ทดลองขับ Opel Tigra Twin Top ตั้งแต่ปี 2005 Hatchback

แหล่งความนิยมสามแหล่ง

เกวียนที่ใช้งานได้จริง, ลานสนามกีฬาแปลงสภาพและมีชื่อเสียง ด้วยโปรแกรมรุ่นที่หลากหลายข้อกังวล Gi-EM จะปลอดภัยตามความต้องการเสมอ
 

40:40:20
Opel ตรวจสอบการตั้งค่าลูกค้าอย่างระมัดระวัง: เสือที่สดใสและแสดงออกไม่ได้มีโอกาส แต่จัดอันดับสถานที่ที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดในพอร์ตโฟลิโอของ บริษัท ในอนาคตอันใกล้รุ่นของรุ่น Opel จะเป็น 40% ประกอบด้วยรถยนต์คลาสสิกที่มีร่างกายของซีดานหรือเกวียน อีก 40% จะทำสิ่งประดิษฐ์ล่าสุดของนักออกแบบรวมถึงข้อดีของเครื่องขนาดใหญ่ในปริมาณที่ค่อนข้างเล็กเช่นเกี่ยวกับการผสมกัน ในที่สุด 20% เป็นแบบจำลองที่ไม่ธรรมดาเช่นเสือตัวใหม่ อัตราส่วน 40:40:20 บริษัท เรียกสูตรแห่งความสำเร็จ
 

แน่นอนฉันเคยรู้ว่านายพลมอเตอร์เป็นห่วงรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก และเขาเป็นเจ้าของไม่ใช่หนึ่งเท็ตของเครื่องหมาย แต่สิ่งหนึ่งที่ต้องรู้คนอื่น ๆ ที่จะรู้สึกสิ่งที่เรียกว่าบนผิวของตัวเอง โปรแกรมการนำเสนอของรุ่นใหม่ของ Ji-Uum ประหลาดใจ: ที่สนามบินจะมีบางสิ่งที่ชื่อ Chevrolet-Nyubile Staishn Wagony ในตอนเช้าวันถัดไปจะได้รับการเสนอบน Open Opel Tiger Tiger Twin Top แล้วโอนไปที่ ดีเซล Saab 9-3 เพื่อส่งคืนสนามบินเดียวกัน มากกว่าสามวันเล็กน้อยนั้นแตกต่างกันมากไม่ใช่รุ่น แต่แบรนด์ วลีมาตรฐานแนะนำ: พวกเขาเป็นหนึ่งเดียว
 
ทั้งสองลักษณะไม่ได้รวมกัน! และบางทีนี่คือคุณภาพที่แข็งแกร่งที่สุดของความกังวลที่อยู่ยงคงกระพัน: คุณเติบโตขึ้นเปลี่ยนภาพที่อุดมไปด้วยได้รับลูกหลานซื้อรถยนต์ที่แตกต่างกันมากจากกันและกัน แต่ท้ายที่สุดทุกชีวิตยังคงเป็นจริงกับ บริษัท หนึ่ง คุณไม่รู้ด้วยซ้ำว่า JZHI UM สามารถเสนอรถอย่างแท้จริงสำหรับทุกรสนิยม
 
ในวิธีที่ดีของสินค้าอุปโภคบริโภค
สากลใหม่ล่าสุดคือผลไม้ของกิจการร่วมค้า Ji-em-Daewoo ในฐานะที่เป็นเบรคของความกังวลซึ่งกระจายเครือข่ายทั่วโลกเขาเป็นสากลที่แท้จริง: ผู้นำการชุมนุมในเกาหลีใต้หนึ่งในเครื่องยนต์นำมาจากออสเตรเลียกล่องอัตโนมัติให้บริการ ZF เยอรมันได้รับการพัฒนาด้วยก้อน ของชาวอิตาเลียน Pininfarina และ Judjaro (พวกเขาทำงานในรุ่นก่อนหน้าของ DEU); ในที่สุดอเมริกาแบ่งปันแบรนด์ ที่จริงแล้วละติจูดเป็นเพียงแค่เชฟโรเลตเหล่านั้นซึ่งให้เพียงไขว้ทองบนหม้อน้ำ แต่ไม่ใช่ลักษณะตัวละคร
 
ในระหว่างการเดินทางเกวียนมี Soreden อย่างสมบูรณ์และนี่ไม่ใช่ข้อเสียเปรียบ คุณพูดอะไรเกี่ยวกับปากกาลูกลื่นของคุณ? เกี่ยวกับกล้อง Soapie? เกี่ยวกับคลิปหนีบกระดาษ? รายการเหล่านี้มีคุณสมบัติง่าย ๆ เพียงคุณสมบัติเดียวเท่านั้น นอกจากนี้เชฟโรเลต -Nyubo ยังถูกสร้างขึ้นเพื่อประโยชน์ของงานหนึ่งในการส่งมอบเจ้าของและครอบครัวของเขาด้วยค่ายจากจุด A ถึงจุด B และทำดี ไม่มีอะไรนอกจากการพูดความสุขที่ขัดเกลาจากการขี่หรือพระเจ้าห้ามความสุขความสุขที่ไม่จำเป็น
 
