคือสิ่งนี้ - ความเป็นไปได้ในการเลือกแต่ละคนมีคุณภาพสูงและความสามารถพิเศษที่ไม่ซ้ำกันส่วนใหญ่ไม่เคยมีลักษณะเฉพาะของ Opel Serial Opel - นี่อาจเป็นกลยุทธ์หลักสำหรับการโจมตีคู่แข่งที่เลือกอย่างซื่อสัตย์ใน Ruselsheim
   
Mufflers โครเมี่ยมคู่หนึ่งอยู่ใต้กันชนด้านหลังเป็นคุณสมบัติที่โดดเด่นหลักของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 6 -cylinder

       
Opel Vectra GTS
ข้อมูลทั่วไป
ร่างกาย
แฮทช์แบ็ก 5 ประตู
 
มวลที่ติดตั้ง KG
1390
 
มวลเสร็จสมบูรณ์ kg
2533
 
ความยาว x ความกว้าง x ความสูง, มม.
4596x1798x1460
 
ฐาน, MM
2700
 
ด้านหน้า/หลังแทร็ก MM
1535/1525
 
ความเร็วสูงสุด km/h
248
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. ด้วย
7.5
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง L/100 กม.
10.1
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ด้านหน้ากำลังโหยหา
 
ออกแบบ
น้ำมันเบนซิน, 6 สูบ, รูปตัววี, เพลาลูกเบี้ยวสองตัวในหัวของบล็อก, การฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย
 
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ
4
 
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ /จังหวะลูกสูบ, มม.
87.5 x 88.0
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
3175
 
Степень сжатия
10,6:1
 
Power, L.S. (кВт) при об/мин
218 (160)/ 6000
 
Крутящий момент, кгсм (Нм) при об/мин
290 (29,6)/ 3400
 
ตัวถัง
 
การแพร่เชื้อ
ขับเคลื่อนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
กลไก 5 สปีด
 
การระงับ:
เป็นอิสระด้วยความคงตัวของความมั่นคงในการต่อต้านการต้านทาน
 
ด้านหน้า
ที่ชั้นวางของ mceferson
 
ด้านหลัง
มอลลี่
 
การพวงมาลัย
ประเภท Rhealenic กับ Electro -hydraulic
 
เบรก
ดิสก์ด้านหน้า - ระบายอากาศ
 
ขนาดของยาง
215/55 R16
Alexey Sergeev, Opel Photo

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Limousine" [07-08/02]