West Drive Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback

ลายเซ็น

จะเขียนผ่านยัติภังค์ เขาอ้างว่ามากจริงๆ Opel Signum
สองสามเดือนที่ผ่านมาโล่โฆษณาแขวนอยู่ทั่วยุโรปซึ่งคำว่า Signum เขียนด้วยมือโดยช่างภาพ Peter Lindberg รวมถึงคนดังอื่น ๆ ที่นั่นซึ่งมีลายเซ็นเพื่อให้น้ำหนักของรุ่นใหม่ แต่เราไม่ได้ยึดติดกับวัฒนธรรมนี้ก็เพียงพอแล้วที่ Signum ในภาษาละตินหมายถึงสิ่งอื่น ๆ การพิมพ์วีซ่าหรือถ้าคุณต้องการจังหวะซึ่งคล้ายกับสัญลักษณ์ Opel
ลายเซ็นที่เชื่อถือได้ภายใต้ใบสมัครเพื่อซื้อเงินจาก Rurisselheim อาจรวมตัวกันไม่ได้ไร้ประโยชน์ Signum ในความเห็นของพวกเขาไม่ได้เป็นเพียงรุ่นใหม่ แต่เป็นชื่อของชั้นเรียนใหม่ที่สามารถเป็นบ้านสามัญเช่นกอล์ฟ
ตราประทับใหม่ ก่อนอื่น Opel Signum ไม่ใช่รถสเตชั่นที่ใช้ Vectra ยุ้งฉางได้รับการสัญญาเมื่อปลายปีนี้มันจะมีฐานล้อเดียวกันกับ Signum แต่เกินกว่าในแง่ของช่องเก็บสัมภาระ เราพูดถึงฐานที่ไม่ใช่โดยบังเอิญ Signum ยาวกว่าซีดานเพียง 40 มม. แต่ฐานเพิ่มขึ้นโดยการลดภาพรวมด้านหลังลงมากถึง 130 มม. ไม่จำเป็นต้องพูดสิ่งนี้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มพื้นที่ของร้านเสริมสวยทำให้เทียบได้กับความสะดวกสบายภายในของรถซีดานชั้นธุรกิจ การรวมกันของเค้าโครงเพิงและฟังก์ชั่นตัวแทนนั้นไม่เหมือนใครจริงๆ การปรากฏตัวของ Renault Vel Satis บนท้องถนนค่อนข้างจะทำลายภาพได้บ้าง แต่ข้อยกเว้นยืนยันกฎเท่านั้น
รุ่น Vectra รุ่นล่าสุดดุมากเพราะขาดอารมณ์ใด ๆ ในลักษณะที่ปรากฏ คุณไม่สามารถพูดเรื่องนี้เกี่ยวกับ Signum ได้ แม้แต่นักออกแบบ FAS ก็สามารถสร้างความแตกต่างจากซีดานได้: แถบโครเมี่ยมขนาดใหญ่ที่มีไฟตัดหมอก, ปริมาณอากาศส่วนล่างของสี่เหลี่ยมคางหมูและกระจังหน้าหม้อน้ำเท็จข้ามด้วยแถบกว้างที่ทาสีในสีของร่างกาย โปรไฟล์บ่งชี้ว่าไม่ได้มีความสง่างามมากขึ้น แต่มีความแข็งแกร่งและความดี-ร่างกายยาว, ขาตั้งด้านหลังที่ทรงพลัง, ล้อขนาดใหญ่ ... บวก, อาหารที่มีลักษณะคล้ายโดมของรถพูดว่านี่ยังไม่ใช่รถบรรทุกของสถานี แต่ บางอย่างที่พิเศษ.

