Opel Meriva Test Drive ตั้งแต่ปี 2010 Minivan

การตลาดที่แตกต่างเช่นนี้

Meriva A ผลิตภัณฑ์เฉพาะของการคำนวณชาวเยอรมันจาก Opel ภาพ skoda ตลก ๆ ฟื้นขึ้นมาในโลหะและพลาสติก

การปฏิบัตินิยมหรือจินตนาการการคำนวณแบบแห้งหรือผลของจินตนาการสามารถเจาะความไว้วางใจ (และจากนั้นโรงจอดรถ) ของคนที่กำลังมองหายานพาหนะของศตวรรษที่ XXI?

 

จริง Opel Meriva มีลักษณะคล้ายหนูแฮมสเตอร์หรือไม่? พองตัวกลมมีขาเล็ก ๆ และดูเหมือนว่า Corsa ซึ่งเชื่อมต่อกันมากมาย หากไม่ใช่สำหรับโครเมี่ยมและไม่ใช่มิติมันจะยากที่จะแยกแยะความแตกต่างระหว่าง meriva จาก opel ที่เล็กที่สุด
 

Roomster ดูไม่เหมือนคนอื่นจากสายของผู้สร้าง Skoda ประมาณเจ็ดถึงแปดปีที่ผ่านมาเขาจะประสบความสำเร็จในการเป็นวีรบุรุษภาพยนตร์ของภาพยนตร์แอ็คชั่นแห่งอนาคตหรือหนังระทึกขวัญ มุมโค้งมนของหน้าต่างและประตูด้านหลังโดยไม่มีที่จับจะถูกมองว่าเป็นคำใหม่ในการออกแบบรถยนต์ ในความเป็นจริงแล้วมันคือ: อย่างน้อยในประวัติศาสตร์ของ Skoda
 

หลังจากความสำเร็จของแนวคิด Roomster Skoda ตัดสินใจพัฒนาแบบจำลองสำหรับการผลิตจำนวนมาก ในตอนต้นของศตวรรษ Opel คิดเกี่ยวกับ Meriva เมื่อช่องว่างระหว่าง Agila ขนาดกะทัดรัดและ Zafira Mini-Iwan เริ่มดูน่าประทับใจและจำเป็นต้องทดแทนอย่างเร่งด่วน


รถยนต์ทั้งสองคันถูกสร้างขึ้นอย่างแท้จริงจากสิ่งที่อยู่ในมือ สำหรับ Skoda Roomster พวกเขาใช้ระบบกันสะเทือนเครื่องยนต์และกลไกการบังคับเลี้ยวจาก Fabia และติดอยู่กับระบบกันสะเทือนด้านหลังจาก Octavia ในทำนองเดียวกันมันออกมาพร้อมกับ Meriva: พวงมาลัย, เครื่องยนต์, กระปุกเกียร์และช่วงล่างจาก Corsa และช่วงล่างที่ขึ้นอยู่กับครึ่งหลังด้วยคันโยกที่ผูกติดอยู่จาก Astra
 

แต่ Meriva เป็นตัวแทนทั่วไปของครอบครัวที่มีคุณสมบัติของครอบครัวที่เป็นที่รู้จักทั้งภายนอกและภายใน Roomster เป็นหัวข้อที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง เขาเพิ่มสีสันให้กับสาย Skoda ทำให้ชัดเจนว่าเช็กไม่กลัวความคิดและรูปแบบใหม่
 

ery หรือขาวดำ?
ข้างใน Meriva เป็นสีเทา Spirrel; ในห้องโดยสารเฉพาะรูปแบบที่ถูกต้องและส่วนใหญ่จะเป็นเส้นตรง สีของ Roomster เป็นสีดำและสีขาว จากพลาสติกสีเข้มส่วนบนของตอร์ปิโดพวงมาลัยวิทยุแผงควบคุมสภาพอากาศและสีขาวเป็นประกายทุกอย่างอื่น: จากที่นั่งไปจนถึงช่องเก็บของด้านล่าง ใช่มีสองคนและพวกเขาอยู่เหนือซึ่งกันและกัน ที่ไหนใน Opel (และในรถคันอื่น) มีกล่องถุงมือและถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร

 

ในการตกแต่งภายใน Opel ที่เข้มงวดคุณรู้สึกเป็นอิสระ อย่างน้อยปัญหาเกี่ยวกับการยศาสตร์: ความไม่สะดวกครั้งแรกเกิดจากเฟรมหน้าต่างด้านหน้าคู่และหน้าต่างเล็ก ๆ : หันไปทางซ้ายคุณต้องยืดคอเพื่อสร้างอุปสรรค
 

ความยากที่สองเกิดจากการปรับที่นั่งในระดับความสูงก็ไม่ได้อยู่ที่นั่น Roomster ขาดปัญหาเหล่านี้: ที่นี่เก้าอี้กำลังเพิ่มขึ้นปล่อยและไม่มีหน้าต่างในหน้าต่าง อย่างไรก็ตาม Skoda อยู่ใกล้มากขึ้น: ความสัมพันธ์ของเธอกับฟาเบียส่งผลกระทบต่อ ฉันสงสัยว่า Opel สามารถซ่อนยีนของ Corsa ได้อย่างไร?
 

