ทดสอบไดรฟ์ Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

ข่มเหงรังแก

กำลังมองหาตลาดใหม่และชั้นเรียนบางครั้งผู้ผลิตไปทดลองใช้อย่างกล้าหาญ พวกเขาจะวางร่างจากรถมินิแวนบนแชสซีขับเคลื่อนทุกล้อด้วยเครื่องยนต์ 500 แรงม้าจากนั้นพวกเขาจะสร้างช่อง 4 ประตูหรือสิ่งที่เครื่องยนต์จากซุปเปอร์คาร์ภายใต้ประทุนของซีดานชั้นธุรกิจ ผลิตภัณฑ์บางอย่างตกอยู่ในเป้าหมายและกลายเป็นบรรพบุรุษของชั้นเรียนใหม่ในขณะที่ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ถูกกำหนดไว้สำหรับ Don Quixote จาก Lamanchi ที่ผู้ซื้อของพวกเขาดูเหมือนผิดปกติ
Nissan Qashqai ฮีโร่ในปัจจุบันของเรายังเป็นการปฏิวัติส่วนใหญ่การผสมรูปร่างและเนื้อหาเป็นค็อกเทลที่ผิดปกติ รุ่นพื้นฐานมีให้พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 -liter, ขับเคลื่อนล้อหน้าและระยะห่างมากกว่า 200 มม. มี qashqai เพียง $ 21,900 นำเสนอทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับแฮทช์แบ็กระดับกอล์ฟขั้นสูง ขั้วโลกอีกอันหนึ่งของ Wheel Drive Qashqai ในการกำหนดค่าสูงสุดสำหรับ 34,350 ดอลลาร์เป็นคู่แข่งของ Toyota RAV4 และ SUV อื่น ๆ ในขณะเดียวกันนิสสันก็มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นซึ่งทำให้ชีวิตง่ายขึ้นในการจอดรถ เรามีเวอร์ชันเกือบด้านบนซึ่งปราศจากกล้องมุมมองด้านหลังเท่านั้น ราคาของรถทดสอบคือ 32 050 ดอลลาร์
โปรไฟล์ Qashqai เป็นสำเนาของ Nissan Murano ที่ลดลงซึ่งเป็นสิ่งที่ดี การปรากฏตัวของการ์ตูนของ Murano นั้นประทับใจมากกับหลาย ๆ คน แต่พวกเขาก็กลัวด้วยขนาดใหญ่ของรถและราคาของ SUV ขนาดใหญ่ไม่ได้เป็นการ์ตูนเลย และนี่คือชั้นเรียนกอล์ฟ Muranchik ขนาดกะทัดรัด นอกจากนี้แนวหน้า Qashqai ควรทำให้ขี้เล่นและมีนิสัยดีมากขึ้นไม่เช่นนั้นเส้นแบนของกันชนและเตาย่างหม้อน้ำเสริมด้วยริมฝีปากล่างสีดำปูด เธอจะมีรอยยิ้มมากขึ้น ในทางกลับกันการวางตำแหน่งของ Qashqai นั้นสอดคล้องกับรูปลักษณ์ของมันอย่างแน่นอน หากคุณเชื่อว่าการโฆษณานั้นในมหานครยานพาหนะทั้งหมดของ Terrain จะถูกทำให้ขุ่นเคืองและควรได้รับเกียรติให้เลือกจากปัญหาทั้งหมดของป่าหิน ความสูงของเครื่องได้รับการออกแบบมาเพื่อซ่อนวัสดุบุผิวพลาสติกสีดำรอบ ๆ ขอบเขตทั้งหมดของร่างกาย Qashqai ดูเหมือนว่าเล็ก: ในความเป็นจริงในแง่ของความสูงมีเพียงสิบซม. ที่ด้อยกว่าสมาชิกสภานิติบัญญัติของคลาส Toyota RAV4 SUV แผ่นรองยังปกป้องซุ้มล้อซึ่งมีความสำคัญในกรณีที่มีการติดต่อได้ง่ายเช่นในการจราจรติดขัดในเมืองหรือในลานจอดรถ ที่จริงแล้วในระดับที่กันชนตั้งอยู่ในรถยนต์ผู้โดยสาร Qashqai ถูกปิดด้วยพลาสติกทุกด้านเพื่อให้รอยขีดข่วนที่น่ารำคาญเล็กน้อยไม่กลัว
สิ่งเดียวที่ภาพเงาลีนสปอร์ตของ Paskaya ได้รับผลกระทบไม่ดีคือการมองเห็น หากด้วยการซ้อมรบกระจกด้านข้างขนาดใหญ่จะถูกบันทึกชวนให้นึกถึงว่า Qashqai ไม่ใช่รถโดยสารที่เรียบง่ายจากนั้นเมื่อส่งไปทางด้านหลังคุณต้องพึ่งพาความช่วยเหลือของที่จอดรถผ่านหน้าต่างด้านหลังแทบจะไม่มีอะไรมองเห็นได้
