ทดลองขับ Nissan Titan 2003 - 2010

ลูกชายของโลกและสวรรค์

การเคลื่อนไหวเพียงแค่เดินเท้าหรือขี่ม้า - นี่คือสิ่งที่เขียนบนโปสเตอร์ที่ตรงกับเราทันทีหลังจากแหล่งที่มาโอกาสสุดท้ายบนขอบของหุบเขาที่น่ากลัวแห่งการตายในหุบเขาแคบ ๆ ของหุบเขาที่ไม่สามารถเอาคืนได้ หินของหินสามารถโต้เถียงกับ Hello ด้วยตัวเอง: ในระหว่างวันที่อุณหภูมิในที่ร่มถืออยู่ในเครื่องหมาย 46 องศา แต่ถึงกระนั้นเราอยู่ที่นี่ในหนึ่งในรถปิคอัพขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใหญ่ที่สุด 4x4 พร้อมเครื่องปรับอากาศที่รวมอยู่ด้วยพลังเต็ม ในสถานที่ที่ไม่ใช่สมาร์ทนี้เรากำลังประสบกับนิสสันไททันล่าสุด
 
ดังนั้นเราจึงโจมตีหุบเขาแห่งความตายและไม่มีอะไรสามารถหยุดเราได้ อย่างน้อยเราก็หวังว่ามันจะเป็นเพราะชัดเจนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะหันหลังกลับในหุบเขาที่ไม่สามารถเอาคืนได้ในควายเอเชียนี้ในความกว้าง หรือเรายังคงก้าวไปข้างหน้าต่อไปหรือเราจะสวมใส่ในดวงอาทิตย์คนแรกของผู้หญิงและเด็กทุกคนโชคดีที่พวกเขาอยู่บนเรือมันจะให้ผู้ชายเวลารอ แต่ค่อนข้างตลกเพราะฉันขับรถอย่างจริงจัง ...
 
ตุ๊กตาบาร์บี้สำหรับคนขับรถบรรทุก
 
ในตำนานเทพเจ้ากรีกไททันเป็นลูกชายของโลกและท้องฟ้าพร้อมที่จะช่วยโลกโดยการย้ายหัวให้กับศัตรูทุกคนในที่หนึ่งลดลง ไททันสมัยใหม่ดูเหมือนโรคโบราณ เขาถามการกระทำที่เด็ดขาดเพียงครั้งเดียวเท่านั้น! ร่างกายเหล็กของมันมีรูปแบบซิลิโคนตรงเอวแคบ ๆ และอาหารที่ยกขึ้นเล็กน้อยยุติธรรม นี่คือตุ๊กตาบาร์บี้ที่เกิดใน Dreams Trucker ซึ่งไม่ได้อยู่กับผู้หญิงเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์! เมื่อไททันปรากฏตัวครั้งแรกต่อหน้าคุณฉันต้องการเปลี่ยนหมวกที่ด้านหลังของศีรษะค้ำจุนและพูดว่า: ใช่มันเป็นมากกว่า Dodge Ram! อย่างไรก็ตามความประทับใจครั้งแรกนั้นเป็นการหลอกลวงเขามีรูปลักษณ์ที่น่าประทับใจมาก ความกว้างของมัน - 2 เมตร - เช่นเดียวกับคู่แข่ง - แยงกี้ความสูง (1 ม. 95 ซม.) เขาสูงกว่าคู่แข่งของเขาเล็กน้อยและมีความยาวเหมือนกับชาวอเมริกันและ 15 ซม. น้อยกว่าโตโยต้าทุนดรา โดยวิธีการที่ Tundra จะข้ามฮีโร่ของเราและในการกวาดล้างพื้นดิน แต่เขามีมุมที่ดีที่สุดในการเข้าเรียนและรัฐสภาในชั้นเรียน
 