สำนัก ตั้งแต่เราเคยไป Vectra ก่อนอื่นเราจะเปิดประตูผู้โดยสารด้านหลัง ขอบของประตูนั้นโค้งงออย่างประสบความสำเร็จจนรถลีมูซีนอื่น ๆ ของชั้นตัวแทนจะอิจฉากระบวนการลงจอดและความกระตือรือร้นในการลงนาม เช่นเดียวกันสามารถพูดเกี่ยวกับความสะดวกสบายสำหรับหัวเข่าและเท้า - ระยะทางไปด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าตามผู้เชี่ยวชาญของ Opel AG ซึ่งใหญ่ที่สุดในชนชั้นกลาง ที่นี่โซฟาด้านหลังเท่านั้นที่สามารถเรียกได้ว่ามีเงื่อนไข หากหมอนของเก้าอี้สุดขั้วสองตัวสามารถเคลื่อนที่ไปมา 130 มม. ไปมาและเปลี่ยนมุมของความเอียงที่ 30 องศาจากนั้นเพียงเสาจะยังคงอยู่ตรงกลาง แต่เมื่อเปลี่ยนหมอนกลางขนาดเล็กคอนโซลสำหรับเก็บวัตถุจะได้รับและด้านหลังจะเปลี่ยนเป็นที่เท้าแขนที่สะดวก เป็นตัวเลือกระหว่างที่นั่งด้านหลังคุณสามารถติดตั้งคอนโซลผู้ช่วยการเดินทางซึ่งรวมถึงการพับสองแบบเช่นเดียวกับในชั้นธุรกิจของสายการบิน, โต๊ะ, ตู้เย็น, ที่วางถ้วย, ซ็อกเก็ต 12V และแม้แต่ภาชนะขยะ ในตะวันตก. ไม่ดี. นอกจากนี้บนเพดานยังมีภาชนะบรรจุห้าตู้ปิดด้วยฝาปิดซึ่งคุณสามารถเก็บแว่นตาหลอดโทรศัพท์ ฯลฯ หากต้องการแทนที่จะเป็นเช่นนี้สำนักสามารถสั่งซื้อด้วยฟักเลื่อน
ด้านหลังผู้โดยสารเป็นลำตัวที่กว้างขวางและสะดวกสบาย จริงโพรงขนาดใหญ่ยังคงอยู่เหนือซุ้มโค้งล้อซึ่งซับวูฟเฟอร์หรือพูดว่าภาชนะน้ำมันเชื้อเพลิง - ถังใน Signum มีความจุ 60 ลิตรและเมื่อขับรถไปรอบ ๆ เมืองในรุ่นที่มีความตะกละมากที่สุด
จริงผู้ที่นั่งข้างหน้าไม่ได้ถูกทำให้ขุ่นเคือง สำหรับเงินบางส่วนตอนนี้คุณสามารถติดตั้งที่นั่งเกี่ยวกับศัลยกรรมกระดูกด้วยการควบคุมด้วยไฟฟ้า 18, การควบคุมสภาพอากาศและฟังก์ชั่นการท่องจำ นอกจากนี้คุณยังสามารถเพิ่มดิสก์สี่ตัวที่รวมเข้ากับคอนโซลกลางบนคอนโซลกลางสล็อตสำหรับซิมการ์ดโทรศัพท์โดยวิธีการเชื่อมต่อที่ดังในรถทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมคุณสามารถพูดได้แม้ในเสียงกระซิบและพวง อุปกรณ์อื่น ๆ ที่คุ้นเคยกับเครื่องจักรชั้นธุรกิจ
  การอ่านบทเรียน ในระหว่างการทดสอบไดรฟ์นักข่าวได้รับการลองใช้ดีเซลซึ่งแน่นอนว่าเราถูกทอดทิ้งและ Six-Cylinder Signum ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติและกลไก
เครื่องห้าความเร็วที่มีการสลับไม่รีบร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการหยุดชั่วคราวนี้จะเห็นได้ชัดเมื่อสัมผัสจากสถานที่-เครื่องยนต์หมุนไปแล้วสองครั้งที่สองและ Signum กระโดดไปข้างหน้า อย่างไรก็ตาม 211 แรงม้า ดีอยู่แล้วด้วยตัวเอง นอกจากนี้กล่องยังมีฟังก์ชั่นการปรับตัวและด้วยการกดอย่างแรงบนคันเหยียบแก๊สจะเปลี่ยนเครื่องยนต์ก่อนที่จะเปลี่ยนได้สูงสุด 3-4,000 พัน/นาที ฉันไม่ชอบ - สลับด้วยตนเองในโหมดเลือกใช้งานด้วยตนเอง อย่างไรก็ตามหากคุณคำนึงถึงว่า Signum นั้นถูกส่งไปยังผู้โดยสารด้านหลังเป็นหลักปัญหาทั้งหมดนี้น่าตื่นเต้นเล็กน้อย มีรุ่นกีฬาสำหรับไดรเวอร์ อยู่ที่มือ -พวงมาลัยสามจุดเช่นเดียวกับ Vectra GTS และกลไก Saabov Five -speed มันเหมาะสำหรับ V6 และแม้กระทั่งในเมืองมันก็มีค่าเปลี่ยนเครื่อง: ในเกียร์ที่สี่คุณสามารถขับ 120 และ 20 กม./ชม. - มีแรงบิดเพียงพอเสมอ แชสซีของเวอร์ชั่นกีฬาลดลง 20 มม. ซึ่งเมื่อรวมกับฐานยาวเดียวกันช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจในการเลี้ยวที่ประสบความสำเร็จ
โดยรวมแล้วห้าเครื่องยนต์เป็นไปได้ที่ Signum นอกเหนือจากน้ำมันเบนซิน V6 ที่กล่าวถึงแล้วนี่คือความจุ 1.8 ลิตรที่ 122 แรงม้าเทอร์โบชาร์จเจอร์ตัวใหม่สองลิตรที่สามารถพัฒนา 175 แรงม้าเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ Opelian ตัวแรกที่มีการฉีดน้ำมันเบนซินโดยตรงด้วยปริมาตร 2.2 ลิตร และความจุ 155 แรงม้า สำหรับผู้ที่สมัครรับเชื้อเพลิงดีเซล 2.0- และ 2.2 ลิตร DTI เป็นไปได้ด้วยความจุ 100 และ 125 แรงม้าตามลำดับเช่นเดียวกับ V6 เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีปริมาตร 3 ลิตรพัฒนา 177 แรงม้า ด้วยกลไก 6 สปีดใหม่มันจะกระจายสัญญาณไปหลายร้อยในเวลาเพียง 9.4 วินาที กล่องเดียวกันยังสามารถรวมกับรุ่นน้ำมันเบนซิน 2.2
จากระบบความปลอดภัยซึ่งใน Signum แม้จะมีส่วนเกินเราก็สังเกตเห็นไฟหน้าทันสมัยในวันนี้มองไปที่เทิร์น ที่ Signum พวกเขาสามารถหมุนด้วยความเร็วน้อยกว่า 40 กม./ชม. - ตัวสะท้อนแสงเพิ่มเติมจะถูกเปิดขึ้นอยู่กับตัวบ่งชี้การเลี้ยวและตำแหน่งของพวงมาลัยซึ่งสะดวกเมื่อทางแยกเดินทาง นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสนใจว่ากระเป๋าที่วางไว้ในเบาะที่นั่งด้านหน้าถูกระบุว่าเป็นผู้โดยสารและระบบความปลอดภัยของรถยนต์ต้องใช้ Zummer วิตกกังวล
ขนนกคมชัด ในรัสเซียแอสฟัลต์สัญญาณแรกจะเริ่มลงชื่อเข้าใช้ในต้นเดือนมิถุนายน ในประเทศเยอรมนีที่ยอดขายรถยนต์กำลังดำเนินการอยู่ $ 23,000 ถูกขอให้มีรุ่น 122 แรงม้า 1.8 ลิตรในการกำหนดค่าพื้นฐาน หก -cylinder 3.2 ในการกำหนดค่ากีฬามีราคา $ 30.2 พันและใน Cosmo หรูหรา - $ 33.4,000
ทดสอบ Dmitry Gronsky ภาพถ่ายของผู้แต่งและ Opel AG
 