การตกแต่งภายในยังแผ่ขยายการรุกรานได้ง่าย แผงหน้าปัดค่อนข้างเกินพิกัด จากความอุดมสมบูรณ์ของเครื่องหมายสีแดงแบบหลายรูปแบบบนมาตรวัดความเร็วและเครื่องวัดวามเร็วมันกำลังรีบเข้าตาและคุณสามารถทำบางสิ่งบางอย่างบนจอแสดงผลรอบที่มีสไตล์เฉพาะหลังจากแอบเข้าไปในนั้น ในการแสวงหาสไตล์นักออกแบบดูเหมือนจะหักล้างมันเล็กน้อยด้วยวงกลม แม้ว่างานหลักของพวกเขาคือการรักษาความตึงเครียดให้กับคนขับ แต่ความคิดก็ถูกนำไปใช้อย่างสมบูรณ์แบบ จำวลีทันที: ในสงครามเช่นเดียวกับในสงคราม
การควบคุมสภาพอากาศและระบบเสียงยังมากเกินไปด้วยปุ่มมากมาย ฟังก์ชั่นหลักของพวกเขานั้นเรียบง่ายและเข้าใจได้ แต่พวกเขาต้องการความสนใจมากเกินไป สำหรับผู้ที่ซื่อสัตย์ต่อหลักการพื้นบ้านเก่าให้ขาของคุณอบอุ่นและหัวในความหนาวเย็นใน Qashqai มีท่อพิเศษสำหรับผม แต่การตกแต่งภายในมีคุณภาพสูงมาก จากพลาสติกอ่อนไม่เพียง แต่ด้านบนของแผงด้านหน้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคอนโซลกลางและเบาะของประตูและที่วางแขนก็มีผิวหนังอยู่ด้วยผิวหนัง การหมุนตัวของผู้เล่นที่มีลักษณะคล้ายกับ Alfa Romeo และ Mazda กล่องถุงมือที่กว้างขวางในยุโรปสามารถวางได้ในครั้งเดียวโดย 3 ขวดสองขวดพร้อมเครื่องดื่มและถ้าต้องการและเย็น และในช่องเสียบต่อต้านการจัดตำแหน่งมีกระจกที่มีอุปกรณ์แบ็คไลท์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับเครื่องกอล์ฟญี่ปุ่นโดยอัตโนมัติ
ตามขนาดของที่นั่งด้านหลัง qashqai เปรียบได้กับ hatchbacks ระดับกอล์ฟแบบดั้งเดิม หากคุณต้องการคุณสามารถนั่งลงได้แม้กระทั่งสามครั้ง แต่ไม่มีความสะดวกสบายมากแม้ว่าอุโมงค์กลางจะค่อนข้างต่ำ ตัดสินโดยรูปร่างของท้ายเรือจากลำตัวหนึ่งสามารถคาดหวังได้อย่างน้อยขั้นต่ำของลิตร 500 และกลายเป็นเพียง 350 ลิตร เหตุผลก็คือความสูงขนาดใหญ่ของพื้นซึ่งมีการซ่อนตัวขนาด 17 นิ้วขนาดเต็มขนาดเต็มด้วยยางที่มีโปรไฟล์สูงจะถูกซ่อนไว้ มันถูกต้องที่จะติดตั้งล้อที่ประตูหลังเช่นรถจี๊ปจริงเพื่อเพิ่มปริมาณกระเป๋าอย่างน้อยเล็กน้อยและลดความสูงในการโหลด เมื่อพิจารณาว่าเครื่องมีจุดประสงค์หลักสำหรับเมืองใน Qashqai การใช้การเชื่อมต่อจะเป็นทางออกที่สมเหตุสมผลกว่า
ในการแสวงหากีฬานักพัฒนาทำให้พวงมาลัยหนักเกินไปซึ่งไม่สะดวกมากในเมือง แม้ว่าคุณจะคุ้นเคยกับมันอย่างรวดเร็ว แต่ก็ไม่ได้ให้ประโยชน์ใด ๆ ระบบที่มีประสิทธิภาพของแอมพลิฟายเออร์ตัวแปรได้รับการคิดค้นมานานซึ่งควบคุมความต้านทานของพวงมาลัยขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่อง ยิ่งไปกว่านั้น Qashqai ยังมีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่ควบคุมโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