ร่างกายของเขากว้างขวาง แต่ในเวลาเดียวกันเขาก็ยังสั้นกว่ารถคันอื่นในชั้นนี้ แต่ร้านเสริมสวยมีพื้นที่บันทึกอย่างแท้จริงและการตกแต่งภายในอย่างสมบูรณ์คัดลอกการตกแต่งภายในที่หรูหราของนิสสันอาร์ดะซึ่งไม่น่าแปลกใจ - ยังคงใกล้ชิดญาติ โดยวิธีการที่ผู้ขับขี่จะซาบซึ้งในการปรับคันเร่งที่ปรับได้สูง - ไม่มีรถยนต์จำนวนมากเช่นนี้ในวันนี้ นอกจากนี้เมื่อลงจอดและปิดการใช้งานที่ Serem-Footing บริการของคุณ - ส่วนนี้ไม่สนใจผู้ผลิตรถปิคอัพอเมริกัน แต่ไม่ใช่โตโยต้าซึ่งให้การสนับสนุนที่แท้จริงซึ่งคุณสามารถลุกขึ้นยืนทุกเท้าได้ในรองเท้าที่แข็งแรง
 
ร้านเสริมสวยพร้อมกระเป๋า
 
จะต้องกล่าวว่าในระดับของการจบไททันนั้นชัดเจนก่อนรถปิคอัพจากดีทรอยต์ แต่ด้อยกว่าคู่ต่อสู้ชาวญี่ปุ่นเล็กน้อย และไม่ว่าในกรณีใด ๆ นิสสันจะออกจากการแข่งขันในจำนวนสถานที่ที่เงียบสงบสำหรับมโนสาเร่ที่แตกต่างกัน บนเพดานของไททันของเราหลังจากกระจกมองหลังมีการติดตั้งห้ากล่องติดต่อกัน - สี่คนแรกสำหรับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่แตกต่างกันสำหรับทีวี / ดีวีดีซึ่งสามารถดูผู้โดยสารด้านหลัง นอกจากนี้ในส่วนบนของประตูด้านหน้ามีกระเป๋าลึก หากคุณไม่สามารถปฏิเสธทุกอย่างในกระเป๋าและกล่องและในร่างกายจะมีบางอย่างเหมือนจักรยานรูปสี่เหลี่ยมคุณสามารถพับโซฟาด้านหลังให้วางตำแหน่งที่จะบูตได้
 
สูตรอเมริกัน
 
เมื่อรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของชาวอเมริกันถูกครอบงำด้วยรถเก๋งโอลิมปัสจาก Mercedes และ BMW แต่ในกรณีของรถปิคอัพทุกอย่างผิดปกติ นิสสันไททันไม่ได้ปีนขึ้นไปในอารามคนแปลกหน้ากับกฎบัตรของเขา - ชาวญี่ปุ่นคัดลอกด้วยความเคารพต่อสูตรที่ได้รับในดีทรอยต์ การระงับด้านหน้าเป็นอิสระบนสปริงเกลียวที่มีโคลงเสถียรภาพตามขวางด้านหลังสะพานต่อเนื่องแบบคลาสสิกและสปริงกึ่งวงรี ดิสก์เบรกทั้งหมด - โซลูชั่นเดียวกันนี้ยังใช้กับคู่อเมริกัน อย่างไรก็ตามสิ่งที่นิสสันทำดีกว่าผู้ก่อตั้งประเภท ฉันจำได้ว่า ettore bugatti เคยพูดว่า: น้ำหนักเป็นศัตรูของเรา
ผู้สร้างโมเดลไททันเห็นด้วยอย่างชัดเจนกับคำสั่งนี้: ด้วย 2.4 ตันซูโม่นักมวยปล้ำคนนี้มีน้ำหนักเกือบ 50 กิโลกรัมน้อยกว่าคู่แข่งที่ใกล้ที่สุด - โตโยต้าทุนดรา สำหรับชาวอเมริกันพวกเขาอยู่ไกลกว่า: ยกตัวอย่างเช่นฟอร์ด F-150 ปิดการแข่งขันมีกิโลกรัมมากกว่า 300 กิโลกรัม ไททันบางส่วนมีหน้าที่ต้องทำให้อลูมิเนียม v8 สมบูรณ์ด้วย 32 วาล์ว ย้อนกลับไปในปี 1999 ชาวอะบอริจินที่มีรอยสักของความลึกของชาวอเมริกันถือว่าเทคนิคที่คุ้นเคยนี้เหมาะสำหรับผู้โดยสาร Tauratelles แต่ไม่ใช่สำหรับรถปิคอัพ วันนี้เคยได้ยิน Nissan Titan Rokat ที่สวยงาม - หูหนวกน้อยบน Revs ต่ำและกลายเป็นคำรามที่เป็นปีศาจในระหว่างการโอเวอร์คล็อกมันไม่น่าเป็นไปได้ที่บางคนจะกล้าที่จะเปิดปากเพื่อการวิจารณ์เช่นนี้
 
