Test Drive Opel Calibra 1989 - 1997 รถเก๋ง
$9.000
บางครั้งเธอก็ถูก propheted อาชีพกีฬา เธอรีบวิ่งได้ดีจริงๆและได้รับรางวัลมากยิ่งที่ไหนสักแห่ง มันยังไม่ได้รับ - และทางศีลธรรมและทางร่างกาย ตอนนี้ผมจะได้ยินเพียงที่ฝึกอบรมทางกายภาพ ไม่ได้เป็นอะไรที่ไม่ดีในตัวเองลำกล้องมีขนาดเล็ก?
Calibra Opel ยอดของการสิ้นสุดของยุค 80 - ต้นยุค 90 ผมจำได้ว่าเมื่อรุ่นนี้ปรากฏกับเรามันก็พูดมากโดยคนที่สูงขึ้นถึงสามสิบจากสกุล: Mackers อุ่น, ระมิงค์ไวรัสและโปรแกรมเมอร์โปรแกรมป้องกันไวรัส, Showners, เรอร์ฮอกกี้ผู้จัดการที่ประสบความสำเร็จในการขายและติดตั้ง Tampax ไม่น่าแปลกใจ Calibra - รถเก๋งสปอร์ต บนพื้นฐาน Vectra - การถูกสร้างขึ้นสำหรับคนแบบไดนามิก, ทะเยอทะยาน, พระสิริเกียรติและเงิน สำหรับผู้ที่อยู่ในตารางชีวิตขั้นตอนต่อไปก็อยู่ที่ดีสมมติว่าใช้รถปอร์เช่
สิ่งที่น่าสนใจทัศนคติต่อตัวเองอย่างมีนัยสำคัญที่แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าของเขาในแถวรุ่น - ราหูยังมีรถเก๋ง Mantu ในเยอรมนีพร้อมกับรอยยิ้มที่เรียกว่ารถของช่างทำผมผู้หญิงและแมงดาสามเณร Calibra เป็นที่เคารพนับถืออย่างจริงจัง สำหรับรูปแบบของลักษณะเพื่อความสะดวกสบายสำหรับอากาศพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม ในขั้นต้นเป็นความต้องการเร่งด่วนแล้วก็มั่นคงแล้ว
และแล้วทุกอย่างฟ้องอย่างเงียบ ๆ แฟชั่นที่มีการเปลี่ยนแปลง คนความเร็วสูงตะวันตกเริ่มจะจางหายลงไปในแบรนด์ที่คมชัดและความสามารถในยุโรปในช่วงเวลาที่ถูกโอนเข้าปล่อยของนักกีฬาขนาดเล็กหากไม่ได้ในการฝึกอบรมทางกายภาพ
บนถนนของเรามีความสามารถ - หายาก เครื่องเหล่านี้กำลังแข็งขันไหลจากเมืองหลวงในชนบทห่างไกลและมี unrevercreded โดยกว้างใหญ่รัสเซีย ในมอสโกลำกล้องมีขนาดเล็กอย่างสมบูรณ์ สำหรับผู้ที่ได้ตัดห้าปีที่ผ่านมาด้วยความทะเยอทะยานออกจากตำแหน่งลงในไนท์คลับและจากนั้นหยุดอยู่กับที่ทุกคนในขณะนี้มีความทะเยอทะยานอื่น ๆ
อย่าถามว่าทำไมและทำไม
แม้มาตรวัดผู้ที่มาไปยังรัสเซียจางเล็กน้อยที่เราได้รับจะเป็นเวลานาน - พวกเขาจะไม่ง่ายที่จะเสร็จสิ้น นั่งบนฝึกอบรมทางกายภาพติดตามในป่าเห็ดธรรมชาติไม่มีคนโง่และยางมะตอยแม้ในของเรามีความสามารถที่ไม่ต้องใช้มาก สูตรบริการที่ดีที่สุด: ทำตามคำแนะนำของ บริษัท ไม่ได้อยู่ที่ความละเอียดของเหตุผลว่าทำไม
แต่ความจริงของเรื่องก็คือว่าเราในทางตรงกันข้ามกับเยอรมันที่เหมาะสมไม่ได้อาศัยอยู่ตามคำแนะนำ และมันก็เป็นของเรามักจะถอดชิ้นส่วน, บริการไฮไลท์จุดที่อ่อนแอของความสามารถ รุ่นที่แตกต่างของรุ่นนี้จะป่วยในรูปแบบที่แตกต่างกัน ได้อย่างง่ายดายโดยไม่มีผลกระทบบางส่วน อื่น ๆ - มีภาวะแทรกซ้อนรุนแรง
Calibra มีหลายตัวเลือกเครื่องยนต์: แสงและมีประสิทธิภาพมากขึ้นและเทอร์โบ Naurbo, 8 และ 16 วาล์ว เครื่องยนต์ยี่ห้อมีสถานที่ที่อ่อนแอ - สายพานไดรฟ์ของกลไกการกระจายก๊าซ (เวลา) เป็นกฎที่มันถูกปล้นถ้าคุณหยุดการเปลี่ยนการวางแผน: ผมย้ายอย่างน้อย 7-10000 กม. มากขึ้นของการทำงานที่ผ่านมา - และสวัสดีเข็มขัด สำหรับเครื่องยนต์ 8 วาล์วง่ายๆก็คือไม่ได้น่ากลัว สะกดที่ $ 40-50 สำหรับเข็มขัดใหม่และร้อยสำหรับการทดแทน และนั่นคือมัน แต่ขั้นสูง 16 วาล์วจะมีภาวะแทรกซ้อน วาล์วบิน ซ่อม - จนกว่าการเปลี่ยนหัวของบล็อกกระบอก มีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 2,300 เปลี่ยน - ในพื้นที่ของ $ 450 พลัสวาล์ว: $ 30-50 ต่อชิ้น ไม่มีจะดีกว่าที่จะเปลี่ยนสายพานกับเวลาที่
