ทดสอบไดรฟ์ Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV
เกมในทางตรงกันข้าม
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44876.jpg)
คอเต่า เมื่อฉันได้รับเชิญไปบาร์เซโลนาเพื่อม้วนครอสโอเวอร์นิสสัน Qashqai ใหม่ฉันดีใจอย่างมากและนั่นคือเหตุผล การรวมกันของคำพูดของบาร์เซโลนานิสสันและครอสโอเวอร์ (หรือ SUV) ทำให้ฉันคิดถึงโรงเรียน Jeper ที่ผูกติดอยู่กับโรงงานบาร์เซโลนาซึ่งนำโดยคนรู้จักเก่าของฉัน สถานที่ที่สวยที่สุดในเชิงเขาของพิเรนีสรางขุดที่งดงามสำหรับรสชาติขิงกอล์ฟเทนนิสขี่ม้า ... (โดยวิธีการถ้าคุณซื้อนิสสัน SUV หลังเลิกเรียน .) ฉันคาดว่าจะเป็นราโมนและฉันกัด Khamon จากมอสโก, นครหลวงที่นำมาจากมอสโกและฉันจะปิดบาปเก่าของฉัน แล้วรามอนพวกเขาพูดว่าลากพวกเขาไปที่ศาล) แต่เมื่อมาถึงบาร์เซโลนาพวกเขาดูเหมือนจะถูกเทลงจากน้ำเย็น - จะไม่มีโรงเรียน Gigiper เท่านั้น จะไม่ได้อย่างไร! ครอสโอเวอร์ใหม่อยู่ที่ไหนและแม้แต่นิสสัน?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44877.jpg)
ชาวญี่ปุ่นตรงเวลาเริ่มเอะอะในซอกรถคันนี้ เพราะมันยังไม่ยืดหยุ่นจริง ๆ และตอนนี้วางรถที่มีค่าไว้ในนั้นคุณสามารถขัดขวางแจ็คพอตที่ดี แมวกำลังร้องไห้ให้กับคู่แข่งในขณะที่ยังคงเป็นที่ดี, หลบความสามารถ, ดี, vw crossgolf, ดีบางทีอาจจะเป็นซูซูกิ SX-4 ... ช่องค่อนข้างใหม่และมีเหตุผลทุกอย่างที่จะเชื่อว่ามันจะพัฒนา อย่างรุนแรง - พลเมืองมากขึ้นเรื่อย ๆ เช่นเดียวกับรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่มีความสามารถขั้นสูงเล็กน้อย (เช่นไดรฟ์ทั้งหมดในกรณี) ไม่ใช่ฟัก แต่ไม่ใช่ SUV ไกลจากไมค์แล้ว แต่ไม่ใช่เสื้อสเวตเตอร์ คอเต่าหรืออะไร? ทำไมจะไม่ล่ะ? โปรดจำไว้ว่าความเป็นจริงของถนนในเมืองของเราสภาพภูมิอากาศและความสัมพันธ์กับการกวาดล้างและการขับเคลื่อนทุกล้อ-มันเป็นคอเต่า
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44878.jpg)
นี่คือรถยนต์สำหรับผู้ที่รักการลงจอดที่พวงมาลัยสูง ฉันกำลังนั่งอยู่สูงฉันมองไกล เหมือน SUV ไม่แน่นอนคุณสามารถแยกตัวลงบนเก้าอี้ได้อย่างไม่หยุดยั้งการปรับอนุญาต แต่ก็ยังสะดวกกว่าที่จะนั่งที่นี่เกือบจะเป็นแนวตั้ง ชาวญี่ปุ่นโดยวิธีการพิสูจน์มานานแล้วว่าการลงจอดตามปกติในการนั่งในเมืองที่ฉีกขาดนั้นดีกว่ามาก
คำใบ้อื่น (แต่เป็นเพียงคำใบ้) สำหรับความผิดบางอย่างคือไดรฟ์ทั้งหมด นี่คือ Nissan All-Mode 4x4 ที่รู้จักกันดี X-Trail qashqai ที่ติดตั้งมันสามารถไปในสามโหมดการส่งสัญญาณ: 2wd (เฉพาะล้อหน้าเท่านั้นที่ถูกดึง), อัตโนมัติ (เมื่อสไลด์ด้านหน้าด้านหลังเชื่อมต่อ) และล็อค ในอัตราส่วน 57:43) มีสวิตช์โหมดที่เหมาะสม - บิดระหว่างเบาะหน้า มีความสงสัยว่า 99% ของผู้ใช้ Qashqai ที่เล่นสองสามวันกับโหมดจะแสดงรถยนต์และลืมคิดถึงพวกเขาตลอดไป ถูกต้อง. ให้รถคิด โดยส่วนตัวแล้วของเล่นเหล่านี้ไม่จำเป็นสำหรับฉัน: การทดสอบแอสฟัลต์ไม่ใช่โรงเรียนปกครอง ...