การระงับถูกปรับด้วยความยากลำบากในยุโรปมันเป็นความอิจฉาของตำรวจที่โกหกและแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับความผันผวนทั้งหมดของถนน ในการตอบสนองต่อสิ่งนี้ qashqai ที่สูงนั้นถูกกีดกันจากม้วนแม้ว่าสิ่งนี้จะไม่ให้ความรู้สึกของรถสปอร์ต แต่ในทางกลับกันมันสร้างความไม่ลงรอยกันระหว่างการรับรู้ของรถยนต์และความเป็นไปได้ที่แท้จริง บนถนนที่พังทลายรถยังคงมีความอ่อนไหวต่อการสะสมและบางครั้งมันก็นำไปสู่การหยุดพักของการหยุดพักซึ่งคุณไม่คาดหวังในทางใดทางหนึ่งด้วยการนั่งที่สงบ
ตัวแปรยังทำงานสปอร์ตเกินไป เมื่อเคลื่อนที่ในโหมดใด ๆ เมื่อทิ้งก๊าซตัวแปรดูเหมือนว่าจะเปลี่ยนครึ่งรางวัลและความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 500-700 รอบต่อนาทีซึ่งนำไปสู่การเบรกอย่างเข้มข้นโดยเครื่องยนต์และไม่จำเป็นเสมอไป หาก Qashqai มีการระงับที่นุ่มนวลเขาอาจจะจิกจมูกของเขาและผู้โดยสารต้องทำเช่นนี้ โครงการดังกล่าวจะเหมาะกับโปรแกรมกีฬาของ Variator แต่สำหรับการขับเคลื่อนมาตรฐานมันจะทำงานได้อย่างจริงจังเกินไป คุณม้วนไปที่สัญญาณไฟจราจรประเมินการทำงานของเครื่องและตัวแปรเพื่อให้เครื่องยนต์ช้าลงอย่างแข็งขันซึ่งเครื่องหยุดเร็วกว่าที่ตั้งใจไว้และคุณต้องเร่งความเร็วอีกครั้ง
ปรากฎว่า Qashqai กระตุ้นให้เกิดการขับขี่ที่ก้าวร้าวอย่างต่อเนื่องซึ่งไม่น่าจะดึงดูดผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของผู้หญิง อย่างไรก็ตามเรายอมจำนนต่อการล่อลวงและคว้า Qashqai ซึ่งเป็นจุดแข็ง บนทางหลวงชานเมืองทั้งหมด -Tribe ทั้งหมดแสดงให้เห็นอย่างมั่นใจว่าตัวเลข 185 กม./ชม. บนมาตรวัดความเร็วแม้ว่าความเร็วสูงสุดในลักษณะจะอยู่ที่ 178 กม./ชม. ดังนั้นอุปกรณ์จึงเป็นการอ่านเกินจริง ในขณะเดียวกันมอเตอร์ก็ใช้งานได้ด้วยความเร็วสูงสุดและฉันไม่ต้องการเป็นแบบนั้นเป็นเวลานาน โหมดความเร็วที่ดีที่สุดสำหรับนิสสันสูงถึง 150 กม./ชม. การเร่งความเร็วเพิ่มเติมเกิดขึ้นที่ความเร็วที่เพิ่มขึ้นเมื่อการตกแต่งภายในเต็มไปด้วยการรัดของเครื่องยนต์: ชุดของความเร็วเกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในอัตราส่วนเกียร์ในตัวแปร
เราไม่ได้เพิกเฉยต่อความสามารถของ Qashqai นอกถนน แต่ในการเสนอชื่อนี้ผู้เสียชีวิตทั้งหมดไม่ได้มีปัญหามากนักใน Variator ในทรายเช่นเดียวกับที่อาจอยู่บนพื้นดินที่มีความหนืดอื่น ๆ ไม่ว่าจะเป็นหิมะหรือสิ่งสกปรกที่หลวมมันแทบจะไม่สามารถถ่ายทอดพลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อได้ดูเหมือนว่าการส่งกำลังจะล้มเหลว Qashqai เป็นเรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะสัมผัสจากสถานที่เลี้ยง: ไม่ว่าจะมีเครื่องจักรแบบดั้งเดิมหรือจุดตรวจทางกลไกจะไม่มีปัญหา แต่การปิดกั้นส่วนต่างของส่วนกลางนั้นใช้ได้ดี ทันทีที่ฉันรู้สึกว่าล้อหน้าเริ่มขุดลงไปในทรายคุณจะเปลี่ยนเด็กซนถัดจากตัวเลือก Variator และ Qashqai ราวกับว่าจะมีคนลากจูง นอกจากนี้ทางเลือกจะเพิ่มกันชนหน้าเล็กน้อยและคุณสามารถโจมตีเนินทรายได้อย่างปลอดภัย แม้ว่าจะยังมีการกวาดล้างเพียงพอสำหรับเส้นขอบสกุลเงินส่วนใหญ่
 
