ทดสอบ Drive Opel Astra Sedan ตั้งแต่ปี 2007 ซีดาน
Opel Astra และ Black Snow
เมื่อซีดานสีแดง Opel Astra ออกจากสายการชุมนุมเขาไม่ได้คิดว่าในช่วงสองสามเดือนแรกเขาต้องอยู่รอดมาก ครั้งแรกรถเดินทางไปตามถนนเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กตามแนวหิมะระหว่างหิมะขนาดใหญ่ซึ่งไม่มีใครทำความสะอาด และด้วยการถือกำเนิดของฤดูใบไม้ผลิรถต้องเผชิญกับปัญหาใหม่: หลุมฝุ่นและหิมะดำ ใช่ใช่มีหิมะดำ ในตอนท้ายของเดือนมีนาคมและแม้กระทั่งเมื่อต้นเดือนเมษายนเขาสามารถพบได้บนถนนในเมืองหลวงทางวัฒนธรรม อันที่จริงตลอดฤดูหนาวที่ยาวนานเจ้าหน้าที่ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไม่สามารถจัดการกำจัดหิมะได้ทันเวลา (มันถูกลบออกจากทางหลวงสายหลักเท่านั้นและยังไม่กระฉับกระเฉงเกินไป) เป็นผลให้รถแทรกเตอร์ทิ้งหิมะที่เก็บรวบรวมจากถนนไปด้านข้างของถนน และจากเหนือสิ่งอื่นใดสิ่งนี้ถูกปกคลุมไปด้วยสิ่งสกปรกฝุ่นละอองอนุภาคของเขม่ากับทุกสิ่งที่บินอยู่ในบรรยากาศของเรา เป็นผลให้หิมะกลายเป็นสีดำ ในทางทฤษฎีมันจะต้องมีการรวบรวมอย่างเร่งด่วนและฝังอยู่ที่ไหนสักแห่งเช่นเดียวกับของเสียกัมมันตภาพรังสี ตามที่นักนิเวศวิทยาจำนวนสารที่เป็นอันตรายในหิมะดังกล่าวเกินกว่าบรรทัดฐานที่อนุญาตทั้งหมดหลายร้อยครั้ง ... แน่นอนว่าไม่มีใครจะส่งออกหิมะนี้มันละลายพิษถูกดูดซึมเข้าสู่ดิน (พวกเขากล่าวว่าพวกเขากล่าวว่า ตอนนี้พืชสามารถปลูกได้เฉพาะเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงของดิน) และเด็ก ๆ ก็กินมัน พวกเขากินเด็กชอบกินหิมะเย็น โดยเฉพาะสีดำ
ด้วยการถือกำเนิดของฤดูใบไม้ผลิในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไม่เพียง แต่หิมะเท่านั้น แต่แอสฟัลต์ก็ลงมาด้วย หลุมความล้มเหลวของดินความถูกต้องเริ่มปรากฏในสถานที่ที่ไม่คาดคิดอย่างสมบูรณ์และเรากำลังพูดถึงหลุมบ่อขนาดใหญ่จริงๆล้มลงซึ่งคุณสามารถทำลายระบบกันสะเทือนหรือทำลายล้อได้อย่างง่ายดาย และสิ่งที่เลวร้ายที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กดูเหมือนว่าถนนทุกสายแม้กระทั่งผู้ที่เพิ่งได้รับการซ่อมแซม (ตามการประมาณการเบื้องต้นของเจ้าหน้าที่ตอนนี้การรักษานั้นจำเป็นต้องมี 70% (!) ถนนในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) . ความล้มเหลวนั้นอยู่บนแหวนที่สร้างขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ตามที่ผู้คนเคยใช้ในการเดินทางด้วยความเร็วที่ 100-120 กม./ชม. และเร็วขึ้น เป็นผลให้รถยนต์หลายสิบคันถูกทิ้งไว้โดยไม่มีล้อเจ้าหน้าที่บอกว่ารถบรรทุกที่เอาหิมะออกมานั้นถูกตำหนิ (คุณจำได้ว่าหิมะตกลงมาอย่างไม่คาดคิดในเดือนธันวาคม) เช่นเดียวกับน้ำใต้ดิน พวกเขาพูดว่าลุกขึ้นและเริ่มกัดกร่อนรากฐานของแทร็ก โดยทั่วไปแล้วธรรมชาติคือการตำหนิ