ไม่แน่นอนฉันใส่ข้อดีหลายประการในสมุดบันทึกและลบ ตัวอย่างเช่นรถยนต์มีเสียงดังหลังจาก 110120 กม. / ชม. ฉันต้องการความชัดเจนยิ่งขึ้นในคลัตช์ ยินดีกวาดล้างถนนจำนวนมาก ชอบที่นั่งด้านหลังที่กว้างขวาง (รถยนต์นำไปสู่ในชั้นเรียน) แต่ทั้งหมดนี้เป็นเพียงพื้นหลังสำหรับความประทับใจโดยรวมของเกวียนที่สะดวกสบายในทางปฏิบัติซึ่งคุณได้รับสิ่งที่คุณคาดหวังและไม่มีกรัม
 
ไม่ได้อยู่ในไร้สาระมันได้รับการทดสอบเป็นเวลานานบนถนนของอังกฤษปรับปรุงการออกแบบของฤดูใบไม้ผลิที่รุนแรงขึ้นเล็กน้อยบาง ๆ โคลงเป็นครั้งแรกนั่งอยู่หลังพวงมาลัยและหลังจากครึ่งชั่วโมงหลังจากเริ่มที่จะชื่นชม กระบวนการจัดการทุกอย่างคุ้นเคยและเข้าใจได้ และมันจะค่อนข้างน่าเบื่อถ้าไม่ใช่สองคำถาม
ครั้งแรกคือชื่อของเขา? ดูเหมือนว่า Ji-Uh ไม่ชอบชื่อ Daewoo ซึ่งยืนยันตัวอย่างเช่นการขยายตัวของแบรนด์เชฟโรเลตที่ชัดเจน Barin เป็นเจ้าภาพให้มันเป็นเชฟโรเลต เกวียนใหม่แรกต้องการเรียก Latzetti จากนั้นคำนับที่ Nubir เพราะซีดานของ Nyubile ซึ่งสืบทอดมาจาก Daewoo นั้นดีสำหรับการขาย อย่างไรก็ตาม Hatchback Latzetti ด้วย รวมมีน้ำเสีย, Latzetti และรายการละติจูด - staishn พวกเขาทั้งหมดอยู่บนแพลตฟอร์ม J200 เดียวกัน
 
เพื่อให้คุณสับสนในที่สุดมันถูกกล่าวถึงว่ารถที่เราพูดตอนนี้ไปสู่ตลาดโปแลนด์ภายใต้ชื่อของ Latzetti Stayshn Wagon และในประเทศจีนบนพื้นฐานของ Latzetti จักรยาน Excel ถูกเผยแพร่
 
โดยทั่วไปมีความผิดปกติบางอย่างที่มีอยู่สำหรับรุ่น Deu พวกเขาจะถูกแทนที่ด้วยเชฟโรเลตชื่อสับสนมันยังคงหวังว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อการขายและการขายหลังการขายในขณะที่คุณหมายถึง nubire ของเธอ!
 
ราคาคืออะไร? สำหรับรถยนต์ที่ใช้ในระดับสูงของสินค้าอุปโภคบริโภค (โดยพระเจ้าโดยไม่มีการประชดใด ๆ ) คำถามเป็นกุญแจสำคัญ ราคากลายเป็นไฮไลต์มากซึ่งสิ่งที่ทำบาปรถยนต์ (หรือฉัน?) เปิดตัวในเทคนิค
 
ค่าใช้จ่ายของรุ่นพื้นฐานของ Chevrolet-nision นั้นค่อนข้างน่าสนใจ 15,000 ยูโร สำหรับรถยนต์จะถูกซื้อในยุโรปมาก สำหรับรัสเซียราคายังไม่ได้รับการพิจารณายอดขายจะเริ่มต้นภายในสิ้นปีนี้เราจะดูป้ายราคาในรูเบิล รถจะปรากฏในร้านค้าของดีลเลอร์ Gi-EM และ บริษัท ในไม่ช้า บริษัท ในไม่ช้า Kalos สามประตู Chevrolet Niva และ Mathiz ใหม่
 
แต่นี่เป็นเรื่องของอนาคตและที่นี่ให้เสือกับมอเตอร์แล้วเชิญคุณเล่น?
 
Anton Chuikin ภาพถ่ายสต็อกผู้แต่งและจีเอ็ม
 
 
 

 
 
 
 

   
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"