โมเดล/การดัดแปลง Opel Signum
ผู้ผลิต/ประเทศ Adam Opel AG/Germany
จำนวนประตู/สถานที่ 5/5
เครื่องยนต์
ประเภท/หมายเลข/ตำแหน่งของกระบอกสูบน้ำมันเบนซิน/6/v รูป
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์ Cub) 3175
Power (kw (L.S. ) ที่ประมาณ/min.) 155 (211) ที่ 6200
ช่วงเวลา (NM ที่ประมาณ./min.) 300 ที่ 4000
การแพร่เชื้อ
ไดรฟ์ด้านหน้า
กระปุกเกียร์อัตโนมัติ, 5 สปีด, ประเภท sectral
เบรกความปลอดภัย
ช่องระบายอากาศแบบวงกลมด้านหน้า/ด้านหลัง/ดิสก์
ABS, ช่วย 4 ช่อง; ระบบ
ระบบควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ที่มุม (CBC), ระบบเบรกฉุกเฉิน (EBD), ระบบป้องกัน -Tug (TC Plus)
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารผ้าม่านสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังจากทั้งสองด้าน
ขนาด/มวล
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง (มม.) 4636/1798/1466
ฐานล้อ (มม.) 2830
ยาง 225/45 R17
น้ำหนักมวล/เต็ม (กิโลกรัม) 1535/2125
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (l) 60
ความเร็วสูงสุด (km/h) 235
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (วินาที) 8.5
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (เมือง/ทางหลวง, L/100 กม.) 15.7/7.8
ราคาในมอสโกไม่ได้ถูกกำหนดโดยผู้ผลิต

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"