คนใน Calibra ที่รับประทานอาหารสุนัขให้สามคำแนะนำเกี่ยวกับการดำเนินงานของเครื่องยนต์ ครั้งแรกที่ไม่ได้ล้างเครื่องยนต์ที่มีเจ็ทภายใต้ความดันน้ำที่ตกอยู่ในการเชื่อมต่อที่ไม่ดีสำหรับการติดต่อ - ในช่วงฤดูหนาวที่พวกเขาไม่ได้เริ่มต้นในขณะที่น้ำแข็งในการเชื่อมต่อที่ไม่ละลาย ล้างดีกว่า chimreactles ประการที่สองการพูดคุยเกี่ยวกับวิธีการได้โดยไม่ต้องร้อนขึ้นเครื่องยนต์ - จะมีน้อยลงในแสงเทียน และประการที่สามถ้าเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จไม่สับทันทีหลังจากนั่งใช้พลังงานที่ใช้และถือเป็นหนึ่งนาทีที่ไม่ได้ใช้งาน - แบริ่งเซรามิกในกังหันจะทำหน้าที่อีกต่อไป
ดูแลตัวเองและการจัดจำหน่าย
ประเภทการส่งนอกจากนี้ยังกำหนดระดับของการทำตามอำเภอใจของตัวเครื่อง ความสามารถขับเคลื่อนล้อหน้ายังไม่มีการแปรเปลี่ยน แต่ไดรฟ์ทุกล้อสามารถสร้างปัญหาและเข้าสู่ค่าใช้จ่าย สถานที่ป่วย - การกระจายที่มีในตัว ukivatte แรงบิดกระจาย มันมีความสำคัญมากที่จะแตกต่างในการสึกหรอของด้านหน้าและด้านหลังยาง (!) หากแตกต่างกันนี้เป็นมากกว่า 2 มิลลิเมตรจากนั้นคุณสามารถได้รับเช่นปฏิกิริยาลูกโซ่: พวกเขาทำลายเซ็นเซอร์ความร้อนแรงดันที่เพิ่มขึ้นใน hydroaccumulator จะทำลายเสื้อของเคานท์ที่น้ำมันจากพวงมาลัยไฮโดรลิคไป เข้ามาในการจัดจำหน่าย ส่งผลให้เกิด: เพลาหลังเป็นคนพิการ, พวงมาลัยโดยไม่ต้อง hydraulication กลายเป็นหนักเช่นเดียวกับใน zhigules ครบรอบหนึ่งร้อย มันจะดูเหมือนจะเปลี่ยน Viscuft และลืมเกี่ยวกับมัน - แต่ไม่มี เกลือเป็นว่าอาหารที่มีความหนืดไม่ได้ให้แยกจากกัน (และมันก็เป็นเพียงแค่โง่ที่จะใช้ทุบตี) ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องเปลี่ยนการกระจายทั้งการชุมนุม และนี่คือ $ 390 ต่อเหล็กบวก $ 240 สำหรับการทำงาน มันไม่ได้เป็นความจริงเงินเดือนที่ดีสำหรับ 2 mm ความแตกต่างการสึกหรอของยาง
เกี่ยวกับเรื่องนี้ขอบคุณพระเจ้ารายการของโรคโดยทั่วไปของความสามารถของจะหมด ในส่วนที่เหลือทั้งหมดของปัญหากับเธอไม่เกินกับรถเยอรมันอื่น ๆ
ดังนั้นสรุป หากคุณเป็นคนอวดรู้เป็นปกติที่จะสังเกตเห็นทุกอย่างจากและก่อนแล้วคุณไม่มีอะไรต้องกลัวเครื่องยนต์ 16 วาล์วและไดรฟ์เต็มรูปแบบ และถ้าคุณมีรัสเซียปกติขับรถและคุณไม่ได้คนต่างด้าวที่จะถ่ายภาพบางอย่าง (คุณคิดว่ามีสองมิลลิเมตร) มันจะดีกว่าที่จะใช้ความสามารถไดรฟ์ 8 วาล์วและล้อหน้า เธอโดยวิธีการที่มีราคาถูก
Opel Calibra 2,0I-16V
คนทำงานของเครื่องยนต์ (ลูกบาศก์เซนติเมตร) 1998
เพาเวอร์ (แอลเอสที่รอบต่อนาที.) 150 6000
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 215
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (วินาที.) 9.5
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร / 100 กิโลเมตร)
90 km / h 5.9
120 กิโลเมตร / เอช 7.1
เมืองรอบ 10.5
ราคาสำหรับรถยนต์ Opel Calibra
ปีของการปล่อยในรัสเซียในเยอรมนี
$ 1,990 $ 7.5-9.0 พัน $ 6.5-6800
1,991 $ 8.0-9800 $ 6.5-7300
$ 1,992 $ 9.0-10.0 พัน $ 7.5-7700
1,993 $ 9.5-12500 $ 8.0-11.0 พัน
ราคาสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองในมอสโก
ผู้แทนจำหน่าย Die ขอบ
ผ้าเบรคต่อ. / กลับ $ $ 65/30 50/25
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง $ 17-20 $ 15-20
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
จุ่ม $ 310 $ 220-250
ระงับ $ 220 $ 150-200
โช้คอัพ
ด้านหน้า $ 90 -
หลัง $ 70 -
ไฟหน้า $ 320 $ 250-30
Sergey โซโรคินมิทรี Novokreshchenov (ภาพ)
แหล่งที่มา: "autopilot"