และการนับความจริงที่ว่าในอีกไม่กี่วันข้างหน้าถนนจะได้รับการซ่อมแซมไม่คุ้มค่า เมืองนั้นมีเงินไม่เพียงพอและผู้สร้างไม่น่าจะมีเวลารับมือกับงานทั้งหมด และหากพวกเขามีเวลาคุณไม่ควรนับการซ่อมแซมคุณภาพสูง ดังนั้นปีเตอร์สเบิร์กจึงกลับมาเป็นเวลานานในยุคของถนนที่ไม่ดีและนี่เป็นเรื่องน่าเศร้ามาก เมื่อเทียบกับพื้นหลังของความสยองขวัญนี้ลักษณะหลักของเครื่องไม่ได้อยู่ในพลังของมอเตอร์หรือการควบคุม แต่ความราบรื่นเบื้องต้น ท้ายที่สุดไม่มีการจัดการซูเปอร์คาร์ที่สามารถประหยัดได้จากหลุมที่ไม่มีที่สิ้นสุดและยางมะตอยที่หัก และในเงื่อนไขการดำเนินงานดังกล่าวการกวาดล้างถนนที่เพิ่มขึ้นมีประโยชน์ ท้ายที่สุดถ้าการกวาดล้างที่มีจุดประสงค์สำหรับยุโรปมีเพียง 130 มม. จากนั้นในรัสเซียที่ขายในรัสเซียนั้นมีอยู่แล้ว 155 มม. ยิ่งไปกว่านั้นในกรณีนี้มันเป็นระยะทางจากพื้นดินถึงจุดล่าง และอีก 25 มม. ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กก็ยินดีเป็นอย่างยิ่ง แม้ว่ามันจะยังคงจำเป็นที่จะต้องแข่งขันกับ SUV และกระโดดไปรอบ ๆ พรมแดนด้วยตาที่ดีที่ด้านหลังของรถที่ซีดานมีขนาดใหญ่มาก
นอกเหนือจากการกวาดล้างถนนที่คุ้มค่าแล้วควรสังเกตความราบรื่น แน่นอนว่ามีการสนับสนุนยางฤดูหนาวที่หนาของขนาด 205/55 R16 เธอได้รับอนุญาตให้ย้ายอย่างมั่นใจในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เพื่อที่จะได้สัมผัสกับการระเบิดที่ไม่พึงประสงค์จำเป็นต้องเข้าไปในหลุมขนาดใหญ่ด้วยความเร็วที่ดีมาก แต่ถ้าคุณดูแลรถเล็กน้อยแล้วทางหลุมบ่อก็สะท้อนอยู่ในห้องโดยสารเพียงหัวฉีดขนาดเล็กที่ไม่ระคายเคืองเลย แน่นอนว่า Astra Sedan ยังห่างไกลจากความสะดวกสบายของรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม แต่สำหรับรถยนต์คลาส C ในการจำแนกประเภทยุโรปมันไม่เลวเลย! แม้ว่าความสะดวกสบายของ Astra จะให้เมื่อขับรถด้วยความเร็วปานกลางเท่านั้น ที่ 90-100 กม./ชม. ทางเดินของข้อต่อและหลุมบ่อสะท้อนออกมาจากแรงกระแทกที่ไม่พึงประสงค์
Astra ยังยินดีที่เธอรักษาเส้นตรงอย่างเหมาะสมเมื่อขับรถไปตามแอสฟัลต์ที่ถูกต้อง (มีถนนมากมายในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) เนื่องจากระยะฐานล้อยาวซีดานมีแอสฟัลต์ได้ดีแม้ว่าแน่นอนว่ามันไม่คุ้มค่ากับปาฏิหาริย์ในกรณีนี้ เร็วกว่า 100 กม./ชม. ในสภาพเช่นนี้มันจะดีกว่าที่จะไม่ไป
ในฤดูใบไม้ผลิปัญหาที่เปิดเผยก่อนหน้านี้ของซีดานไม่มีเครื่องใช้ที่นี่ไม่มีอุปกรณ์สำหรับการปิดการเปิด หลังจากเคลื่อนที่ไปตามถนนด้านหลังของรถทั้งหมดถูกปกคลุมไปด้วยฝุ่นหรือสิ่งสกปรกหนา ๆ (ในเดือนมีนาคม-เมษายนถนนเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กนั้นเต็มไปด้วยฝุ่นหรือสกปรก) และเมื่อคนขับเปิดลำตัว แน่ใจว่าจะสกปรก และเมื่อถึงเวลาที่จะปิดฝามือก็สกปรกเป็นครั้งที่สอง และมันก็น่ารำคาญมาก นอกจากนี้มันกลับกลายเป็นว่าการทำสิ่งต่าง ๆ ออกจากมุมไกลของลำตัวไม่ได้เป็นเช่นนั้นและแค่กางเกงในกรณีนี้ในกรณีนี้กันชนจำเป็นต้องเช็ด ลำตัว-แม๊กเกอร์บางชนิดปรากฏออกมา แม้ว่าขนาดของมันจะต้องจ่ายส่วย ลำตัวที่นี่ใหญ่จริงๆ
แหล่งที่มา: auto.mail.ru