ไดรฟ์เต็มล้อเป็นไปได้ใน Qashqai รุ่น 2.0 ลิตรและทางเลือก 1.6 ลิตรจะเป็นไดรฟ์ล้อหน้าเท่านั้น เรากำลังพูดถึงเครื่องยนต์เบนซิน จริงมีเครื่องยนต์ดีเซลอีกสองเครื่องคือ 1.5 และ 2.0 ลิตร แต่พวกเขาไม่เกี่ยวข้องกับรัสเซียอย่างสมบูรณ์ ขึ้นอยู่กับรุ่นมอเตอร์เครื่องสามารถติดตั้งกลศาสตร์ 5 และ 6 สปีดอัตโนมัติ 6 สปีดและตัวแปร CVT
หากการขาดเครื่องยนต์ดีเซลในขอบเขตของมอเตอร์รัสเซียนั้นน่ารำคาญสำหรับเราก็อาจจะมีหลายอย่างที่จะต้องตึงเครียดในการขาดหลังคากระจกพาโนรามาในรัสเซียภายในระยะทาง 1,037x880 มม. พร้อมกับไดรฟ์ไฟฟ้าที่ควบคุมโดยไดรฟ์ไฟฟ้า ใช่หลังคานั้นน่าทึ่ง แต่ไม่ใช่เพื่อความเป็นจริงของเรา: ประการแรกมันจะถูกพ่นด้วยสิ่งสกปรกเสมอเพื่อที่คุณจะได้ไม่เห็นท้องฟ้าและประการที่สองพวกนิสสัน การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและการสั่นและสั่น (เหตุผลสุดท้าย - การสั่น - ได้รับการแจ้งเตือนหลังจากทั้งหมดความแข็งของร่างกายจะต้องคำนวณเพื่อไม่ให้เล่นกระแทกและรับรองความปลอดภัยของแก้วขนาดใหญ่โดยพลการ) มาบนพระเจ้ากับเธอด้วยหลังคา Qashqai มีสิ่งที่น่ารื่นรมย์อื่น ๆ อีกมากมาย: ESP, การควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหาก, กล้องมองด้านหลัง, การนำทาง, บลูทู ธ , การเปิดไฟหน้าและที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ, การเข้าถึงแบบไม่เข้าสู่ร้านเสริมสวยและเริ่มมอเตอร์, ระบบควบคุมความเร็ว จะไปที่ฐานสิ่งที่อยู่ในตัวเลือก
ในบาร์เซโลนาพวกเขาประกาศว่าในตลาดรัสเซีย 1.6 2WD จะมีค่าใช้จ่าย $ 21 900-23 300; 2.0 2WD- $ 24 400-32 000; 2.0 4WD- $ 26 800-34 300. มันมีมากหรือเล็กน้อย? ขึ้นอยู่กับการรับรู้ของคุณเกี่ยวกับรถ - มันเป็นแค่ฟักสูงหรือเกือบ SUV สำหรับคุณหรือไม่?
ข้อความ Sergey Sorokin ภาพถ่าย Nissan Motors
Nissan Qashqai
เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 น้ำมันเบนซิน 2.0
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์ Cub) 1598 1997
Power (L.S. ที่ RPM) 115 ที่ 6000 140 ที่ 6000
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 156 ที่ 4400 196 ที่ 4800
ไดรฟ์ด้านหน้าเต็ม
ขนกระปุกเกียร์ ขน 5 สปีด 6 สปีด
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง (มม.) 4315/1785/1605
ปริมาตรลำตัว (L) 410/1513
มวลพร้อม (กก.) 1297 1415
ความเร็วสูงสุด (km/h) 175 190
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (c) 12.0 10.6
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย
(l/100 km) 6.7 8.4
แหล่งที่มา: "Autopilot"
การทดสอบวิดีโอไดรฟ์ Nissan Qashqai 2007 - 2010
การทดสอบความผิดพลาดของวิดีโอ Nissan Qashqai 2007 - 2010
ทดสอบไดรฟ์ Nissan Qashqai 2007 - 2010
Nissan Qashqai 2007 - 2010 การทดสอบความผิดพลาด
การทดสอบ KRASSH: ข้อมูลรายละเอียด37%
คนขับและผู้โดยสาร
18%
คนเดินเท้า
40%
เด็ก-ผู้ตรวจสอบ
Nissan Qashqai 2007 - 2010 ความผิดปกติ
Nissan Qashqai ทำงานผิดปกติ: ข้อมูลรายละเอียดQashqai 2007 - 2010 | |
---|---|
เครื่องยนต์ | ![]() |
การแพร่เชื้อ | ![]() |
ระบบควบคุมและช่วงล่าง | ![]() |
ระบบเบรก | ![]() |
เครื่องทำความร้อนอากาศและเครื่องปรับอากาศ | ![]() |
ระบบเปิดตัวและชาร์จ | ![]() |
ส่วนประกอบไฟฟ้าและอื่น ๆ | ![]() |
ความเสถียรของร่างกายการกัดกร่อน | ![]() |