และฉันก็มีข้อสงสัยอย่างมากที่พลาสติกสีขาวที่ประตูและอุโมงค์กลางของ Roomster จะยังคงอยู่เป็นเวลานาน อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับรถอีกต่อไป
 

Skoda Roomster

ห้องพักพื้นฐานที่มีเครื่องยนต์สามสูบ 1.2 ลิตรมีราคา $ 15,490 ABS, MSR, ถุงลมนิรภัยของคนขับ, พวงมาลัย, หางเสือและการเคลื่อนที่ไม่ได้อยู่ในอุปกรณ์มาตรฐาน รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 87 แรงม้าขนาด 1.4 ลิตรและจุดตรวจทางกลห้าสปีดจะมีราคาอย่างน้อย $ 16,790 และพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร 105 แรงม้าคุณสามารถสั่งเกียร์อัตโนมัติได้ จริงห้องพักดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย $ 21,290
 
Opel Meriva

ด้วยเครื่องยนต์ 90 แรงม้าที่ 1.4 Meriva จะมีราคา $ 15,790 อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงแพ็คเกจสำหรับถนนที่เต็มไปด้วยฝุ่นซึ่งเป็นแพ็คเกจสำหรับประเทศที่มีสภาพอากาศหนาวเย็นพวงมาลัยพวงมาลัย , ABS, ผู้ช่วยเบรก, ปราสาทกลางพร้อม D.U. , รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร 105 แรงม้าและกล่องเกียร์เชิงกลจะมีราคา $ 17,490 และด้วยการส่งผ่านแบบกึ่งอัตโนมัติจาก $ 18,090
 

ภาคผนวกและกฎ
Каждому из автомобилей участников теста чего-то не хватает. И они замечательно дополнили друг друга, если бы можно было совместить их достоинства. Агитирующий за динамичную езду Meriva очень остро реагирует на изменение рулевого колеса, но усилие на нем минимально и непредсказуемо. Еще Опель шатается из стороны в сторону, если помучить его резкими перестроениями: высокий центр тяжести дает о себе знать.


Roomster не хватает той остроты в управлении, но руль налит более информативным усилием, а о кренах можно забыть. Но, опять же: сам по себе автомобиль не вдохновляет на гонки скорее наоборот: на комфортную плавную езду. Особенно с 1.4-литровым 86-сильным мотором.
 

Для городской езды двигателя вполне достаточно неудивительно, что в Skoda считают, что именно этот мотор будет самым успешным. Движок быстро реагирует на газ и ровно тянет вплоть до 6 000 об/мин.

 

...Нечестно получилось! Opel нам на тест достался с 1.6-литровым 105-сильным двигателем (аналогичный по объему и мощности будет стоять и на Skoda) в то время как у Skoda был 1.4-литровик. Поэтому рассказывать, кто из них быстрее, смысла не имеет.
 

Тем не менее, двигатель Meriva оставил очень хорошее впечатление, коим и спешим поделиться. Он тихий и экономичный, при этом достаточно резв и тяговит. Отдельное спасибо механической коробке передач, которая оптимально подходит под запросы мотора, позволяя эффективно реализовать весь его потенциал.
 

Вместо заключения
У обоих компактвэнов есть свои плюсы: так, Opel подкупает доступностью, а Skoda оригинальностью, а яркий интерьер Roomster противостоит строгому салону Meriva.


Если компакт-вэн нужен для полезного пространства и работы, если вам требуется больший результат при меньших затратах, рекомендуем Opel. Если хотите, чтобы машина удивляла вас каждый день, радовала и выделялась из серых будничных пробок вам к Skoda.
 

АВТОМОБИЛИ ПРЕДОСТАВЛЕНЫ КОМПАНИЯМИ АТЛАНТМ БАЛТИКА И АВТОЦЕНТР НА ЭНГЕЛЬСА ОФИЦИАЛЬНЫМИ ДИЛЕРАМИ GM И SKODA


Текст: Александр Коробченко
รูปถ่าย: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: Журнал «Колеса» [№112/2007]