เมื่อชื่อ Qashqai ถูกนำเสนอครั้งแรกผู้เชี่ยวชาญภาษาอังกฤษหลายคนเริ่มวางหัวของพวกเขา: มันออกเสียงได้อย่างไรอย่างถูกต้อง? เวอร์ชันถูกแสดงออกมาอย่างไม่น่าเชื่อที่สุดจาก Kvash-Kai ถึง Kuash-Kai ตัวเลือกที่ถูกต้องคือ Kashkai ซึ่งแปลจากหนึ่งในคำวิเศษณ์ของแอฟริกาหมายถึงเร่ร่อนของเมือง สำหรับเรา Qashqai เป็นพยัญชนะมากที่สุดกับใครบางคนจากสายพันธุ์แมว ยิ่งกว่านั้นการตัดสินโดยการปรากฏตัวก่อนที่เราจะเป็นแมวที่เล่นตลกที่ไม่ชอบร่วมเพศขับรถม่านหรือตะโกนดังกว่า meow ทั้งหมดนั่งอยู่บนรั้วและจากทุกขาหรืออุ้งเท้า หนาของการต่อสู้กับสุนัข ในคำหนึ่ง Zabiyaka
แม้จะมีการคำนวณผิดจำนวนมาก แต่เราสามารถพูดได้ด้วยความมั่นใจว่านิสสันเป็นเป้าหมายอย่างแน่นอน และ Qashqai กำลังรออนาคตตลาดที่ยอดเยี่ยม แนวคิดมันทำซ้ำฟอร์ดฟิวชั่น แต่มีเพียงขั้นตอนที่สูงขึ้นในการจำแนกประเภทและครอบคลุมช่วงราคาที่ใหญ่ขึ้นและดังนั้นผู้ชมที่มีศักยภาพ เขาให้ผู้ซื้อเองในการตัดสินใจว่าเขาต้องการได้อะไร: รถขับเคลื่อนล้อหน้ายกเล็กน้อยสำหรับเมืองหรือครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดพร้อมขับเคลื่อนล้อทั้งหมดซึ่งมีความเป็นไปได้เพียงพอสำหรับการโจมตีด้วยแสงออฟโรด Qashqai นั้นดีทั้งสองบทบาทและที่สำคัญที่สุดคือแทบไม่มีคู่แข่งเลย คู่แข่งเพียงคนเดียวของเขา Caliber แต่มีให้บริการเฉพาะกับ Drive -Wheel Drive และติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าซึ่งจะเพิ่มราคา ใช่และผู้ซื้อจำนวนมากถูกรับรู้ด้วยแบรนด์ Dodge ที่ระมัดระวัง
สำหรับฉันฉันอยากเลือก Qashqai ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรและจุดตรวจสอบ 6 สปีดเชิงกลในการออกแบบนี้เป็นรถที่มีพลวัตมากสำหรับเมืองและการเดินทาง เพื่อเอาชนะอุปสรรคนอกถนนของการกวาดล้างถนนที่ค่อนข้างมั่นคงของ Qashqai และไม่มีขับเคลื่อนล้อทั้งหมดรถจะเร็วขึ้นและประหยัดกว่า และราคาต่ำกว่า 24,400 ถึง 28,150 ดอลลาร์
ข้อความ: Leonid Pavlov ภาพถ่ายโดยผู้เขียน
 