ตั้งแต่เราไปถึงเครื่องยนต์ให้เป็นระเบียบเรียบร้อย ... ฉันรู้ว่าคุณแค่คิดเกี่ยวกับมันฉันก็เช่นกัน: ดีให้แก๊สเต็มเหยียบอยู่ในพื้น - เพื่อดู? บอบบาง การเร่งความเร็วเกินความคาดหวังทั้งหมดของฉัน! ไม่มีรถปิคอัพขนาดใหญ่เหล่านี้ตอบสนองต่ออารมณ์เมื่อคุณคว้าโซน Erogenous ที่ชื่นชอบของเขา - คันเร่ง และนี่คือแม้จะมีความจริงที่ว่าด้วยจำนวนม้าภายใต้ประทุน (มีเพียง 305 ของพวกเขา) ฮีโร่ของเราไม่ได้อยู่ในอันดับแรก - มันต้องส่งต่อแรงบิดที่ใหญ่ที่สุดในชั้นเรียน
 
และไม่มีน้องสาว
 
ลืมช่วงเวลาสั้น ๆ เกี่ยวกับการทับถมและพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่สะดวกสบายมากขึ้นเช่นความสะดวกในการบริหารจัดการ ส่วนตัวผมชื่นชอบโตโยต้าทุนดราของตัวเองนี้ แต่เพื่อนของฉัน Dany Laporta เป็นอดีตแชมป์โลกในวิบากสังเกตเห็นอย่างใด: นำไปสู่การโตโยต้าทุนดรา - ฉันไม่สนใจสิ่งที่จะเต้นกับน้องสาวของฉัน! แน่นอน Dani แสดงออก - น้องสาวของฉันไม่เคยเต้นเป็น Tundra แต่ฉันเข้าใจสิ่งที่เขาอยากจะบอกว่า ฉันโตโยต้าขี่ได้อย่างรวดเร็ว แต่คุณไม่ได้แจ้งให้ทราบล่วงหน้าคุณไม่รู้สึกถึงความเร็ว แต่นิสสันเป็นอย่างอื่น, เสียงของเขาทำให้หัวใจของคุณเต้นแข็งแกร่ง มันเป็นความสงสารว่าเมื่อหยุดเขา pecks จมูกของเขาและบนถนนที่ไม่เรียบแพะเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ด้วยความที่เรารับมือ: หนึ่งในรถที่มาพร้อมกับผมที่ถูกทำลายโดยรถที่เราโยนมันและผู้โดยสารและสัมภาระแช่ น้ำหนักรวมซึ่งเป็นมากขึ้น 500 กก. ให้ฉันเกี่ยวกับสถานที่ด้านหลังและในร่างกาย ไททันจ่อทันทีเรียบเนียนของโรคหลอดเลือดสมองเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและการชะลอตัวหยุดเมื่อเบรก อย่างไรก็ตามแม้จะมีการโหลด supersedness ไททันไม่ได้สูญเสีย เรายังบ่นเกี่ยวกับเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จะย้ายไปตามหุบเขาถาวรที่สุด: ถนนคล้ายกับการติดตามการพิจารณาคดีและแม้แต่ในก๊าซที่ลดลงครั้งแรกกับเหยียบผมต้องจัดการกับมันเบามาก ทั้งในเนินทรายตามที่เราขี่บนหลังของวิธีการที่เราสามารถที่จะประเมินยาง 285/70 R17 และ OTL หน้าสั้นได้รับอนุญาตให้ปีนขึ้นทางลาดชันพอ และบนหาดทรายที่ล็อคด้านหลังเป็นประโยชน์มาก (รถปิคอัพชาวอเมริกันและ Tyota Tundra สามารถนำเสนอเพียง LSD - เพิ่มขึ้นค่าแรงเสียดทาน)
 
ที่ดีที่สุดของของเล่น
 
ฉันใช้ของหวานที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุด: นิสสันไททันสามารถฉีกคู่แข่งหัวหน้าได้จริง ๆ เพราะด้วยข้อดีทั้งหมดนี้เป็นรถกระบะที่เหมาะสมที่สุดในชั้นเรียน รุ่นพื้นฐานในสหรัฐอเมริกาขายในราคา $ 30,500 กับ 33,000 สำหรับโตโยต้าทุ่งทุนดรา 34,000 สำหรับ Dodge Ram, 35,000 สำหรับ Chevrolet Silverado และ 37,000 สำหรับ Ford F-150 ฉันเห็นด้วยรุ่นที่ยอดเยี่ยมของเรามีอุปกรณ์เพิ่มเติมราคา $ 6,000: เสียง / ทีวี / ดีวีดี, ล็อคที่แตกต่างกัน, ล้อขนาดใหญ่, โช้คอัพเย็น, กระจกมองหลังพิเศษ, การป้องกัน, ฯลฯ แต่นี่คืออเมริกาที่ไม่มีใครซื้อรถยนต์ การกำหนดค่าพื้นฐานและเครื่องอื่น ๆ ที่คุณจะได้รับตัวเลือกเดียวกัน ดังนั้นในความเห็นที่อ่อนน้อมถ่อมตนของฉันนิสสันได้สร้างความสำเร็จให้เราในราคาที่ดีที่สุดในการปิคอัพที่ดีที่สุดของโลกในโลกด้วยเครื่องยนต์ที่ดีกว่าน้ำหนักต่ำความรู้สึกภายในที่กว้างขวางคลาสสิก แต่สามารถอวดโซลูชั่นการออกแบบที่น่าสนใจได้ . ฉันสาบานนี่เป็นของเล่นที่หรูหราที่สุดของทุกสิ่งที่เราเสนอในบทสรุป 2547 ครั้งต่อไป
 