+
แนวคิดรถยนต์
การออกแบบภายนอก
ราคา
 
-
แผงด้านหน้ามากเกินไป
งานที่ไม่เพียงพอของตัวแปร
พวงมาลัยหนัก
 
ราคาของรถทดสอบคือ $ 32050

ทำการทดสอบรถทดสอบให้เสร็จสิ้น
ถุงลมนิรภัยชายแดน
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
เอบีเอส
ระบบต่อต้านบูม
ระบบการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก
เกียร์ไดรฟ์แบบเต็มล้อ
เครื่องขยายเสียง
เกียร์อัตโนมัติ
พวงมาลัย
คอลัมน์พวงมาลัยที่ปรับได้
คอลัมน์พวงมาลัยที่ปรับได้โดยออกเดินทาง
การตกแต่งพวงมาลัยด้วยหนัง
การตกแต่งร้านเสริมสวยด้วยหนัง
ความร้อนไฟฟ้าของเบาะหน้า
กระจกมองหลัง
ชุดบลูทู ธ สำหรับโทรศัพท์
ปราสาทกลางห่างไกล
การเข้าถึงแบบไม่สัมผัส
เครื่องปรับอากาศ
การควบคุมสภาพอากาศเป็นสองโซน
ไดรฟ์ไฟฟ้าและความร้อนของกระจกภายนอก
ไดรฟ์พลังงานไฟฟ้าของกระจกภายนอก
ลิฟท์ Elect -Glass อยู่ด้านหน้า
หน้าต่างไฟฟ้าด้านหลัง
เบาะหลัง
เครื่องเปลี่ยนซีดี
เซ็นเซอร์แสง
เซ็นเซอร์ฝน
คอมพิวเตอร์เดินทาง
Parctronics
ไฟหน้าไฟ
ไฟตัดหมอก
เครื่องซักผ้าไฟหน้า
ล้ออัลลอยด์
ล้ออะไหล่ขนาดใหญ่
สีเมทัลลิก
การควบคุมความเร็ว
ข้อกำหนด
ร่างกาย
รถสเตชั่นเกวียนประเภท 5 ประตู
จำนวนสถานที่ 5
ปริมาณลำตัว, L 350/1513
มวลพร้อมกันกก. 1454
มวลชนที่สมบูรณ์, KG 1960
ความยาว mm 4310
ความกว้าง, มม. 1780
ความสูง, มม. 1610
ฐานล้อ, มม. 2630
การกวาดล้างถนน MM 200
เครื่องยนต์
ประเภทของน้ำมันเบนซินที่มีการฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจายและระบบเปลี่ยนเฟส
ตำแหน่งด้านหน้าตามขวาง
ตำแหน่งและจำนวนกระบอกสูบ R4
ปริมาณการทำงาน CM 1998
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ/ลูกสูบ, มม. 84/90.1
ระดับการบีบอัดคือ 10
จำนวนวาล์วต่อสูบ 4
พลังสูงสุด, L.S./RPM 140/6000
แรงบิดสูงสุด, NM/RPM 193/4800
การแพร่เชื้อ
ตัวแปรกล่องเกียร์พร้อมเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล
ไดรฟ์ด้านหน้าที่มีการเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติพร้อมความเป็นไปได้ของการปิดกั้นการปิดกั้นของส่วนต่างส่วนกลาง
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นอิสระสปริงแมคเฟอร์สัน
ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นอิสระสปริงหลายลิงก์
เบรกหน้าคือดิสก์
เบรกด้านหลังคือดิสก์
ยาง 215/60 R17
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด km/h 178
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. จาก 11.3
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง L/100 กม.
วงจรเมือง 10.8
รอบประเทศ 6.9
วงจรผสม 8.3
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 65
เชื้อเพลิงน้ำมันเบนซิน AI-95
 
 
   
 
 

แหล่งที่มา: carclub.ru