ประวัติความชั่วร้าย
 
มองย้อนกลับไปอย่างรวดเร็วเพื่อดูว่ามันเป็นก่อนที่จะปรากฏตัวของนิสสันไททันที่ยิ่งใหญ่นี้กับห้องโดยสารคู่ลูกหลานที่ภาคภูมิใจของรถเข็นที่มีเวลาขี่ผ้าใบกันน้ำในการย้ายไปทางทิศตะวันตกซึ่งผู้บุกเบิกการอพยพของการย้ายถิ่นที่ไม่ จำกัด , สัตว์เลี้ยง, skarb, อุปกรณ์, อาวุธและจากนั้นทุกสิ่งที่พบในทางยกเว้นชาวอินเดีย! ที่รุ่งอรุณของเยาวชนของเขารถปิคอัพที่มีห้องโดยสารคู่คล้ายกับลูกเป็ดที่น่ารังเกียจแม้จะมีขอบเขตมากกว่าคู่ของพวกเขา: ด้านหน้าของรถขนาดใหญ่ด้านหลังจากรถบรรทุกขนาดเล็ก - โครงสร้างที่มีเหงื่อออกเหนือการออกแบบ ซึ่งเป็นที่หนึ่งและจิตใจไม่ได้คิด หน่วยที่ไม่ได้ใช้งานเหล่านี้มีไว้สำหรับการขนส่งของคนงานหกคนและการขนส่งสินค้ามากมาย พวกเขาถูกซื้อโดย Oilmen ผู้ประกอบการรถไฟ บริษัท ก่อสร้าง ฯลฯ ตอนนี้ทุกอย่างแตกต่างกัน ในปี 1994 การปฏิวัติเกิดขึ้นในโลกของรถปิคอัพ: Dodge Ram Drew ไปที่ตลาด - ด้วยปากกระบอกปืนสุดรีมันตกแต่งด้วยโครเมี่ยมร่างกายที่สั้นลงห้องโดยสารขนาดใหญ่และการตกแต่งภายในที่หรูหรา สิบปีต่อมาห้าไจแอนต์ที่ปล่อยออกมาโดย บริษัท ชั้นนำของโลกได้มีชีวิตอยู่ในอำนาจลักษณะที่สดใสและความหรูหรา คนแรกที่หลบเข้าร่วมกับเพื่อนร่วมชาติ - ฟอร์ดและเชฟโรเลต จากนั้นพวกเขาก็โตขึ้นเด็กสองคนที่เลี้ยงอย่างดีชาวต่างชาติขนาดใหญ่ - โตโยต้าและนิสสัน
 
ข้อดี
เครื่องมือการเลือกที่ดีที่สุดของโลกที่ยอดเยี่ยม + เครื่องยนต์รวมกัน / กระปุกมีน้ำหนักต่ำ amazingly
ร้านเสริมสวยกว้างขวางมากที่สุดเกือบจะเหมือนสถานีรถบรรทุกขนาดใหญ่
รายการ / มุมรัฐสภาที่มีขนาดเล็ก
ตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่และมีความคิดออกสำหรับมโนสาเร่
ที่เล็กที่สุดในระดับราคา
ใส่ปริมาณอากาศ
 
minuses
คมเกินไปเริ่มต้น - ปิดถนนมันรบกวน
ในเวลากลางคืนแสงจากแดชบอร์ดที่สะท้อนให้เห็นในกระจกหน้ารถและกระจกมองหลัง
อุปกรณ์กะกะด้านหลังสามารถเปิดได้กระทำผิดของเด็กและเยาวชน
 
ข้อมูลจำเพาะ
ความยาว / กว้าง / สูง, มม - 5700/2010/1950
ฐานล้อ, มม - 3550
สนามต่อ / หลัง, มม. - 1715
Dor กวาดล้างมม - 260
Snar มวลกิโลกรัม - 2395
ปริมาณของถังแก๊ส, L - 106
เครื่องยนต์ - เบนซ์ V8 32 วาล์ว
ทาส. ปริมาณ cm3 - 5552
พลังงานล. กับ [email protected]รอบต่อนาที - [email protected]
เย็น. ขณะนาโนเมตร @ รอบต่อนาที - [email protected]
เกียร์ - 5 เจดีย์ เครื่องจักร
ขน Suspension / หลัง - Unquisition, Spir สปริง / เท็จ สะพานใบ ฤดูใบไม้ผลิ
เบรค - 4 ดิสก์
ยาง - 285/70 R17
โอเวอร์คล๊อก:
0-100 km / h, C - 7.5
0-160 km / h, C - 23
แม็กซ์ ความเร็วกิโลเมตร / เอช - 185
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, L - 17
 
Jean Claude Morellet (Fenouil)
 

แหล่งที่มา: 4x4 นิตยสาร [11/2004]